Работа нагнетателя
Нагнетатель - объемный насос. Его назначение - повышение давления и плотности воздуха во впускном коллекторе. Нагнетатель согласовывается с двигателем по его рабочему объему и соотношению ремней (приводится от коленчатого вала). Концентрированный заряд воздуха, обеспечиваемый нагнетателем, приводит к более мощному такту сгорания в цилиндрах двигателя, что приводит к улучшению характеристик по сравнению с двигателями без наддува.
Нагнетатель включает в себя специально разработанный перепускной клапан. Это приводится в действие вакуумной трубой около корпуса дросселя и повторно циркулирует воздух нагнетателя, когда наддув не требуется. Во время обычных условий движения впускной коллектор находится под давлением только 5% времени. В течение оставшегося времени впускной коллектор находится под вакуумом (отрицательное давление), что позволяет добиться лучшей экономии топлива и более тихой езды.
Внутри нагнетателя спиральные угловые роторы и специально разработанная геометрия впускного и выпускного каналов уменьшают колебания давления. Это приводит к плавному потоку разряда и более низкому уровню шума во время работы. Способ монтажа воздуховодов к нагнетателю и от него также играет большую роль в снижении шума.
