Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1707 AT AWD SOLENOID VALVE CIRCUIT MALFUNCTION Honda WR-V I

P1707 расшифровка кода ошибки при неисправности цепи электромагнитного клапана AWD

Условия обнаружения кода неисправности

Цепь выходного сигнала соленоида режима передачи разомкнута или закорочена.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Происходит явление тугого углового " торможения ".
  2. На скользкой дороге проскальзывают передние колеса.

Электросхема

Схема №465
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от ТКM и коробки передач, замерьте сопротивление жгута между ТКМ- и коробкой передач. Соединитель и клемма (B56) № 4 - (хтагх1) No8 B11Сопротивление меньше 1:?Перейдите к шагу 2.Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи.
2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление разъема жгута между TMM и массой шасси. Разъем и клемма (B56) № 4 - масса шассиСопротивление более 1 М:?Перейдите к шагу 3.Устраните короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА. Измерьте сопротивление между разъемом передачи и клеммами передачи. Разъем и клемма (T4) № 8 - № 20Сопротивление 2,0-6,0:?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА (В ТРАНСМИССИИ). Поднимите транспортное средство и установите жесткие стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: приподнимите все колеса над землей. Слейте жидкость из автоматической коробки передач. ВНИМАНИЕ! Не сливайте жидкость, пока она не остынет. Снимите удлинительный кожух и отсоедините разъем от соленоида передаточного режима. Измерьте сопротивление между разъемом электромагнитного режима и заземлением трансмиссии. Соединитель и клемма (xtag0) № 5 - Земля трансмиссии AT12Сопротивление 2,0-6,0:?Перейдите к шагу 5.Заменить корпус регулирующего клапана. < См. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". > (ref-225823-S18916282822006032200000)
5 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА ПЕРЕДАЧИ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между соленоидом режима передачи и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 8 - (AT12) № 5Сопротивление меньше 1:?Перейдите к шагу 6.Устраните обрыв цепи в жгуте между соленоидом режима передачи и разъемом передачи.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом коробки передач и " землей " коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 8 - " земля " коробки передачСопротивление более 1 М:?Даже если индикатор питания мигает, цепь в это время вернулась к нормальному состоянию. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Восстановите жгут или контакт в режиме передачи соленоида и трансмиссии.Устраните короткое замыкание в жгуте между соленоидом режима передачи и разъемом передачи.
NOTE
Поднять все колеса с земли.
Внимание
Не сливайте жидкость автоматической коробки передач, пока она не остынет.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ