Система PGM-FI (4-CYL): Диагностика Honda Accord VIII

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050A? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-424872-S05508943922011100100000)
3. Проверьте, нет ли плохих соединений или закупорки впускного воздуховода. Все в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Повторно подсоедините или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 19.
4. Проверьте наличие повреждений на корпусе воздухоочистителя. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-424885-S32312340552011100100000)
5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-424885-S27924549012011100100000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 10. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, выполняющий датчик, и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на экране IDM показывает результат.
10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 11. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-424885-S31529003772011100100000)
11. Запустите двигатель, поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, после чего дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Поддерживая частоту вращения двигателя 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте ДАТЧИК МАФ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли примерно 5,6-7,8 гм / с (М / Т) или 6,5-9,1 гм / с (А / Т)? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -замените датчик МАФ / датчик ИАТ (см. " ДАТЧИК МАФ / ЗАМЕНА ДАТЧИКА ИАТ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-424872-S31776779552011100100000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
15. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
18. Сравните значение температура впускного воздуха датчик и температуру окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик при установке дросселя на 3°C или более? ДА -замените массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик замена "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -проверьте наличие грязи, нагара или повреждения в дроссельном отверстии, если есть грязь или нагар, то очистите корпус (см. (ref-424872-S31776779552011100100000)(ref-424885-S32312340552011100100000)(ref-424885-S31529003772011100100000)
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
22. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
23. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P050A расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 24, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие слабых соединений или клемм на корпусе дросселя, датчик MA1. (ref-424872-S05508943922011100100000)

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с работой системы управления моментом зажигания при холодном запуске

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050B? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-424872-S05508943922011100100000)
3. Проверьте, нет ли плохих соединений или засора на впускном воздуховоде. Все в порядке? ДА - перейти к шагу 4. НЕТ - подсоедините или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 21.
4. Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-424885-S32312340552011100100000)
5. Проверьте наличие грязи или мусора в элементе воздухоочистителя. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-424885-S27924549012011100100000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролировать бортовая система диагностики-экран STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли IDDS FAILED? YES -при переходе к шагу 10. NO -если HDS показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха 1.
10. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). Угол опережения зажигания В НОРМЕ? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 11. (ref-424888-S42278114692011100100000)
11. Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и на пластине импульсов Ckp 21 (см. " ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ ИМПУЛЬСОВ Ckp "). Поврежден ли датчик Ckp и / или пластина импульсов Ckp? ДА -замените датчик Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp НЕ ") и / или пластину импульсов CKGO Kp на шаге импульсов C(см. (ref-424872-S16741545122011100100000)(ref-424909-S39950908832011100100000)(ref-424872-S16741545122011100100000)(ref-424909-S39950908832011100100000)
12. Выполните проверку ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 13. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-424885-S31529003772011100100000)
13. Запустите двигатель, поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, после чего дайте ему поработать на холостом ходу.
14. Поддерживая частоту вращения двигателя 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте ДАТЧИК МАФ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли примерно 5,6-7,8 гм / с (М / Т) или 6,5-9,1 гм / с (А / Т)? Да -перейдите к шагу 15. НЕТ -замените датчик МАФ / ИАТ (см. " ДАТЧИК МАФ / ЗАМЕНА ДАТЧИКА ИАТ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-424872-S31776779552011100100000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Дайте датчику ЭСТ 1 и датчику ЭСТ 2 остыть до температуры окружающей среды.
17. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Быстро запишите значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
20. Сравните значение Tt датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли один из датчиков рулевого управления более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды. Дозаправьте систему охлаждения (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), затем перейдите к этапу 21. НЕТ Проверьте и устраните любые проблемы, чтобы перейти к следующим пунктам. (ref-424879-S40133990312011100100000)
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
24. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P050B расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Следите за состоянием бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS датчик. Появляется ли на экране сообщение PASSED? YES -roubleshooting is completed. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие ожидаемые или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на неисправность, проверьте неисправные соединения или клеммы на датчике Ckkkkkkp 1. (ref-424872-S05508943922011100100000)
28. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
30. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
32. Проверьте, не заменено ли 33 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости-датчике температура охлаждающей жидкости, датчике температура охлаждающей жидкости-датчике 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если шаг блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените шаг блок управления двигателем на " хорошо блок управления двигателем ". (ref-424896-S22626174422011100100000)
33. Проверьте состояние бортовая система диагностики на датчике расшифровка кода ошибки P050B, если датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вышел из строя, нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ", нажмите кнопку " Выход из строя ". (ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424872-S05508943922011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)

Расшифровка кода ошибки P060A: Неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (система АКПП)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P060A расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)
5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " Замена МУПР / МУПР "), затем перепроверьте. Если МУПР был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если МУП был обновлен, поиск неисправностей завершен. (ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424872-S05508943922011100100000)

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка модуля внутреннего контроля блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep Alive Memory (KAM)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P062F расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
4. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)
5. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА -если был обновлен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если был заменен блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. (ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424872-S05508943922011100100000)

Расшифровка кода ошибки P16BB: Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверка в этих условиях: Кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости обогрев стекла заднего окна на фарах дальнего света
5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали) в течение 1 минуты.
6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ - сбой в работе датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блоке предохранителей / реле под капотом, а также проверьте работоспособность батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-424893-S16188411572011100100000)
7. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей/реле под капотом (линия + B). Соединения и клеммы в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - отремонтируйте соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
8. Проверьте обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом на нижнем электрическом жгуте стартера. Жгут исправен? ДА -замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 9. (ref-424887-S32448116472011100100000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
12. Запустите двигатель.
13. Проверка в этих условиях: Кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости обогрев стекла заднего окна на фарах дальнего света
14. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали) в течение 1 минуты.
15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-424872-S05508943922011100100000)

Расшифровка кода ошибки P16BC: низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока Fr/цепи IGP

Схема №780

Войти

Схема №781

Войти

Схема №782

Войти

1. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на 4P разъеме генератора переменного тока. Соединения и клеммы в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отремонтируйте соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 18.
2. Проверьте монтажную поверхность генератора на наличие коррозии. Монтажная поверхность корродирована? ДА -удалите генератор (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). Очистите все монтажные поверхности, переустановите генератор, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 3. (ref-424887-S32448116472011100100000)
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Запустите двигатель.
6. Проверка в этих условиях: Кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости обогрев стекла заднего окна на фарах дальнего света
7. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали) в течение 1 минуты.
8. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P16BC расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на генераторе переменного тока.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем 4P генератора.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ -открытый ремонт в проводе между генератором переменного тока (линия IG1) и предохранителем № 7 ACG (15 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя, затем перейдите к шагу 18.
13. Измерьте напряжение между контактом разъема 4p генератора переменного тока № 4 и заземлением корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "), затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 14. (ref-424887-S32448116472011100100000)
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
17. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой B47 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -отремонтировать разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B47) и генератором переменного тока, затем перейти к шагу 18.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
23. Запустите двигатель.
24. Проверка в этих условиях: Кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости обогрев стекла заднего окна на фарах дальнего света
25. Удерживайте обороты двигателя 2 000 об / мин (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали) в течение 1 минуты.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-424872-S05508943922011100100000)
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)
29. Запустите двигатель.
30. Проверка в этих условиях: Кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости обогрев стекла заднего окна на фарах дальнего света
31. Удерживайте обороты двигателя 2 000 об / мин (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали) в течение 1 минуты.
32. Проверка на наличие ожидающих замены или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и замене блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 29. (ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424872-S05508943922011100100000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика A/F (датчик 1)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, после чего дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C A / T в D, M / T в 3-м Скорость автомобиля между 25-55 миль в час (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытым дросселем) в течение 5 секунд
5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 6. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает состояние FAILED ED, продолжайте движение до тех пор, Если.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-424872-S27531727142011100100000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424898-S27503289542011100100000)
11. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C A / T в D, M / T в 3-м Скорость автомобиля между 25-55 миль в час (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытым дросселем) в течение 5 секунд
12. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2A00 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправностей завершено. Если на шаге 12 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS показывает СБОЙ, проверьте на наличие слабых соединений или клемм на датчике / F (датчик 1). (ref-424872-S05508943922011100100000)

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

Схема №783

Войти

Схема №784

Войти

Схема №785

Войти

Схема №786

Войти

Схема №787

Войти

Схема №788

Войти

Схема №789

Войти

Схема №790

Войти

Схема №791

Войти

Схема №792

Войти

Схема №793

Войти

Схема №794

Войти

Схема №795

Войти

Схема №796

Войти

Схема №797

Войти

Схема №798

Войти

Схема №799

Войти

Схема №800

Войти

Схема №801

Войти

Схема №802

Войти

Схема №803

Войти

Схема №804

Войти

Схема №805

Войти

Схема №806

Войти

Схема №807

Войти

Схема №808

Войти

Схема №809

Войти

Схема №810

Войти

Схема №811

Войти

Схема №812

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-424896-S01541148002011100100000)
3. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейти к шагу 21.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные электрические коды неисправностей? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - если HDS не обменивается данными с SRS, перейдите к шагу 5. Если HDS не обменивается данными с системой VSA, перейдите к шагу 7. (ref-424872-S05508943922011100100000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Горит и гаснет индикатор SRS? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейдите к общей информации SRS по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-424902-S13266872902011100100000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Загорается и гаснет ли индикатор VSA? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к поиску и устранению симптомов для индикатора ABS, индикатора тормозной системы, индикатор VSA не гаснут (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-424878-S19969015912011100100000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Загорается и гаснет индикатор TPMS? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к устранению симптомов для TPMS индикатор не гаснет, и никакие коды неисправностей не хранятся (см. " ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ГАСНЕТ, И НИКАКИЕ коды неисправностей НЕ ХРАНЯТСЯ "). (ref-424917-S07847819952011100100000)
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей в системе иммобилайзера (см. " ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ "). НЕТ - перейти к шагу 15. (ref-424897-S02746235332011100100000)
13. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-424899-S35502141032011100100000)
14. Проверьте дисплей датчика. Отображается ли ошибка 2? ДА -проверьте наличие сигналов системы B-CAN (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").НЕТ -перейдите к шагу 15. (ref-424919-S11061632332011100100000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ") и подождите не менее 3 минут, прежде чем продолжить. (ref-424893-S02953168502011100100000)
16. Отключите HDS от диагностический разъём.
17. Проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -перейти к шагу 19.
18. Продолжение проверки целостности между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса при отсоединении этих разъемов, по одному: Разъем SRS блока управления A (39P), разъем VSA блока управления модулятором 36P, разъем TPMS блока управления 20P, разъем Immobilizer-keyless, разъем 7p Разъем A (24P), драйвер ' s under-dash предохранитель / разъем блока реле Q (xgo xx4), если не произошло отсоединение 20P
19. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
20. Проверьте целостность соединения между корпусом и клеммами разъема: РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТАБЛИЦА ССЫЛОК Разъем Клемма SRS блок A (39P) dash re18 (LT BLU) VSA модулятор-блок управления 36P № 3 (LT BLU) TPMS блок управления 20P № 7 (LT BLU) Immobilizer-lt блок управления без ключа 7p № 5 (lt blu) 24P 20P
21. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ 1 И ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ 2 (БЕЗ HDS) "). Отображается ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -перейти к шагу 22. (ref-424919-S08168561432011100100000)
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Отключите HDS от диагностический разъём.
24. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 15 BACK UP (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
25. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова (G502) (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ВИД СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) "). (ref-424916-S30413490222011100100000)
26. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-424896-S01541148002011100100000)
27. Перейти к строке SCS с HDS.
28. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
29. Отключите HDS от диагностический разъём.
30. Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой диагностический разъём № 6. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 31. НЕТ -открыт ли ремонт провода между клеммой A3 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и клеммой диагностический разъём № 6.1
31. Проверьте целостность связи между МУП / МУПР, который был заменен, и МУПР, который был заменен, и МУПР, который был заменен, и МУПР, который был заменен. Проверьте целостность связи? ДА -обновите МУПР / МУПР, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. раздел " Обновление МУПР / МУПР ") или замените заведомо исправный МУПР / МУПР (см. раздел " Замена МУПОР Р / М/ М"), затем проверьте, если МУППР Р. (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
32. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу плавно? ДА -перейдите к " F-CAN цепь поиск неисправностей ". НЕТ -перейдите к шагу 33. (ref-424872-S25979822092011100100000)
33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
34. Проверьте предохранитель № 3-1 IG MAIN (50 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Предохранитель В ПОРЯДКЕ? ДА -восстановить разомкнутый в проводе между предохранителем № 3-1 IG MAIN (50 А) и выключателем зажигания. Если провод исправен, переходите к шагу 35. НЕТ -восстановить короткое замыкание в проводе между предохранителем № 3-1 IG MAIN (50 А) и выключателем зажигания 50 также Замените № 3.
35. Осмотрите предохранитель № 17 Fl MAIN (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА -пройдите к шагу 42. НЕТ -пройдите к шагу 36.
36. Выньте перегоревший предохранитель № 17 Fl MAIN (15 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
37. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
38. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и главным реле Pgm-FI 1 Клеммы разъема 4p № 1 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").также замените предохранитель № 17 Fl MAIN (15 А).НЕТ -пройдите к шагу 39. (ref-424912-S14315272312011100100000)
39. При отключении каждой из частей / разъемов, приведенных ниже, по одному. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом - " блок управления силовым агрегатом - " блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " - " блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом / PC- " блок управления силовым агрегатом - " 49P 15A (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
40. Отсоедините разъемы от этих компонентов: главного реле Pgm-FI 2 (топливный насос) Разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) Форсунки Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) реле управления
41. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 4р разъем клемма № 2 и массой корпуса Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткое замыкание в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и каждой деталью Также заменить предохранитель № 17 Фл MAIN (15 А) НЕТ -заменить основное реле ПГМ-Фи 1. Также заменить главный реле № 17 Фи И (15A) предохранитель.
42. Проверьте предохранитель топливного насоса № 9 (20 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 54. НЕТ -перейдите к шагу 43.
43. Выньте перегоревший предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 9 (20 А) из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
44. Снимите с коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью главное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) ПГМ-ФИ.
45. Проверить основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ").реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 46. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).также замените предохранитель № 9 топливный насос (20 А). (ref-424894-S34369749512011100100000)
46. Проверить целостность цепи между основным реле Pgm-FI 2 (топливный насос) 4p разъем клемма № 2 и массой кузова. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 47. НЕТ -перейти к шагу 50.
47. Перейдите к строке SCS с HDS.
48. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
49. Проверка целостности между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-индикацией разъема C10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Отремонтировать короткое замыкание в проводе между предохранителем № 9 топливный насос (20 A) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C10), между предохранителем № 9 топливный насос (20 A) и основным реле Pgm-FI 2 (топливный насос). (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
50. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ - 2-ДВЕРНАЯ "). (ref-424920-S42187071232011100100000)
51. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-424884-S39713650132011100100000)
52. Отсоедините штуцер 4P топливного насоса.
53. Проверьте целостность между клеммой № 2 разъема топливного насоса 4п и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между топливным насосом и главным реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).также замените предохранитель № 9 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (20 А).НЕТ -проверьте топливный насос, и при необходимости замените его (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ").также замените НАСОС № 9 ТОПЛИВНЫЙ (20 А). (ref-424884-S03303460012011100100000)
54. Перейдите к строке SCS с HDS.
55. Отсоедините разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A (49P) и C (49P).
56. Включите выключатель зажигания (II).
57. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C10 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА -пройдите к шагу 58. НЕТ -открыт ремонт в проводе между предохранителем № 9 топливный насос (20 A) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C10).
58. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА -пройдите к шагу 63. НЕТ -пройдите к шагу 59.
59. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
60. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
61. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 62. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-424912-S14315272312011100100000)
62. Проверка целостности между основным реле 1 Pgm-FI. Вывод No3 разъема 4p блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и вывод A7 разъема блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом были заменены. Есть ли целостность? Заменить основное реле 1 Pgm-FI (см. " Главное реле проверка "). Если реле в порядке, обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если оно не имеет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом update "). (ref-424894-S34369749512011100100000)(ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
63. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
64. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
65. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 66. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-424912-S14315272312011100100000)
66. Проверить целостность цепи между основным реле Pgm-FI 1 Клемма разъема 4p № 2 и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A9. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 67. НЕТ -открыт ремонт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A9) и основным реле Pgm-FI 1.1
67. Проверить основное реле Pgm-FI 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 1? ДА -перейти к шагу 68. НЕТ -заменить основное реле Pgm-FI 1.1 (ref-424894-S34369749512011100100000)
68. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
69. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами B1, B10, C2, C44 и C48 разъема модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли целостность? Да - перейдите к шагу 70. Нет - ремонт открыт в проводе между модулем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B1, B10, C2, C44, xtag5 провода) и G101; M / T (см. C48 (ref-424916-S28976074952011100100000)(ref-424916-S34286833832011100100000)
70. Проверьте целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 71. НЕТ - A / T: Перейти к шагу 72. M / T: Перейти к шагу 74.
71. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой корпуса, отсоединяя эти разъемы по одному: абсолютное давление во впускном коллекторе-датчик 3p разъем Выходной вал (промежуточный вал) датчик скорости 3p разъем 3p Целостность соединения исчезает при отсоединении одного из указанных разъемов? ДА-Замените деталь, которая вызвала исчезновение целостности, когда она была отсоединена. НЕТ-восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом валом (xtagsh1), датчиком скорости вращения Am и проводом (xtagsh1). C13
72. Проверьте целостность соединения между клеммой B19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 73. НЕТ -перейти к шагу 74.
73. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой B19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса, отсоединяя разъем 3p датчика частоты вращения входного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B19) и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала). НЕТ - заменить датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА ВАЛА) "). (ref-424882-S39381857232011100100000)
74. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 75. НЕТ -перейти к шагу 76.
75. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса при отсоединении разъема 6p корпуса дроссельной заслонки. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C12) и корпусом дроссельной заслонки. НЕТ -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ "). (ref-424885-S31529003772011100100000)
76. Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 77. НЕТ -перейти к шагу 78.
77. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой корпуса при отсоединении разъема 6p датчика APP. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A26) и датчиком APP. НЕТ -заменить модуль педали акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛ"). (ref-424913-S09002980312011100100000)
78. Проверьте целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 79. НЕТ -перейти к шагу 80.
79. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой корпуса при отсоединении разъема 6p датчика APP. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A25) и датчиком APP. НЕТ -заменить модуль педали акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛ"). (ref-424913-S09002980312011100100000)
80. Проверка целостности замены между клеммой A20 разъема МУП / МУП и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Да -перейдите к шагу 81. НЕТ -обновите МУП / МУП, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление МУП / МУП "), или замените заведомо исправный МУП / МУП (см. " Замена МУП / МУП "), затем проверьте, является ли МУП / МУП. (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
81. Продолжайте проверять непрерывность между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и массой корпуса, отсоединяя эти разъемы по одному: FTP сенсор 3p разъем A / C датчик давления 3p разъем (' 10-12 модели) Исчезает ли непрерывность при отключении одного из указанных разъемов? ДА-Замените часть, которая вызвала исчезновение непрерывности при его отключении. НЕТ-Восстановите давление в коротком проводе между датчиком блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом 12 и блок управления силовым агрегатом (xtag1). A20

Схема №813

Войти

Схема №814

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-424884-S22334925682011100100000)
2. ' 08-10 модели: Снимите крышку двигателя (см. шаг 5 в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-424883-S35103715102011100100000)
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А).
4. Отсоедините разъемы инжектора (B) и разъем электромагнитного клапана установки двигателя (C).
5. Снимите болты массы (G101 и G102) (D).
6. Снимите гайки крепления топливной рейки (Е) с топливной рейки (F).
7. Снимите топливную рейку и форсунки с основания форсунки.
8. Снимите зажимы инжектора (G) с топливной направляющей.
9. Снимите форсунки с топливной рейки.
10. Покройте новые уплотнительные кольца (черные) (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
11. Установите зажимы инжектора (D).
12. Покройте новые уплотнительные кольца (коричневые) (E) чистым моторным маслом.
13. Установите топливную рейку и форсунки в основание форсунки (F).
14. Установите гайки крепления топливной рейки (G) и болты массы кабеля (G101 и G102).
15. Состыкуйте разъемы инжектора и разъем электромагнитного клапана управления креплением двигателя.
16. Подсоедините быстроразъемный фитинг.
17. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II), но не запускайте стартер После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, топливная рейка будет находиться под давлением. Повторите это два или три раза, затем убедитесь в отсутствии утечек топлива.
18. ' 08-10: Переустановите крышку двигателя (см. шаг 8 в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-424883-S35103715102011100100000)