Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

34 00... Общая информация

Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.

Общая информация:

1. Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
2. Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
3. Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
4. При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
5. Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормозная жидкость:

1. Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
3. Всегда используйте одобренную BMW тормозную жидкость. См. МИНИ-РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
4. Всегда выбрасывайте тормозную жидкость в утвержденные сосуды.
5. Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
6. Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
7. Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
8. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.

Тормоза колес:

1. Тормозные накладки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении предупреждающего порогового значения индикатора износа тормозных накладок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W10. Тормозные накладки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные накладки должны быть заменены, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных накладок, зависящих от вращения, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные накладки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных накладках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
2. Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W1. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
3. Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W1. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
4. Тормозные суппорты: Для ремонта тормозных суппортов должны использоваться только разрешенные пасты на основе глицина. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта.

Тормозные магистрали, тормозные шланги:

1. Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
2. Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
3. Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
4. Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
5. Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
6. Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
7. При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки.

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Система управления проскальзыванием колес:

Система контроля проскальзывания в основном не требует технического обслуживания.

Тем не менее, обязательно придерживайтесь следующего:

1. При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
2. Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
3. Полностью затяните клеммы батареи.
4. Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметьте их перед снятием и после завершения ремонта выполните проверку смешивания с помощью тестера DIS.

34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде

Необходимые предварительные задачи:

1. Проверьте шины на наличие повреждений.
2. Проверьте протекторы шин.
3. Проверьте давление в шинах.

Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски и тормозные барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Схема №1

Войти

34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 260

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в углубление для индикатора износа тормозных колодок.

Установите специальный инструмент на тормозную колодку, сдвиньте кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считайте измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

Схема №2

Войти

34 00 017 Проверка усилителя тормозов (испытание при низком давлении)

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 3 100

1. Освободите зажим и отсоедините вакуумный шланг. Подсоедините вакуумный тестер 34 3 100 между соединением и вакуумным шлангом на невозвратном клапане.
2. Запустите двигатель.
3. Проверьте, не образуется ли вакуум.
4. Выключите двигатель.
5. Нажмите на педаль тормоза, чтобы установить максимальное значение 0,8 бар, и подождите, пока значение не стабилизируется.
6. Если педаль тормоза не нажата, то в течение периода испытания продолжительностью 1 минута разрежение может снизиться максимум на 0,06 бара.

Схема №3

Войти

Если указанные значения не достигнуты:

1. Проверить соединения линии на наличие утечек.
2. Замените обратный клапан.
3. Проверьте, что уплотнения между усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром (уплотнительное кольцо) находятся в идеальном состоянии и что посадка уплотнения выполнена правильно.
4. Заменить усилитель тормозов, если после повторения процедуры испытания указанные значения все еще не достигнуты.

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку и включите.

Схема №4

Войти

Контур тормозов заднего моста:

Подсоедините шланг сливного устройства и контейнер для сбора к клапану сливного устройства на тормозе заднего правого колеса.

Откройте выпускной клапан и промойте его до появления прозрачной тормозной жидкости без пузырьков.

Закройте спускной клапан.

Выполните ту же процедуру для тормоза заднего левого колеса.

Схема №5

Войти

Стравить тормозную цепь передней оси.

Подсоедините шланг сливного устройства и контейнер для сбора к клапану сливного устройства на тормозе переднего правого колеса.

Закройте спускной клапан.

Полностью нажать на педаль тормоза не менее двенадцати раз. Тормозная жидкость должна выходить прозрачной и свободной от пузырьков.

Удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении.

Закройте спускной клапан.

Отпустить педаль тормоза.

Выполните ту же процедуру для тормоза переднего левого колеса.

Схема №6

Войти

Выключите блок выпуска и отсоедините его от расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

Схема №7

Войти

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

Подключение DIS.

Вызвать сервисную функцию «прокачка ABS/DSC Hydraulics».

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

Схема №8

Войти

Промывочная тормозная система полностью:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №9

Войти

Тормозной контур заднего моста:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Схема №10

Войти

Контур тормозов передней оси:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №11

Войти

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

Схема №12

Войти

34 00 513 Проверка настройки стояночного тормоза

Эта процедура описана в 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных накладок на обоих передних дисковых тормозах

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №13

Войти

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №14

Войти

Отпустите направляющие винты (1) и потяните тормозной суппорт назад для снятия.

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии. Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №15

Войти

Специальным инструментом полностью отожмите поршень назад.

Схема №16

Войти

Снимите наружную тормозную колодку. Внутренняя тормозная накладка расположена своей пружиной в поршне.

Схема №17

Войти

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените. Очистите контактные поверхности (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №18

Войти

Очистите контактные поверхности (1-2) головок молотков тормозных накладок/корпуса тормозных суппортов и покройте противоскрип-составом.

Схема №19

Войти

Очистите контактные поверхности (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №20

Войти

Очистите направляющие головки молотка на монтажном кронштейне тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №21

Войти

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние тормозные колодки. См. 34 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную каретку.

Установка:

Момент затяжки, (110 Н.м.).

Схема №22

Войти

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Момент затяжки, (27 Н.м.).

Схема №23

Войти

34 11 250 Снятие и установка/замена передней левой или правой тормозной консоли/задней пластины

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние тормозные диски. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную подкладку.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №24

Войти

34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ИЛИ ЗАДНИХ КОЛЕС.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №25

Войти

Отсоединить тормозную магистраль от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (40 Н.м.).

Отсоединить стопорную пружину 1.

Схема №26

Войти

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №27

Войти

Отпустите направляющие винты 1 и снимите тормозной суппорт по направлению вперед.

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Установка:

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №28

Войти

34 11 552 Капитальный ремонт переднего левого или правого тормозного суппорта

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 302
2. 34 6 304
3. 34 6 305

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите тормозной суппорт. См. 34 11 519 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.

Снимите обе тормозные колодки.

Схема №29

Войти

Осторожно снимите пылезащитную гильзу.

Схема №30

Войти

Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.

Установите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в колодец суппорта для защиты поршня.

НЕ захватывайте поршень пальцами - риск захвата!

Схема №31

Войти

Проверить направляющие втулки 1 и при необходимости установить направляющие втулки ремонтного комплекта.

Схема №32

Войти

Аккуратно снимите уплотнительное кольцо пластиковой иглой.

Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.

Тщательно проверьте расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.

Схема №33

Войти

Установка:

Нанесите тонкий слой пасты из тормозного цилиндра ATE на отверстие цилиндра, поршень и уплотнительную втулку.

Установите уплотнительную крышку 1 в кольцевую канавку расточки цилиндра.

Схема №34

Войти

Установите пылезащитную гильзу (1).

Используя имеющиеся в продаже удлинитель и гнездо, осторожно вдавите тормозной поршень в расточку.

Схема №35

Войти

Убедитесь, что пылезащитный кожух не содержит смазки и тормозной жидкости.

Используйте специальные инструменты 34 6 302, 34 6 304 и 34 6 305 для установки пылезащитного приспособления на тормозной суппорт.

Схема №36

Войти

34 21 200 Снятие и установка или замена тормозных накладок на обоих задних дисковых тормозах

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 301
2. 34 6 306
3. 34 6 307
4. 34 6 308

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №37

Войти

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №38

Войти

Открутите направляющие винты (2).

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать. Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №39

Войти

Снимите тормозные колодки.

С помощью специальных инструментов 34 6 301/34 6 306/34 6 307/34 6 308 установить тормозной поршень в тормозной суппорт, как показано.

Схема №40

Войти

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените. Очистите контактные поверхности (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №41

Войти

Очистите контактные поверхности (1) и (2) головок молотка/корпуса тормозного суппорта и покройте противоскрипным составом.

Схема №42

Войти

Очистите контактные поверхности (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №43

Войти

Очистите монтажный кронштейн суппорта тормоза у направляющих головки молотка и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №44

Войти

Установка:

Проверьте правильность установки тормозной колодки в канавке поршня 1.

(Пылезащитный рукав был снят только для того, чтобы четко показать все компоненты.)

Схема №45

Войти

34 21 295 Замена пылезащитной гильзы на заднем левом или правом тормозном суппорте

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 303
2. 34 6 304
3. 34 6 305

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите задние тормозные колодки. См. 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

Удалите существующую пылезащитную гильзу.

Установите внутренний выступ новой пылезащитной гильзы в положение 1 на поршне.

Схема №46

Войти

С помощью специальных инструментов 34 6 303/34 6 304/34 6 305 установите на место наружную губку нового пылезащитного рукава.

Схема №47

Войти

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите задние колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
2. Снимите задние тормозные колодки. См. 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную анкерную плиту.

Установка:

Момент затяжки, (65 Н.м.).

Схема №48

Войти

Отпустите стопорный винт и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт. Момент затяжки, (27 Н.м.).

Схема №49

Войти

34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите задние колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
2. Ослабьте трос Боудена стояночного тормоза на рычаге ручного тормоза.

После завершения работы:

1. Стравить тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.
2. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №50

Войти

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №51

Войти

Отсоедините тросик Боудена стояночного тормоза (1) от суппорта тормоза. Отпустите банджо-болт 2 и отсоедините тормозной шланг 3 от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №52

Войти

Отпустите направляющие винты 2 и снимите тормозной суппорт в сторону задней части.

Установка:

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №53

Войти

34 31 181 Замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза

Снимите пломбу 1.

Нажмите на лепестки выпуска слева и справа по направлению стрелки и снимите крышку.

Схема №54

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоединить рукав питания 2 для гидравлики сцепления.

Схема №55

Войти

Разжать вакуумный шланг для усилителя тормозов в верхней части расширительного бачка.

Отпустите винт 1.

Установка:

Момент затяжки, (3,5 Н.м.).

Поднимите расширительный бачок вертикально от главного тормозного цилиндра.

Схема №56

Войти

Установка:

Проверьте уплотнительные кольца (1) и при необходимости замените. Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №57

Войти

34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра

Необходимые предварительные задачи:

1. Общие сведения. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
2. Снимите корпус впускного фильтра (Р53).
3. Снимите аккумуляторную коробку (R50). См. 61 21 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА БАТАРЕИ.
4. Удалите правый раздел.
5. Снимите расширительный бачок. См. 34 31 181 ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Отпустите гайки 2 и извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки, (21 =/- 3 Н.м.).

Схема №58

Войти

Установка:

Замените уплотнительное кольцо 1 и 2.

При торможении главного цилиндра:

В случае замены главного тормозного цилиндра на автомобилях с DSC необходимо модифицировать датчик давления.

Схема №59

Войти

Установка:

Вставляя главный тормозной цилиндр в усилитель тормозов, убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и нажимной шток главного тормозного цилиндра находятся в одной плоскости.

Схема №60

Войти

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

Схема №61

Войти

Отсоедините тормозной шланг 1 от тормозной магистрали.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Схема №62

Войти

Вытяните тормозной шланг из фиксирующего приспособления на амортизаторе.

Схема №63

Войти

Отпустите банджо-болт 2 и отсоедините тормозной шланг 1 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки, (40 Н.м.).

Замените уплотнительные кольца.

Сначала смонтируйте и затяните тормозной шланг на тормозном суппорте, затем на тормозной магистрали/месте соединения тормозного шланга.

Схема №64

Войти

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №65

Войти

Отсоедините тормозной шланг 1 от тормозной магистрали.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Сначала смонтируйте и затяните тормозной шланг на тормозном суппорте, затем на тормозной магистрали/месте соединения тормозного шланга.

Схема №66

Войти

Вытяните тормозной шланг из фиксирующего приспособления 1 на амортизаторе.

Схема №67

Войти

Отпустите банджо-болт 1 и отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №68

Войти

Работа аналогична 34 00 017 ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА (ИСПЫТАНИЕ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ).

34 33 051 Замена обратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите контейнер с аккумулятором. См. 61 21 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА БАТАРЕИ.

Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.

Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.

Снимите невозвратный клапан с усилителя тормозов.

Установка:

Проверьте уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости замените.

Схема №69

Войти

Отсоедините линию от держателя (1).

Схема №70

Войти

Стравить магистраль из впускного коллектора и отсоединить.

Схема №71

Войти

Удалите втулку из линии.

Схема №72

Войти

34 33 505 Снятие и установка/замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
2. Снимите главный тормозной цилиндр. См. 34 31 500 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
3. Снимите центральную консоль. См. 51 16 392 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ В ОТДЕЛКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).
4. Снимите оба рычага стеклоочистителя. См. 61 61 081 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С ABS/ASC + T и 34 00 050 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С DSC.

Снимите стопорный зажим 1 и вытащите штифт 2. Отверните гайки 3.

Установка:

Момент затяжки, (21 +/- 3 Н.м.).

Схема №73

Войти

Отверните гайку 1 и снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости.

Отверните гайки 2 и снимите бачок с рулевой жидкостью.

Схема №74

Войти

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки, (19 Н.м.).

Отверните гайки 2 и снимите кронштейн.

Установка:

Момент затяжки, см. 51 48 3AZ в ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №75

Войти

Снимите стопорный зажим 1.

Снимите топливопровод со стопорного зажима 2.

Снимите уплотнение моторного отсека 3 и перегородку.

Схема №76

Войти

Отсоедините тормозные магистрали 1 от гидроблока к главному тормозному цилиндру.

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Схема №77

Войти

Отвинтите винты 1. Отпустите гайку (2) и отожмите комплектную консоль стеклоочистителя в одну сторону.

Установка:

Момент затяжки, см. 61 61 2AZ в ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Отсоедините отрицательный вывод (3).

Установка:

Момент затяжки см. 61 21 4AZ в ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №78

Войти

Осторожно вытяните усилитель тормозов из переборки.

Поворотный усилитель тормозов вверх и снять.

Схема №79

Войти

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 301
2. 34 6 306
3. 34 6 307
4. 34 6 308

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: перенастройка ручного тормоза.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

Инструкция по установке тросов стояночного тормоза Bowden

Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.

Отпустите самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.

Схема №80

Войти

Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор 3 2-3 мм между рычагом включения ручного тормоза 2 и шплинтом 1.

Схема №81

Войти

Проверка регулировки на анализаторе тормозов

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении. Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» окружное усилие колеса <= 100 Н.

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й Зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы, должна загореться индикаторная лампа.

3-й Зуб: Увеличение тормозной силы.

4-й зуб: Окружная сила колеса на колесо: От 700 Н до 1300 Н.

(Должно быть достигнуто не позднее 4-го зуба).

34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
2. Снимите кронштейн для задней центральной консоли. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отпустите регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.

Схема №82

Войти

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №83

Войти

Отсоедините штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.

Отверните винты 1 и снимите крепеж 2.

Установка:

Момент затяжки, (22 +/- 3 Н.м.).

Снимите рычаг ручного тормоза.

Схема №84

Войти

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Освободите фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снимите колпачок. Отпустите удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снимите рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.

Установка:

Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.

Схема №85

Войти

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 330

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите выхлопную систему. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (W10).
2. Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
3. Снимите кронштейн на центральной консоли. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.
4. Снимите теплозащитный экран.

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.

Схема №86

Войти

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №87

Войти

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвиньте специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Схема №88

Войти

Освободите кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке. Отпустите винты (2) и снимите кронштейн с кронштейна сверху.

Схема №89

Войти

Отсоединить тросовый узел от исполнительного рычага на тормозном суппорте и потянуть вниз за фиксирующее приспособление.

Схема №90

Войти

34 51 525 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока для ASC + T

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

При замене блока управления:

1. Выполнение программирования/кодирования. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ.
2. Регулировка датчика угла поворота руля.
3. Проверка перепутывания тормозных магистралей.
4. Функциональная проверка, гидравлическая установка.

Установите упор педали и слегка нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №91

Войти

Ослабьте гайку (1).

Установка:

Момент затяжки см. 17 00 2AZ в СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Отверните гайки 2.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №92

Войти

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки, (19 Н.м.).

Отверните гайки 2 и снимите кронштейн с переборки.

Установка:

Момент затяжки, 51 48 3AZ в ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №93

Войти

Снимите уплотнение 3 с перегородки. Отпустите стопорный зажим 1.

Освободите топливопровод от стопорного зажима 2 и снимите перегородку.

Схема №94

Войти

Отсоедините все тормозные магистрали от гидроблока.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Отсоедините штепсельное соединение на блоке управления. Открутите болт 1.

Установка:

Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №95

Войти

Снимите гидроустановку.

Установка:

Проверьте правильность посадки гидроблока в резиновых опорах.

Замените поврежденные резиновые опоры.

Блок управления необходимо модифицировать при замене гидроагрегата. См. 34 52 515 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ и 34 52 516 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ DSC.

Схема №96

Войти

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC

Данная процедура описана при демонтаже и монтаже гидравлической установки для ASC + T. См. 34 51 525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T.

34 52 515 Демонтаж и установка/замена блока управления

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите гидроустановку. См. 34 51 525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T и 34 51 527 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ DSC.

При замене блока управления:

1. Выполнение программирования/кодирования. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ.
2. Регулировка датчика угла поворота руля.
3. Проверка перепутывания тормозных магистралей.
4. Функциональная проверка, гидравлическая установка.

Для демонтажа гидроблока закройте соединения тормозной магистрали пробками 1, входящими в ремонтный комплект блока управления.

Это предотвращает утечку тормозной жидкости из гидравлического блока, что, в свою очередь, облегчает последующее стравливание тормозной системы. См. 34 00 048 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С ABS/ASC + T и 34 00 050 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С DSC.

Схема №97

Войти

Отпустите болты 1 и снимите кронштейн.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №98

Войти

Отверните винты 1 и осторожно снимите агрегат управления 2 с гидроблока.

Момент затяжки, (5 Н.м.).

Схема №99

Войти

Установка:

Убедитесь, что вставной контакт (1) правильно вставлен в отверстие (2).

Перед сборкой блока управления и гидравлического блока убедитесь, что вставной контакт (1) правильно включен в блок управления.

Схема №100

Войти

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Эта процедура описана при снятии и установке блока управления. См. 34 52 515 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите колесо. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отпустите винт 1 и выньте датчик частоты вращения колеса из корпуса.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Отсоедините кабель от стопорного зажима на стойке McPherson (2).

Отсоедините кабель от удерживающего зажима на подрамнике шасси (3).

Схема №101

Войти

Освободите трос от стопорного зажима 1.

Отсоедините штепсельное соединение (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено, а резиновая втулка правильно уплотнена.

Схема №102

Войти

Установка:

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №103

Войти

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите трос от стопорного зажима 2.

Схема №104

Войти

Освободите трос от стопорной скобы на поводке задней оси 1.

Освободите трос из фиксирующего приспособления на амортизаторе 2.

Отпустите винт 3 и снимите датчик частоты вращения колеса с дышла.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №105

Войти

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла рыскания DSC (датчик DSC)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.

Расконтрите и отсоедините пробку 1. Отверните винты (2) и снимите датчик ДСК.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Правильно выполнить винтовое соединение, в противном случае возможны сбои в работе DSC.

Схема №106

Войти

35 11 000 Снятие и установка комплектного подшипникового блока для ножной педали

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите отсек хранения. См. 51 16 392 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ В ОТДЕЛКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).

После окончания работы стравить гидравлическую систему сцепления. См. СТРАВЛИВАНИЕ.

Откачивать тормозную жидкость до уровня ниже соединения с главным цилиндром сцепления.

Отсоединить рукав питания 1 для гидравлики сцепления.

Схема №107

Войти

Снимите линейное соединение с главного цилиндра сцепления 1.

Отсоедините штепсельное соединение (2) на выключателе стоп-сигнала.

При необходимости отсоедините штепсельное соединение на выключателе сцепления.

Снимите кронштейн 3.

Схема №108

Войти

Снимите стопорный зажим 1 и вытащите штифт 2.

Отверните гайки 3.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки

Момент затяжки, (21 =/- 3 Н.м.).

Схема №109

Войти

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки согласно 35 11 1AZ в ПЕДАЛИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Снимите подшипниковый блок вниз.

При замене подшипникового блока:

1. Модифицировать педаль тормоза. См. 35 21 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
2. Модифицировать педаль сцепления. См. 35 31 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.

Схема №112

Войти

35 21 000 Снятие и установка/замена педалей тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите отсек хранения. См. 51 16 392 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ В ОТДЕЛКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).

Выключатель стоп-сигнала необходимо модифицировать при замене педали тормоза. См. 61 31 310 ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.

Отсоедините возвратную пружину.

Снимите стопорный зажим 1 и вытащите штифт 2.

Установка:

Убедитесь, что стопорный зажим (1) установлен правильно.

Схема №113

Войти

Снимите контровочную скобу 1.

Вытащите втулку подшипника 2 из педали тормоза.

Снимите педаль тормоза в направлении стрелки вниз от подшипникового блока.

Установка:

Убедитесь, что стопорный зажим (1) установлен правильно.

Схема №114

Войти

Установка:

Проверить втулки подшипников 1 и при необходимости заменить.

Слегка смажьте втулку подшипника (1).

Схема №115

Войти

35 31 000 Снятие и установка/замена педалей сцепления

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите отсек хранения. См. 51 16 392 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ В ОТДЕЛКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).

Прижмите концы болтов (1) друг к другу и снимите болт.

Отвинтите винты (2).

Установка:

Момент затяжки 35 31 1AZ в ПЕДАЛИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Снимите контровочную скобу 3.

Схема №116

Войти

Снимите возвратную пружину 1.

Схема №117

Войти

Снимите наружный подшипник 1 с педали сцепления.

Оттянуть педаль сцепления от оси поворота.

Снимите внутренний подшипник 2.

При необходимости осторожно слегка прижмите гидролинию 3 в одну сторону.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

35 40 001 Снятие и установка/замена модуля педалей акселератора

При замене блока управления:

1. Соблюдайте программирование/кодирование. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ.

Отожмите фиксирующий язычок (1) вниз и сдвиньте модуль педали акселератора (2) в направлении стрелки от переходной пластины и снимите.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №120

Войти

35 40 503 Замена переходной пластины

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите модуль педали акселератора. См. 35 40 001 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

Открутите болт 1.

Установка:

Момент затяжки 35 40 1AZ в ПЕДАЛИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Отсоедините переходную пластину от крепежного приспособления (2) и снимите переходную пластину.

Схема №121

Войти

34 11 Передний тормоз R50

СХЕМА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА R50

34 21 Задние тормозные диски R50

СХЕМА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ R50

35 11 Консоль педального узла

КОНСОЛЬ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - (1AZ)

35 40 Включение педалей акселератора

ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - (1AZ)

35 31 Педаль сцепления и рычажный механизм

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - (1AZ)

ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - (1AZ)

34 1 090 Щетка из стальной проволоки

Примечание: (1 комплект = 3 х) Для очистки направляющих тормозных колодок.

Серия: Все модели.

Номер СИ: 1 12 00 (595).

Номер заказа: 34 1 090.

Щетка из стальной проволоки.

В составе:

1. = 34 1 091 Чистящая щетка.

Примечание: (1 х).

Схема №122

Войти

34 1 260 Измерительный прибор тормозной накладки

Минимальный набор: Механические инструменты

Примечание: Для измерения толщины тормозных накладок без снятия колес.

Серия: E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E83, E85, E87, E90, R50, R53.

Номер СИ: 1 12 95 (992).

Номер заказа: 34 1 260.

Измерительный прибор тормозной накладки.

Схема №123

Войти

34 3 100 Тестер усилителя тормозов

Примечание: Для испытания вакуума усилителя тормозов.

Серия: E12, E21, E23, E24, E28, E30, E31, E32, E34, E36, E38, E39, E46, E52, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E83, E85, E87, E90, R50, R52, R53.

Место хранения: А15, В15.

Номер заказа: 34 3 100.

Тестер усилителя тормозов.

Схема №124

Войти

34 6 300 Инструмент тормозной поршневой

Минимальный набор: Механические инструменты

Примечание: Для откидывания назад тормозного поршня при посадке новых тормозных колодок, дисковых тормозов спереди и сзади.

Серия: R50, R53.

Номер СИ: 1 05 01 (718).

Номер заказа: 34 6 300.

Инструмент с тормозным поршнем.

В составе:

1. = 34 6 301 Ключ штыревой. Примечание: Для вращающегося поршня.
2. = 34 6 302 Упорная втулка. Примечание: Для подгонки резинового рукава (диам. 63).
3. = 34 6 303 Упорная втулка. Примечание: Для подгонки резинового рукава (диам. 54).
4. = 34 6 304 Упорная втулка. Примечание: Для отжима поршня назад.
5. = 34 6 305 Винт. Примечание: Для отжима поршня назад.
6. = 34 6 306 Гайка.
7. = 34 6 307 Пластина.
8. = 34 6 308 Шпиндель (M18x2,5).

Схема №125

Войти

34 6 310 Плоскогубцы

Минимальный набор: Механические инструменты

Примечание: Для разблокировки тросов Боудена (ручной тормоз.)

Серия: R50, R53.

Номер СИ: 1 05 01 (718).

Номер заказа: 34 6 310.

Плоскогубцы.

Схема №126

Войти

34 6 330 Инструмент для демонтажа

Примечание: Для разблокировки боуденовских тросов (ручной тормоз).

Серия: R50, R52, R53.

Номер СИ: 1 01 04 (065).

Номер заказа: 34 6 330.

Инструмент для демонтажа.

Схема №127

Войти

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с автоматической системой запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдайте меры безопасности при работе на автомобилях MSA.

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функция MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется:

Схема №128

Войти

1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться в том, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской A = 10 мм Базовая установка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм

Чтобы убедиться в том, что контакт капота/капота двигателя находится в базовой настройке, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до упора перед началом работы и медленно отпустите.

Схема №129

Войти

При работе со средствами диагностики:

1. Следуйте инструкциям средства диагностики

34 00... Общая информация

Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.

Общая информация:

1. Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
2. Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
3. Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
4. При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
5. Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормозная жидкость:

1. Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
3. Всегда используйте одобренную BMW тормозную жидкость.
4. Всегда выбрасывайте тормозную жидкость в утвержденные сосуды.
5. Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
6. Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
7. Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
8. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.

Тормоза колес:

1. Тормозные колодки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении предупредительного порогового значения индикатора износа тормозных накладок. См. разделы ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ и ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ. Тормозные колодки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные колодки необходимо заменить, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных колодок, зависящих от вращения, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные колодки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных колодках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
2. Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. разделы ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ и ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
3. Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
4. Тормозные суппорты: Для ремонта на тормозных суппортах должны использоваться только разрешенные пасты на основе гликоля. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта.

Тормозные магистрали, тормозные шланги:

1. Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
2. Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
3. Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
4. Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
5. Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
6. Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
7. При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки. Момент затяжки 34 32 1AZ

Система управления проскальзыванием колес:

Система контроля проскальзывания в основном не требует технического обслуживания.

Тем не менее, обязательно придерживайтесь следующего:

1. При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
2. Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
3. Полностью затяните клеммы батареи.
4. Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметьте их перед снятием и после завершения ремонта выполните проверку смешивания с помощью тестера DIS.

34 00... Общая информация о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках

34 00 x01 Руководство по нанесению пасты из тормозных колодок на тормозные колодки и анкерную пластину тормоза

1. (1) Паста для тормозных колодок 100 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 852
2. (2) Паста для тормозных колодок 3 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 851
3. (3) Кисть для нанесения пасты тормозных колодок на отмеченные участки.

Тормоз IPS (CBI) 1-поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series, 4-Series, X3)

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №130

Войти

Очистите контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №131

Войти

Очистите контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №132

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №133

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №134

Войти

Нанесите тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внутренней тормозной колодки в зоне 1 и 2.

Схема №135

Войти

Нанесите тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внешней тормозной колодки в зоне 1 и 2.

Схема №136

Войти

Тормоз FN (Continental Teves) 1- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X1, X3, X5, Z4, RR)

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистите контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №137

Войти

Очистите контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №138

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №139

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №140

Войти

Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Схема №141

Войти

Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Схема №142

Войти

Тормоз FN (Continental Teves) 2- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X5, RR)

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №143

Войти

Очистите контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №144

Войти

Очистите контактную поверхность (1) и тормозной суппорт очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №145

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №146

Войти

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

1-поршневой тормозной суппорт тормоз Collette (TRW) (модельные ряды: MINI, 1-Series, 5-Series, 6-Series, Z4)

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №147

Войти

Очистите контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №148

Войти

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №149

Войти

Нанесите тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).

Схема №150

Войти

P 4.40 тормоза (Brembo) фиксированный тормоз кронциркуля с 4 поршнями (образцовые диапазоны: МИНИ-, С 1 рядом, С 3 рядами, С 4 рядами, С 5 рядами, С 6 рядами, С 7 рядами, С 8 рядами, X5, RR)

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистите как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №151

Войти

Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.

Схема №152

Войти

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

Схема №153

Войти

Тормоз P 4.40 (Brembo) 2-поршневой тормоз с фиксированным суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series)

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистите как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №154

Войти

Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.

Схема №155

Войти

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

34 00... Проверка тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать КОЛЕСА.

Проверка разности толщин:

1. Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
2. Сравните результат измерения с SETPOINT VALUE

Схема №156

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с SETPOINT VALUE

34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде

1. Проверьте шины на наличие повреждений
2. Проверить протекторы шин
3. Проверить давление в шинах

Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски и тормозные барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Схема №157

Войти

34 00 010 Проверка толщины тормозной колодки

1. 34 1 260

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в выемку для индикатора износа тормозных колодок.

Установите специальный инструмент на тормозную колодку, сдвиньте кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считайте измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

Схема №158

Войти

34 00 012 Проверка функций стояночного тормоза

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: ПЕРЕНАСТРОЙКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

34 00 025 Замена жидкости в тормозной системе DSC

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

Схема №159

Войти

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №160

Войти

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

Схема №161

Войти

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

34 00 050 Стравливающая тормозная система с DSC

При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заполнению и стравливанию для следующих деталей:

1. Тандемный главный тормозной цилиндр
2. Гидроустановка
3. Компоненты и соединительные линии, установленные между этими узлами.

Подсоедините спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.

Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

Подключение DIS.

Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №162

Войти

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

Схема №163

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (TRW) (тормозной суппорт снят)

Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.

Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.

Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!

Схема №164

Войти

Отожмите пылезащитную гильзу (1).

Схема №165

Войти

Осторожно снимите пломбу 1 с помощью специального инструмента 00 9 316.

Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.

Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.

Установите новое уплотнение.

Схема №166

Войти

Установка:

Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение, см. раздел РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Установите пылезащитную гильзу 1 в канавку 2 корпуса тормозного суппорта и запрессуйте в кольцевую канавку.

Установка:

Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.

Схема №167

Войти

Слегка прижмите тормозной поршень к пылевой гильзе (1).

Через соединительное отверстие надуйте пылезащитный рукав сжатым воздухом (макс. 2 бар). Пылевая гильза защелкивается над поршнем тормоза.

Покрыть пылезащитную гильзу и тормозной поршень тормозной жидкостью для облегчения установки пылезащитной гильзы.

Схема №168

Войти

Вдавливать поршень в расточку цилиндра до защелкивания пылевой втулки (1) в кольцевую канавку (2) тормозного поршня.

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 050
2. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние КОЛЕСА
2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потяните датчик износа тормозной колодки (1) вперед за пределы колодки (только с левой стороны).

При необходимости замените датчик износа тормозных колодок.

Отпустите направляющий винт 2.

При необходимости захватите за шестигранную головку 3.

Наклонить тормозной суппорт вверх.

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки 34 11 3AZ.

Схема №169

Войти

Снимите тормозные колодки 1 по направлению стрелки с тормозной консоли.

Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №170

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Схема №171

Войти

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

Схема №172

Войти

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №173

Войти

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №174

Войти

Очистите направляющие головки молотков и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №175

Войти

Замена:

Снимите пружины фиксации облицовки 1.

Установка:

Очистите контактную поверхность тормозной каретки и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №176

Войти

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние КОЛЕСА
2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потяните датчик износа тормозных колодок (1) вперед за пределы колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Выньте стопорные штифты 2.

Снимите разжимную пружину 3.

Снимите тормозные колодки 4.

Схема №177

Войти

Очистить тормозные колодки.

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

Схема №178

Войти

Проверьте пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистите каналы тормозного суппорта (2).

Схема №179

Войти

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo GP II)

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 050
2. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние КОЛЕСА
2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Вытяните датчик износа тормозных колодок (1) вперед из тормозной колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Отпустите винты 2 и снимите тормозной суппорт 3 назад.

Примечание по установке:

Винты 2 должны быть обновлены.

Новые микрокапсулированные винты должны быть затянуты до предписанного момента затяжки в течение 5 минут после завинчивания.

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №180

Войти

Отожмите тормозные колодки и поршень специальным инструментом 34 1 050.

Схема №181

Войти

Выдвиньте тормозные колодки 1 из стопорных штифтов в направлении стрелки и снимите.

Очистить тормозные колодки.

Схема №182

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Схема №183

Войти

Проверьте пылезащитный чехол на наличие повреждений и при необходимости обновите.

Очистить отсеки тормозных суппортов (1) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №184

Войти

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

34 11 220 Снятие и установка или замена обоих передних тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Отверните винты 1.

Снять тормозной суппорт с тормозной анкерной плитой по направлению стрелки и обвязать.

Установка:

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №185

Войти

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №186

Войти

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Отверните винты 1.

Снять тормозной суппорт и привязать обратно.

Установка:

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №187

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo GPII)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и минимальное значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

34 11 250 Удаление и установка/замена передней левой или правой анкерной пластины тормоза/защитной пластины

Необходимые предварительные задачи:

1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

Отпустите винты 1 и снимите тормозную подкладку.

Установка:

Момент затяжки 34 11 4AZ.

Схема №188

Войти

34 11 519 Снятие и установка/замена левого или правого суппорта переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
2. Снять ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Схема №189

Войти

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №190

Войти

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка:

Момент затяжки 34 32 2AZ

Схема №191

Войти

Вытащите датчик износа тормозной накладки (1) из тормозной накладки (только с левой стороны).

Открутите направляющие болты (2).

Отсоединить тормозной суппорт по направлению стрелки.

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки 34 11 3AZ.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

ОБЗОР ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ

34 21 200 Снятие и установка/замена обеих тормозных колодок задних дисковых тормозов

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 280
2. 34 6 306
3. 34 6 307
4. 34 6 308
5. 34 6 309

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять КОЛЕСА
2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Открутите направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Примечание по установке: Заменить направляющие болты.

Момент затяжки 34 21 3AZ

Схема №194

Войти

Снимите тормозные колодки 1 в направлении стрелки с анкерной пластины тормоза.

Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной накладки.

Схема №195

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Вверните тормозной поршень в тормозной суппорт специальными инструментами 34 6 309, 34 6 306, «34 6 307»(ref-203151-S 33825808502005103000000) и 34 6 308.

Схема №196

Войти

Проверьте пылезащитный чехол на наличие повреждений и при необходимости обновите.

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистите контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Нанесите тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).

После завершения работы:

1. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС».
2. Прочтите и соблюдайте примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
3. Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками.
4. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Замена:

Снимите пружины облицовки 1 и замените.

Примечание по установке:

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №197

Войти

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. СНИМИТЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Отпустите стопорный винт

Снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт.

Момент затяжки 34 21 1AZ

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №198

Войти

34 21 745 Снятие и установка/замена левого или правого заднего тормозного суппорта

Необходимые предварительные задачи:

1. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
2. Снять ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Схема №199

Войти

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

Схема №200

Войти

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №201

Войти

Отсоедините тормозной шланг от держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки 34 32 3AZ

Схема №202

Войти

Вытащите датчик износа тормозной накладки из тормозной накладки (только с правой стороны).

Открутите направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Снимите тормозной суппорт.

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки 34 21 3AZ

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

КОМПОНЕНТЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА/УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

34 31 170 Замена реле уровня тормозной жидкости

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
2. Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК.

Прижмите друг к другу удерживающие ушки (1) и выведите переключатель тормозной жидкости (2) в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Убедитесь, что стопорный выступ (1) находится в правильном зацеплении.

Схема №205

Войти

34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для гидравлического управления тормозами

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
2. Снимите КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Отсоедините подающий шланг (2) на гидравлической системе сцепления.

Схема №206

Войти

Отпустите винт 1 и снимите расширительный бачок.

Установка:

Момент затяжки 34 31 2AZ

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра

Необходимые специальные инструменты:

1. 32 1 270

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК.
2. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После выполнения задач прокачайте ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отпустите гайки 2 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Схема №209

Войти

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ

Установка:

Замените уплотнительное кольцо 1.

Проверьте резиновые пробки 2 и при необходимости замените.

Схема №210

Войти

Установка:

При вставке главного тормозного цилиндра (1) в усилитель тормозов убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и главный тормозной цилиндр встречаются друг с другом на одном уровне.

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

34 32 861 Замена всех тормозных труб

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 5 100

Новые тормозные магистрали согнуты в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №213

Войти

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка:

Момент затяжки 34 32 2AZ

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

Необходимые предварительные задачи:

1. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
2. Частично отсоединить UNDERBODY PANELLING

После выполнения заданий прокачать тормозную систему.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отсоедините тормозной шланг от держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки 34 32 3AZ

34 33 000 Снятие и установка или замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
2. Снять ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
3. Снимите левый FOOTWELL TRIM

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтите гайки 2.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 33 1AZ

Схема №214

Войти

Вытяните обратный клапан 1 в направлении стрелки из усилителя тормозов.

Открепите тормозные магистрали от держателя 2.

Осторожно вытяните усилитель тормозов 3 из переборки и наклоните вверх.

Схема №215

Войти

34 33 051 Замена невозвратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева
2. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ

Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.

Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.

Снимите обратный клапан 1 с усилителя тормозов.

Установка:

Проверьте уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости замените.

Схема №216

Войти

Снимите держатель линии (1).

Отсоедините быстроразъемный крепеж 2 и откачайте вакуумную магистраль с обратным клапаном.

Схема №217

Войти

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N12)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ

Отсоедините быстроразъемный крепеж 1.

Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоедините вакуумную линию 3.

Схема №218

Войти

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N14)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
2. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА ЛЕВОГО

Отсоедините быстроразъемные муфты 1.

Отсоедините вакуумную линию (2) от держателя (3).

Схема №219

Войти

34 35 001 Замена датчика передних тормозных колодок

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять КОЛЕСО

Прижать скобу 1 и отсоединить датчик тормозных колодок 2 в направлении стрелки от тормозного суппорта.

Снимите датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).

Установка:

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозном суппорте.

Схема №220

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №221

Войти

34 35 001 Замена датчика задней тормозной колодки

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять КОЛЕСО
2. Снять ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ПОДФЮЗЕЛЯЖНУЮ ОБШИВКУ

Отсоедините датчик тормозных колодок 1 в направлении стрелки от тормозного суппорта.

Снимите датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что датчик тормозных колодок (1) правильно посажен в тормозной суппорт.

Схема №222

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №223

Войти

34 10 014 Регулировка ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 306
2. 34 6 307
3. 34 6 308
4. 34 6 309

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: перенастройка ручного тормоза.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза

Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.

Отпустите самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.

Схема №224

Войти

СНЯТЬ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт с помощью специальных инструментов 34 6 309, 34 6 306, «34 6 307»(ref-203151-S 33825808502005103000000) и 34 6 308.

Установить тормозные колодки.

Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор (А) 0,5-1,5 мм между рычагом включения ручного тормоза 2 и упором 1.

Схема №225

Войти

Проверка регулировки на анализаторе тормозов

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» усилие по окружности колеса <или = 100 Н.

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы. Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

4-й зуб: Окружное усилие колеса на колесо: От 700 Н до 1300 Н.

(Не позднее 4-го зуба)

Схема №226

Войти

ОБЗОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

34 41... Снятие и установка или замена багажника для рычага ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 317

Раскрепите ботинок специальным инструментом 00 9 317.

Схема №227

Войти

Потяните за рычаг ручного тормоза башмак 1.

Обрежьте кабельные стяжки (2) и снимите чехол.

Установка:

Проушина кабельной стяжки должна быть обращена вниз

Схема №228

Войти

34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. СНИМИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ

После выполнения задач выполните команду «отрегулировать HANDBRAKE»(«ОТРЕГУЛИРОВАТЬ РУЧНОЙ ТОРМОЗ») (/mini/cooper-clubman/i-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-coopercooper-s-r56__34-10-014-regulirovka-ruchnogo-tormoza).

Отпустите регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.

Схема №229

Войти

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №230

Войти

Отсоедините штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.

Отверните винты 1 и снимите крепеж 2.

Установка:

Момент затяжки 34 41 1AZ

Снимите рычаг ручного тормоза.

Схема №231

Войти

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять GAITER FOR HANDBRAKE LEVER

Освободите фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снимите колпачок.

Отпустите удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снимите рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.

Установка:

Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.

Схема №232

Войти

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 6 330

Необходимые предварительные задачи:

1. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
2. Освободить тепловой экран и скользить по выхлопной системе

После выполнения заданий отрегулировать HANDBRAKE

Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвиньте специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Схема №233

Войти

Освободите кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке.

Отпустите винты (2) и снимите кронштейн с кронштейна сверху.

Схема №234

Войти

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

34 51 525 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для ASC + T

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC (до 07/2010)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
2. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После выполнения заданий выполните команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Снимите держатель линии (1) с переборки.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №235

Войти

Отпустите винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустите винт 2.

Установка:

Момент затяжки 34 51 2AZ

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Схема №236

Войти

Установка:

Убедитесь, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Схема №237

Войти

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена:

1. Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC (с 08/2010)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
2. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После завершения ремонтных работ СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Снимите держатель линии (1) с переборки.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Поднять автомобиль.

Освободите винты 1 снизу.

Примечание по установке:

Момент затяжки 34 51 2AZ

Схема №238

Войти

Отпустите винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустите винт 2.

Установка:

Момент затяжки 34 51 2AZ

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Установка:

Убедитесь, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена:

1. Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ

Схема №239

Войти

ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ: ОБЗОР

34 52 516 Удаление и установка/замена блока управления DSC

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите ГИДРОУСТАНОВКУ

Отверните винты 1 и осторожно снимите блок управления 2.

Момент затяжки 34 51 1AZ

Соблюдайте следующие указания по установке:

Схема №240

Войти

Примечание по установке:

Осторожно вставьте блок управления (1) в направлении стрелки, обращая внимание на два штифта (2).

Схема №241

Войти

Примечание по установке:

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки 34 51 1AZ

Схема №242

Войти

Замена:

1. Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
2. Регулировка датчика угла поворота руля

34 52 525 Замена переднего импульсного датчика

Необходимые предварительные задачи:

1. КОЛЕСО ДЕМОНТИРОВАТЬ

Снимите трос с держателя 1 на пружинной стойке.

Отпустите винт 2 и снимите генератор импульсов 3.

Установка:

Момент затяжки 34 51 4AZ

Схема №243

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №244

Войти

Установка:

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №245

Войти

34 52 535 Замена датчика заднего импульса

Необходимые предварительные задачи:

1. Частично отсоединить ЗАДНИЕ ДНИЩЕВЫЕ ПАНЕЛИ

Освободите трос от стопорной скобы на поводке задней оси 1.

Отсоедините трос от держателя 1 на амортизаторе.

Отпустите винт 2 и снимите генератор импульсов 3.

Установка:

Момент затяжки 34 51 4AZ

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №246

Войти

Отсоедините трос от фиксаторов 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №247

Войти

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла скольжения DSC (датчик DSC)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ
2. При необходимости снимите крышку для видеомодуля

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните гайки 2 и снимите датчик ДСК.

Установка:

Момент затяжки 34 51 5AZ

Схема №248

Войти

34 90... Устранение неисправностей тормозной системы

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

35 11 000 Снятие и установка полной опоры подшипника для ножной педали

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять нижний приборная панель TRIM
2. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА СЛЕВА

После завершения работы выполните команду BLEED CLUTHIC HYDRAULIC система (СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СЦЕПЛЕНИЯ)

Откачивать тормозную жидкость до уровня ниже соединения с главным цилиндром сцепления.

Отсоединить рукав питания 2 для гидравлики сцепления.

Схема №249

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1 на главном цилиндре сцепления.

Отсоедините соединение линии (2).

Схема №250

Войти

Отпустите винт 1.

Установка:

Момент затяжки 35 11 1AZ

Схема №251

Войти

Отсоедините штепсельное соединение (1) на выключателе стоп-сигнала.

Отсоедините стопорный зажим 2 и выпрессуйте штифт в направлении стрелки.

Установка:

Проверьте фиксирующий зажим 2 и при необходимости замените его.

Убедитесь, что удерживающий зажим (2) правильно зацеплен.

Отверните гайки 3 и снимите весь опорный блок в направлении дна.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ

Схема №252

Войти

При замене подшипникового блока:

Сожмите штифт (1) и выпрессуйте.

Отпустите гайки 2 и снимите главный цилиндр сцепления.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 21 52 3AZ

Схема №253

Войти

Отсоедините стопорный зажим 1.

Установка:

Проверить подшипниковые втулки педали сцепления и при необходимости заменить.

Слегка смажьте втулки подшипников.

Проверьте фиксирующий зажим 1 и при необходимости замените его.

Убедитесь, что удерживающий зажим (1) правильно зацеплен.

Выведите из зацепления возвратную пружину 2 и снимите педаль сцепления 3.

Изменить переключатель стоп-сигнала.

Схема №254

Войти

35 21 000 Снятие и установка/замена педалей тормоза

35 21 041 Замена пружины для педали тормоза

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ.

Отсоедините возвратную пружину 1.

Схема №255

Войти

35 31 000 Снятие и установка/замена педалей сцепления

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ОПОРУ ПОДШИПНИКА

Сожмите штифт (1) и выпрессуйте.

Отсоедините стопорный зажим 2.

Установка:

Проверить подшипниковые втулки педали сцепления и при необходимости заменить.

Слегка смажьте втулки подшипников.

Проверьте фиксирующий зажим 2 и при необходимости замените его.

Убедитесь, что удерживающий зажим (2) правильно зацеплен.

Выведите из зацепления возвратную пружину 3 и снимите педаль сцепления.

Схема №256

Войти

35 31 041 Замена пружины для педали сцепления

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ.

Отсоедините возвратную пружину 1.

Схема №257

Войти

35 40 001 Снятие и установка/замена модуля педалей акселератора

При замене блока управления:

1. Соблюдайте ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ

Снимите крышку 1.

Схема №258

Войти

Отпустите винт с головкой под торцевой ключ (1).

Установка:

Момент затяжки 35 40 1AZ

Выведите модуль (2) педали акселератора наверх.

Схема №259

Войти

Отсоедините штепсельное соединение (1) и снимите модуль педали акселератора.

Схема №260

Войти

Тормозная система

Тормозная система отличается дисковым тормозом и суппортами на всех четырех колесах. Гидравлическая система имеет двойную схему, которая разделена по диагонали. На все модели установлен усилитель тормозов. Система включает антиблокировочные тормоза (ABS) в качестве стандарта со своими подсистемами электронного распределения тормозных сил (EBV), управления тормозами на поворотах (CBC) и управления с обратной связью по крутящему моменту двигателя (MSR).

Назначение системы

Тормозная система обеспечивает мощность остановки для MINI и стояночного тормоза с тросовым приводом. В состав системы входят:

1. Усилитель тормозов
2. Главный цилиндр с резервуаром
3. Тормозные системы передних колес в сборе
4. Тормозные системы задних колес в сборе
5. Стояночный тормоз

Усилитель тормозов

Все автомобили оснащены вакуумным усилителем тормозов диаметром 10". Бустер вентилируется через алюминиевую перегородку, установленную между бустером и перегородкой.

Главный цилиндр с резервуаром

Тандемный главный цилиндр доступен в двух версиях, одна для ABS/ASC и одна для DSC, оба имеют диаметр поршня 22,2 мм. Видимым различием между двумя блоками является одиночный датчик, установленный на нижней стороне главного цилиндра блока DSC. Этот датчик информирует блок управления DSC о том, применил ли водитель тормоза во время вмешательства DSC.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Резервуар крепится к главному цилиндру болтом, соединяющим два монтажных язычка. Датчик контролирует уровень жидкости и подает информацию в блок управления ABS/DSC. Два уплотнительных кольца уплотняют блок относительно главного цилиндра. Резервуар также подает жидкость в гидравлику сцепления на моделях с механической коробкой передач. В заливной горловине имеется встроенный фильтр для предотвращения загрязнения жидкости грязью.

Тормоз переднего колеса в сборе

Спереди используются диски с внутренним вентилированием диаметром 275 мм с одинарными 48 мм поршневыми плавающими суппортами. Тормозной шланг крепится к суппорту с помощью болта типа Банджо.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Задний колесный тормоз в сборе

Сзади применены сплошные тормозные диски диаметром 260 мм и одинарные 32 мм поршневые плавающие суппорты. Прокладка с внутренней стороны прикреплена к поршню суппорта посредством пружины, которая расположена в канавке вокруг наружной стороны поршня.

Схема №265

Войти

ПОДСКАЗКА ДЛЯ СТО

Задний тормозной диск и суппорт в сборе

1. Сплошной тормозной диск
2. Суппорт заднего тормоза (плавающего типа)
3. Установочный винт тормозного диска

Стояночный тормоз в сборе

Стояночный тормоз срабатывает через задний суппорт-поршень, воздействующий непосредственно на диск с помощью колодок. Стояночный тормоз является саморегулирующимся, причем регулировка производится на самом поршне. Для намотки назад доводчика при подгонке новых колодок необходим инструмент. Стояночный тормоз приводится в действие от ручного тормоза двумя тросами Боудена с компенсатором, установленным внутри зоны кабины, и регулировочной гайкой под рычагом ручного тормоза в центральной консоли.

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, соответствующая спецификации DOT 4, является единственной жидкостью, рекомендованной для использования с MINI. Тормозная жидкость должна заменяться с интервалом в 24 месяца.

Принцип работы

Для нормальной работы тормозов узел усилителя тормозов способствует нажатию на педаль тормоза, и усилие передается на узел главного цилиндра. Главный цилиндр в сборе преобразует движение педали тормоза в гидравлическое давление. Первичный и вторичный контуры тормозной трубы подают гидравлическое давление через гидравлический блок АБС к тормозным суппортам.

Первичный контур питает передние правый и задний левый тормоза, в то время как вторичный контур питает передние левый и задний правый тормоза. Впускной коллектор двигателя через трубу и невозвратный клапан обеспечивает разрежение усилителя тормозов в сборе.

Как отрегулировать стояночный тормоз

Процедура правильной настройки ручного тормоза заключается в следующем:

1. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза на рычаге ручного тормоза. Намотайте обратно поршень заднего тормозного суппорта с помощью специального инструмента. Вставить накладку тормозной колодки в суппорт. Убедитесь, что пружина удержания подушки установлена в канавке поршня. Наденьте суппорт на тормозной диск и закрепите его на кронштейне.
2. При отпущенном рычаге стояночного тормоза проверьте, соприкасается ли упор рычага управления с рифленым штифтом и правильно ли расположено круглое сечение на конце троса в суппорте суппорта. (Опора троса имеет торсионный замок. При правильной посадке скручивание кабеля невозможно.)
3. Отрегулируйте трос стояночного тормоза на регулировочной гайке у рычага стояночного тормоза до тех пор, пока рычаг управления на суппортах не поднимется на 1-2 мм от рифленого штыря. Измерение между рифленым штифтом и рычагом управления производится с помощью щупа.
4. Медленно и с силой нажмите на педаль тормоза несколько раз (Регулировка на один выстрел). Принудительно потянуть стояночный тормоз, а затем отпустить. Проверьте колеса на свободу перемещения.

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Как заменить задние тормозные колодки

При замене накладки задней тормозной колодки необходим специальный инструмент № 346 300 для проталкивания поршня суппорта обратно внутрь.

Схема №270

Войти

34 00 Испытание и стравливание тормозов

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ И СТРАВЛИВАЮЩИХ ТОРМОЗОВ

34 11 Передний тормоз

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ

34 21 Задний тормоз

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ

34 31 Главный тормозной цилиндр

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

34 32 Тормозные магистрали

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТОРМОЗНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ

34 33 Усилитель тормозов

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

34 41 Стояночный тормоз

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

34 51 Система контроля проскальзывания (ABS, ASC + T, DSC)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

35 11 Консоль педального узла

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ КОНСОЛИ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА

35 40 Включение педалей акселератора

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

34 11 R56 переднего тормоза

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ R56 - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

34 21 Задние тормозные диски R56

ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ R56 - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

34 1 090 Щетка из стальной проволоки

Примечание: (1 комплект = 3 х) Для очистки направляющих тормозных колодок

Серия: Все модели

Номер SI: 1 12 00 (595)

Номер заказа: 34 1 090

Щетка из стальной проволоки

В составе:

1 = 34 1 091 Чистящая щетка

Примечание: (1 x)

Схема №271

Войти

34 1 260 Измерительный прибор тормозной накладки

Минимальный набор: Механические инструменты

Примечание: Для измерения толщины тормозных накладок без снятия колес.

Серия: E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E83, E85, E86, E87, E90, E91, E92, E93, R50, R52, R53, R55, R56

Номер SI: 1 12 95 (992)

Номер заказа: 34 1 260

Измерительный прибор тормозной накладки

Схема №272

Войти

34 6 300 Инструмент тормозной поршневой

Минимальный набор: Механические инструменты

Примечание: Для поворота назад тормозного поршня при установке новых тормозных колодок, дисковых тормозов спереди и сзади

Серия: R50, R52, R53, R55, R56

Номер SI: 1 05 01 (718)

Номер заказа: 34 6 300

Инструмент тормозного поршня

В составе:

1 = 34 6 301 Ключ штыревой

Примечание: Для поворота тормозного поршня. Тормоз: Teves

2 = 34 6 302 Упорная втулка

Примечание: Для подгонки резинового рукава (диам. 63)

3 = 34 6 303 Упорная втулка

Примечание: Для подгонки резинового рукава (диам. 54)

4 = 34 6 304 Упорный элемент

Примечание: Для отжима поршня назад

5 = 34 6 305 Винт

Примечание: Для отжима поршня назад

6 = 34 6 306 Гайка

7 = 34 6 307 Пластина

8 = 34 6 308 Шпиндель (M18x2, 5)

9 = 34 6 309 Ключ штыревой

Примечание - Для вращения тормозного поршня на R56. Тормоз: TRW

Схема №273

Войти

34 00... Общая информация

Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.

Общая информация:

1. Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
2. Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
3. Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
4. При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
5. Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормозная жидкость:

1. Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
3. Всегда используйте тормозную жидкость, одобренную BMW, см. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
4. Всегда выбрасывайте тормозную жидкость в утвержденные сосуды.
5. Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
6. Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
7. Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
8. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.

Тормоза колес:

1. Тормозные колодки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении предупредительного порогового значения индикатора износа тормозных накладок. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Тормозные колодки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные колодки необходимо заменить, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных колодок, зависящих от вращения, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные колодки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных колодках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
2. Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
3. Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
4. Тормозные суппорты: Для ремонта на тормозных суппортах должны использоваться только разрешенные пасты на основе гликоля. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта.

Тормозные магистрали, тормозные шланги:

1. Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
2. Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
3. Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
4. Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
5. Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
6. Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
7. При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки. Момент затяжки, см. 34 32 1AZ.

Система управления проскальзыванием колес: +

Система контроля проскальзывания в основном не требует технического обслуживания.

Тем не менее, обязательно придерживайтесь следующего:

1. При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
2. Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
3. Полностью затяните клеммы батареи.
4. Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметьте их перед снятием и после завершения ремонта выполните проверку смешивания с помощью тестера DIS.

34 00... Общая информация о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках

34 00... Проверка тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите колеса.

Проверка разности толщин:

1. Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра.
2. Сравните результат измерения со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - CLUBMAN (R55).

Схема №274

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - CLUBMAN (R55).

34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде

Необходимые предварительные задачи:

1. Проверьте шины на наличие повреждений
2. Проверить протекторы шин
3. Проверить давление в шинах

Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски и тормозные барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Схема №275

Войти

34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 260. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в углубление для индикатора износа тормозных колодок.

Установите специальный инструмент на тормозную колодку, сдвиньте кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считайте измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

Схема №276

Войти

34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса:

«перенастройка ручного тормоза». (/mini/cooper-clubman/i-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz)

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

34 00 025 Замена жидкости в тормозной системе ABS/ASC + T

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

Схема №277

Войти

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №278

Войти

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

Схема №279

Войти

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

Подсоедините спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.

Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

Подключение DIS.

Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №280

Войти

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

Схема №281

Войти

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах

Необходимые специальные инструменты:

1. 34 1 050
2. 34 1 280. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять передние колеса
2. Демонтировать датчик износа тормозных колодок

Потяните датчик износа тормозной колодки (1) вперед за пределы колодки (только с левой стороны).

Отпустите направляющий винт 3.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Подайте тормозной шланг из держателя 4.

Наклонить тормозной суппорт вверх.

Установка:

Замените направляющий винт.

Момент затяжки, см. 34 11 3AZ.

Схема №282

Войти

Снимите тормозные колодки 1 по направлению стрелки с тормозной консоли.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных колодок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №283

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки.

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Схема №284

Войти

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

Схема №285

Войти

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №286

Войти

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №287

Войти

Очистите направляющие головки молотков и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №288

Войти

Замена:

Снимите пружины фиксации колодки 1.

Установка:

Очистите контактную поверхность тормозной каретки и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №289

Войти

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние КОЛЕСА.
2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потяните датчик износа тормозных колодок (1) вперед за пределы колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Выньте стопорные штифты 2.

Снимите разжимную пружину 3.

Снимите тормозные колодки 4.

Схема №290

Войти

Очистить тормозные колодки.

Примечание по установке: Сначала вставьте нижний стопорный штифт, выровняйте разжимную пружину, а затем вставьте верхний стопорный штифт.

Схема №291

Войти

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

1. Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
2. Сравните результат измерения и наименьшее значение с «SETPOINT VALUE»(значение уставки) (/mini/cooper-clubman/i-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-tekhnicheskie-kharakteristiki-clubman-r55).

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

Схема №292

Войти

Проверьте пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистить отсеки тормозных суппортов (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №293

Войти

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

Схема №294

Войти

34 11 220 Снятие и установка или замена обоих передних тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять передние тормозные колодки

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Отверните винты 1.

Снять тормозной суппорт с тормозной анкерной плитой по направлению стрелки и обвязать.

Установка:

Момент затяжки, см. 34 11 2AZ.

Схема №295

Войти

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка: