Система синхронизации - турбо: Снятие и установка Hyundai Veloster I

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять систему синхронизации - турбо: снятия и установки

Внимание	Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Предупреждение

В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.

Схема №53

Снять приводной ремень. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ")
Снять натяжной ролик приводного ремня (см. " НАТЯЖНОЙ РОЛИК ").
Снять генератор переменного тока (см. " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ").
Снять кронштейн генератора переменного тока (см. " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ").
Снять машинное отделение под крышкой.
Снять шкив демпфера коленчатого вала (см. " " ШКИВ ДЕМПФЕРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " ").
Снять водяной насос. (См. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС ")
Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ").
Снять топливный насос высокого давления. (См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ")
Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " ").
Снять опорный кронштейн крепления двигателя (см. раздел " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
Снять крышку цепи ГРМ (А).

Схема №54

Схема №55

Установить крышку цепи ГРМ. Перед установкой вынуть закаленный герметик из блока цилиндров и поверхности рамы лестницы. Установить на поверхность между головкой цилиндров и блоком цилиндров болты с усилием затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжки на момент, равный на момент затяжку на момент затяжку на момент затяжки на момент затяжки на момент затяжку на болтов на болта на болтами на болта на момент: на момент: 1,51,5. 1217H 5900H 1282B 1216E 1217H 5900H
Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ.
Снять крышку цепи синхронизации. (См. раздел " " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ " ")
Совместите метки синхронизации звездочек CVVT с верхней поверхностью головки цилиндров, чтобы цилиндр № 1 был расположен в ВМТ. ВНИМАНИЕ: Проверить штифт коленчатого вала на предмет обращенности вверх дном двигателя в этот момент.
Снять цепь ГРМ. ВНИМАНИЕ: Перед снятием натяжного устройства зафиксировать поршень натяжного устройства штифтом через отверстие (В) в сжатом положении.
Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).
Снять цепь синхронизации (A).