Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Усилитель руля - LANCER EVOLUTION/Диагноз
Содержание Электросхемы Раздел: Усилитель руля - LANCER EVOLUTION Все разделы

Диагноз Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Усилитель руля - LANCER EVOLUTION 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Диагноз

  1. ШАГ 1. Проверьте правильность установки масляного насоса и рулевого механизма. В: Правильно ли установлены масляный насос и рулевой механизм? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ, отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте, нет ли помех других деталей с рулевой колонкой и шлангами гидроусилителя руля. В: Есть ли помехи? ДА: Исправьте помехи. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие шума изнутри масляного насоса или рулевого механизма. В: Есть ли шум? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие дребезжащего шума. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №109
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень жидкости. Припарковать автомобиль на ровной, ровной поверхности, а затем запустить двигатель. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы поднять температуру жидкости примерно до 50 -60 ° C (122-96°C). При работающем двигателе поверните колесо до упора влево и вправо несколько раз. Проверьте жидкость в масляном резервуаре на пенообразование или молочность. Проверьте разницу уровня жидкости при остановленном двигателе, и во время его работы. К: Результат проверки В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Стравите воздух (см. Стравливание воздуха из системы рулевого управления). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляный насос на наличие заеданий. В: Есть ли припадок? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте натяжение ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления. См. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ. В: Натяжение ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления находится в пределах стандартного значения? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте натяжение ремня. (См. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляный насос на наличие заеданий. В: Есть ли припадок? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №110
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень жидкости. Припарковать автомобиль на ровной, ровной поверхности, а затем запустить двигатель. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы поднять температуру жидкости примерно до 50-60 ° C (122-96°C). При работающем двигателе поверните колесо до упора влево и вправо несколько раз. Проверьте жидкость в масляном резервуаре на пенообразование или молочность. Проверьте разницу уровня жидкости при остановленном двигателе, и во время его работы. К: Результат проверки В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Стравите воздух (см. Стравливание воздуха из системы рулевого управления). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте каждый шланг на раздавливание или скручивание. К: Любой шланг раздавлен или скручен? ДА: Отремонтируйте или замените шланг. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте рулевой механизм на наличие повреждений. К: Там повреждение? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте установку масляного насоса или кронштейна масляного насоса. Вопрос: Правильно ли установлен масляный насос или кронштейн масляного насоса? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ, отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляный насос на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при полном повороте рулевого колеса и удержании его в таком положении масляным насосом создается легкий «шум биения», это не является неисправностью. К: Там повреждение? ДА: Замените масляный насос. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №111
Схема №112
  1. ШАГ 1. Проверка на наличие помех колеса и кузова автомобиля. При возникновении помех отрегулируйте угол поворота руля. Установите переднее колесо на указатель радиуса поворота и измерьте угол поворота руля. Стандартное значение: ITEM характеристика ITEM характеристика Внутреннее колесо 31 ° 45 '+/- 1 ° 30' Внешнее колесо (справочное) 27 ° 15 'Если угол поворота руля не находится в пределах стандартного значения, отрегулируйте схождение. Стандартное значение: 0 +/- 2 мм (0 +/- 0,08 дюйма) Отрегулируйте схождение, отвернув зажим и замятую гайку и повернув левый и правый стяжные хомуты на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: Носок будет выдвигаться, когда левый тандер повернут к передней части автомобиля, а правый - к задней части автомобиля. В: Угол поворота руля в норме? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте угол поворота руля. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте рулевой механизм на наличие повреждений. К: Там повреждение? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.