Сцепление

Описание тисков

Сцепление в сборе дисковое, диафрагменного пружинного типа. Система выключения сцепления с гидравлическим приводом использует главный цилиндр, установленный на брандмауэре, и цилиндр выключения, прикрепленный к кожуху.

Свободный ход педалей сцепления

Регулировка свободного хода педали сцепления. Стандартный свободный ход 02-12 "(0,6-3,0 мм) на всех моделях. Ослабьте контргайку и поверните толкатель педали для получения спецификации. Затяните контргайку.

Как снять (B2200 и B2600)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионное масло. Снимите консоль и рычаг переключения передач. Снимите ведущий вал (и) и отсоедините трос спидометра от трансмиссии.
2. На B2600 моделях снимите брызгозащитный экран и крышку раздаточной коробки. На всех моделях отсоедините жгут проводов. Снимите возвратную пружину. Отсоедините тросы стояночного тормоза. Снять цилиндр стравливания и косынку.
3. Отсоедините и отодвиньте выхлопную трубу. Снимите поперечину. На B2200 моделях снимите стартер. На всех моделях снимите болты крепления трансмиссии к двигателю. Оттянуть трансмиссию от автомобиля. Отвернуть болты крепления крышки сцепления. Снимите крышку сцепления и диск.

Демонтаж (RX7)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите ручку переключения передач. Снимите коробку консоли. Снимите пыльник рычага переключения передач, рычаг и связанные с ним компоненты. Снимите воздухоочиститель.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите защитную крышку из-под двигателя (если он оборудован). Снимите ведомый цилиндр сцепления с подключенной гидролинией. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора и преобразователя.
3. Отсоедините кабель спидометра и электрические выводы от трансмиссии. Снимите приводной вал. Вставьте пробку в удлиненный корпус, чтобы предотвратить разлив масла. Вспомогательный двигатель. Опорная передача с домкратом.
4. Снимите заднюю опорную траверсу. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем. Сдвиньте передачу назад до тех пор, пока входной вал не освободится от сферического корпуса. Опустить и снять трансмиссию с автомобиля.
5. Вставьте направляющую диска сцепления и по диагонали ослабьте болты для снятия сцепления в сборе. Отметьте положение крышки сцепления к маховику. Снимите крышку сцепления и диск. (Схема №1)

Демонтаж (929)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку переключения передач, коробку пульта и рычаг переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите приводной вал и вставьте пробку в удлиненный корпус, чтобы предотвратить разлив масла.
2. Отсоедините кабель спидометра и электрические выводы от трансмиссии. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снимите теплоизолятор и ведомый цилиндр сцепления с подключенной гидролинией.
3. Вспомогательный двигатель. Опорная передача с домкратом. Снимите заднюю опорную траверсу. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем. Сдвиньте передачу назад до тех пор, пока входной вал не освободится от сферического корпуса.
4. Опустить и снять трансмиссию с автомобиля. Отметьте положение крышки сцепления к маховику. Чтобы снять муфту в сборе, равномерно удалите стопорные болты. Снимите крышку сцепления и диск. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Как проверить тиски

1. Проверьте диск на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота облицовки над головками заклепок -.012" (.30 мм). Осмотрите маховик и нажимную пластину на наличие ожогов, задиров или канавок.
2. Проверьте биение маховика и нажимной пластины. Восстановить поверхность или заменить маховик и нажимную пластину, если они выходят за пределы спецификации. См. БИЕНИЕ МУФТЫ В СБОРЕ. При замене зубчатого венца маховика необходимо обеспечить фаску на зубьях маховика, обращенную к двигателю.
3. Проверьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Заменить, если не соответствует спецификации. См. БИЕНИЕ МУФТЫ В СБОРЕ. Проверить ступицу диска и шлицы входного вала на чрезмерный износ. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала.

БИЕНИЕ МУФТЫ В СБОРЕ

Как установить тиски

Слегка покройте шлицы входного вала, выжимной подшипник и контактные площадки вилки смазкой на основе дисульфида молибдена. Совместите метки «О» крышки сцепления и маховика. Болты крышки сцепления затягивайте равномерно, по диагонали. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить тиски

1. При выходе коробки передач из транспортного средства снимите выжимной подшипник и вилку. Поверните выжимной подшипник в обе стороны. Замените подшипник, если он грубый или шумный.
2. Осмотрите вилку расцепителя на предмет износа или повреждения. При необходимости замените. Нанесите дисульфидную смазку молибдена для освобождения поверхностей контакта и скольжения подшипника. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоединить гидролинию и гайки крепления главного цилиндра. Отцепить педаль сцепления от толкателя. Снимите главный цилиндр. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить и заглушить шланг для жидкости. Отвернуть гайки крепления цилиндра выключения к корпусу сцепления. Снимите цилиндр стравливания. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

Как снять (B2200 и 2600)

1. Снять главный цилиндр сцепления с автомобиля. При сжатии поршня снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе, поместив тряпку над отверстием поршня и приложив легкое давление воздуха к жидкостной линии (при необходимости).
2. Снимите первичный стакан и возвратную пружину. Снимите крышку бака и перегородку. Снимите бак-резервуар и втулку (при необходимости).

Повторная сборка

Установите новую втулку, резервуар, перегородку и крышку резервуара. Установите новую возвратную пружину, первичный стакан, поршень и вторичный стакан в сборе. Надавливая вниз на поршень, установите стопорное кольцо. Главный цилиндр стендового отбора. Установите главный цилиндр и выполните продувку гидросистемы.

Как снять (RX7 и 929)

1. Слейте тормозную жидкость. Снимите болт разъема емкости и емкость. Снимите стопорное кольцо поршня, шайбу и поршень в сборе. Отдельный поршень, чашки и возвратная пружина. Очистите детали, подлежащие повторному использованию. (Схема №2)
2. Проверьте все детали на износ, повреждение или деформацию. Стандартный зазор между поршнем и цилиндром - 0,01-,004 "(0,02-,102 мм). Если зазор превышает 006" (.152 мм), замените главный цилиндр. Перед сборкой покройте все компоненты чистой тормозной жидкостью.

Установите первичный стакан плоской стороной против поршня. Убедитесь, что компенсационный порт открыт. Для завершения сборки, процедура обратной разборки. Главный цилиндр стендового отбора. Установите главный цилиндр и выполните продувку гидросистемы.

Схема №2

Войти

Снять цилиндр стравливания с сильфонного корпуса. Отсоедините гибкий шланг. Вытащить толкатель и ботинок. Снимите поршень и чашку поршня, прикладывая давление воздуха через масляный канал. С помощью тряпки контролируйте расцепление поршня и стакана в сборе. Снимите возвратную пружину, спускной колпачок, винт и стальной шарик.

Установить стальной шарик, винт для стравливания давления, колпачок для стравливания давления, возвратную пружину, а также поршень и стакан в сборе. Проверьте правильность направления возвратной пружины и сборки поршневого стакана. Узкий конец пружины идет в сторону поршня. Установите спусковой шток, башмак и гибкий шланг. Установите цилиндр выключения сцепления на место и выполните продувку гидравлической системы.

Снять цилиндр стравливания с сильфонного корпуса. Снимите пыльник и отпустите шток. С помощью давления воздуха снимите поршень и стакан в сборе с цилиндра (при необходимости). Снимите возвратную пружину, винт стравливания и клапан.

Промойте детали в чистой тормозной жидкости. Проверьте все детали на предмет износа или повреждений. При необходимости замените детали. Перед сборкой поршни и стаканы покрыть чистой гидравлической жидкостью. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Моменты затяжки

Моменты затяжки