32 13 572 Заменить электрическую рулевую коробку (EPS)
| Важно | Рулевая коробка: Проверить соединение рулевой коробки на предмет коррозии, при необходимости очистить контакты. Рулевая коробка должна быть заменена, если коррозия слишком далеко продвинулась. Соединительная линия: В случае появления влаги/коррозии внутри двух штепсельных соединений проверьте изоляцию соединительной линии. Если изоляция обнаруживает какие-либо заметные/поразительные особенности, потребуется частичная замена. |
|---|
ПримечаниеВ гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей, даже если нет записи о неисправности, с неисправной деталью.
Необходимые предварительные работы
- Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Сильноточная линия проложена с постоянным положительным соединением (предохранитель 80 А).
- Снимите оба КОНЦА ПУТЕВЫХ ТЯГ с поворотного подшипника
- Замена: снять оба TRACK ROD ENDS с коробки рулевого управления
- Опустите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
Отверните винты 1.
Примечание по установке
Момент затяжки 32 00 1AZ
| Важно | Управляющая головка рулевой коробки ни при каких обстоятельствах не должна ударять по другим компонентам! Столкновение с другими компонентами может привести к повреждению коробки рулевого управления! |
|---|
Сначала качайте рулевую коробку (1) по направлению движения вправо, а затем снимайте по направлению вперед.
| Важно | На автомобилях с 18" шинами придется устанавливать ограничители остановки руля заказывать отдельно! |
|---|
Снять ОБЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТАНГИ НА РУЛЕВОЙ КОРОБКЕ.
Снимите оба верхних ограничителя поворота (1).
Примечание по установке
Деформационные элементы 2 должны быть направлены на рулевую коробку 3.
Схема №21
После установки
- Только замена: Выполните программирование/кодирование
- Проверьте центровку колес. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПРИ НАГРУЗКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО РАСЧЕТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
32 43 050 Заменить блок саза
| Важно | Убедитесь, что все детали абсолютно чистые. Абсолютно избегайте проникновения конденсата и другой грязи! Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям электронных компонентов! Будьте особенно осторожны с тормозными и топливными магистралями во время ремонтных работ и абсолютно не допускайте повреждений. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ
- Снимите корпус глушителя воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
Расконтрите штепсельное соединение 1 в отсеке двигателя и расстыкуйте.
Поднимите транспортное средство и отпустите винты блока EPS (см. стрелку на иллюстрации) снизу.
Примечание по установке
Замените винты.
Момент затяжки 32 00 2AZ
Автомобили с механической коробкой передач
Опустите автомобиль и снимите блок ЭПС в моторном отсеке вручную.
Автомобили с автоматической коробкой передач
Отпустите ANTI-ROLL BAR LINK влево и вправо на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Поверните стабилизатор поперечной устойчивости вверх.
Снимите блок ЭПС снизу, в правую сторону.
Схема №22
Примечание по установке
Очистите уплотнительную поверхность 2.
Замените уплотнительное кольцо 1.
Схема №23
Примечание по установке
- Вставьте новое сцепление (1) в рулевую коробку и по центру.
- Осторожно установите блок EPS рукой, сцепление (1) должно заметно войти в зацепление с приводом блока EPS
Схема №24
После установки
- Выполните команду «PROGRAMMING/ENCODING»(программирование/кодирование) (ref-264970-S36292537772013110400000).
- Выполните пуск блока САЗ.