Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Отопитель/Обогреватель, кондиционера и вентиляция - LANCER EVOLUTION:…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Обогреватель, кондиционера и вентиляция - LANCER EVOLUTION: Обслуживание Mitsubishi Lancer Evolution IX

Отопитель 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха

Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.

Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 140 см 3 (4,7 floz) масла хладагента. Во время работы системы кондиционирования масло переносится хладагентом через всю систему. Часть этой масла будет задерживаться и удерживаться в различных частях системы.

При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.

Компрессорное масло: SUN PAG 56

Количество

  1. Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz)
  2. Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz)
  3. Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz)
Схема №206
Схема №207
  1. Транспортное средство, подлежащее испытанию, должно быть припарковано вне прямого солнечного света.
  2. Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
  3. Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
  4. Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на жидкостной трубе А, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
  5. Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
  6. Запустите двигатель.
  7. Установить органы управления кондиционер следующим образом: Выключатель кондиционер: положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Выключатель вентилятора: положение «4»(HI)
  8. Отрегулировать частоту вращения двигателя до частоты вращения холостого хода при включенной муфте кондиционер.
  9. Прогревать двигатель следует при открытых дверях и окнах.
  10. Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, считайте показания до выключения сцепления.
  11. Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.

ГРАФИК РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУР

ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ГАРАЖА ° C (° F)20 (68)25 (77)30 (86)35 (95)
Температура нагнетаемого воздуха ° C (° F)8.0-11.0 (46-52)12.0-16.0 (54-61)17.0-21.0 (63-70)22.5-27.5 (73-82)
Высокое давление компрессора кПа (фунт/кв. дюйм)740-840 (107-122)950-1 050 (138-152)1 160-1 300 (168-189)1 360-1 550 (197-225)
Низкое давление компрессора кПа (фунт/кв. дюйм)150-190 (21.8-27.6)190-240 (27.6-34.8)240-300 (34.8-43.5)300-375 (43.5-54.4)

ГРАФИК РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУР

Другие статьи — Обогреватель, кондиционера и вентиляция - LANCER EVOLUTION