DTC P1508: IDLE AIR CONTROL (IAC) VALVE Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1508: клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода)

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин без нагрузок и передачи в парке или нейтрали до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Если указано расшифровка кода ошибки P1508, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1508 не указан, проблема прерывистая. Система в это время исправна предмет плохих соединений или незакрепленных проводов на схемах управления воздушным током.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема жгута клапана регулятор холостого хода (желтый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый в желтый / черный провод между разъемом клапана регулятор холостого хода и главным реле Pgm-FI. См. соответствующую схему электропроводки в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СТАТЬИ.
3. Выключите зажигание и подсоедините 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Отсоедините 25-контактный разъем " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и 25-контактным разъемом жгута " B " блок управления силовым агрегатом (черный / синий провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание в черном / синем проводе между разъемом клапана регулятор холостого хода и 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом. См. на соответствующей схеме электропроводки.
4. С помощью плавкого провода-перемычки на мгновение соедините клемму № 2 (черный провод) и клемму № 23 (черный / синий провод) 25-контактного разъема ИКМ " Б ", несколько раз. (Рисунок 2) Если клапан ИАЦ не щелкает, замените клапан ИАЦ. Если щелкает клапан ИАЦ, замените заведомо исправный ИКМ и перепроверьте. См. Замена ИКМ в САМОДИАГНОСТИКЕ - пропадает индикация симптомов или пропадает.