Как проверить уровень масла
ПримечаниеПроверка уровня ATF обычно не требуется во время запланированных услуг. При обнаружении течи масла выполните процедуру проверки уровня масла после окончания ремонта.
| Внимание | При проверке уровня масла будьте осторожны, чтобы не попасть из заливного отверстия в него пыль, посторонние вещества и т.д. |
|---|
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Удалите инъекционное отверстие ATF (рым-болт) (A). Момент затяжки рым-болта: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте уплотнительное кольцо (А) рым-болта, используя новое, когда ослабляется рым-болт.
- Добавьте ATF SP-IV 700 см3 в отверстие для впрыска ATF.
- Запустите двигатель. (Не нажимайте одновременно на тормоз и акселератор.)
- Убедитесь, что температура датчика температуры масла A / T составляет 50 ~ 60 ° C (122 ~ 60°C) с помощью GDS.
- Медленно переведите рычаг выбора с «Р» на «Д», затем «Д» на «Р» и повторите еще один на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Остановитесь в каждом положении передачи на 3 секунды.
- Поднимите автомобиль, затем снимите пробку уровня масла (А) с крышки корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: В это время автомобиль должен находиться в состоянии уровня.
- Если масло вытекает из переливной пробки тонким устойчивым потоком, уровень масла правильный. Затем закончите процедуру и затяните масляную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка уровня масла (избыток или нехватка) метод Избыток: Количество масла превышает 900 см3 в течение двух минут. ((50 ~ 60 ° C) 122 ~ 60°C) Нехватка: Нет вытекания масла из переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Если нет повреждений в автоматическом трансаксиле и маслоохладителе, то охладитель масляного шланга 7, при выполнении процедуры сброса масла в корпус АТТ.
- Опустите автомобиль вместе с подъемником, а затем затяните рым-болт.