Электромагнит управления P0748 давлением расшифровки кода ошибки «A» электрический
Условия обнаружения кода неисправности
Цепь выходного сигнала линейного соленоида линейного давления разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Чрезмерный удар при переключении.
Электросхема
Схема №458
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ПЕРЕДАЧЕЙ, поверните выключатель зажигания в выключенное положение, отсоедините разъем от трансмиссии и ТКM. Измерьте сопротивление жгута между ТКМР и соединителем передачи. Разъем и клемма (B56) № 19 - (хтагх1) № 2: (хт-агх2) № 20 - (х-тагх3) № 1 B11 B56 B11 | Сопротивление меньше 1:? | Перейдите к шагу 2. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И МАССОЙ ШАССИ. Измерьте сопротивление кабеля между TSM и массой шасси. Разъем и клемма (B56) № 19 - масса шасси: (B56) No20 - масса корпуса | Сопротивление более 1 М:? | Перейдите к шагу 3. | Устраните короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Измерьте сопротивление между клеммами разъема передачи. Разъем и клемма (T4) № 1 - № 2 | Сопротивление 4-8:? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (В ТРАНСМИССИИ). Снимите разъем коробки передач с кронштейна. Слейте ATF. ВНИМАНИЕ: Не сливайте АТФ, пока он не остынет. Извлеките масляный поддон и отсоедините разъем от линейного соленоида линейного давления. Измерьте сопротивление между разъемом линейного электромагнита линейного давления линии и землей коробки передач. Соединитель и клемма (AT11) № 2 - № 4 | Сопротивление 4-8:? | Перейдите к шагу 5. | Заменить корпус регулирующего клапана. < См. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". > (ref-225823-S18916282822006032200000) |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И ЛИНЕЙНЫМ СОЛЕНОИДОМ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ, замерьте сопротивление жгута между линейным соленоидом линейного давления линии и разъемом трансмиссии. Соединитель и клемма (T4) № 2 - (AT11) No4: (T) N1 - (AT11) n2 | Сопротивление меньше 1:? | Перейдите к шагу 6. | Устраните обрыв цепи в жгуте между линейным соленоидом линейного давления и разъемом передачи. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ЛИНЕЙНЫМ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕДАЧИ И ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА ДАВЛЕНИЯ, ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ПЕРЕДАЧИ И ЗЕМЛЕЙ ПЕРЕДАЧИ. Разъем и клемма (T4) № 1 - Земля передачи: (T4) № 2 - Земля передачи | Сопротивление более 1 М:? | Даже если индикатор питания мигает, цепь в это время вернулась к нормальному состоянию. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Восстановите жгут или разъем в линейном соленоиде линейного давления и трансмиссии. | Устраните короткое замыкание в жгуте между линейным соленоидом линейного давления и разъемом передачи. |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ