Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Болт топливного шланга высокого давления | 5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Винт датчика уровня топлива | 1,2 +/- 0,2 Н.м (11 +/- 1 дюйм-фунт) |
| Топливная труба и гайка узла датчика | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Гайка модуля топливного насоса | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Гайка датчика перепада давления топливного бака | 3,2 +/- 0,2 Н.м (28 +/- 2 дюйм-фунт) |
| Гайка узла уравнительного клапана топливного бака | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Гайка топливного бака | 26 +/- 5 Н.м (19 +/- 4 фут-фунт) |
| Гайка узла трубопровода топливного бака | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Гайка узла перекидного клапана топливного бака | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Гайка датчика температуры топлива | 2,5 +/- 0,5 Н.м (23 +/- 4 дюйм-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Технические условия на обслуживание
| ПУНКТЫ | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | |
|---|---|---|
| Давление топлива кПа (фунт/кв. дюйм) | Подсоединенный вакуумный шланг | Приблизительно 230 (33) при холостом ходе бордюра |
| Вакуумный шланг отсоединен | 289-309 (42-45) на опоре холостого хода | |
| Выходное напряжение датчика перепада давления на топливном баке V | 2.0 - 3.0 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
Примечание