Содержание Раздел: Механическая система двигателя (GW4G15M) Все разделы

Замена Haval M6 I

Механическая система двигателя (GW4G15M) 4 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. Снятие ремня генератора
  2. При монтаже маховика с приспособлением для фиксации от проворота, препятствующим демонтажу болтов ремня, разворота двигателя приводит к скачку цепи ГРМ
  3. Демонтируйте узел болтов ремня амортизатора и снимите узел (Примечание: болта ремня коленчатого вала является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  1. Снимите прокладку коленчатого вала в сборе амортизирующего ленточного колеса (Примечание: прокладки коленчатого вала является одноразовой частью).
  • Прокладка коленчатого вала является одноразовой частью.
  1. Снятие узла сальника перед коленчатым валом отверткой (Примечание: сальника в виде одноразовой детали, не подлежащей повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)
  • Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  • При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.
  1. Замените новый узел масляного уплотнения переднего коленчатого вала, аккуратно вдавите его инструмент и молоток до упора его поверхности в край узла масляного насоса (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)
  • Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
  1. Установите новую прокладку коленчатого вала в канавку ремня амортизатора и убедитесь, что они оба расположены
  1. Установка амортизирующего ремня на месте
  2. Узел неподвижного маховика
  3. Крепление узла болта ремня амортизатора (Внимание: Использования нового узла болта ремня амортизатора. Узла болта ремня амортизирующего ремня, узла ремня амортизирующего ремня и поверхность соединения коленчатого вала не должны иметь следов масла.)
  • Используйте новый узел болтов ремня амортизатора.
  • Узел болтов ремня амортизатора, узел ремня амортизатора и поверхность соединения коленчатого вала не должны иметь следов масла.