Как проверить и отрегулировать зазор клапана
ПримечаниеОсмотреть и отрегулировать зазор клапанов при холодном двигателе (Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С) и установленной на блоке цилиндров головке цилиндров.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ").
- Установить цилиндр № 1 в ВМТ / сжатие. Повернуть шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ. Проверить, чтобы метки звездочек впускного и выпускного вариаторов находились на прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, повернуть коленчатый вал на один оборот (360 °).
- Осмотреть зазор клапанов. Проверить только впускные клапаны 1-го и 2-го цилиндров и выпускные клапаны 1-го и 3-го цилиндров на предмет их зазора. С помощью толщиномера измерить зазор между толкателем и базовым кругом распределительного вала. Записать измерения зазора клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения требуемого толкателя для регулировки. Спецификация зазора клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]). 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,1вкл.).
- Регулировка зазора между впускным и выпускным клапанами. 0,2мм. Установить впускной клапан № 1 на 2-е положение по току / сжатию. Снять цепь газораспределения. (См. " Зазор СИСТЕМА ") ВНИМАНИЕ: Нанести метки на звенья цепи газораспределения (2 места), которые соответствуют отметкам газораспределения впускного и выпускного шкивов CVT. Снять крышки подшипника распределительного вала (A) в указанном ниже порядке. Снять толщину впускного вала.