<<A>> удаление кабеля заслонки выбора режима и кабеля двери воздушной смеси
Вставьте отвертку с плоским наконечником в зажим с внутренней стороны основания управления и выдвиньте захват зажима для отсоединения кабелей.
Схема №197
Как снять и установить обогреватель, кондиционера и вентиляции - LANCER EVOLUTION: снятия и установки
| Предупреждение | При демонтаже и установке нагревателя не допускайте его столкновения с SRS-ECU или компонентами. |
|---|
Схема №198
<<A>> демонтаж двигателя воздуходувки
ПримечаниеРекомендуется обычный храповой привод пластинчатого типа.
Схема №199
<<B>> демонтаж испарителя
| Внимание | Не разрезайте верхнюю сторону подушки. |
|---|
Схема №200
- При снятии испарителя вырежьте и откиньте назад накладку приборной панели, как на схеме. (Толщина подушки мешает снятию испарителя.)
- Снимите испаритель.
>> A <<выпарная установка
После установки испарителя приклейте вырезанную накладку панели приборной панели клеящим веществом.
<<B>> снятие приводного ремня
Следующие операции понадобятся из-за системы серпантинного привода с автоматическим натяжителем приводного ремня.
Схема №201
- Надежно вставьте ручку шпинделя или ручку храповика с углом вставки 12,7 мм (1/2 дюйма) в отверстие для зажимного приспособления автоматического натяжного устройства и поверните автоматическое натяжное устройство против часовой стрелки, пока оно не столкнется со стопором. ВНИМАНИЕ: Для повторного использования приводного ремня нарисуйте на обратной стороне ремня с помощью мела стрелку, указывающую направление вращения (вправо) и т.д.
- Совместите отверстие А с отверстием В, вставьте Г-образный шестигранный ключ и т.д. для фиксации, а затем снимите приводной ремень.
<<C>> демонтаж компрессора кондиционирования воздуха
Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить компрессорное масло при снятии компрессора.
Схема №202
>> A <<установка компрессора кондиционирования воздуха
Если установлен новый компрессор, сначала отрегулируйте количество масла в соответствии с процедурами, описанными ниже, а затем установите компрессор.
- Измерьте количество [X см 3 (X floz)] масла в снятом компрессоре.
- Слейте (из нового компрессора) количество [Y см 3 (Y floz)] масла, рассчитанное по следующей формуле, а затем установите новый компрессор. Новое количество компрессорного масла = 130 см 3 (4,7 флоз) 130 см 3 - X см 3 = Y см 3 (4,7 флоз - X флоз = Y флоз) ПРИМЕЧАНИЕ: Y см 3 (Y флоз) указывает количество масла в магистрали хладагента, конденсаторе, испарителе и т.д. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене следующих деталей одновременно с компрессором, из Y cm 3 (Y floz) вычесть номинальное количество масла каждой детали, и слить из нового компрессора. Количество: Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz) Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz) Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz) Приемник: 10 см 3 (0,3 floz)
>> B <<установка стопорного кольца
С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо так, чтобы его коническая часть находилась снаружи.
>> C <<установка самоконтрящейся гайки
С помощью специального инструмента, как и при снятии гайки, закрепите якорь и затяните самоконтрящуюся гайку.
Схема №203
<<A>> демонтаж кожуха вентилятора в сборе
- Снимите крепежные болты/гайки промежуточного охладителя и потяните его вперед.
- Переместите кожух вентилятора вверх для демонтажа.
>> A <<установка конденсатора
При замене конденсатора заправьте его заданным количеством компрессорного масла и установите на автомобиль.
Компрессорное масло: SUN PAG 56
Количество: 15 см 3 (0,5 floz)
>> A <<монтаж гибкого всасывающего шланга
При замене всасывающего шланга заправьте их заданным количеством компрессорного масла, а затем установите.
Компрессорное масло: SUN PAG 56
Количество: 10 см 3 (0,3 floz)
