Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Подача топлива - LANCER EVOLUTION: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Топливная система двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить датчик уровня топлива

См. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе. (См. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ).
  2. Снимите крышку сервисного отверстия.
  3. Отсоедините разъем жгута, шланг высокого давления топлива, всасывающий шланг и шланг возврата топлива. ВНИМАНИЕ: При извлечении модуля топливного насоса или топливной трубы и узла датчика из топливного бака будьте осторожны, чтобы не повредить блок датчиков и поплавок.
  4. Открутите установочные гайки, чтобы снять модуль топливного насоса или топливную трубу и манометр в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте датчик уровня топлива (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ И ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). Если он неисправен, замените его. (См. РАЗБОРКА И СБОРКА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА). ВНИМАНИЕ: При установке модуля топливного насоса или топливной трубы и узла датчика в топливный бак будьте осторожны, чтобы не повредить блок датчиков и поплавок.
  5. Установите модуль топливного насоса или топливопровод и манометр в сборе. Затянуть установочные гайки на заданный момент. Момент затяжки: 2,5 +/- 0,5 Н. м (23 +/- 4 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Защелкните соединение топливного шланга высокого давления в одно касание на место, затем слегка потяните шланг назад, чтобы убедиться, что оно надежно. Однако соединение должно иметь люфт приблизительно 3,0 мм (0,12 дюйма).
  6. Подсоедините штуцер жгута, шланг высокого давления топлива, всасывающий шланг и шланг возврата топлива.
  7. Замените крышку сервисного отверстия.
  8. Установите подушку заднего сиденья в сборе. (См. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ).
Схема №57
  1. Установите сливной поддон и отсоедините шланг суфлирования заливной горловины со стороны трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке топлива из шланга суфлирования заливной горловины на этом этапе может быть неисправен клапан выравнивания топливного бака.
  2. Откройте заливную крышку топливного бака и заполните его.
  3. Если при заполненном топливном баке утечка топлива из шланга суфлирования заливной горловины топливного бака не происходит, то клапан выравнивания топливного бака в норме. Если нет, то клапан выравнивания топливного бака может быть неисправен. Опустите топливный бак с автомобиля и замените клапан выравнивания топливного бака.
  4. Подсоедините шланг суфлирования заливной горловины со стороны трубопровода.
Схема №58

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991348: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №59
  1. Снимите опорный элемент дифференциала и наклоните водило дифференциала. (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ).
  2. Удерживая узел топливного бака с помощью домкрата с трансакселем, отверните гайки, соединенные с узлом топливного бака.
  3. Снимите топливный бак в сборе в направлении наклона, чтобы избежать контакта с носителем дифференциала.

Как проверить топливный отсечный клапан

Проверьте, что заслонка топливного запорного клапана открывается и закрывается, как показано на иллюстрации.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Встряхните узел перекидного клапана топливного бака вверх и вниз, чтобы проверить, что поплавок внутри узла перекидного клапана топливного бака не заедает.
  2. Получите контейнер, в котором полно воды.
  3. Переверните узел перекидного клапана топливного бака и медленно погрузите его в воду, поместив пальцы над форсункой.
  4. Проверьте, чтобы из узла перекидного клапана топливного бака больше не появлялись пузырьки воздуха, и медленно извлеките его.
  5. Откройте форсунку клапана опрокидывания топливного бака в сборе. Если из отверстия форсунки не вытекает вода, клапан в норме. Если вытекает вода, то неисправен поплавок или пружина внутри опрокидывающего клапана топливного бака. Замените клапан опрокидывания топливного бака в сборе.
Схема №64
  1. Отсоедините разъем датчика перепада давления на топливном баке и подсоедините MB991348 специального инструмента между клеммами отсоединенного разъема.
  2. Включите выключатель зажигания и измерьте выходное напряжение между клеммами 2 и 3. Стандартное значение: 2,0-3,0 В