Сеть контроллеров (CAN): Прочее Mitsubishi Lancer Ralliart X

CAN-B

1. Модуль беспроводного управления (WCM)
2. КОС-ЭБУ
3. SRS-ECU
4. Классификация пассажиров - Установка пиролиза
5. Кондиционер-ECU
6. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
7. Проигрыватель радио и компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков
8. Блок коробки CAN
9. Модуль громкой связи
10. Спутниковый радио тюнер
11. Комбинированный счетчик

Аннулированный

1. ABS-ECU
2. ASC-ECU
3. Датчик рулевого колеса
4. AWC-ECU
5. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
6. Трансмиссия в сборе (TC-SST-ECU)
7. Рычаг переключения передач
8. Модуль управления двигателем (МУД)

Меры предосторожности при обслуживании

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ Предупреждения в диагностическом разделе Подробности, касающиеся предупреждений ВНИМАНИЕ: При обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден. - ВНИМАНИЕ: Следует использовать цифровой мультиметр. При измерении значения сопротивления или напряжения в линиях шины CAN используйте цифровой мультиметр. Если цифровой мультиметр не используется, оборудование, подключенное через линии связи CAN, может быть повреждено. ВНИМАНИЕ: При измерении сопротивления отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. При измерении значения сопротивления в линии шины CAN отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. В противном случае оборудование, подключенное через линии связи CAN, может быть повреждено. ВНИМАНИЕ: Следует использовать жгут проводов для тестирования. При измерении напряжения или сопротивления на гнездовом разъеме всегда используйте тестовый жгут. В противном случае могут быть повреждены разъемы. ВНИМАНИЕ: Конец скрутки скрученной проволоки должен находиться в пределах 10 см от разъема. При ремонте провода из-за дефектного соединителя или его клеммы или провода кабельного жгута следует обрезать провод так, чтобы конец жилы скрученного провода находился в пределах 10 см (4 дюйма) от соединителя, как показано на иллюстрации. Если он превышает 10 см (4 дюйма), скрутите жгут проводов так же, как и оригинальный скрученный провод. Если конец пряди превышает 10 см (4 дюйма), может возникнуть ошибка связи. ВНИМАНИЕ: Строго соблюдайте указанную процедуру ремонта жгута проводов. При ремонте линии шины CAN следует строго соблюдать меры предосторожности при ремонте линии шины CAN. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ЛИНИЙ ШИНЫ CAN. Добавление нового провода или изменение точки сращивания для CAN_L или CAN_H линии может привести к ошибке при обмене данными по шине CAN

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Если линии шины CAN отремонтированы, обновите все скрученные провода между концевыми разъемами. Если жгут проводов частично отремонтирован или отремонтирована только CAN_L или CAN_H линия, шумоподавление ухудшается, вызывая ошибку связи.
2. При замене разъема или провода на линии главной шины или провода под шиной изношенный конец скрученного провода должен находиться в пределах 10 см (4 дюйма) от разъема. Если он превышает 10 см (4 дюйма), скрутите жгут проводов так же, как и оригинальный скрученный провод. Если изношенный конец превышает 10 см (4 дюйма), подавление шума ухудшается, вызывая ошибку связи.
3. При ремонте подшинной линии соедините новый провод непосредственно с основной шиной. В случае сращивания нового провода в линию под-шины, которая подключена к другому устройству, связь по шине CAN будет отключена.

Меры предосторожности при ремонте оконечного резистора

При обрыве резистора односторонней нагрузки связь по шине CAN будет продолжаться, несмотря на ухудшение шумоподавления. расшифровка кода ошибки не может быть установлен даже в случае обрыва резистора терминатора. При обнаружении повреждения замените ЭБУ с неисправным резистором нагрузки.

Функция

При выполнении диагностики шины CAN сканирующее устройство взаимодействует с ETACS-ECU. Если для ETACS-ECU не установлен флаг связи, ETACS-ECU будет диагностирован как ошибка связи.

Когда выполняется диагностика шины CAN, сканирующее устройство устанавливает флаги «OK» во фрагменте между ETACS-ECU и активными другими ECU. Если флаг «OK» не установлен для ECU, отличных от ETACS-ECU, этот результат диагностики будет установлен.

Если в линиях CAN-C присутствует межстрочное короткое замыкание, этот результат диагностики будет установлен.

Если короткое замыкание на массу присутствует в линиях CAN-C, этот результат диагностики будет установлен.

Если в линиях CAN-C присутствует короткое замыкание на источник питания, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с блоком управления трансмиссией, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с AWC-ECU, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с ABS-ECU <транспортные средства с ABS (за исключением транспортных средств с ASC)> или ASC-ECU, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с рычагом переключения передач, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с блоком управления трансмиссией, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с узлом трансмиссия (TC-SST-ECU), этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с ЕСМ, этот результат диагностики будет установлен.

Если неисправность присутствует в жгуте проводов между разъемом ETACS-ECU и соединительным разъемом (CAN2), этот результат диагностики будет установлен.

Если неисправность присутствует в жгуте проводов между соединительным разъемом (CAN2) и соединительным разъемом (CAN3), этот результат диагностики будет установлен.

Если неисправность присутствует в жгуте проводов между соединительным разъемом (CAN3) и соединительным разъемом (CAN4), этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с KOS-ECU, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с WCM, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с SRS-ECU, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с кондиционер-ECU или блоком управления нагревателем <транспортные средства без кондиционер>, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с радио - и CD-плеером, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с блоком CAN, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с модулем громкоговорящей связи, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с комбинированным измерителем, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может связаться с ЭБУ классификации пассажиров, этот результат диагностики будет установлен.

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с тюнером спутниковой радиосвязи, этот результат диагностики будет установлен.

Если короткое замыкание на источник питания или землю присутствует как в CAN_H, так и в CAN_L линиях, этот результат диагностики будет установлен.

При наличии неисправности в проводах жгута проводов между разъемом ETACS-ECU, соединительным разъемом (CAN1), разъемом ETACS-ECU и соединительным разъемом (CAN1) этот результат диагностики будет установлен.

Если короткое замыкание на источник питания или землю, обрыв цепи или межстрочное короткое замыкание присутствуют на CAN_H или CAN_L стороне линий CAN-B, этот результат диагностики будет установлен.