Отвод воздуха из системы рулевого управления с усилителем
Выполните процедуру отвода воздуха по мере необходимости после замены рулевого механизма, масляного насоса или магистралей рулевой жидкости.
Схема №138
- Поднимите и поддержите передние колеса.
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (см. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ). ВНИМАНИЕ: Отбор воздуха производите только при прокрутке двигателя. Запрещается производить стравливание воздуха при работающем двигателе. Если вы сделаете это, воздух в жидкости будет зернистым, и отвод воздуха станет более трудным. Во время стравливания воздуха заправьте рулевую жидкость так, чтобы уровень никогда не опускался ниже нижней отметки на щупе.
- Поверните рулевое колесо до упора влево и вправо пять или шесть раз, в то время как с помощью стартера несколько раз (на 15-20 секунд) проверните двигатель прерывисто.
- Подсоедините разъемы катушки зажигания (см. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ).
- Запустите двигатель (на холостом ходу).
- Поворачивайте руль влево и вправо, пока в масляном резервуаре не останется пузырьков воздуха.
- Убедитесь, что жидкость не молочная и что уровень находится между верхней и нижней отметками измерительного стержня.
- Подтвердите, что уровень жидкости очень мало изменяется при повороте рулевого колеса влево и вправо. ВНИМАНИЕ: Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, воздух не полностью стравлен. Если стравливание воздуха не будет завершено, возникнут ненормальные шумы от насоса и клапана регулирования потока, и это состояние может привести к сокращению срока службы компонентов усилителя рулевого управления.
- Убедитесь, что изменение уровня жидкости не превышает 5 мм (0,2 дюйма), когда двигатель остановлен и работает.
- Если изменение уровня жидкости составляет 5 мм (0,2 дюйма) или более, воздух не был полностью выпущен из системы. Процедуру стравливания воздуха необходимо повторить.