Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок цилиндров - турбо: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок цилиндров - турбо: Снятие и установка Hyundai Veloster I

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять блок цилиндров - турбо: снятия и установки

Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.

(См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ ") (ref-609291-S13465811792014041600000)

Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Мт: Снять маховик. (См. " МАХОВИК ") (ref-609303-S09456375192014041600000)
  2. AT: Снимите приводную пластину. (См. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ") (ref-609303-S30802458832014041600000)
  3. Снять двигатель на стенд двигателя для разборки.
  4. Снимите цепь синхронизации (см. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-609300-S13058915052014041600000)
  5. Снимите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-609302-S18392836582014041600000)
  6. Снимите водяную рубашку. (См. раздел " ВОДЯНАЯ РУБАШКА ") (ref-609303-S19094357602014041600000)
  7. Снимите трубку указателя уровня масла.
  8. Снимите датчик стука (А) и масляный фильтр (Б).
  9. Снимите сигнализатор давления масла (см. " Сигнализатор давления масла "). (ref-609305-S37673464332014041600000)
  10. Снимите масляный поддон (см. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " "). (ref-609305-S22056548292014041600000)
  11. Снимите масляный экран (А).
  12. Снимите заднее масляное уплотнение (см. " " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " ") (ref-609303-S40882644602014041600000)
  13. Снимите раму лестницы (А).
  14. Проверьте люфт конца шатуна.
  15. Снимите крышки шатунов и проверьте масляный зазор.
  16. Снимите поршень и шатун в сборе. С помощью гребневого расширителя удалите весь углерод с верхней части цилиндра. Протолкнуть поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, шатун и колпачок держите вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
  17. Снимите крышку подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор.
  18. Проверьте люфт конца коленчатого вала.
  19. Поднимите коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите основные подшипники и упорные подшипники в правильном порядке.
  20. Снимите охлаждающую струю поршня (А).
  21. Проверьте посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и палец в комплекте.
  22. Снять поршневые кольца. С помощью расширителя поршневых колец снять 2 компрессионных кольца. Снять 2 боковые рейки и спиральную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца располагать только в правильном порядке.
  23. Снимите шатун с поршня. Используя пресс, снимите поршневой палец с поршня. (Нагрузка при вдавливании: 500 ~ 1 500 кг (1 102 ~ 3 306 фунтов))

Как установить блок цилиндров - турбо: снятия и установки

ПримечаниеТщательно очистите все детали в собранном виде. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.

Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Установите охлаждающую форсунку поршня (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 12,7 Н.м (0,8 ~ 1,3 кгс.м, 5,8 ~ 9,4 фунт-фут)
  2. Соберите поршень и шатун. Для установки используйте гидравлический пресс. Передняя метка поршня (А) и передняя метка шатуна (А) должны быть обращены в сторону цепи ГРМ двигателя.
  3. Установить поршневые кольца. Установить вручную спиральную пружину масляного кольца и 2 боковые рейки. С помощью расширителя поршневых колец установить 2 компрессионных кольца кодовой меткой вверх. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
  4. Установить шатунные подшипники, совместив клешню подшипника (А) с пазом шатуна или колпачка шатуна (Б), установить подшипники (А) в шатун и колпачок шатуна (Б).
  5. Установить коренные подшипники коленчатого вала. Совместить клешню подшипника с канавкой клешни блока цилиндров, втолкнуть пять верхних подшипников (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Нижние подшипники нет. Совместить клешню подшипника с канавкой клешни крышки главного подшипника, и втолкнуть 5 нижних подшипников.
  6. Установите упорный подшипник, установив упорный подшипник (А) на цапфу № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
  7. Поместите коленчатый вал на блок цилиндров.
  8. Наденьте крышки коренных подшипников на блок цилиндров.
  9. Установите болты крышки главного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышки главного подшипника затягиваются в 2 последовательных этапа. Если какой-либо из болтов крышки подшипника сломан или деформирован, замените его. Нанесите легкое покрытие моторного масла на резьбу и под болты крышки подшипника. Установите и равномерно затяните 10 болтов крышки подшипника, в несколько проходов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 17,7 ~ 21,6 Нм (1,8 ~ 2,2 Гфм, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут) + 88 ~ 92 Провор.
  10. Проверьте люфт конца коленчатого вала.
  11. Установите поршень и шатун в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой поршня нанесите покрытие из моторного масла на кольцевые канавки и отверстия цилиндра. Установите кольцевой компрессор, проверьте, что кольца надежно на месте, затем расположите поршень в цилиндре и постучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка. Остановите после того, как кольцевой компрессор выскочит, и проверьте центровку шейки шатуна-кривошипа перед тем, как втолкнуть поршень на место. Момент затяжки: 17,7 ~ 21,8 Нм (1,8 ~ 2,2kgf.m, 13,9 ~ L).
  12. Нанесите герметик на раму лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите герметик, THREE-BOND 1217H или LOCTITE 5900H на рельсовую часть рамы лестницы и установите его через пять минут. Если при нанесении герметика на нижнее положение блока цилиндров, то положение герметика должно быть таким же, как и положение, которое наносится на рельсовую часть рамы лестницы. Нанесите герметик по внутренней линии отверстий под болты.
  13. Установите раму лестницы (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 24,2 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  14. Установите заднее масляное уплотнение (см. " " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " "). (ref-609303-S40882644602014041600000)
  15. Установите масляный экран (A). Установите новую прокладку и масляный экран с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н.м (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут)
  16. Установите масляный поддон (см. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " "). (ref-609305-S22056548292014041600000)
  17. Установите сигнализатор давления масла (см. " СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-609305-S37673464332014041600000)
  18. Установите датчик детонации и масляный фильтр.
  19. Установите трубку указателя уровня масла.
  20. Установить водяную рубашку. (См. " СЕПАРАТОР ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ") (ref-609303-S19094357602014041600000)
  21. Установите цепь синхронизации. (См. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-609300-S13058915052014041600000)
  22. Установите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-609302-S18392836582014041600000)
  23. Отсоедините подставку двигателя.
  24. AT: Установить приводную пластину. (См. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ") (ref-609303-S30802458832014041600000)
  25. Mt: Установить маховик. (См. раздел " МАХОВИК ") (ref-609303-S09456375192014041600000)
  26. Установите двигатель (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ ") (ref-609291-S13465811792014041600000)

Другие статьи — Блок цилиндров - турбо