Введение в диагностику комбинированных счетчиков
Все транспортные средства оснащены электрическим спидометром и тахометром. Если спидометр или тахометр не функционирует, могут возникнуть неполадки в электрической системе.
Работа схемы
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для спидометра и датчика частоты вращения выходного вала.
- Датчик скорости выходного вала встроен в трансмиссию. Сигналы от датчика скорости выходного вала используются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для передачи сигнала скорости транспортного средства на спидометр. Спидометр рассчитывает сигнал скорости автомобиля для работы иглы измерителя. Одновременно рассчитывается расстояние проезда.
Техническое описание (комментарий)
Причиной может быть неисправность схемы датчика частоты вращения выходного вала, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или спидометра. Датчик скорости автомобиля также используется блок управления силовым агрегатом и auto-круиз-контроль-ECU.
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для спидометра и датчика скорости транспортного средства.
- Датчик скорости автомобиля установлен на трансакселе. Четыре импульса формируются при одном обороте вала датчика скорости автомобиля, эти импульсные сигналы поступают в спидометр. Спидометр рассчитывает импульсные сигналы для работы иглы измерителя. Одновременно рассчитывается расстояние проезда.
Причиной может быть неисправная система цепи датчика скорости автомобиля или неисправный спидометр. Датчик скорости автомобиля также используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и автоматическим круиз-контролем-ECU.
- Питание тахометра осуществляется от цепи выключателя зажигания (IG).
- Тахометр вычисляет число оборотов двигателя (об/мин) по сигналам блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> для работы иглы.
Считается, что причина заключается в том, что сигналы блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> не передаются или из-за ошибки счетчика комбинации.
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для топливомера.
- Величина сопротивления колеблется, вызывая колебания тока цепи, когда датчик уровня топлива поплавок перемещается вверх и вниз.
- Топливомер перемещает иглу током цепи.
Считается, что причина в неисправности 1 датчика уровня топлива или комбинированного измерителя.
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Величина сопротивления, которую блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя передает в комбинированный измеритель, зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Это вызывает колебания тока цепи.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещает иглу в соответствии с током цепи.
Считается, что причина в неисправности блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или комбинированного измерителя.
Комбинированный счетчик питается от выключателя зажигания (IG1) и аккумуляторной батареи.
Считается, что причиной является неисправность питания, схемы массы или комбинированного измерителя.
Введение в диагностику аудиосистемы.
Предоставляется диагностика таких симптомов, как излучаемый шум, отсутствие воспроизводимого звука или звук, выходящий только с одной стороны при прослушивании аудиосистемы или ленты.
Питание на радио и проигрыватель компакт-дисков подается при нахождении выключателя зажигания в положении «ACC» или «ON». Когда предыдущий выключатель зажигания находится в положении «ВЫКЛ» по питанию от аккумулятора, состояние «ВКЛ» или «ВЫКЛ» радио и проигрывателя компакт-дисков сохраняется.
Вероятно, причиной является неисправная система питания радио и CD проигрывателя.
- Звук слышен из динамика в соответствии со звуковым сигналом, выдаваемым из радио и проигрывателя компакт-дисков.
Вероятно, причина в неисправной системе цепи динамика.
- Звук слышен из динамика в соответствии со звуковым сигналом, выдаваемым из усилителя звука.
Вероятно, причина в неисправной системе цепи динамика.
Устройство автоматической смены компакт-дисков подключается только через DIN-кабель к радио и проигрывателю компакт-дисков. Поэтому, если DIN-кабель неисправен, аудиосистема не работает нормально.
Питание постоянно подается на радио и проигрыватель компакт-дисков.
Вероятно, причина в неисправной системе цепи резервного питания радио и памяти CD плеера.
Работа заднего обогрев стекла
- Реле обогрев стекла включается, если выключатель обогрев стекла, встроенный в А/С-ЭБУ, включен, когда выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ». При включении реле обогрев стекла подается питание на обогрев стекла и срабатывает обогрев стекла. обогрев стекла поставляется с функцией таймера, которая заставляет выключатель обогрев стекла автоматически выключаться примерно через 11 минут после включения выключателя обогрев стекла.