Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0335, DTC P0336, DTC P1361, DTC P1362, DTC P1381 & DTC P1382: CKP/TDC/CYP SENSOR Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0335, расшифровка кода ошибки P0336, расшифровка кода ошибки P1361, расшифровка кода ошибки P1362, расшифровка кода ошибки P1381 и расшифровка кода ошибки P1382: датчик Ckp / TDC / CYP

ПримечаниеДатчик положения коленчатого вала / верхней мертвой точки / положения цилиндра (Ckp / TDC / CYP) встроен в распределитель и обслуживается путем замены распределителя.

ПримечаниеЕсли параметр расшифровка кода ошибки P1359 установлен, когда указаны расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 и / или P1382, сначала следует выполнить поиск неисправности расшифровка кода ошибки P1359.

  1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Запустите двигатель. Если указаны расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 и / или P1382, то перейдите к следующему шагу. Если указанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не указаны, то проблема прерывается. Система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих или ослабленных проводов между Ckkp / Tdc / CY8, см. схемы подключения контактов C
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем распределителя датчика Ckp / TDC / CYP. Измерьте сопротивление между указанными клеммами разъема датчика Ckp / TDC / CYP. См. Таблицу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp / TDC / CYP ". ( 8) Если сопротивление между указанными клеммами датчика составляет 350-700 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-3105-S13032875582000041700000)
  3. Проверьте целостность цепи между землей и каждой указанной клеммой разъема датчика Ckp / TDC / CYP по отдельности. См. таблицу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp / TDC / CYP ". (Рисунок 8) Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, замените корпус розжига распределителя. (ref-3105-S13032875582000041700000)
  4. Снова подсоедините 8-контактный разъем распределителя датчиков Ckp / TDC / CYP. Отсоедините 31-контактный разъем " C " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между указанными 31-контактными разъемами " C " блок управления силовым агрегатом. См. таблицу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКОВ Ckp / TDC / CYP ". ( 3) Если сопротивление между указанными 31-контактными разъемами " C " блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом ". Измерьте сопротивление между указанными 31-контактами 31-контактами жгута " C. См. в таблице ". См. " Проверка сопротивления на шаге 350. Если, См., см. на схеме " Проверка как сопротивление между 31-700. (ref-3105-S13032875582000041700000)
  5. Проверить целостность цепи между землей и 31-контактным разъемом жгута СПМ " С " клеммы № 8 (Синий провод), № 20 (Зеленый провод) и № 29 (Желтый провод), по отдельности. (Рисунок 3) При наличии целостности устраните короткое замыкание в подозрительной цепи. При отсутствии целостности замените заведомо исправный СПМ и перепроверьте См. ПОДСТАНОВКУ СПМ В САМОДИАГНОСТИКЕ - ВВЕДЕНИЕ СТАТЬЯ, Если Симпили пропадет индикация.
Датчик (расшифровка кода ошибки)Номер клеммы датчика (цвет провода)31-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), номер клеммы " C " (цвет провода)
Ckp (P0335 / P0336)2 (BLU) и 6 (WHT)8 (BLU) и 9 (WHT)
TDC (P1361 / P1362)3 (GRN) и 7 (RED)20 (GRN) и 21 (RED)
CYP (P1381 / P1382)4 (YEL) и 8 (BLK)29 (YEL) и 30 (BLK)

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение коленвала/TDC/CYP

Схема №25