Как снять двигатель и трансмиссию в сбора - турбо: снятия и установки
| Внимание | Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Для стравливания давления топливной системы перед снятием двигателя в сборе запустить двигатель без реле топливного насоса. А затем выключить выключатель зажигания после остановки двигателя.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Снять крышку двигателя.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Снять воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ").
- Отсоединить монтажный кронштейн и извлечь батарею. (См. раздел " БАТАРЕЯ ")
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и извлечь аккумуляторный отсек. (См. раздел " БАТАРЕЯ ")
- Извлечь батарейный поддон (см. раздел " " БАТАРЕЯ " ").
- Снять машинное отделение под крышкой.
- Ослабить сливную пробку и слить хладагент. Открыть крышку радиатора для быстрого слива. (См. " " ХЛАДАГЕНТ " ")
- Снять верхний шланг радиатора и нижний шланг (см. " ШЛАНГ РАДИАТОРА ").
- Снять впускной и выпускной шланги промежуточного охладителя (см. раздел " ТРУБЫ И ШЛАНГИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ").
- Восстановить хладагент, а затем снять трубу высокого давления и трубу низкого давления. (См. " " Процедуры ремонта " ")
- Отсоединить разъем проводки и кабель от трансмиссия. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ")
- Снять шланг охладителя ATF (см. " АКПП ")
- Снять шланг нагревателя (А) и вакуумный шланг усилителя (В).
- Отсоединить топливный шланг (A) и PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Отсоединить кабель массы (А).
- Разъем датчика температуры воды двигателя и зажим электрического жгута Разъем датчика температуры воздуха (разъем для подключения датчика температуры воздуха) Разъем для подключения датчика давления воздуха (разъем для подключения датчика температуры воздуха) Разъем для подключения датчика температуры воздуха (разъем для подключения электромагнитного клапана вала турбонагнетателя) Разъем для подключения контроллера OCV (масляный клапан) Разъем для подключения контроллера зажигания № 1, 2, 3, 4 Fpcv (клапан управления давлением топлива) Разъем для подключения конденсатора CMPS (датчик положения кулачка) Разъем для подключения CMPS (разъем для подключения контроллера инжектора PCSOCV (клапан)
- Момент затяжки гайки (A): 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снять каталитический нейтрализатор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И СИСТЕМА ВЫПУСКА - ТУРБО ").
- Снять болт U-образного соединения рулевого управления (см. " " КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " ").
- Снять переднюю шину.
- Снять нижние рычаги (см. " " ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ " ").
- После ослабления гайки снять тяги стабилизатора с передней стойкой в сборе (см. " " РУЛЕВАЯ КОРОБКА ПРИВОДОВ " ")
- Ослабить гайку и снять конец тяги с передней осью. (См. " " КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " ")
- Снять узел приводного вала. (См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ")
- Снять кронштейн тяги крена. (См. " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ")
- Снять опорный кронштейн штока крена (см. " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ").
- Поддержите подрамник с помощью напольного домкрата, а затем снять крепежные болты и гайки подрамника. (См. " " ПОДРАМНИК " ") ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия крепежных болтов и гаек двигателя и коробки передач узел двигателя и коробки передач может упасть вниз. Надежно поддержите их с помощью напольного домкрата. Убедиться, что шланги и соединители отсоединены, прежде чем снимать узел двигателя и коробки передач.
- С помощью напольного домкрата поддерживайте двигатель и трансаксел в сборе.
- Отсоединить кабель массы и снять монтажный кронштейн опоры двигателя (см. раздел " Монтаж двигателя ").
- Отсоединить масса (A), а затем снять болты монтажного кронштейна коробки передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ")
- ОСТОРОЖНО: При демонтаже двигателя и трансмиссии в сборе соблюдать осторожность, чтобы не повредить какие-либо окружающие детали или компоненты кузова.
Как установить двигатель и трансмиссию в сбора - турбо: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
Выполнить следующие действия:
- Отрегулировать трос переключения передач.
- Отрегулировать трос дроссельной заслонки.
- Дозаправьте двигатель моторным маслом.
- Заправить трансмиссию жидкостью.
- Долить жидкость гидроусилителя руля.
- Заправить радиатор и резервуар охлаждающей жидкостью двигателя.
- Установить ручку управления нагревателем в положение «HOT».
- Очистить стойки аккумулятора и кабельные клеммы и собрать.
- Осмотреть на отсутствие утечки топлива. После сборки топливопровода включить выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторить эту операцию два-три раза, затем проверить, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
- Стравите воздух из системы охлаждения. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключить двигатель. Проверить уровень в радиаторе, при необходимости добавьте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения.