<<D>> разъединение выжимного подшипника сцепления
| Внимание: | Не вставляйте отвертку с плоским наконечником до нажатия на освобождающую вилку в направлении A. Не вставляйте по ошибке отвертку с плоским наконечником между клиновым буртиком и волновой пружиной. |
|---|
Схема №462
- Снимите крышку рабочего отверстия части корпуса сцепления.
- Слегка нажимая рукой на вилку расцепления в направлении А, вставьте отвертку с плоским наконечником между подшипником расцепления и клиновым буртом. ВНИМАНИЕ: Если отвертка с плоским наконечником не может быть легко повернута (выжимной подшипник не может быть выведен из зацепления), извлеките отвертку и нажмите на вилку отжима в направлении А несколько раз. Затем повторите процедуру. Если выжимной подшипник ценится принудительно, он может быть поврежден.
- Отсоедините выжимной подшипник от клиновой манжеты, слегка закрутив отвертку с плоским наконечником (закрутите ручку на 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении выжимного подшипника пружина поворота перемещает выжимную вилку в сторону направления В полностью.
Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях так, чтобы стрелка указывала транспортное средство вверх.
