DTC P0301-P0304: CYLINDER MISFIRE DETECTED Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0301-P0304: обнаружен пропуск зажигания цилиндра

Если пропуски зажигания достаточно часты, чтобы вызвать обнаружение повышенной эмиссии в течение 2 последовательных ездовых циклов, загорится индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и расшифровка кода ошибки P0300 и некоторая комбинация P0301-P0304 будут храниться в памяти. Если пропуски зажигания достаточно часты, чтобы повредить катализатор, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать всякий раз, когда возникают пропуски зажигания, и расшифровка кода ошибки xtigx3 и некоторая комбинация P0301-P0304 будут все еще сохраняться в памяти. P0300

1. Если установлены коды неисправностей P0301, P0302, P0303 и / или P0304, проверьте: Топливный инжектор, который засорен, утечка топлива или воздуха. Разомкнутая или замкнутая цепь топливного инжектора. Свеча зажигания нагар, загрязнение или другие неисправности. Провода зажигания размыкаются или закорачиваются. Неисправность распределителя. Низкий уровень сжатия двигателя. Регулировка клапана не соответствует спецификации. См. НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Регулировки, Ремонт не требуется.
2. Запустите двигатель и прослушайте звук щелчка на топливном инжекторе в подозрительном цилиндре. Если инжектор щелкает, перейдите к следующему шагу. Если инжектор не щелкает, проверьте наличие открытого или короткого замыкания в жгуте проводов между топливным инжектором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. соответствующую схему в статье электросхемы. При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, замените топливный инжектор и перепроверьте. Если пропуск зажигания все еще обнаружен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. См.
3. Проверьте и запишите данные стоп-кадра. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если нет данных стоп-кадра о пропуске зажигания, очистите коды неисправностей. С данными стоп-кадра или без них, обменяйте свечу зажигания из цилиндра пропусков зажигания друг с другом. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100). Несколько раз протестируйте автомобиль в диапазоне данных стоп-кадра или при различных условиях, чтобы попытаться продублировать неисправность, если данные стоп-кадра недоступны.
4. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если указан какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей не указаны, состояние пропуска зажигания является прерывистым из-за загрязнения свечи зажигания и т. Д. Свечи в это время горят должным образом.
5. При возникновении пропусков зажигания в другом цилиндре, у которого произошла замена свечи зажигания, замените свечи зажигания, при отсутствии пропусков зажигания в другом цилиндре, у которого произошла замена свечи зажигания, замените топливный инжектор из цилиндра пропусков зажигания один из другого цилиндра, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
6. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных стоп-кадра. Если нет данных стоп-кадра о пропуске зажигания, испытайте транспортное средство в различных условиях, чтобы попытаться продублировать неисправность.
7. Если указано расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не указаны, состояние пропуска зажигания является прерывистым из-за плохого контакта в разъеме топливного инжектора. Инжекторы в это время работают правильно.
8. При возникновении пропусков зажигания в другом цилиндре, топливная форсунка которого была заменена, замените неисправную топливную форсунку. Если пропусков зажигания не произошло в другом цилиндре, топливная форсунка которого была заменена, проверьте зазор клапана, утечку цилиндра, компрессию двигателя и датчик колебания частоты вращения коленчатого вала (Ckf). Отремонтируйте по мере необходимости.