Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-7/Mazda RX-7 V (1986-1991)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов

Приборы и панель приборов

Пошаговое руководство по теме «Приборы и панель приборов» для автомобиля Mazda RX-7 V (1986–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 6 иллюстраций ~3 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Панель приборов - стандартная

Устройство и принцип работы панелей прибора - стандартной

Приборная панель содержит спидометр, топливомер и датчик температуры воды. Некоторые модели также имеют тахометр, вольтметр и масляный манометр. Топливные и температурные датчики работают на 7 вольт, запитываются от установленного на кластере регулятора напряжения. Передающие блоки имеют переменное сопротивление.

Датчик температуры

  1. Если стрелка термометра вообще не перемещается, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или ослабшего разъема жгута. Если топливомер также не работает, проверьте регулятор напряжения прибора.
  2. Отсоедините провод разъема блока отправки. Подсоедините омметр к проводу соединителя и заземлите.
  3. Используйте таблицу температура GAUGE RESISTANCE для проверки показаний датчика. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и убедитесь, что положение иглы соответствует измерению сопротивления. (Схема №1)
  4. Дайте 2 минуты для стабилизации иглы. Допустимый предел отклонения иглы в два раза больше ширины иглы. Если показания датчика не соответствуют указанным в таблицах, замените блок отправки.
Схема №1
Модель«C» Марк Ом (X)«H» Mark Ohms (X)
B2200, B2600 (1)23316
626, MX-6 и 32323316
B2600 (2)17917
RX715412
92921518
(1) Без тахометра (2) С тахометром и измерителями температуры и топлива с вертикальным отсчетом
(1)Без тахометра
(2)С тахометром и датчиками температуры и топлива с вертикальным отсчетом

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Топливомер

  1. Если топливомер не работает, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или поврежденной проводки. Если топливо и датчик температуры не работают, осмотрите регулятор напряжения прибора.
  2. Отсоедините провод к узлу отправки на топливном баке. Проверьте сопротивление между разъемом и землей. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Дайте 2 минуты для стабилизации иглы. Сравните положение иглы со значениями сопротивления. (Схема №2) Допустимое изменение положения иглы в два раза превышает ширину иглы. При несовпадении положения иглы и сопротивления замените блок топливомера.
Схема №2
Положение иглыОм (Х)
Метка «F»7
Половина резервуара33
Метка «E»95

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

626 (кроме модели 4-Wheel рулевым управлением)

Отсоедините штуцер агрегата топливного бака. Извлеките узел отправки топлива из топливного бака. Подключите омметр к клемме «В» разъема и заземлите. При поплавке в полностью поднятом положении сопротивление должно быть 1-5 Ом. В положении среднего диапазона сопротивление должно быть приблизительно 29-56 Ом. При опущенном в пустое положение поплавке омметр должен регистрировать 104-117 Ом.

626 (4-Wheel модель рулевого управления)

Снимите блок отправки топливного бака и отсоедините разъем блока отправки. Подключите омметр между клеммой «D» разъема и крышкой блока отправки. При поплавке в полностью поднятом положении сопротивление должно быть 1-2 Ом. В положении среднего диапазона сопротивление должно быть приблизительно 17-32 Ом. При опущенном в пустое положение поплавке омметр должен регистрировать 52-58 Ом.

Все остальные

Сопротивление должно быть примерно 3 Ом с поплавком в полностью поднятом положении. В положении среднего диапазона сопротивление должно составлять приблизительно 33 Ом. При опущенном в пустое положение поплавке омметр должен регистрировать 103-117 Ом.

Тахометр

Подсоедините контрольный тахометр к отрицательному выводу катушки зажигания. Запустите двигатель и сравните тахометр автомобиля с тестовым тахометром. Характеристики тахометра транспортного средства являются приемлемыми, если устройство находится в пределах на 6% ниже или на 1% выше фактического числа оборотов двигателя.

Вольтметр

Подключите калиброванный вольтметр к аккумулятору и сравните показания с бортовым вольтметром. Если есть значительная разница в показаниях, замените вольтметр. Допустимый допуск в два раза больше ширины индикаторной иглы.

Спидометр

ПримечаниеРазмер шины, износ и неправильная накачка могут повлиять на показания спидометра и измерение одометра.

  1. При использовании спидометра следуйте инструкциям изготовителя. Допустимый допуск составляет приблизительно 1/2 миль в час на каждые 10 миль в час фактической скорости.
  2. Если спидометр не работает или индикатор чрезмерно колеблется, снимите трос спидометра для проверки. Если кабель исправен без признаков износа или повреждения, замените спидометр.

Комбинированный переключатель

Отсоедините заземление батареи. Снимите рулевое колесо. Снимите крышки колонны и стопорное кольцо в верхней части колонны (если имеется). Отсоедините разъемы проводки. Ослабьте винт комбинированного переключателя. Снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Комбинация приборов

См. соответствующий рисунок для удаления и установки кластера инструментов. (Схема №3) - (Схема №6).

Схема №3
Рис. 3: ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Mazda RX-7 V
Рис. 3: ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Электросхемы

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе электросхемы корпуса.

Примечание