Шасси электрическое - LANCER EVOLUTION: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Как проверить батареи

Зарядка аккумуляторной батареи

Температура электролита батареи может временно повышаться до 55°C. Повышение температуры электролита выше 55°C вредно для батареи, вызывая деформацию элемента батареи, уменьшение срока службы батареи и т.д.

Ставка оплаты

Если тестовый индикатор белого цвета, батарею следует зарядить, как описано ниже. При появлении точки или достижении максимального заряда, показанного ниже, зарядку следует прекратить.

График тарифных ставок

ГРАФИК ТАРИФОВ

Тональный сигнал напоминания ключа зажигания

Тональный сигнал напоминания о ключе зажигания будет звучать при следующем условии, и предупреждать водителя об удалении ключа зажигания.

1. Дверь водителя открывается, когда выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) или «ACC» без извлечения ключа зажигания.

Однако аварийный сигнал светового напоминания будет иметь приоритет над этой функцией.

Система иммобилайзера

Система иммобилайзера состоит из ключа зажигания, ключевой кольцевой антенны, иммобилайзера-ECU и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ключ зажигания имеет встроенный транспондер. Только зарегистрированный ключ зажигания позволяет запустить двигатель, поэтому двигатель никогда не может быть запущен с помощью поддельного ключа или путем прямого подключения проводки зажигания. Система значительно безопасна и надежна против кражи. Кроме того, водитель должен только повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". MB991958 (ref-244055-S13820614252006091500000)

1. С помощью сканирующего устройства MB991958 (M.U.T.-III Sub сборка) (см. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ).
2. С помощью двух уже зарегистрированных ключей зажигания (см. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ).

Схема №385

Войти

1. После включения зажигания модуль управления двигателем посылает управляющий сигнал и сигнал команды чтения транспондера на иммобилайзер-ЭБУ.
2. Когда иммобилайзер-ЭБУ получает управляющий сигнал от модуля управления двигателем через кольцевую антенну ключа, иммобилайзер-ЭБУ подает ток и посылает данные случайных чисел на транспондер в ключе зажигания.
3. Транспондер использует данные случайных чисел для получения кода идентификации, который посылается в иммобилайзер-ЭБУ через антенну кольца ключа.
4. Иммобилайзер-ЭБУ сравнивает код ID, который был послан, с предварительно зарегистрированными кодами ID, и если он совпадает, управляющий сигнал, подтверждающий зажигание, посылается в модуль управления двигателем. При несовпадении идентификационного кода (в случае, например, поддельных ключей зажигания) иммобилайзер-ЭБУ посылает управляющий сигнал, запрещающий зажигание, в модуль управления двигателем, препятствуя запуску двигателя.

Детали, связанные с системой иммобилайзера.

Для замены компонентов, относящихся к системе иммобилайзера, см. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ниже. Когда ключ зажигания повторно регистрируется сканирующим устройством MB991958, первоначально зарегистрированная информация регистрации ключа зажигания будет потеряна.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Предупреждение о разрыве ключа зажигания

Управление сигналами напоминания ключа зажигания осуществляется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите «Data List».
8. Выберите соответствующий пункт и нажмите кнопку «OK» ПРИМЕЧАНИЕ: см. раздел ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ТРАНСПОНДЕРА.

Справочная таблица перечня данных

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Схема №386

Войти

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ

Как зарегистрировать зашифрованный код

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B

Если ключ зажигания, Immobilizer-ECU, блок управления двигателем заменен или добавлен ключ зажигания, должны быть зарегистрированы зашифрованные коды всех ключей зажигания. (Может быть зарегистрировано максимум восемь различных ключей зажигания). Кроме того, после замены иммобилайзера-ЭБУ необходимо использовать сканирующий инструмент MB991958 для регистрации иммобилайзера-ЭБУ и ввода секретного кода транспортного средства, а также для регистрации пароля (секретного кода) в иммобилайзере-ЭБУ.

При попытке запуска двигателя незарегистрированным ключом зажигания происходит проворачивание коленчатого вала, но подача топлива прекращается для отключения двигателя. Приблизительно через 10 секунд индикатор иммобилайзера будет мигать в течение приблизительно 30 секунд.

Схема №387

Войти

Регистрация идентификатора ключа

Все ключи зажигания могут быть зарегистрированы сканирующим устройством MB991958. Дополнительные ключи зажигания могут быть зарегистрированы с MB991958 сканирующего прибора или без него.

Как проверить блокировку ответчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B

Выполните приведенную ниже процедуру, чтобы определить, можно ли перезаписать ключ зажигания (т.е. ключ зажигания правильный) или нет.

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Вставьте проверяемый ключ и поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Data List».
7. Многоцентровый дисплей показывает, можно ли переписать ключ зажигания, который был вставлен в выключатель, и сколько ключей зажигания когда-либо было зарегистрировано. Повторите эту проверку для других ключей, подлежащих регистрации. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ положение дроссельной заслонки замок проверить КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ: СУЖДЕНИЕ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ Может быть перезаписано Правильно Блокировка Не может быть перезаписана Неправильно

Схема №392

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MB990784: Съемник орнамента

Схема №393

Войти

1. Вставьте ключ в цилиндр замка рулевого управления, чтобы повернуть ключ зажигания в положение «ACC».
2. Вставьте стопорный штифт небольшой отверткой с крестовым наконечником и т.д. и снимите цилиндр рулевого замка.

Как проверить целостность выключателя зажигания

Отсоединить разъем C-87 выключателя зажигания, не снимая выключатель зажигания и цилиндр рулевого замка. Затем проверьте целостность.

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №394

Войти

Схема №395

Войти

1. Проверка целостности переключателя напоминания о ключе зажигания. Отсоединить разъем C-88 переключателя напоминания ключа без снятия переключателя зажигания и цилиндра рулевого замка. Затем проверьте целостность. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОЕДИНЕНИЕ Снято 4-6 Меньше 2 Ом Вставлено 4-6 Обрыв в цепи
2. Проверка антенны кольца ключа зажигания. Проверьте целостность соединения между клеммой 3 и клеммой 7. Стандартное значение: Менее 2 Ом

Как проверить спидометр

Отрегулируйте давление шин до заданного уровня. (См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.)

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

1. Установите автомобиль на тестер спидометра и используйте упорные колодки для удержания передних колес.
2. Установите автомобиль на тестер спидометра и используйте упорные колодки для удержания задних колес.
3. Чтобы передние колеса не двигались из стороны в сторону, прикрепите к оттяжному крюку натяжные планки, а оба конца закрепите на анкерных плитах.
4. Чтобы предотвратить движение автомобиля, прикрепите цепь или проволоку к заднему крюку втягивания, и убедитесь, что конец цепи или проволоки закреплен.
5. Проверьте, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. Стандартное значение: СТАНДАРТНАЯ ИНДИКАЦИЯ ЭТАЛОННАЯ СТАНДАРТНАЯ ИНДИКАЦИЯ миль в час (км/ч) ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН миль в час (км/ч) 10 (16) 8,5 -11,5 (13,6 -18,4) 25 (40) 23,5 -26,5 (37,7 -42,6) 50 (80) 48,5 -51,5 (78,0 -82,8) 75 (120) 73,5 -76,5 (118,2 -123,0) 100 (161) 98,5 -102,5 (158,4 -164,8) 125 (201) 123,5 -127,5 (198,6 -205,0) 150 (241) 148,5 -157,5 (238,8 -253,3)
6. При отклонении от нормы проверьте размер шины. Если не правильно, замените шины на шины оригинального размера и повторите испытание. Если правильно, замените спидометр. Если значение по-прежнему не соответствует норме, замените датчик скорости автомобиля.

Схема №398

Войти

1. Прикрепите внешний высококачественный тахометр к разъему определения частоты вращения двигателя со стороны жгута (например, с помощью скрепки). ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки тахометра используйте внешний высококачественный индуктивный тахометр.
2. Сравните показания тахометра транспортного средства и внешнего тахометра при каждой частоте вращения двигателя и проверьте, находятся ли отклонения в пределах стандартных значений. Стандартные значения: СТАНДАРТНАЯ ИНДИКАЦИЯ ЭТАЛОННАЯ Частота вращения двигателя (об/мин) Допуск на индикацию тахометра об/мин 700 +/-120 3 000 -100 + 225 5 000 -125 + 325 6 000 -125 + 375

Как проверить датчик уровня топлива

Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. (См. ТОПЛИВНЫЙ БАК.)

Схема №399

Войти

1. Проверьте, что значение сопротивления между клеммами 2 и 1 находится на стандартном уровне, когда поплавок датчика уровня топлива находится между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая). Стандартное значение: Точка «F»: 6,5 +/- 1 Ом Точка «E»: 41,2 +/- 1 Ом
2. Проверьте плавность изменения значения сопротивления при медленном движении поплавка между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая).
3. Если все проверки верны, переходите к проверке высоты поплавка датчика уровня топлива. При неправильной проверке замените датчик уровня топлива.

Схема №400

Войти

1. Проверьте, что значение сопротивления между клеммами 2 и 1 находится на стандартном уровне, когда поплавок датчика уровня топлива находится между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая). Стандартное значение: Точка «F»: 6,5 +/- 1 Ом Точка «E»: 78,8 +/- 1 Ом
2. Проверьте плавность изменения значения сопротивления при медленном движении поплавка между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая).
3. Если все проверки верны, переходите к проверке высоты поплавка датчика уровня топлива. При неправильной проверке замените датчик уровня топлива.

Схема №401

Войти

1. Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке «F»(самая высокая) и B в точке «E»(самая низкая), когда рычаг поплавка касается стопора. Стандартное значение: A: 33,3 +/-2 мм (1,31 +/-0,08 дюйма) B: 121,9 +/-2 мм (4,8 +/-0,08 дюйма)
2. Отрегулируйте рычаг поплавка до стандартного значения, затем перейдите к проверке термистора.

Схема №402

Войти

1. Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке «F»(самая высокая) и B в точке «E»(самая низкая), когда рычаг поплавка касается стопора. Стандартное значение: A: 5,7 +/-2 мм (0 224 +/-0,08 дюйма) B: 141 +/-2 мм (5,5 +/-0,08 дюйма)
2. Отрегулируйте рычаг поплавка до стандартного значения, затем перейдите к проверке термистора.

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.)
2. Снимите блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Поместите устройство для измерения температуры воды в горячую воду при указанной температуре и убедитесь, что сопротивление находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 70°C 104 +/- 13,5 Ом Справочное значение: СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ Температурное сопротивление Ом 50°C 230 +/- 23 60°C 155 +/- 15,5 80°C 73 +/- 7,3
4. После осмотра нанесите указанный герметик на резьбу блока измерителя температуры воды, и затяните до указанного момента. Полусухой герметик: 3M™ AAD, часть № 2310 или аналог
5. Долейте охлаждающую жидкость. (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.)

Схема №405

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MB990784: Съемник орнамента

Схема №406

Войти

1. Снимите датчик скорости автомобиля и подключите резистор 3-10 кОм, как показано на иллюстрации.
2. Поверните вал датчика скорости автомобиля и проверьте наличие напряжения между клеммами 2-3. (1 виток = 4 импульса) Стандартное значение: 0 или напряжение батареи (1 виток = 4 импульса)
3. Если датчик скорости транспортного средства находится в пределах стандартного значения, то он исправен. Если он не находится в пределах стандартного значения, то замените датчик скорости транспортного средства.

Схема №407

Войти

Как проверить внешний состояние контроллера (корпуса)

При обнаружении любого из перечисленных ниже дефектов замените контроллер.

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Как проверить прю включенных фарах

При обнаружении любого из перечисленных ниже дефектов замените контроллер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСВЕЩЕНИЕ

Измерение интенсивности

1. Установите фары дальнего света
2. Используя фотометр и следуя инструкции по эксплуатации его изготовителя, измерьте интенсивность света центра фар и убедитесь, что предельное значение соблюдено. Предел: 40 000 кд или более {Когда экран установлен на 18,3 м (60,0 футов) впереди автомобиля} ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении интенсивности поддерживайте скорость двигателя 2 000 об/мин, при этом аккумулятор полностью заряжен. Могут существовать специальные местные правила, касающиеся силы света фар. Обязательно внесите любые коррективы, необходимые для удовлетворения таких предписаний. Если для проведения измерений используется осветительный прибор, то его значения преобразуются в значения фотометра по следующей формуле. I = Er2 Где: I = сила света (cd) E = освещенность (люкс) r = расстояние (м) от фар до осветительного прибора ВНИМАНИЕ: На еще не отрегулированном фаре наводку производить при снятом разъеме и выключенных фарах, если это применимо. кроме того, следует соблюдать осторожность во избежание изменения оптической оси при повторном подключении разъема. Пластиковые внешние линзы оснащены фарами. Если поверхность объектива покрыта, время работы фар должно быть в пределах 3 минут. Кроме того, не следует маскировать фару лентой и т.д.

Схема №408

Войти

1. Отсоедините батарею.
2. Отсоедините соединитель. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к поверхности колбы руками или грязными перчатками, так как через короткое время колба может лопнуть. Если поверхность становится грязной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно просохнуть перед установкой.
3. Вывинтите головную лампочку.
4. Замените клапан, и надежно подсоедините штуцер.

Схема №409

Войти

1. Отсоедините батарею.
2. Отсоедините соединитель. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к поверхности луковицы руками или грязными перчатками, так как луковица может лопнуть через короткое время. Если поверхность становится грязной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно просохнуть перед установкой.
3. Вывинтите головную лампочку.
4. Замените клапан, и надежно подсоедините штуцер.

Схема №410

Войти

1. Отсоедините батарею.
2. Отсоедините соединитель. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к поверхности луковицы руками или грязными перчатками, так как луковица может лопнуть через короткое время. Если поверхность становится грязной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно просохнуть перед установкой.
3. Вывинтите лампочку противотуманной фары.
4. Замените клапан, и надежно подсоедините штуцер.

Схема №411

Войти

1. Снимите брызгозащитный экран.
2. Вывинтите гнездо индикатора положения.

Схема №412

Войти

1. Снимите брызгозащитный экран.
2. Вывинтите переднюю розетку сигнала поворота.

Схема №413

Войти

Как проверить целостность переключателя выравнивания фар

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №414

Войти

Как проверить целостность переключателя противотуманной фары

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №415

Войти

Как проверить реле противотуманной фары

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №416

Войти

Как проверить целостность выключателя аварийной сигнализации

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. Подключите контрольную лампу (40 Вт), как показано на иллюстрации.
2. Эксплуатируйте реостат, Если яркость свечения лампы изменяется устойчиво без мигания, реостат функционирует нормально.

Как проверить целостность реле сирены

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

1. Извлеките пробку и проверьте наличие изношенного края на точечном соединении элемента, а также наличие кусочков табака или другого материала на элементе.
2. С помощью омметра проверьте, что значение сопротивления элемента равно 1,7 Ом.

Способ ввода противоугонного кода для противоугонной системы.

Радио и CD проигрыватель не работают при следующих условиях

1. Подача питания на радио и проигрыватель компакт-дисков приостановлена более чем на час непрерывно путем снятия кабеля с клеммы аккумулятора или отсоединения разъемов жгута.
2. Подача питания на радио и CD-плеер приостановлена более чем на час из-за перегоревшего предохранителя или разряженного аккумулятора.
3. Произведена замена радио и проигрывателя компакт-дисков.

Если радио и проигрыватель компакт-дисков не работают для этих условий, введите код безопасности следующим образом

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

1. Подтвердите защитный код любым из следующих способов. Используйте код безопасности, указанный на карточках, хранящихся в автомобиле. Если код безопасности неизвестен из-за потери карты: Удалите радио и CD-плеер, обратившись к RADIO и TAPE PLAYER. Прочтите серийный номер, напечатанный на радио и CD-плеере. Найдите код безопасности (таблица кодов защиты от краж), соответствующий серийному номеру. При замене радио и проигрывателя компакт-дисков: Используйте защитный код на картах, прикрепленных к верхней поверхности сменного радио и проигрывателя компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Доставьте две карты владельцу.
2. Подключите радиоприемник к автомобильному жгуту.
3. Поверните ключ зажигания в положение «ACC» или «ON».
4. Нажмите кнопку «PWR», и на дисплее появится сообщение «codE».
5. Нажмите кнопки выбора памяти с номера 1 по номер 4, чтобы установить четырехзначный защитный код, отображаемый на карте. Каждый раз при нажатии каждой клавиши цифра меняется следующим образом: 0 к 1 к 2 к 3 к 4 к 5 к 6 к 7 к 8 к 9 к 0
6. Нажмите кнопку «CD», и раздастся звуковой сигнал. При правильном вводе радио и будет работать.
7. Если защитный код не принят, отображается «Err». Через несколько секунд он изменится на «код». Затем повторите шаги 5 и 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Противоугонная система позволит максимум три попытки ввода правильного кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Вторая ошибка отображается как «2 Err». При совершении третьей ошибки отображается «3 Err», а затем дисплей меняется на «oFF». Если это произойдет, устройство больше не будет работать. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снова ввести защитный код, поверните выключатель зажигания в положение «ACC» или «ON» и подождите один час, когда отобразится «Off». После исчезновения «oFF» на дисплее нажать кнопку «PWR» и на дисплее появится «codE». Защитный код можно ввести снова.

Как проверить реле дегазатора

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №428

Войти

<Система иммобилайзера>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Комбинированный счетчик

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМБИНИРОВАННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ

<Фара>

ССЫЛКА НА ЭЛЕМЕНТ ФАРЫ

<Противотуманная фара>

КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

<Комбинированный счетчик>

ССЫЛОЧНАЯ ПОЗИЦИЯ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА