Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика | |
|---|---|---|
| Воздухоочиститель <2.0L двигатель> | ||
| Болт кронштейна воздухоочистителя | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт узла корпуса воздухоочистителя | 8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Гайка узла датчика расхода воздуха | 8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Болт зажима шланга воздухозаборника | 3,9 +/- 1,0 Н.м (35 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Воздухоочиститель <2.4L двигатель> | ||
| Болт кронштейна воздухоочистителя | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт узла корпуса воздухоочистителя | 8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Болт зажима шланга воздухозаборника | 3,9 +/- 1,0 Н.м (35 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт узла датчика массового расхода воздуха | 1,8 +/- 0,6 Н.м (16 +/- 5 дюйм-фунт) | |
| Выпускной коллектор <2,0 л Двигатель> | ||
| Болт кронштейна выпускного коллектора | M8 | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| M10 | 35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Гайка выпускного коллектора | M8 | 17 +/- 2 Н.м (13 +/- 1 фут-фунт) |
| M10 | 30 +/- 2 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт) | |
| Гайка передней выхлопной трубы | 50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт тепловой защиты | 13 +/- 1 Н.м (115 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) | |
| Болт крепления кронштейна насоса ГУР | 49 +/- 9 Н.м (36 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт узла масляного насоса гидроусилителя руля и кронштейна | M8 | 22 +/- 4 Н.м (16 +/- 3 фут-фунт) |
| M10 | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт хомута напорного рукава | 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт) | |
| Выпускной коллектор <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, ИСКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ> | ||
| Гайка выпускного коллектора | 49 +/- 5 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт) | |
| Гайка передней выхлопной трубы | 50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна передней выхлопной трубы | 35 +/- 5 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Болт тепловой защиты | 14 +/- 1 Н.м (120 +/- 13 дюйм-фунт) | |
| Выпускной коллектор <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛИ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ> | ||
| Болт кронштейна выпускного коллектора | 35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Гайка выпускного коллектора | 49 +/- 5 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт) | |
| Болт передней выхлопной трубы | 50 +/- 5 Н.м (37 +/- 4 фут-фунт) | |
| Болт тепловой защиты | 30 +/- 2 Н.м (22 +/- 2 дюйм-фунт) | |
| Выхлопная труба и основной глушитель <2,0 л Двигатель> | ||
| Центральный болт выхлопной трубы | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Гайка центральной выхлопной трубы | 59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт) | |
| Гайка передней выхлопной трубы | 50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт подвески | 13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) | |
| Выхлопная труба и основной глушитель <2,4 л ДВИГАТЕЛЬ, ВЫДЕРЖКА ДЛЯ КАЛИФОРНИИ> | ||
| Центральный болт выхлопной трубы | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Гайка центральной выхлопной трубы | 59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна передней выхлопной трубы | 35 +/- 5 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Гайка передней выхлопной трубы | 50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт подвески | 13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт) | |
| Датчик нагретого кислорода (передний) | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Датчик нагретого кислорода (задний) | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Выхлопная труба и основной глушитель <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛИ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ> | ||
| Центральный болт выхлопной трубы | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Гайка центральной выхлопной трубы | 59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт передней выхлопной трубы (сторона каталитического нейтрализатора) | 49 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт передней выхлопной трубы (сторона выхлопного коллектора) | 50 +/- 5 Н.м (37 +/- 4 фут-фунт) | |
| Болт подвески | 13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт) | |
| Датчик нагретого кислорода (задний) | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Основной болт глушителя | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) | |
| Впускной коллектор <2,0 л Двигатель> | ||
| Авто круиз шланговый болт вакуумной трубы | 4,9 +/- 0,9 Н.м (43 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт клапана рециркуляция отработавших газов | 22 +/- 4 Н.м (16 +/- 3 фут-фунт) | |
| Болт подвески двигателя | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт и гайка впускного коллектора | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт крепления впускного коллектора | 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления корпуса дроссельной заслонки | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт для сборки вакуумного шланга и трубопровода | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт вакуумной трубы | 5,0 +/- 1,0 Н.м (45 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Впускной коллектор <Двигатель 2,4 л> | ||
| Болт вакуумной трубы усилителя тормозов | 13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт) | |
| Болт клапана рециркуляция отработавших газов | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт подвески двигателя | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) | |
| Электромагнитный клапан продувки с испарительным выбросом, вакуумный шланг с испарительным выбросом и болт для сборки труб | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт струбцины жгута | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт впускного коллектора | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) | |
| Гайка впускного коллектора | 20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт) | |
| Болт крепления впускного коллектора | 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт зажима разъема датчика детонации | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Направляющий болт масломерной линейки | 13 +/- 1 Н.м (115 +/- 9 дюйм-фунт) | |
| Болт для сборки корпуса термостата | 24 +/- 4 Н.м (18 +/- 3 фут-фунт) | |
Параметры затяжки креплений
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Деформация коллектора поверхности установки мм (дюймы) | 0,15 (0 006) или менее | 0.20 (0.008) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ