снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие узла дефлектора под передним бампером
- Снятие узла нижней защиты двигателя
- Снять 3 болта
- Подключение сепаратора и поддон картера
- Опорожнение моторного масла
- Снять 11 болтов в порядке от борта до середины, демонтировать узел нижнего поддона картера
- Снимите 17 болтов в порядке диагонали от борта до середины
- Вставить скребок между узлом верхнего отсека и блоком цилиндров
- Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите верхний узел поддона картера (Внимание: при отделении поддона картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность).
- При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.
установка
ВниманиеДля выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести силиконовый каучуковый плоский герметик на соединительную поверхность узла верхнего отсека с блоком цилиндров, крышкой кожуха ГРМ и задним масляным уплотнением коленчатого вала на расстоянии 1 мм от центра клея на внутренней стороне верхнего отсека (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Нанесите герметик на нижнюю поверхность блока цилиндров (Примечание: не допускаются перерывы в работе клеевой линии герметика, установки должна быть завершена в течение 3 минут с нанесением герметика, все болты крепятся в течение 15 минут).
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установка верхнего отсека на соответствующий установочный штифт.
- Крепление 17 болтов в порядке от середины к сторонам
- Нанесите герметик на уплотнительную поверхность узла нижнего поддона картера (Внимание: герметизирующая клеевая проволока не допускает перерывов, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болт в течение 15 минут).
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установка узла нижнего поддона картера для крепления 11 болтов в порядке от середины к сторонам
- Установка узла защитной плиты под двигателем
- Установка узла дефлектора под передним бампером
- Опустить автомобиль
- Как залить моторное масло