снятие
ВниманиеПравильно взять узел топливных направляющих следует одной или двумя руками, захватывая основную часть топливных направляющих и запрещая касание форсунки или датчика. При необходимости форсунки не должны сниматься с топливных направляющих. Топливные трубопроводы и форсунки должны быть своевременно защищены пылезащитным колпачком или пылезащитным колпачком после демонтажа, чтобы избежать внутренней засоренности. Необходимо обеспечить чистоту окружающей среды при демонтаже и монтаже форсунок, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка форсунок. Нельзя перемещать узел топливных направляющих через инжектор, датчик давления на рельсе или жгут проводов. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены. При демонтаже узла топливных направляющих осторожно не уроните узел форсунки.
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Снятие впускного коллектора
- Отсоедините датчик давления рельса для подключения жгута проводов
- Отсоедините жгут проводов от агрегата топливных направляющих
- Снять шумозащитный кожух для высоковольтных масляных трасс
- Снять шумозащитный кожух ТНВД
- Ослабьте гайки крепления на обоих концах узла впускной трубы (Примечание: Перед работой удалите все грязь или посторонние предметы с узла впускной трубы и узла топливной направляющей. Медленно демонтируйте гайку крепления к ТНВД и закрепите остатки топлива тряпкой.)
- Перед операцией удалите все загрязняющие или посторонние вещества с узла подводящего трубопровода и узла топливных направляющих.
- Медленно демонтируйте гайку крепления к ТНВД и закрепите остатки топлива тряпкой.
- Снимите 1 болт и демонтируйте узел подводящего трубопровода (Примечание: Узла подводящего трубопровода является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию. Будьте осторожны с утечкой топлива.)
- Узел трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Будьте осторожны с утечкой топлива.
- Отсоедините заглушку жгута инжектора (Примечание: Обратите внимание на последовательность маркировки заглушки жгута инжектора).
- Обратите внимание на порядок маркировки заглушек жгута форсунки.
- Снимите 2 болта, снимите узел топливных направляющих (Внимание: выдерните узел топливных направляющих в направлении оси форсунки. При извлечении узла топливных направляющих усилие воздействует на металлическую часть узла топливных направляющих. При демонтаже узла топливных направляющих осторожно не уроните узел форсунки. Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора. Избегайте использования острых инструментов и повреждений поверхностей топливных направляющих. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Вынимают узел топливной направляющей вдоль оси форсунки.
- При извлечении узла топливных направляющих усилие воздействует на металлическую часть узла топливных направляющих.
- При демонтаже узла топливных направляющих осторожно не уроните узел форсунки.
- Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора.
- Избегайте использования острых инструментов и повреждений поверхностей топливных направляющих.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
ВниманиеНеобходимо обеспечить чистоту окружающей среды при демонтаже и монтаже форсунок, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка форсунок. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией. При замене форсунки необходимо выполнить самообучение CVO.
- Узел топливной направляющей тщательно располагают так, чтобы каждый инжектор совмещался с соответствующим отверстием для установки инжектора. Во избежание столкновений инжекторных отверстий с любой поверхностью деталей
- После подтверждения установки агрегата топливных направляющих закрепите 2 болта (Внимание: Для того, чтобы топливные направляющие были равномерно напряжены и правильно упирались в седло, сначала старайтесь последовательно и равномерно натягивать отдельные болты руками, а затем используйте ключ момента для многократного затягивания отдельных болтов к требуемому крутящему моменту, чтобы топливные направляющие постепенно опускались в седло.)
- Чтобы обеспечить равномерное усилие топливной направляющей и правильное посадочное место, сначала постарайтесь последовательно и равномерно натянуть отдельные болты ручкой, а затем несколько раз по очереди с помощью крутящего ключа затянуть отдельные болты до требуемого крутящего момента, чтобы топливная направляющая ступенчато опустилась.
- Установите узел впускного патрубка маслорезного тракта и предварительно натяните гайки крепления обоих концов узла впускного патрубка маслорезного тракта (Внимание: По меньшей меры, вручную затяните гайки крепления обоих концов узла маслохода для обеспечения правильного зацепления резьбы. Сначала закрепите гайку на конце ТНВД, а затем гайку на конце топливопровода.)
- По меньшей мере, вручную затяните гайки крепления обоих концов узла маслохода для обеспечения правильного зацепления резьбы.
- Сначала закрепите гайку на конце ТНВД, а затем гайку на конце топливной направляющей.
- Крепление 1 болта
- Установите шумозащитный кожух маслорельса высокого давления (Примечание: шумоизоляционный кожух маслорельса высокого давления при монтаже по азимуту с каждым сопряжением агрегата топливорельса).
- Шумозащитный кожух высоковольтного маслорезного тракта при монтаже совмещен с различными интерфейсами топливорезной сборки.
- Установите шумозащитный кожух ТНВД (Примечание: при установке убедитесь, что шумозащитный кожух ТНВД совмещен с каждым из интерфейсов ТНВД, а после установки - что шумозащитный кожух ТНВД закреплен на фланце маслонасоса).
- При установке убедитесь, что шумозащитный кожух ТНВД совпадает по оси с каждым из интерфейсов ТНВД, а после установки - что шумозащитный кожух ТНВД закреплен на фланце маслонасоса.
- Подключение датчика давления рельса для подключения жгута проводов
- Подсоединить жгут соединительных проводов агрегата топливных направляющих
- Установка входного коллектора
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Установить давление в топливной системе