Система PGM-FI: Расположение компонентов Honda Fit GE

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Рукав нагнетания воздуха, переходник 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

Схема №168

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, и дайте ему работать на холостом ходу без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали).
4. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Если HDS указывает на то, что ПРОШЕЛ, перейдите к шагу 5. Если HDS указывает на ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте бездействовать до тех пор, пока результат не будет получен.
5. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Учитываются ли ошибки CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, и / или xtagCYL4 MISFFIRE.
6. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
7. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES: Переходите к шагу 9. НЕТ: если HDS указывает на то, что ПРОШЕЛ, переходите к шагу 8. Если HDS указывает на ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте приводить в действие до тех пор, пока HDS не придет результат проверки 6 или не будет завершен.
8. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или CYL4 MISFIRE в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 10 минут с помощью HDS. Если CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, и / или xtagCYL4 MISFIRE FIME TIME показывает ошибочное срабатывание? ДА: Переход: Переход: Переход к шагу 9.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Проверить качество топлива. Качество хорошее? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Слить бак и заполните заведомо хорошим топливом, затем перейдите к шагу 24.
11. Осмотреть свечи зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ "), При их загрязнении или износе заменить их.
12. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
13. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или CYL4 MISFIRE в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, и / или xtagCYL4 MISFFIRE показывает количество ошибок? Да Перейти к шагу 14 Нет к шагу 24 Нет к шагу 24.
14. Проверить давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").давление топлива В НОРМЕ? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Если давление топлива слишком высокое, заменить регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 24. Если давление топлива слишком низкое, проверить топливный насос, трубопровод подачи топлива и топливный фильтр. Если они исправны, заменить регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 24 "), затем перейдите к шагу 24.
15. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
16. Проверить в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 80°C A / T в P или N, M / T в нейтрали Все электрические нагрузки отключены
17. Отслеживайте ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS, и удерживайте обороты двигателя на уровне 2 500 об / мин. Как только обороты двигателя будут достигнуты, удерживайте педаль акселератора постоянной в течение более 10 секунд. Изменялись ли обороты двигателя более 100 об / мин от 2 500 об / мин? ДА: Повторить шаг 17. НЕТ: Перейдите к шагу 18.
18. Поддерживая обороты двигателя на 2 500 об / мин, проверить ДАТЧИК МАФ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли примерно 4,6-5,7 гм / с (М / Т), 4,7-5,7 гм / с (А / Т)? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Заменить датчик МАФ / датчик ИАТ (см. " Замена датчика МАФ / датчика ИАТ "), затем переходите к шагу 24.
19. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Снять сигнализатор давления масла на коромысле.
21. Прикрепите специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем закрепить реле давления масла коромысла (A) в адаптере манометра (B).
22. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Проверить давление масла на оборотах двигателя 1 000 об / мин и 2 000 об / мин. Давление масла ниже 49 к Па (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм)? ДА: Перейти к шагу 24. НЕТ: Осмотреть систему VTEC, затем перейти к шагу 24.
24. Включить выключатель зажигания (II).
25. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
26. Очистить шаблон положение коленвала с помощью HDS.
27. Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ".
28. Выполнить команду " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ".
29. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
30. No цилиндра HDS. расшифровка кода ошибки P0300, xxagx1, P0301, P0302, P0303 или P0304 обнаружен; ДА: Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на катушках зажигания, инжекторах и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки P0301, 0 misfare, P0303, xtag8 mistag8 fire P0302 P0304 P0301 P0302 P0303 P0304
31. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА: Устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: если HDS указывает на неисправность, перейдите к шагу 1 и проверить результат.

Сенсорный ключ O2, защелкивающийся S6176 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. Снять крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") и панель под капотом (см. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ПОД КАПОТОМ ").
2. Отсоединить разъем датчика A / F (A).
3. Снять датчик форсажа (A).
4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Сенсорный ключ O2, защелкивающийся S6176 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. Отсоединить вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (A).
2. Поднять автомобиль на подъемнике.
3. Удалить опоры (A), затем удалить вторичный подогреваемый кислородный датчик (B).
4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Схема №173

Войти

1. Снять крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") и панель под капотом (см. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ПОД КАПОТОМ ").
2. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
3. Отсоединить разъем датчика положение распредвала (A).
4. Снять датчик положение распредвала (B).
5. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать при снятии датчика.
2. Снять крышку датчика положение коленвала (A).
3. Отсоединить разъем датчика положение коленвала (A).
4. Снять датчик ЦКП (Б).
5. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
6. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
7. Проверить уровень моторного масла, при необходимости добавьте еще масла.

Схема №176

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
3. Снять датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №177

Войти

1. Отсоединить разъем датчика детонации (А).
2. Снять датчик детонации (B).
3. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Схема №178

Войти

1. Отсоединить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
2. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (B).
3. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №179

Войти

1. Отсоединить датчик массовый расход воздуха/разъем датчика температура впускного воздуха (A).
2. Отвинтить винты (B).
3. Снять датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Г).

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
2. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
3. Снять болт крепления хомута для шланга (А).
4. Отсоединить разъем (А) датчика ЭСТ 1.
5. Снять датчик ЭСТ 1 (Б).
6. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").

Схема №182

Войти

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
2. Поднять автомобиль на подъемнике.
3. Отсоединить разъем (A) датчика температура охлаждающей жидкости 2, затем снять датчик температура охлаждающей жидкости 2 (B).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Снять предохранитель / коробку реле под приборной панелью (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").
2. Снять предохранитель (А).
3. Снять соединительную планку (В).
4. Переверните предохранитель / реле под тире, затем снять ELD (A).
5. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
3. Карманный тестер HDS
4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

Схема №185

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
3. Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь из диагностический разъём цепь поиск неисправностей, пропустите шаги 4 и 5 и очистить корпус дросселя после обновления блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОСС").
4. Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
5. Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
6. Выйдите из системы диагностики HDS, затем выбрать режим обновления и следовать инструкциям на экране для обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Если программное обеспечение в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-зарядное устройство является последним, отключить HDS / HIM от диагностический разъём и вернитесь к процедуре, которую вы делали. Если программное обеспечение в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом не является последним, следовать инструкциям на экране. Если вам предлагается выбрать систему Pgm-FI или систему A / T, убедиться, что вы обновляете оба. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом-система
8. Если на шаге 5 произошел сбой проверки положения Tp, очистить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
9. Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ".
10. Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").

1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
3. Карманный тестер HDS
4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь из поиска и устранения неисправностей цепи диагностический разъём, пропустите шаги 4-9, 19-24 и 27-29 и выполнить эти процедуры после замены блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом: Заменить моторное масло (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ") и заменить масляный фильтр (см. ".
4. Выбрать систему PGM-FI с HDS.
5. Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
6. Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
7. Выбрать меню заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем выбрать READ DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (СЧИТЫВАЕТ) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (ЗАПИСЫВАЕТ) их в новый блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если в поле READ DATA (чтение данных) указано значение FAILED (сбой), продолжить выполнение этой процедуры.
8. АКПП: Выбрать систему АКПП с HDS.
9. АКПП: Выбрать меню заменить блок управления трансмиссией (TCM)/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем READ DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: АКПП: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы ATF из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) их в новый блок управления силовым агрегатом. АКПП: Если READ DATA указывает FAILED, продолжить эту процедуру.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Снять крышку блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (A).
13. Снять держатель батареи (B) и переместить батарею в сторону от модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте клеммы батареи.
14. Снять болты (D) и ослабить болт (E).
15. Отсоединить разъемы A, B и C модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем удалить модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (F). ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах A, B и C модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
16. Установить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в обратном порядке удаления.
17. Включить выключатель зажигания (II).
18. Вручную введите VIN в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 (VIN Not Programmed или Mismatch) может быть сохранен, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом; игнорируйте его и продолжайте эту процедуру.
19. Если на шаге 7 произошел сбой READ DATA (срок службы масла двигателя), перейдите к шагу 22 (A / T) или к шагу 25 (M / T). В противном случае перейдите к шагу 20.
20. Выбрать систему PGM-FI с HDS.
21. Выбрать меню заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем WRITE DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжить эту процедуру.
22. A / T: Если на шаге 8 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 25. В противном случае перейдите к шагу 23.
23. АКПП: Выбрать АКПП система с HDS.
24. A / T: Выбрать меню заменить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем WRITE DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: A / T: Если WRITE DATA показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
25. Выбрать систему IMMOBI с HDS.
26. Введите код иммобилайзера, который вы получили из в, или использовать процедуру замены блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в HDS; она позволяет запустить двигатель.
27. Если проверка положения Tp не удалась на шаге 6, очистить корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 28.
28. Если на шаге 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 21 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, заменить моторное масло (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ") и масляный фильтр двигателя (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 29 (A / T) или к шагу 30 (M / T).
29. Если операция READ DATA не удалась на шаге 9 или WRITE DATA не удалась на шаге 24, заменить ATF (см. " ATF замена "), затем перейдите к шагу 30.
30. Выбрать систему Pgm-FI и перезапустите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
31. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
32. Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ".
33. Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").