Поиск диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеСамодиагностика ограничена при доступе к кодам с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Для полной самодиагностики требуется бортовая система диагностики-II-совместимый инструмент сканирования или Honda Pgm Tester.
Тестер Pgm или сканирующее устройство бортовая система диагностики-II
Выключите зажигание. Подключите тестер Honda Pgm или сканирующее устройство бортовая система диагностики-II к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). На Accord и Civic диагностический разъём расположен под панелью приборов, рядом с левой панелью управления со стороны водителя. ( 1) На Cr-V, диагностический разъём расположен за правой панелью центральной консоли. На Dxlude, диагностический разъём расположен за левой панелью пульта управления. S2000
На всех моделях включите зажигание. При использовании тестера Honda Pgm следуйте подсказкам тестера. При использовании сканера бортовая система диагностики-II проверьте и запишите отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При использовании любого метода проверьте и запишите данные стоп-кадра, текущие данные и любые другие данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для работы сканера обратитесь к инструкциям производителя. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " и перейдите к соответствующему тестированию расшифровка кода ошибки в соответствующей диагностике SELF-ARTICLE. (ref-3103-S18311436212000041700000)
Процедура сброса блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / сброс диагностических TTROUBLE-кодов.
| Внимание | Перед отключением аккумулятора получите противоугонный код для радио. После повторного подключения аккумулятора на дисплее радио появится слово CODE. Введите 5-значный противоугонный код с помощью кнопок выбора, и радио начнет работать. Если код введен не так 10 раз, оставьте радио хотя бы на один час и введите код правильно. Каждый раз, когда пропадает питание радио, придется устанавливать заранее выбранные радиостанции. Для получения дополнительной информации см. руководство для владельцев. |
|---|
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) может быть сброшен, который очищает коды неисправностей, используя тестер Honda Pgm или сканирующий инструмент бортовая система диагностики-II в соответствии с инструкциями производителя.
Коды неисправностей также можно очистить, сняв заданный предохранитель на 10 секунд с предохранителя / релейной коробки, Выключить реле с предохранителем 7,5. На Accord и Odyssey, снять предохранитель с предохранителя / релейной коробки с предохранителем на стороне пассажира № 13 CLOCK BACK-UP (7,5-amp). На Civic снять предохранитель № 12 BACK-UP (7,5-amp) с предохранителя / релейного блока. На Cr-V, снять с предохранителя № 14 BACK-UP (7,5-amp). S2000
Контрольно-Проверочная аппаратура
Все тесты напряжения должны проводиться с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным импедансом не менее 10 МО м, если специально не указано иное в процедуре тестирования. При указании использовать перемычку, убедитесь, что включен встроенный 5-амперный предохранитель.
Используйте 2 комплекта Backprobe (07SAZ-001000A) для проверки разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с процедурами поиска и устранения неисправностей. (Источник 3)
Разъемы отсека двигателя герметизированы на проводной стороне разъема. Обратное зондирование разъемов отсека двигателя может привести к повреждению уплотнений разъема и возможному отказу клеммы разъема. Для проверки проводов отсоедините указанный разъем и прикоснитесь щупом тестера к указанной клемме разъема. Вставка щупа в клемму разъема приведет к повреждению клеммы.
