Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response Honda Fit GE

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчика 1 Неисправность/медленный отклик

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-320425-S37518858782009071400000)

  1. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут и более.
  2. Проверьте ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости 1 в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано около -18°C или меньше? ДА: Проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на ДАТЧИКЕ температура охлаждающей жидкости 1, ДАТЧИКЕ температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если они в порядке, замените ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости 1 "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-320426-S22783962312009071400000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Дайте двигателю остыть до 40°C или ниже.
  5. Убедитесь, что разница между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет менее 10°C в списке данных с HDS.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока датчик температура охлаждающей жидкости 1 не поднимется примерно до 70°C Датчик температура охлаждающей жидкости 2 также покажет примерно 70°C? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Проверьте термостат (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА "). Термостат В ПОРЯДКЕ? ДА: Проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения и клеммы в порядке, замените датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости 1 "), затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените термостат (см. " ЗАМЕНА "). (ref-320432-S19726163642009071400000)(ref-320426-S22783962312009071400000)(ref-320432-S05913476082009071400000)
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Дайте двигателю остыть до 40°C или ниже.
  12. Убедитесь, что разница температур между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет около 10°C в списке DATA LIST с помощью HDS.
  13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока датчик температура охлаждающей жидкости 1 не поднимется примерно до 70°C. Датчик температура охлаждающей жидкости 2 также покажет примерно 70°C? ДА: Перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ: Устранение неполадок завершено.

Другие статьи — Система PGM-FI