# Кондиционирование
# Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Тип компрессора | Ниппонденсо 10-Cyl. или Санден 5-Cyl. | |
| Емкость R-12 | ||
| Ниппонденсо | 22-25 унций. | |
| Санден | 30 унций. | |
| Производительность по компрессорному маслу | ||
| Ниппонденсо | 2,0-3,4 унции. | |
| Санден | 4,0-5,9 унции. | |
| Нормальные рабочие давления | ||
| Низко | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) | |
| Высоко | 225-275 фунт/кв. дюйм (15,8-19,3 кг/см2) | |
| Прогиб ремня компрессора (1) | ||
| Новый | .24-.31" (6-8 мм) | |
| Б/У | .31-.39" (8-10 мм) | |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре ленты. | ||
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре ленты. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
Эта система отопления кондиционер полностью интегрирована для обеспечения охлаждения, отопления и вентиляции с использованием свежего или рециркуляционного воздуха. Защита системы обеспечивается через предохранительный выключатель низкого давления. Основными компонентами этой системы кондиционирования воздуха являются компрессор, ресивер-осушитель, испаритель, предохранительный переключатель низкого давления, термостат, расширительный клапан, линии хладагента и воздуховоды. (Схема №1)
Схема №1
Войти
Функционирование системы
При включении кондиционера магнитная муфта на компрессоре входит в зацепление с диском сцепления, и компрессор начинает работать. Компрессор вытягивает пар хладагента низкого давления из испарителя и сжимает его в пар высокого давления с высокой температурой.
Затем пар перекачивается в конденсатор. Наружный воздух, проходящий через конденсатор, поглощает тепло от высокотемпературного пара. По мере охлаждения пара он снова превращается в жидкость высокого давления. Жидкость высокого давления проходит к расширительному клапану.
Сужение в расширительном клапане преобразует жидкость высокого давления в жидкость низкого давления. Затем жидкость низкого давления поступает в испаритель.
Поскольку жидкий хладагент теперь холоднее внутреннего воздуха автомобиля, воздух, проходящий через змеевики испарителя, отдает свое тепло более холодному жидкому хладагенту. Когда хладагент нагревается, он снова вскипает в газ и втягивается в компрессор, чтобы повторить цикл.
Регулировки кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
Процедуры регулировки от изготовителя отсутствуют.
Схема №2
Войти
- При выключенном зажигании и включенном выключателе кондиционера переведите рычаг управления вентилятором в центральное положение. Муфта компрессора должна входить в зацепление. В противном случае обратитесь к разделу МУФТА КОМПРЕССОРА НЕ РАБОТАЕТ.
- Если сцепление включено, проверьте желтый провод на разъеме двигателя вентилятора охлаждения на наличие напряжения аккумулятора. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте желтый провод между 15-амперным предохранителем и разъемом двигателя вентилятора на обрыв.
- Заземлите желтый/черный провод на разъеме двигателя вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает, переходите к следующему шагу. В противном случае отремонтируйте или замените электродвигатель вентилятора охлаждения.
- Проверьте черный/желтый провод на разъеме реле вентилятора на наличие напряжения батареи. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте черный/желтый провод между предохранителем 7,5 А и разъемом реле вентилятора на обрыв или короткое замыкание.
- Для проверки реле вентилятора снимите реле с разъема. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. (Схема №2) Если присутствует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените реле и перейдите к шагу 7).
- Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Если непрерывность отсутствует, повторно подключите реле и перейдите к следующему шагу. При наличии прозвонки замените реле.
- Отдельно заземлите провода на разъеме реле вентилятора; заземление желтый/черный провод. Если двигатель вентилятора работает, заземлите Черный провод следующим. Если двигатель вентилятора не работает, проверьте желтый/черный провод между разъемом вентилятора охлаждения и разъемом реле вентилятора на обрыв или короткое замыкание.
- Заземление Черный провод. Если вентилятор охлаждения работает, проверьте черный провод на наличие неисправного заземления между блоком управления вентилятором и реле. Если вентилятор охлаждения не работает, проверьте красный/зеленый провод на короткое замыкание на массу между соединителем реле вентилятора охлаждения и блоком управления вентилятором. Также проверьте провода между разъемом суб-реле вентилятора и разъемом реле вентилятора.
Схема №3
Войти
Схема №4
Схема №5
- При включенном зажигании (двигатель выключен) и включенном выключателе кондиционера сдвиньте рычаг управления вентилятором в центральное положение. Из выходных регистров должен поступать воздух. Если нет, проверьте переключатель вентилятора и/или логический переключатель.
- При температуре окружающей среды выше 0°C установить манометр впускной коллектор для обслуживания клапанов и записать показания. Если показания выше 228 кПа (2,32 кг/см2), переходите к следующему шагу. Если показания ниже 27 фунт/кв. дюйм (1,90 кг/см2), проверьте утечку хладагента в системе.
- Прежде чем продолжить, проверьте исправность следующих предохранителей: автоматический выключатель 30 ампер, вентилятор охлаждения 15 ампер, кондиционер 10 ампер и измеритель 7,5 ампер. Если все предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте следующие провода на напряжение батареи на разъеме главного реле А/С. Проверьте черный/белый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 9). Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте синий/черный и красный/желтый провода. При наличии напряжения батареи проверьте Красный/Желтый провод. Если напряжение батареи на синем/черном проводе отсутствует, проверьте провод между предохранителем 15 А и главным реле переменного тока на обрыв или короткое замыкание. Если напряжение батареи отсутствует на красном/желтом проводе, проверьте между реле нагревателя и главным реле переменного тока на обрыв или короткое замыкание.
- Для проверки главного реле А/С необходимо снять с разъема реле А/С. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. (Схема №3) При наличии непрерывности замените реле. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Если присутствует непрерывность, повторно подключите реле и перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените реле.
- Заземлите синий/белый провод на разъеме главного реле переменного тока. Если сцепление компрессора включено, перейдите к шагу 10). Если нет, перейдите к следующему шагу.
- При отсоединенном проводе муфты компрессора кондиционера и температуре окружающей среды не ниже 20°C проверьте сопротивление магнитной муфты компрессора. Если сопротивление находится в пределах 3,05-3,35 Ом, проверьте черный/белый провод между главным реле переменного тока и муфтой компрессора на обрыв цепи. Если магнитная муфта не соответствует техническим требованиям, отремонтируйте или замените ее.
- Проверьте желтый провод под-реле электровентилятора на напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте желтый провод между 15-амперным предохранителем и вспомогательным реле вентилятора на обрыв или короткое замыкание.
- Снимите подреле вентилятора кондиционера с разъема. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. (Схема №4) Если присутствует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените реле и перейдите к следующему шагу.
- Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Если присутствует непрерывность, повторно подключите реле и перейдите к следующему шагу. Если нет, замените реле.
- Снимите оба штуцера с реле давления хладагента. Проверьте напряжение батареи на синем/оранжевом проводе. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте синий/оранжевый провод между вспомогательным реле вентилятора и реле давления хладагента на обрыв или короткое замыкание.
- Установите перемычку между синим/оранжевым и синим проводами реле давления хладагента. Если сцепление компрессора включено, разрядите систему с помощью утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и замените реле давления хладагента. Если нет, снова подключите разъемы и перейдите к следующему шагу.
- Проверьте Синий и Синий/Зеленый провода разъемов термостата на напряжение батареи. Если оба провода имеют напряжение батареи, перейдите к шагу 18). Если синий/зеленый провод не имеет напряжения батареи, перейдите к следующему шагу. Если синий провод не имеет напряжения батареи, проверьте между реле давления хладагента и термостатом на обрыв или короткое замыкание.
- При температуре окружающей среды выше 5°C отключите термостат. Проверьте целостность соединения между клеммами. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, извлеките термостат и погрузите капиллярную трубку в смесь соли и ледяной воды.
- При подключенном омметре термостат должен включаться (закрываться) между 44-44°C (4-6 ° C) и отключаться (открываться) при 32-38°C (0-2 ° C). Если температуры открытия и закрытия термостата не соответствуют техническим условиям, замените термостат.
- Заземлите синий/зеленый провод разъема термостата. Если сцепление компрессора включено, проверьте проводку между разъемом № 2 и переключателем управления логическим нагревателем. Если муфта компрессора не включена, проверьте синий/белый провод между главным реле переменного тока и блоком контроля выбросов на обрыв или короткое замыкание.
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Процедуры демонтажа и монтажа отсутствуют у производителя.
RX7 Схема подключения ручного кондиционер-нагревателя. Схема №6
Войти
Примечание
- См. также:
- МУФТА КОМПРЕССОРА НЕ РАБОТАЕТ