Расшифровка кода ошибки P0451: проблемы с диапазоном / производительностью датчика давления топливного бака (FTP)
- Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Снимите колпачок заливки топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение датчика FTP. Или, используя обратную защиту, измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом. (Светло-зеленый провод) и 31-контактным разъемом " C ". (Зеленый / Черный провод). (Рис. 1) и (Рис. 2).5.
- Отсоедините вакуумный шланг, расположенный между 2-ходовым клапаном EVAP и датчиком давления топливного бака на стороне 2-ходового клапана EVAP. Подсоедините вакуумный насос к шлангу. Включите зажигание. Медленно приложите вакуум к шлангу за один такт 1,5 за один раз. С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение датчика FTP, или с помощью обратной настройки измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " А " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 29 (светло-зеленый провод) и 31-контактным разъемом " С " С " 18 (зеленый / черный провод напряжения 1,5) не должно произойти около 2,5.
- Если напряжение не падает примерно до 1,5 В и удерживается, замените датчик давления топливного бака. Если напряжение падает примерно до 1,5 и удерживается, замените заведомо исправный СПМ и перепроверьте. См. ЗАМЕНА СПМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если симптом или индикация исчезнут, замените оригинальный СПМ.