Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM) Honda Accord VIII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 20 иллюстраций ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1101: Неисправность F-CAN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-ACM)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-423698-S35651644612011092800000)

Схема №226
Схема №227
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. расшифровка кода ошибки U1101 указано? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления установкой двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы ACM в меню коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P15AB? ДА -перейти к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки P15AB системы ACM (см. " расшифровка кода ошибки P15AB: ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ С НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ "). НЕТ -перейдите к шагу 5. (ref-423708-S18352035632011092800000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем БУП 16P.
  8. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой A48 разъема ИКМ блока управления двигателем 16P клеммой № 14 разъема. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открытый ремонт в проводе между ИКМ (A48) и блоком управления двигателем, затем перейти к шагу 11.
  10. Проверьте целостность между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 16P разъема блока управления креплением двигателя. Есть ли целостность? ДА - установите заведомо исправный блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 11 и перепроверьте. Если после замены расшифровка кода ошибки U1101 не указан, замените оригинальный блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛПЛЕНИЕМ ЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 11. A49 (ref-423708-S21175949822011092800000)(ref-423708-S21175949822011092800000)
  11. Снова подключите все разъемы.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-423700-S15361251852011092800000)
  15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U1101? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-423675-S09378413782011092800000)
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Имеется ли около 85-111 Ом? ДА -перейти к шагу 34. НЕТ -перейти к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления измерителем 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ ").блок управления модулятором VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").блок управления установкой двигателя 16P (J35Z2 двигатель) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ").блок управления боковым ускорением 5p (см. ". 39P 20P 32P (ref-423701-S27903337602011092800000)(ref-423725-S02723659672011092800000)(ref-423708-S21175949822011092800000)(ref-423725-S26301890932011092800000)(ref-423705-S32770265432011092800000)(ref-423726-S36262042622011092800000)(ref-423727-S07603675222011092800000)
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом A48 и A49. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема модуля управления датчиками № 30. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем управления датчиками.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой A48 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 36P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА - J35Z2 двигателя: Переходите к шагу 9. J35Z3 двигателя: Переходите к шагу 10. НЕТ -восстановите разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления модулятором VSA.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 16P разъема блока управления подвеской двигателя. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления подвеской двигателя.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема модуля управления манометром № 29. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A49) и модулем управления манометром.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой A49 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 36P модулятора VSA. Есть ли целостность цепи? ДА - J35Z2 двигатель: Переходите к шагу 12. J35Z3 двигатель: Переходите к шагу 13. НЕТ -отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A49) и блоком управления модулятором VSA.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема СПМ и клеммой № 12 разъема 16P блока управления подвеской двигателя. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 13. Нет -открытый ремонт в проводе между СПМ (A49) и блоком управления подвеской двигателя.
  13. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  14. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и снова подключите разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A (49P). Если модуль HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ". (ref-423701-S27903337602011092800000)(ref-423701-S27903337602011092800000)
  15. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  16. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  17. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 108-132 Ом? ДА - J35Z2 двигатель: Переходите к шагу 18. J35Z3 двигатель: Переходите к шагу 22. НЕТ -подставьте заведомо исправный модулятор-блок управления VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), и повторно подключите управляющий разъем AG4 (см. 49P (ref-423725-S02723659672011092800000)(ref-423725-S02723659672011092800000)
  18. Отсоедините разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  19. Подсоедините разъем 16P блока управления креплением двигателя.
  20. Измерьте сопротивление между контактами разъема ИКМ A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 21. НЕТ -подстаньте заведомо исправный блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ "), и снова подключите разъем ИКМ A (49P). Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ). (ref-423708-S21175949822011092800000)(ref-423708-S21175949822011092800000)
  21. Отсоедините разъем БУП 16P.
  22. Двигатель J35Z3: Отсоединить разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  23. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  24. Измерьте сопротивление между контактами A48 и A49 разъема датчика блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Существует ли боковое ускорение датчика 2.34-2.86 к Ом? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -подставьте заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ") и повторно подключите разъем A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (49P). (ref-423725-S26301890932011092800000)(ref-423725-S26301890932011092800000)
  25. Отсоедините разъем 5р датчика бокового ускорения угловой скорости рыскания.
  26. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  27. Измерьте сопротивление между клеммами A48 и A49 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Имеется ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -перейти к шагу 28. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS ") и повторно подключите разъем A (49P) разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. Если HDS идентифицирует автомобиль, замените исходный блок SRS (см. " SRS ". (ref-423705-S32770265432011092800000)(ref-423705-S32770265432011092800000)
  28. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  29. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  30. Измерьте сопротивление между блоком управления PCHM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) замены оригинального блока управления A48 и A49. Есть ли идентифицирует 2.34-2.86 kohms транспортного средства? Да - С навигацией: Замените на шаг 31. Без навигации: Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " 49P (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)(ref-423726-S36262042622011092800000)(ref-423726-S36262042622011092800000)
  31. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  32. Вновь подсоедините разъем Б (32П) навигационного блока.
  33. Измерьте сопротивление между блоком навигации ИКМ / ИКМ A48 и A49. Если Эчм / ИКМ установлен, то " Эчм / ИКМ установлен ". Если Эчм / ИКМ установлен, то " Эчм / ИКМ установлен ". Если Эчм / ИКМ установлен, см. " Замена Эччм / ИКМ ". 49P (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)(ref-423727-S07603675222011092800000)(ref-423727-S07603675222011092800000)
  34. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления измерителем 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ ").блок управления модулятором VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").блок управления установкой двигателя 16P (J35Z2 двигатель) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ").блок управления боковым ускорением 5p (см. ". 39P 20P 32P (ref-423701-S27903337602011092800000)(ref-423725-S02723659672011092800000)(ref-423708-S21175949822011092800000)(ref-423725-S26301890932011092800000)(ref-423705-S32770265432011092800000)(ref-423726-S36262042622011092800000)(ref-423727-S07603675222011092800000)
  35. Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, блоком управления креплением двигателя, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения, блоком SRS, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём Нет шага к - нет.
  36. Проверьте целостность между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A49 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A49) и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, блоком управления креплением двигателя, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения, блоком SRS, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём без шага 37.
  37. Снова подключите все разъемы.
  38. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-423698-S35651644612011092800000)
  39. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  40. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 41. (ref-423701-S27903337602011092800000)
  41. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  42. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  43. Отсоедините разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  44. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - J35Z2 двигатель: Переходите к шагу 45. J35Z3 двигатель: Переходите к шагу 51. (ref-423725-S02723659672011092800000)
  45. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  46. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  47. Отсоедините разъем БУП 16P.
  48. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 49. (ref-423708-S21175949822011092800000)
  49. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  50. Подсоедините разъем 16P блока управления креплением двигателя.
  51. Двигатель J35Z3: Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  52. Отсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
  53. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик скорости рыскания-бокового ускорения (см. " Скорость рыскания-замена датчика бокового ускорения "). НЕТ - перейдите к шагу 54. (ref-423725-S26301890932011092800000)
  54. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  55. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  56. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  57. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - перейдите к шагу 58. (ref-423705-S32770265432011092800000)
  58. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  59. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  60. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  61. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - замена блок управления силовым агрегатом (II) и считывание HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замена транспортного средства и блока управления TPMS (см. " Замена блока управления TPMS "). НЕТ - с навигацией: перейдите к шагу 62. Без навигации: обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), либо замена блок управления двигателем (см. " обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-423726-S36262042622011092800000)(ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)
  62. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  63. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  64. Расстыкуйте разъем Б (32П) навигационного блока.
  65. Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. (II) и прочтите HDS. HDS полностью идентифицирует транспортное средство? ДА - замените навигационный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА "). НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените транспортное средство на заведомо исправное блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка (ref-423727-S07603675222011092800000)(ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)
Схема №245
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените исходный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-423701-S28731969292011092800000)(ref-423701-S27903337602011092800000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-423698-S35651644612011092800000)
  4. Выполните проверку SCS в списке DATA LIST с HDS. Указан ли короткий признак? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, если исправен признак / блок управления силовым агрегатом. (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверьте целостность между ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ корпус. Есть ли целостность? ДА -выполните короткое замыкание в проводе между ИКМ / ИКМ (ИКМ 1) и КЛС. НЕТ -обновите ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ / ИКМ (см ". A32 A32 (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)