Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи первичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 1); расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи вторичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)
ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к расшифровка кода ошибки P0141.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом "). (ref-173995-S09390407622005041500000)
- Запустите двигатель. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0135 или P0141? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1), вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный) (сенсор 1 или сенсор 2) 4p.
- На стороне подогреваемый кислородный датчик измерьте сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Имеется ли около 5,6 к Ом (около 13 к Ом) *? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -замените первичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) или вторичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2).
- Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -замените первичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) или вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2): НЕТ -перейдите к шагу 7.
- Включите выключатель зажигания (II).
- На стороне жгута проводов измерьте напряжение между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -пройдите к шагу 12.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем С (31P) (разъем А, 32P) *.
- Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ С1 (А8) * и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -закоротить в проводе между ИКМ (С1, А8 *) и подогреваемый кислородный датчик (первичным или вторичным *) (Датчик 1, Датчик 2 *). НЕТ -подстановить заведомо исправный ИКМ и перепроверить (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИКМ НА ТЕСТИРОВАНИЕ "). Заменить исходный ПК. (ref-173995-S22023424662005041500000)
- На стороне жгута проводов измерьте напряжение между клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 4 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -проверьте предохранитель № 6 ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) круиз-контроль (15A) в коробке предохранителей / реле водителя под приборной панелью. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между первичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) и вторичным подогреваемый кислородный датчик. 15A
- Выключите выключатель зажигания.
- Повторно подключите разъем подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный.) (Датчик 1, Датчик 2.) 4p.
- Отсоедините соединитель С (31P) СПМ (соединитель А, 32P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ C1 (A8) * и B2. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА -открытый ремонт в проводе между ИКМ (C1, A8 *) и подогреваемый кислородный датчик (первичным или вторичным *) (датчик 1, датчик 2 *).НЕТ -подставьте заведомо исправный ИКМ и перепроверьте (" КАК ЗАМЕНИТЬ СИМПТОМ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ уходит "). (ref-173995-S22023424662005041500000)