Главная/Haval/M6/Haval M6 I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Развал-схождение/Как отрегулировать позиционирование переднего колеса
Содержание Раздел: Развал-схождение Все разделы

Как отрегулировать позиционирование переднего колеса Haval M6 I

Развал-схождение 3 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеПри регулировке положения передних колес необходимо сначала отрегулировать положение задних колес.

  1. Проверка шин
  2. Осмотрите переднюю подвеску (Примечание: проверьте на износ, рыхлости, деформации и повреждение подвески, а в случае указанных выше недостатков - отрегулировать, закрепить или заменить).
  • Осмотрите подвеску на износ, ослабление, деформацию и повреждение, а также, в случае возникновения указанных выше нежелательных ситуаций, отрегулировать, закрепить или заменить.
  1. проверка рулевого управления колесами угла
  2. Проверьте развал переднего колеса, задний крен основного штыря и внутренний крен основного штыря (Примечание: развала переднего колеса, задний крен основного штыря и внутренний крен основного штыря не поддаются регулировке. Если измеренные значения находятся за пределами указанного диапазона, проверьте детали подвески и при необходимости замените их. Неисправность связана с кузовом, ремонта кузова.)
  • Развал переднего колеса, задний крен основного штыря и внутренний крен основного штыря не поддаются регулировке.
  • Если измеренные значения находятся за пределами указанного диапазона, проверьте детали подвески и при необходимости замените их. Неисправность связана с кузовом, ремонт кузова.
  1. Осмотрите схождения переднего колеса (Примечание: если схождения переднего колеса находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо произвести регулировку).
  • Если схождения переднего колеса не находится в пределах заданного диапазона значений, то необходимо выполнить корректировку.
  1. Ослабьте контровочную гайку соединения траверсов
  1. Поверните левый и правый наружные рулевые рычаги соответственно для регулировки переднего схождения (Внимание: регулировки левого и правого наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой по длине, иначе это приведет к неравномерному износу шины).
  • Регулировка левой и правой наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой длины, иначе это приведет к неравномерному износу шин.
  1. Контровочная гайка для крепления соединения траверсов