Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридным транспортным средством (диагностически…

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем

Система управления двигателем (подготовка)

Управление гибридным транспортным средством (подготовка)

Все разделы

Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0AE6-225 - U0424-537)): Диагностика Haval H6S I

Системы управления двигателем 139 иллюстраций ~68 мин чтения

Процедура проверки

Предупреждение

Перед осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №617

Рис. 617: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №618

Схема №619

Схема №620

Схема №621

Схема №622

Схема №623

Схема №624

Схема №625

Схема №626

Схема №627

Схема №628

Схема №629

Схема №630

Схема №631

Схема №632

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Выход - Techstream to the DLC3. Включите выключатель питания (IG).выберите следующие пункты меню: Powertrao / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выведены ли сигналы коды неисправностей. Для выполнения каждой проверки обратитесь к " Proceed to " в таблице ниже. Результат Пункт для проверки xtag 1-264 xtax2-265 xtag3-591xxag4 P0A08 P0A09 P0A09 P2519 P0AE6
Проверить FRAME провод (AUXILIARY аккумулятор POSITIVE клемма и AMD КЛЕММА) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие Положительный вывод дополнительной батареи (+) и клемма AMD - Масса корпуса от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить двигатель ROOM R / B № 1 (FUSIBLE LINK и предохранитель) Проверить плавкую вставку (DC / DC) и предохранитель (IGCT № 3) в машинном отделении R \ B No.1, а также плавкую перемычку (MAIN), которая установлена на вспомогательном аккумуляторе, на предмет неправильной установки и для разомкнутых цепей. Результат: Они соединены надежно. Нет открытых цепей в плавких вставках или заменить Fng.
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Выключите выключатель питания. Проверьте соединения разъемов ECV управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить HYBRID VEHICLE CONVERTER (AMD клемма CONNECTION УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте подключение терминала AMD (сторона преобразователя гибридного транспортного средства). Результат Клемма надежно подключена и нет проблем с контактом. Проверьте наличие следов дуги на клеммах AMD, стороне преобразователя гибридных транспортных средств и стороне жгута проводов автомобиля. Результаты отсутствуют. Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (AMD клемма) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда выключатель выключен. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие w6-1 - Масса корпуса от 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАРКАСНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Отсоедините разъем проводов аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние IGCT (VN1-1) - масса корпуса от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие SMRP (VN1-8) - Масса кузова от 370 до 430 kohms Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Проверьте, что зажим служебной вилки N1 не установлен на значение сопротивления гибридного преобразователя. VN1-1 VN1-8 VN1-8 VN1-1 (ref-387110-S39788448572011022400000)
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Подключите все разъемы. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние SMRP (VN1-8) - Масса корпуса от 9 до 12 В Ng -- > См. шаг 26 OK -- > См. шаг 27
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU 27 - аккумулятор PACK провод КОННЕКТОР) Отключите электрический жгут. Отсоедините разъем A54 от контроллера гибридного транспортного средства. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Заданное состояние SMRP (xtag1-123) - SMRCP короткое замыкание (x2 см. A54 VN1-8 A54 VN1-8
Проверить FRAME провод (AUXILIARY аккумулятор POSITIVE клемма и AMD КЛЕММА) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие Клемма AMD - масса корпуса от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FUSIBLE LINK Проверьте плавкую вставку (DC / DC) в машинном отделении R / B № 1 и плавкую вставка (MAIN), которая установлена на вспомогательном аккумуляторе, на предмет неправильной установки и наличия разомкнутых цепей. Результат: они надежно соединены. В плавких вставках нет разомкнутых цепей. Ng -- > заменить FUBLE LINK OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить HYBRID VEHICLE CONVERTER (AMD клемма CONNECTION УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте подключение терминала AMD (сторона преобразователя гибридного транспортного средства). Результат Клемма надежно подключена и нет проблем с контактом. Проверьте наличие следов дуги на клеммах AMD, стороне преобразователя гибридных транспортных средств и стороне жгута проводов автомобиля. Результаты отсутствуют. Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (AMD клемма) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда выключатель питания отключен. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие w6-1 - Масса корпуса от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАРКАСНОГО ПРОВОДА ОК -- > См. шаг 26
Проверить предохранитель (IGCT № 3) Проверить предохранитель (ИГКТ № 3) в машинном отделении Р / Б № 1 на предмет неправильной установки и обрыва цепей Результат Предохранитель установлен надежно В предохранителе нет разомкнутой цепи Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ИГ кт № 3) ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор PACK провод разъём) Отсоедините разъем провода аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие IGCT (VN1-1) - Масса корпуса от 11 до 14 V Ng -- > Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на СЛЕДУЮЩИЙ шаг OK: (ref-387094-S20340730302011022400000)
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE CONVERTER - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 26) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. Отсоедините соединитель N1 от преобразователя гибридного транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние IGCT (xtag0) - IGCT (Nx1-1 ниже) VN1-1 VN1-1 (ref-387094-S41104583942011022400000)
Проверить FRAME провод (AUXILIARY аккумулятор POSITIVE клемма и AMD КЛЕММА) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие Клемма AMD - масса корпуса от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B № 1 (ПЛАВКАЯ ВСТАВКА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Проверьте плавкую вставку (DC / DC), предохранитель (IGCT № 3) в машинном отделении R \ B № 1 и плавкую перемычку (MAIN) которая установлена на вспомогательном аккумуляторе для неправильной установки и для разомкнутых цепей Результат Они соединены надежно. Нет открытых цепей в плавких вставках или предохранителе Ng > Использовать: Перейти
Проверить HYBRID VEHICLE CONVERTER (AMD клемма CONNECTION УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте подключение терминала AMD (сторона преобразователя гибридного транспортного средства). Результат Клемма надежно подключена и нет проблем с контактом. Проверьте наличие следов дуги на клеммах AMD, стороне преобразователя гибридных транспортных средств и стороне жгута проводов автомобиля. Результаты отсутствуют. Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (AMD клемма) Выключите выключатель питания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда выключатель выключен. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие w6-1 - Масса корпуса от 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАРКАСНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор PACK провод разъём) Отсоедините разъем провода аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие IGCT (VN1-1) - Масса корпуса от 11 до 14 V Ng -- > Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на СЛЕДУЮЩИЙ шаг OK: (ref-387094-S20340730302011022400000)
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE CONVERTER - аккумулятор PACK провод) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлена ручка сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " > Отсоедините разъем N1 от преобразователя гибридного транспортного средства. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие IGXXCT (X0) - IGCT-AG1 (IGCT) VN1-1 VN1-1 (ref-387110-S39788448572011022400000)
Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте подключение отрицательной клеммы вспомогательного аккумулятора. Результат Клемма подключена надежно и нет проблем с контактом. Проверьте наличие следов дуги на отрицательной оконечной клемме дополнительного аккумулятора. Результаты отсутствуют следы дуги. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Отрицательная клемма вспомогательного аккумулятора - Масса корпуса ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА или РАЗЪЕМ OK -- > REPREPLOR
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №633

Схема №634

Схема №635

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор PACK провод разъём) Отсоедините соединитель провода аккумуляторной батареи. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие SMRP (VN1-8) - масса кузова ниже 1 V Ngg - > См шаг 3 OK: перейти к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (СТАНДАРТНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - РАЗЪЕМ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТКЛЮЧЕН) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Отсоедините соединитель N1 от преобразователя гибридного транспортного средства. См. Раздел " Компоненты ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. VN1-8 VN1-8 (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S41104583942011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините соединитель A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние SMRP (VN1-8) - масса кузова Ниже 1 V ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (LG) при отключенном соединителе провода аккумуляторной батареи приводит к тому, что после выполнения ремонта коды неисправностей запоминаются другие элементы.
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №636

Рис. 636: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №637

Схема №638

Схема №639

Схема №640

Схема №641

Схема №642

Схема №643

Схема №644

Схема №645

Схема №646

Схема №647

Схема №648

Схема №649

Схема №650

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, не выводятся ли коды неисправностей. Результат DTS No Relevant Диагностика xtax1-346 Inverter coolation система failfunction yds Ya -- -- > GO TO - Перейти к СХЕМЕ: перейти к следующему шагу P0A93
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
Проверить QUANTITY OF Hv охлаждающая жидкость Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что блок водяного наполнителя содержит охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Перейдите к утечкам охлаждающей жидкости не очевидно. Хладагент остается в блоке водного наполнителя. A Утечки охлаждающей жидкости отсутствуют. B Течь охлаждающей жидкости является очевидной. C СОВЕТ: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните команду " Активируйте водяной насос "
ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НАСОСА охлаждающей жидкости (водяного насоса). Даже подключите инвертор к xtagx7. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активный тест / активируйте водяной насос. Выполните " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " Активации водяного насоса " активного испытания, откройте крышку радиатора инвертора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте. DLC3
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Проведите активное тестирование " Управления электрическим вентилятором охлаждения ". Результат Вентилятор вращается. Ng -- > См шаг 23 OK - > См. шаг 28
Выполните активно проверка, используя насос хладагента (водяной насос). Включите питание насоса охлаждающей жидкости в сборе. Нажмите кнопку " Включить подачу воды " для включения подачи охлаждающей жидкости. Установите переключатель подачи воды в положение " Вкл. / Выкл ". Для этого включите выключатель подачи воды и выключите регулятор подачи воды. DLC3
Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и обрыва цепи. Результат Предохранитель установлен надежно. В предохранителе нет разомкнутой цепи. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить INTEGRATION № 1 реле (INV W / P) снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагс1 10 к Ом или более Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже.стандартное сопротивление Соединение тестера Применение 4 напряжение аг-2-1: аг 1V 1W 1V 1V 1V
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отключить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Демонтировать реле интеграции из машинного отделения R / B № 1. Подать напряжение 12 В на клемму 4 разъема стороны транспортного средства реле интеграции хтагх1 и проверить, что работает вода с мотопомпой в сборе. Результат: Работает вода с мотор-насосной сборкой. Ng -- > См. шаг 29 OK -- > См этап 30 1V
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 19 ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы надежно подключены и проблем с контактом нет. Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Еще одно масса Tohx4 (см. Гибридное реле от машинного отделения R / B № 1. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное условие 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ом xtag2-3 - корпус Земля ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отсоединить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Демонтировать реле интеграции из R / B машинного отделения № 1. Подать напряжение 12 В на клемму 4 разъема стороны транспортного средства с реле интеграции хтагх1 и проверить работу водяного насоса. OK Работает водяной насос. Ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу 1V
ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
Ремонт или замена жгута или соединителя Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Проверьте соединения разъемов вентилятора охлаждения. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъём CONNECT CONDITION (блок управления двигателем CONNECTION) Проверьте соединения разъемов ЕСМ. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЁЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См. шаг 31 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя охлаждающего вентилятора. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на ЭБУ с вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > заменить HOLDING FOAN Eku OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) > Состояние главной клеммы BMS (1 шт.) + подключение к двигателю Ohng (2 шт.) > Ремонт разъема A53 от ECMN. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Указанное условие RFC (Xttagx 1-43) - Si (1-4) - (1 - si (B3-1-1-3-2-1) - 1 (Xta - 3-3) -? R- Rc - S- Tt - C- (3 -) - 3 Rp - Ree - 1 Rps - R -) -t- A- E- 2 (1 - r0 - (x1 - ter Rd- 5 - r2 - (Tf - ro - 1 = 1-2) - 2 R Rt - r1 (1) 1 - (- 1 / Rf- 4 - ) - 4 R1 - r3 - (2 -) Ri Ra - ((x3 - rh - r4-1 T1)) 1) A53 A53
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Схема №651

Рис. 651: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №652

Схема №653

Схема №654

Схема №655

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Медленно нажимайте на выключатель питания (IG).выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / Data List / Accel педаль поз. № 1 и Accel Педаль Поз. 2. Прочитайте список данных. ПОДСКАЗКА: 5 В описывается как 100% на тестере. Результат Состояние педали Акселатор Пот. № 1.4 Значение V Pp # 8 Не + 2 Не опускается До 0% (4%)
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Отсоедините разъем тяги акселератора в сборе. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие VCP1 (A34-4) - EP1 (xtg x3-5) 4.5 до 5.5 V VAP2 (Xtagx x5-1) от 4.5-1.до 4.5 A34 A34 EP2 A34
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие VPA1 (A34-6) - xtegx2 (xtangx3-5) от 36.60 до 41.61 kohms VPA2 (хтагх5-3) - хтаг х6 (Хтаг7-2) 36.60см. EP1 A34 A34 EP2 A34
Xmct a + Tsa- (XHVACT + XXPATK) -напряжение Xx-XTAMEXTM + 14 Xs + + XXSTA2 Xc + 4 XSXAPI1 Xfx10 Xdxx3 Xp x5 Xcxtax3xt Xe11 Xgtaxkx20 Xv X- XNXTXXA7 X6 X2xztox2 Tt0 Xa Xd Xl X3 XXC Xf Xlttx Xy Xcotx4 XX xxx2 XCT12 Xu Xi X16 X1 T- A54 A54 EP1 A54 EP2 A54 A54 VPA1 A34 EP1 A54 EP1 A34 VPA2 A54 VPA2 A34 EP2 A54 EP2 A34 A54 VPA1 A34 EP1 A54 EP1 A34 VPA2 A54 VPA2 A34 EP2 A54 EP2 A34
Xtm- Xt + Xc + Хs- (Xc-) Xx-, Xx-Xs, x36, x14, x16, x10, x7, x4, x9, x12, x11, x20, x32, x6, x8, x30, x3, x2, x15, x5, x34, x3- A54 VCP1 A54 EP1 A54 VCP2 A54 EP2 A54 VCP1 A54 VCP1 A34 EP1 A54 EP1 A34 VCP2 A54 VAP2 A34 EP2 A54 EP2 A34 VCP1 A54 VCP1 A34 EP1 A54 EP1 A34 VCP2 A54 VAP2 A34 EP2 A54 EP2 A34
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Предупреждение

HINT

Схема №656

Проверить аккумулятор клемма Проверьте подключение клеммы вспомогательного аккумулятора. Результат Клемма подключена надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ) Снимите интеграционное реле с R / B машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие + B1 (A54-46) - хтагх1-8 Ниже ОК + В2 ЖГУТ УТА - Хтг3-23 - переход на следующий шаг OHMS или ремонт > 1V A54 1V
ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕПОЛАДКИ Проверьте наличие периодических неполадок. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ " Проверьте соединение и контактное давление разъемов и жгутов проводов между ECU управления гибридным транспортным средством и моторным отделением R / B № 1. Когда выключатель питания включен (ГОТОВ), перетяжите разъемы и жгуты проводов между ЭБУ управления гибридными транспортными средствами и машинным отделением Р / В Компонент № 1.ng -- РЕМОНТ > НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ - СМ 5 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №657

Рис. 657: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №658

Схема №659

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Также выводится результат DCTC1-225. ДА -- > GO TO проверка PROCEDURE RELEVANT для OUTUT DDTC NO: переходите на следующий шаг P0AE6
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ SMART UNIT ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ - после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в информации по ремонту, так как это может привести к сбою. Подключите осциллограф между клеммами аккумуляторной батареи smart unit, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S42447307232011022400000)
Проверить аккумулятор SMART UNIT предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания. Убедитесь, что захват служебной вилки не установлен. Отсоедините разъем N1 от преобразователя гибридного транспортного средства. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие IDH (N1- 5) - Масса кузова от 10 до 14 В OK -- > См. шаг 6 переход к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите разъем питания. Проверьте, что не установлен зажим служебной вилки. Отсоедините соединитель N2 от интеллектуального блока аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние IDH (Н- 4) - масса должно быть включено
ЗАМЕНИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №660

Рис. 660: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №661

Схема №662

Схема №663

Схема №664

Схема №665

Схема №666

Схема №667

Схема №668

Схема №669

Схема №670

Схема №671

Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Следующий DTS выводится одновременно. P2532
Проверить расшифровка кода ошибки Выход (MULTIPLEX COMMUNICATION система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: кузов / (desired система) / DAC. Проверьте, выводятся ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Одновременно выводится следующий DACT. B1262
Проверить CAN COMMUNICATION система (шина проверить) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Проверьте " Bin проверить ". Результат На экране отображается блок управления блоком ECU. OK -- > См. шаг 9 Ng: Перейти к следующему шагу
Проверить FUSES (ECU-IG Rh, КРД-ИГ ЛЕВ) Демонтировать предохранитель Ку-ИК ПРАВ со стороны капота J / B ПРАВ. Снять плавкую вставку ЭБУ-ГИ Лх с борта капота J- B ЛЕВ. Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Кж-2 заменить указанное соединение ECH1 под капотом.
Проверить реле (Rh-IG РЕЛЕ 1, Lh- дд Г РЕЛЕ 2) Отсоедините сторону капота от разъемов Xj / B реле. Замените сопротивление на стороне капота Dc / Bl. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние PD-11 - Pd-7 Приблизительно 88,2 Ом при 20°C Pm-1 PD-11 DD-14 DD-14
Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE управление ECU - COWL сторона J / B Rh, Lн) Отсоединить разъем Xu управления источником питания. Отстыковать разъем Joh3 со стороны капота. Расстыковать соединитель Jo B со стороны колпака. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Ремонт Указано условие Xx1-ag0 (tag6). IG1D K73 DD-12 PD-11
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - СТОРОНА КАПОТА J / B Rh) Отсоедините разъем усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG + (K52-21) - DD-14 Ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COWL сторона J / B Lh) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1 (A13-16) - Pk-1 Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ СИСТЕМЫ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА МОЖНО OK связи --
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие IGSW (A54-86) - масса кузова Ниже 1 V OK -- > См. шаг 16 Ng: Перейти к следующему шагу
РЕЛЕ ПРОВЕРКИ (IG2 реле) Вынуть из машинного отделения реле хтагх1 R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 от 130 до 235 Ом 3-5 10 КО м или более 3- 5 Ниже 1 Ом (Подать напряжение аккумуляторной батареи между 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу IG2
Проверить Питание SOURCE управление ECU Выключите выключатель питания. Подключите разъем блока управления питанием. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Машинное отделение R / B № 1 IG2 релейная клемма 2 - Корпус заземлен Ниже 1 V OK -- > См. шаг 13 Ng: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ - IG2 РЕЛЕ) Отсоедините разъем управления источником питания ЭСУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанные условия Машинное отделение R / B № 1 хтагх1 Контактная клемма 2 - Масса кузова Под 1 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ ИСТОЧНИК питания IG2
Проверить STOP лампа выключатель сборка Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A35. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие 1-2 Не нажал Ниже 1 Ом 3-4 Не толкнул 10 КО м или выше 1-4 Толкнул 10 К Ом или выше 3-4пан Ниже + 1 ОМ Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП В ОК OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) Выключить выключатель питания. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Соединение Педаль тормоза Состояние A54-70 (ST1-) - Земля кузова нажата Ниже 1 V Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ (УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ стоп-сигнала) - ЗАМЕНА транспортного средства IG2
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ". ДА -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТЫ И УЧАСТОК NO - > См. шаг 16 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №672

Рис. 672: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №673

Схема №674

Схема №675

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - кузов масса) Отсоедините разъем E84 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие E01 (E84-51) и E02 (xtagen x4-50) - Корпус земля ниже 1 OHMS Ng - > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: E84
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
Проверить HYBRID VEHICLE трансмиссия сборка (SP SOLENOID клапан) Отсоедините разъем E84 от ECU управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие SP (E84-1) - Масса кузова 11 до 15 ом при 20°C OK -- > См. шаг 6 Ng: перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ) Проверьте подключение разъема провода передачи. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - стандартное состояние 4 (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU). Отсоединить соединитель E89 от провода передачи. Включить выключатель питания (IG). Заменить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к прибору Указанное условие SP (хтагс1-1) - Корпус заземлен. E84 E84 E89 E84 E89
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверьте наличие периодических проблем. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ " Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK -- > См. шаг 7 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
Если P2797-865 и xtegx1-895 выводятся одновременно, сначала устраните неполадку в P2797-81995. P2797

Схема №676

Рис. 676: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №677

Схема №678

Схема №679

Схема №680

Схема №681

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Диагностика по номеру DCTC xtag 1-895 OPM водитель цепь YES -- > GO to DTA CHNO: Перейти к следующему шагу P2797
Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Read Выход коды неисправностей. Считайте данные кадра замораживания (напряжение вспомогательного аккумулятора) P2797-865. Результат + B 10 В или более. Ng -- > проверить AUXILIARY аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
Сброс расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные данные коды неисправностей. Прочтите данные стоп-кадра. Выбрать следующие элементы меню: Трансмиссия / гибрид управления / коды неполадок. Очистите коды неисправностей. далее: перейти к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Проверьте, не выдается ли прерывистый сигнал в течение нескольких секунд (примерно 3 секунды) после включения выключателя питания (IG) или возникновения состояния ST-on. Результат Область неисправности Перейдите к выводу сигнала в течение несколько секунд (около 3 секунд) после того, как выключатель питания включен (Ig). Сигнальная цепь SIG A Дтц выводится через несколько сек (приблизительно 3 сек.) После срабатывания переключателя питания на включение двигателя на следующий шаг Db - см. Неисправность при проверке состояния C не происходит.
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ - стандартное состояние Xtg (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU), указанное в таблице Xt масляный насос motor controller, отключите выключатель питания. Отсоедините соединитель A54 от блока управления гибридным транспортным средством. Отключите разъем xtax1 от контроллера двигателя масляного насоса. Включите переключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение указано в состоянии 2 (xtag3-4) A55 OPM1 A54 A55 OPM1 A54 A55 OPM1 A54
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Подключите разъем к контроллеру управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие SI (A55-6) - Масса кузова 10 к Ом или более Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить масляный насос MOTOR CONTROLLER Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие SI (A55-6) - Масса корпуса от 5,4 до 6,0 к Ом Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие SI (A55-6) - Масса кузова Ниже 1 В ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (LG) при отсоединенном разъеме контроллера двигателя масляного насоса приводит к тому, что другие коды неисправностей будут сохранены. Очистите коды неисправностей после выполнения этого осмотра HINT: Выполните 16 шаг контроля с помощью соединителей.
Проверить масляный насос MOTOR CONTROLLER 14 Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Подключить разъем к контроллеру двигателя масляного насоса. Снять реле Рмр МАСЛА - из машинного отделения R / B № 1. Подать напряжение аккумуляторной батареи (12 В) непосредственно на 3 клеммы держателя блока реле для реле Rmpt. Измерить напряжение согласно значению (s), приведенному в таблице ниже Стандартное Условие подключения тестера x10 напряжения: Аг1. OPM1 A54
ПРОВЕРЬТЕ, правильно ли заземлена деталь Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление между корпусом контроллера двигателя масляного насоса и землей корпуса. Стандартное сопротивление Есть непрерывность. Ng -- > См. Шаг 15 OK -- > См. шаг 13
ПРОВЕРКА МАСЛА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоедините разъемы от контроллера двигателя масляного насоса. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указано Условие W - Корпус ниже 1 V U - Тело заземлено ниже 1 B V - Кузов заземлен ниже 1 В Ohb
ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ ЗАЗЕМЛЕНА деталь Измерьте сопротивление между корпусом контроллера двигателя масляного насоса и землей корпуса. Стандартное сопротивление Есть непрерывность. Ng -- > См. шаг 15 OK -- > См. Шаг 17
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ МАСЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №682

Рис. 682: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №683

Схема №684

Схема №685

Схема №686

Схема №687

Схема №688

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания yes (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат DTS No Relevant Диагностика P2797 (кроме 881), P3154 OPM водитель цепь xtax3, xtag 4, ag6 P2798 P2799 P3175 P3176 P3177
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА) Выключите выключатель питания. Проверьте соединения разъемов контроллера двигателя масляного насоса. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЕЖНО ОК: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ECU - XPAC-КОНТРОЛЛЕР) -напряжение Xt1 (Xs2) -объем управления Xc4 (3) -выключение Xs-Разъем Xt -объединение с заземлением (10) -изгрузка XST1 (6) -кзажим. A54 A55 OPM1 A54 A55 A54 A55 OPM1 A54 A55 A54 A55 OPM1 A54 A54
Проверить FUSIBLE LINK (масло PMP) Проверьте, нет ли обрыва в плавкой вставке в машинном отделении R / B № 1. OK Отсутствует обрыв в легкоплавкой вставке. Ng -- > заменить FUELABLE LINK OK: Переходите к следующему шагу
Проверить реле (масло PMP) Снимите реле OFT Рмр из машинного отделения R / B № 1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера Указанное условие 1 - от 2 151 до 203 Ом 3-5 10 КО м или более 3-5 Менее 1 Ом (приложите напряжение аккумулятора между 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ (МАСЛЯНЫЙ НАСОС) OK: перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА МАСЛА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоедините разъемы от контроллера двигателя масляного насоса. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указано Условие W - Корпус ниже 1 V U - Тело заземлено ниже 1 B V - Кузов заземлен ниже 1 В Ohb
Проверка масляного насоса КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ Стандартное состояние реле 5. Отключите питание (A55) от контроллера маслонасоса. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Mp Подключение к указанному состоянию + B (A55-5) - Корпус масса 11 до 14 V ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (LG) при отключенном контроллере маслонасосов приводит к снятию. A55 A54 OPM2 A54 OPM2 A54
Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
SIMULATION проверка (имитация испытания): Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: силовая установка / гибридное управление / активное испытание / активация масляного насоса (500 об / мин), активируйте масляный насос (1000 об / мин.). Выполните " Активировать масляный помпа (500 оборотов в минуту) " и " Включить масляную помпу (1000 оборотов в секунду) " активные тесты. Во время " активации масляного помпы (500rpm) "
ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Проверьте наличие периодических проблем. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ " Ng -- > РЕМОНТ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ОБЛАСТИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-387110-S21703074252011022400000)
ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ Проверьте наличие утечек жидкости из узла трансмиссии гибридного транспортного средства. OK Нет утечек жидкости. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ ОК -- > См. Шаг 13
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ МАСЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Схема №689

Рис. 689: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №690

Схема №691

Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Disconnect разъём A55 from the масляный насос motor controller. Turn the Питание выключатель on (IG). Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение Тестер Подключение указанное состояние OPST (A55-7) - корпус заземлен от 7 до 12 В ПРИМЕЧАНИЕ: включение выключателя питания (ig) при отсоединенном разъеме двигателя масляного насоса приводит к запоминанию других Dtt после шага 3.
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем A54 от ECV управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие OPST (хтагх1-2) - Масса кузова 10 кохм или более Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СМ ШАГ > A54
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие OPST (A55-7) - Корпус заземлен 10 к Ом или более Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Read Выход коды неисправностей. Result DCT1-858 is Выход. YES -- > См. шаг 7 НЕТ: Перейти к следующему шагу P2798
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТЫ И ОБЛАСТИ OK -- > См. шаг 9 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №692

Схема №693

Проверить масляный насос MOTOR CONTROLLER Выключите питание. Отсоедините разъем A55 от контроллера двигателя масляного насоса. Включите выключатель питания 7 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие + B (A55-5) - Корпус заземлен 10 до 14 В ПРИМЕЧАНИЕ: Включение переключателя питания при отключенном разъеме контроллера двигателя маслонасоса приводит к тому, что после выполнения следующего шага происходит сброс данных.
Проверка состояния ST (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) - следующее состояние XTAG2 OPTAG - отключенный контроллер двигателя масляного насоса отсоединить разъем A54 от блока управления гибридным транспортным средством. Отсоединить соединитель xtang1 от контроллера двигателя масляных насосов. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к прибору Сохраненное состояние выключателя питания (xtax2-2) - корпус включает: масса. A55 A54 A54 A55 A54 A55
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие OPST (A54-2) - + B1 (A54-46) 6.5 до 8.5 kohms Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считайте выходные коды неисправностей. Выводится результат DDTC P2799-859. ДА -- > См. шаг 13 НЕТ: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Проверьте наличие периодических проблем. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ". ДА -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТЫ И УЧАСТОК № -- > Смотрите шаг 14 (ref-387110-S21703074252011022400000)
Проверить FUSIBLE LINK (масло PMP) Проверить отсутствие обрыва цепи в плавкой вставке (МАСЛЯНОЙ Рмр) в машинном отделении R / B № 1. OK Нет обрыва в плавкую вставку (МАСЛЯНЫЙ НАСОС).ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОР - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ Р / Б № 1) Выключите силовой жгут. Удалите реле масло PMP из машинного отделения R / B № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Машинное отделение P / В No.1 Измерение сопротивления релейного отделения РМП 3 - + B (xtag0-5 ниже 1 машинное отделение) A55
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (МАСЛО Рмр) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 151 до 203 Ом 3-5 10 КО м или более 3-5 Менее 1 Ом (Подать напряжение батареи между 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕЙНОЕ (масло PMP) ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B № 1 - кузов масса) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие Моторное отделение R \ B № 1 масло PMP релейная клемма 5 - Корпус земля от 10 до 14 V Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Машинное отделение R / B № 1 МАСЛО PMP релейная клемма 1 - Корпус заземлен от 10 до 14 V OK -- > ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ Ng: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ECU - КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 58 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ R / B № 1) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем A54 от регулятора гибридного транспортного средства ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Заданное состояние OPM2 (xtag2-58) - короткое замыкание в помещении A54 OPM2 A54
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Если транспортное средство остановлено или припарковано с рычагом переключения передач в положении N на длительное время, расшифровка кода ошибки P3000-388 может быть установлен из-за невозможности зарядки высоковольтной батареи. Ожидание не менее 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе.
Если транспортное средство остановлено или припарковано с рычагом переключения в положении N в течение длительного времени, P3000-388 расшифровка кода ошибки может быть установлено, поскольку высоковольтная батарея не может быть заряжена.
Когда двигатель не может быть запущен, P3000-388 расшифровка кода ошибки может быть установлен, потому что высоковольтная батарея не может быть заряжена.
Повторные проверки запуска двигателя могут привести к падению SOC, что приведет к установке P3000-388 расшифровка кода ошибки. В этом случае зарядите высоковольтный аккумулятор с помощью зарядного устройства THS.
Однократная прокрутка двигателя приводит к падению SOC приблизительно на 1%.
Зарядка высоковольтного аккумулятора один раз (10 минут) с помощью зарядного устройства THS восстанавливает SOC примерно на 2%.
Зарядка высоковольтной батареи с помощью зарядного устройства THS занимает приблизительно 10 минут при температуре батареи 25°C или приблизительно 30 минут при температуре батареи 0°C.
Зарядное устройство THS является дополнительным зарядным устройством, которое позволяет запускать двигатель (состояние READY-on).

Предупреждение

HINT

Если транспортное средство остановлено или находится на стоянке с рычагом переключения передач в положении N в течение длительного времени, расшифровка кода ошибки P3000-389 может быть установлен из-за невозможности зарядки высоковольтной батареи. Ожидание не менее 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе.
Если транспортное средство остановлено или припарковано с рычагом переключения в положении N в течение длительного времени, расшифровка кода ошибки P3000-389 может быть установлен, потому что высоковольтная батарея не может заряжаться.
Когда двигатель не может быть запущен, P3000-389 расшифровка кода ошибки может быть установлен, потому что высоковольтная батарея не может быть заряжена.

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Схема №694

Схема №695

Схема №696

Схема №697

Схема №698

Схема №699

Схема №700

Схема №701

Схема №702

Схема №703

Схема №704

Схема №705

Проверить расшифровка кода ошибки Выход 9 (Hv) Подключить 155xgstream к цепи P3105, цепь Xt800, цепь x Xt-1, цепь питания XTAG-2. Включить выключатель питания Smart (IG).выберите следующие пункты меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат по датчику D. Часть P0A95 Схема предохранителей электромобиля xtag-2-224 DLC3 P0AE7 P0AE6 P0ADC P0ADB P0A1F P0AFA P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2 P3004 P0A1A P0A1B P0A78 P0A94
Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные данные коды неисправностей. Прочтите данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки P3004-131. Результат Результат Переход на напряжение после повышения (Vh) ниже 50 В, а разница между напряжением аккумуляторной батареи Hv (Pwr) и Vb составляет
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО OK: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ПРОВОДОВ КАРКАСА (СО СТОРОНЫ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " Снять крышку разъема с преобразователя в сборе. См. Раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Проверить соединение между проводом каркаса и инвертором с помощью узла конвертера. ОК Соединитель надежно подсоединен и нет проблем с контактами ПЕРЕЙТИ к следующему шагу. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ПРОВОДОВ КАРКАСА (СО СТОРОНЫ РЕЛЕ Вн) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен зажим сервисной вилки Проверьте соединение между проводом каркаса и релейным узлом Вв. ПОДСКАЗКА: Для получения инструкций по демонтажу и монтажу, связанных с осмотром соединения проводов каркаса обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ " Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 81 invely * Lbng) > -подключить следующий шаг (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините провод рамки от инвертора с преобразователем в сборе. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Отключите проводник рамки от реле Вн в сборе и измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие w1-1 - w4-1 Ниже 1 Ом W1-2 - w5-1 Менее 1 OHMS > Переход на следующий шаг W (ref-387078-S01766543112011022400000)
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - XOHPACK провод) Проверка того, что зажим для сервисной вилки не установлен. Отсоединить разъем A54 от блока управления гибридным транспортным средством. Разъедините разъем провода аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: из-за время, необходимое для отсоединения узла реле высокого напряжения и разъемов преобразователя гибридного транспортного средства, следует выполнить проверку сопротивления проводов перед отсоединением этих разъемов. A54 CON2 VN1-3 A54 VN1-8 (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ОСНОВНОЙ БАТАРЕИ (S) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что ручка сервисной вилки не установлена. Проверьте кабель основной батареи и разъемы на наличие повреждений, плохих соединений или других проблем с контактом. Результат 15 Перейдите к соединению разъемов надежно и нет проблем с контактами. A Разъемы не соединены надежно. B Поврежден разъем узла реле Hv. C Поврежден главный кабель аккумуляторной батареи как d HINT: см. один шаг главного кабеля аккумулятора
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие z23-1 - Зажим сервисной штепсельной вилки Клемма А от 114 до 190 В z25-1 -захватка сервисной пробки B от 126 до 210 В ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта щупов электрического тестера друг с другом во время этой проверки.
ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ РЕЛЕ Вн - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват сервисной вилки. Отсоедините соединитель N6 от узла реле Вв. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема реле в CON2 VN1-3
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что ручка сервисной вилки не установлена. Отсоедините разъем N1 от преобразователя гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема конвертера гибридного автомобиля убедитесь, что он надежно включен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указано заменить следующее условие SMX0 (см. ниже) VN1-8 (ref-387094-S41104583942011022400000)
ОСМОТР РЕЛЕ Вн В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Снимите реле Вт в сборе с транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие w4-1 - z23-1 Ниже 1 Ом (когда напряжение аккумуляторной батареи приложено между клеммами N8-2 и N6-3) Измерение сопротивления в соответствии со значением шага ниже (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки P3004-131 выводится снова после выполнения проверки, замените преобразователь гибридного транспортного средства. P3004
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №706

Схема №707

Схема №708

Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключение Techstream к датчику P0A951 155x86- 161шт. Включение питания (IG).выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат DTS No Related Part Цепь предохранителя электромобиля xtegx2-224, xtag 3-225 SMRP Схема управления линией DLC3 P0AE7 P0AE6 P0ADC P0ADB P0A1F P3105 P0AFA P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2 P3004 P0A1A P0A1B P0A78 P0A94
Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считайте выходные данные коды неисправностей. Прочитайте данные кадра замораживания для расшифровка кода ошибки P3004-132. Результат Перейдите к разнице между напряжением батареи Hv (Питание Resource Vb) и напряжением предварительного повышения P3004
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО OK: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАМОЧНОГО ПРОВОДА (S) OK (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ СБОКУ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией ремонтного обслуживания, так как это может вызвать неисправность. Извлеките соединительную крышку соединителя из инвертора со сборочным узлом преобразователя БЕЗОПАСНО. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ПРОВОДОВ КАРКАСА (СО СТОРОНЫ РЕЛЕ Вн) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен зажим сервисной вилки Проверьте соединение между проводом каркаса и релейным узлом Вв. ПОДСКАЗКА: Для получения инструкций по демонтажу и монтажу, связанных с осмотром соединения проводов каркаса обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ " Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 81 invely * Lbng) > -подключить следующий шаг (ref-387078-S11352424432011022400000)
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините провод рамки от инвертора с преобразователем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Отключите кабель рамки от реле Вн в сборе; см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ "; измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие w1-1 - w4-1 Ниже 1ohms W1-W5-низкий (ref-387078-S01766543112011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - Xoht > РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ XTESTER 2) ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините соединитель A54 от блока управления гибридным транспортным средством. Отключите разъем провода аккумуляторной батареи. СМ. Перед отсоединением разъема аккумуляторных батарей убедитесь, чтобы разъединить эти разъемы надежно подсоединены. VN1-8 A54 CON2 VN1-3 A54 (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ОСНОВНОЙ БАТАРЕИ (S) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что ручка сервисной вилки не установлена. Проверьте кабель основной батареи и разъемы на наличие повреждений, плохих соединений или других проблем с контактом. Результат 16 Перейдите к соединению разъемов надежно и нет проблем с контактами. A Разъемы не подключены надежно. B Поврежден разъем узла реле Hv. C Поврежден главный кабель аккумуляторной батареи как d ПОДСКАЗКА КА: см. один шаг главного кабеля аккумулятора и
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Клемма Указанное условие z23-1 - Зажим сервисной штепсельной вилки Контакт А 114 до 119 В z25-1 -зажим захвата сервисной пробки B 126 до 210 В ВНИМАНИЕ: Не позволяйте зондам электрического тестера контактировать друг с другом во время этой проверки. Ng -- > Перейти к шагу 15
Проверить жгут и разъём (Hv реле сборка - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. Отсоедините разъем N6 от узла реле Вн. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". СОВЕТ: Перед отсоединением разъема реле Нв убедитесь, что соединитель надежно включен. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. CON2 VN1-3 (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПОДСКАЗКА: перед отсоединением соединителя преобразователя гибридного транспортного средства убедитесь в том, что соединитель надежно включен. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указанного состояния жгута SMRP (VN1-8) - SMR1-REPAIR SSTEP (N1) или следующий шаг SM1 - ремонт)
Проверить Hv реле сборка 35 (SMRB) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват для сервисной вилки. Снимите узел реле Вн с транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указано условие w4-1 - z23-1 Ниже 1 ом (при подаче напряжения аккумулятора между клеммами N6-2-2 и N3-S6). (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Подключить выход Techstream 17 к DLC3. Проверить наличие прерывистых проблем. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Включить процедуру питания (ГОТОВ). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Продолжить работу с расшифровка кода ошибки xtag1-131 может выводиться как P3004 P3004 P3004 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №709

Схема №710

Схема №711

Схема №712

Схема №713

Схема №714

Схема №715

Схема №716

Схема №717

Схема №718

Схема №719

Схема №720

Схема №721

Схема №722

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключить Techstream к DLC3. Да выключатель питания xt7, IG. Выбрать следующие пункты меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выдаются ли коды неисправностей. Результат DTS No. Часть, относящаяся к P0A09-265, P0A10-263 Схема преобразователя гибридного транспортного средства xtax3, x4, смарт-agv5 P0AFA P0A1F P3105 P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО OK: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ КОМПРЕССОР В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ПРИМЕЧАНИЕ - после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания 100 (ГОТОВ), если только это не указано в информации по ремонту, поскольку это может привести к неисправности. Отсоедините жгут кондиционирования воздуха от инвертора с преобразователем в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное Условие подключения датчика сопротивления 1 (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки. Отсоедините жгут системы кондиционирования воздуха от блока с мотор-компрессором. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие w9-1 - w9 -2 10 к Ом или более Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА OK -- > См. шаг 14 (ref-387082-S14854576152011022400000)
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим служебной вилки не установлен. Снимите крышку соединителя в сборе с инвертором со сборкой преобразователя. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Отсоедините провод рамки от инвертора с сборкой конвертера. СМ. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ".отключите провод рамы от сборки реле Вн. Обратитесь к разделу " Комплектующие ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное подключение резистора Замените 5-следующее состояние > W1-W- Далее 4-Следующий-следующий шаг (ref-387078-S01766543112011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - кузов масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем провода аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие NODD (VN1-6) - Корпус заземлен от 120 до 140 к Ом Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините соединитель N1 от преобразователя для гибридного транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверьте на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние NODD (короткое замыкание 0) - проверка Nod VN1-6 VN1-6 (ref-387094-S41104583942011022400000)
Проверить HYBRID VEHICLE CONVERTER предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим служебной вилки не установлен. Отсоедините 3 разъема высокого напряжения преобразователя гибридного транспортного средства от узла реле Вн. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие z11-1 - z10-1 500 к Ом или более z11 - z12-1 10 МО м или более ПРИМЕЧАНИЕ: не используйте измерительный датчик с шагом измерения измерительного сопротивления.
Проверить Hv реле сборка предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. Отсоедините высоковольтные разъемы от узла реле Вн. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие w5-1 - w4-1 10 к Ом или более Ng -- > См. шаг 11 OK -- > См.
Проверить жгут и разъём (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Отсоединить соединитель A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Отключить выключатель питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное условие NODD (A54-55) - NODE (xagx2) Ниже 1 Состояние A VN1-6 A54 VN1-6
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ НА МОТОР-КОМПРЕССОР В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №723

Схема №724

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Go the Techstream to DLC3, 65x10, включить питание (IG).выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Dcc No. Часть P0A95, P0AFA Открыть в Eb управление предохранителем xtax3-229 аккумуляторной батареи P0ADF P0AE0 P0ADC P0ADB P0A1A P0A1B P0A78 P0A94
Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
Выход XTCS Выходной сигнал 1 (Hv) Включить выключатель питания 131 (READY), перевести рычаг переключения передач в положение D и нажать педаль акселератора и тормозную педаль. ПОДСКАЗКА: Нажатие на педаль как акселератора, так и педали тормоза приводит к протеканию тока аккумулятора Вн и может использоваться для проверки отсутствия проблем с высоковольтной проводкой. При нажатии на педали акселератора или педали происходит включение управления ускорителем и торможением при неправильной работе. P3004 P3004 P3004
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 81 (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - Xtg XPACK провод разъём) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки Сопротивление выполнено. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисного разъема не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонтном обслуживании, так как это может привести к сбою. Отсоединить соединитель xtxtag0 от блока управления гибридным автомобилем. A54 A54 CON2 VN1-3 A54 CON3 VN1-2 (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S20340730302011022400000)
Проверить жгут и разъём (Hv реле ASSEMBLE - аккумулятор PACK провод CONSTENTION) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. Отсоедините разъем N6 от узла реле Вн. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие CON2 (xx1) - SMRX3-Sb (см. ниже) -m(N1-1-2) VN1-3 CON3 VN1-2 (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

HINT

Схема №725

Рис. 725: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №726

Схема №727

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выданы ли коды неисправностей. Результат Вывод коды неисправностей системы подушек безопасности. ДА -- > GO TO DDTC CHNO: переходите на следующий шаг
Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите осциллограф между клеммами датчика центральной подушки безопасности в сборе, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Содержание элемента клемма GSW2 (K44-14) - E1 (xtangx2-25) Equipment Setting 5 V / DIV., 500 ms. / Div OK. Condition Питание выключатель on (RE) OK Форма волны выглядит так, как показано на рисунке 6. K44
Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считайте выходные данные коды неисправностей. Результат: DTTC P3107-213. ДА -- > См. шаг 8 НЕТ: Перейдите к следующему шагу
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ".ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТЫ И ОБЛАСТЬ OK -- > См. шаг 8 (ref-387110-S21703074252011022400000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем K44 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие GSW2 (xtigx2-14) - E1 (хтагх3-25) 10 к Ом или более Нг -- > ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу K44 K44
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоедините соединитель A54 от ECV управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие GSW2 (K44-14) или E01 (xtagen x3-25) - Корпус масса 10 кохм или более Ng > РЕМОНТ > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ КАБЕЛЬ > K44
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №728

Схема №729

Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите осциллограф между клеммами датчика центральной подушки безопасности в сборе, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Содержание элемента клемма GSW2 (xtigx1-14) - E1 (K44-25) Equipment Setting 5 V / DIV., 500 ms. / div. Condition Питание выключатель on (READY) OK Форма сигнала отображается так, как показано на иллюстрации 5. > Шаг: см. далее. K44
Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считайте выходные коды неисправностей. Выводится результат Ddtc xtegx1-214. ДА -- > См. шаг 7 НЕТ: Перейти к следующему шагу P3107
Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ " ДА -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОН № -- > См. шаг 7 (ref-387110-S21703074252011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) (Xtg стандартное состояние - 96 Xt ester ОТКЛЮЧЕН ДАТЧИК В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ СОСТОЯНИЯ Xs): Отключить разъем A54 от блока управления гибридного транспортного средства. Отсоединить разъем xtag1 от центрального датчика состояния подушки безопасности. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Примечание к стандартному напряжению Указанное состояние 2 (xtag-3 K44 GSW2 K44 A54 GSW2 K44 A54 GSW2 K44
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Turn the Питание выключатель off. Connect the hybrid vehicle управление ECU.В ключите разъем блока управления гибридным транспортным средством. Включите выключатель питания 7 (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие GSW2 (K44-14) - Масса кузова от 10 до 14 В ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания при отключенном центральном датчике подушки безопасности приводит к сбросу после выполнения шага DCS S. см.
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Схема №730

Схема №731

Схема №732

Схема №733

Схема №734

Схема №735

Схема №736

Схема №737

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные коды неисправностей. Результат DTS No. Релевантная диагностика xtegx1-226 SMRB Цепь P0AE0-228 SMR сохраненная схема не может быть разомкнута по схеме SMTG: D35 Rc в цепи SM53 P0ADC P3108
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединение разъема ECU.Р азультате Соединитель подключен надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (С РАЗЪЕМОМ УЗЛА МОТОР-КОМПРЕССОРА) Проверьте соединение с разъемом узла мотор-компрессора. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (С ДВИГАТЕЛЕМ КОМПРЕССОР В СБОРЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЦЕПЬ) Отключите выключатель питания. Отсоедините разъем E85 от блока с электродвигателем компрессором в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверьте на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние масса (E85-5) - Корпус заземлен Ниже ление 1 Ом Включите выключатель питания (IG) Измернапряжение соответствует напряжению, указанному в таблице. IG1 E85 E85
Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Соедините с выходом компрессора двигателя. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (READY). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Read Выход коды неисправностей. Результат DTS No Proceed to P3108-535 is вход only. A xtax2-5- 535 не выводится и не является ag3. P3108 P3108 P3108 P3108
Xtms- (Xt) -напряжение Xx + 1 (ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КОНТРОЛЬ ЭКУ + 10) -контроль состояния массы Xk + 3 (КСХ + 4) -переключатель отключения питания Xc + 5 (СУВ + 2) -объем отключения питания Хт-1 от двигателя компрессора. Включите Выключатель питания (IG) - измерьте напряжение в соответствии со значением, приведенным ниже. E84 E85 E84 E84 E84 E84 E85 E84 E85 E84 E85 E84 E85 E84 E85 E84 E85
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Выключите выключатель питания. Подключите разъем к Xt управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние DOUT (E85-3) - Масса корпуса 10 кохм или более. Включите выключатель питания (IG). Замерьте напряжение согласно значению (ам), сохраненному в таблице далее. E85 E85 E85
ПРОВЕРКА С ДВИГАТЕЛЕМ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Выключите выключатель питания. Подключите разъем к накопителю xt10 для двигателя компрессора в сборе. Отсоедините разъем E84 от блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение согласно условию CLK (хтагх 1-9) - Корпус заземлен 10 мс или более ITE (хтоггх 2-10) - Тело заземлено на напряжение (значение). E84 E84 E84 E84 E84
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - стандартное состояние Xtng (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - С ОТКЛЮЧЕННЫМ РЕДУКТОРОМ XTAG8) отсоединить разъем E84 от блока управления гибридным транспортным средством. Отсоединить разъем хтаг1 от блока двигателя компрессора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение к заданному состоянию STB (xtag2-8) - включить питание гибридного транспортного средства; E85 E84 E84 E85 E84 E85
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Выключите выключатель питания. Подключите разъем к ЭБУ управления гибридным транспортным средством 12. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние STBI (E85-4) - Корпус масса 10 kohms или более Включите этот переключатель питания (IG). Замерьте напряжение согласно значению (ам), хранящемуся в таблице внизу. E85
ПРОВЕРКА С ДВИГАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Выключите выключатель питания. Подключите разъем к разъему, подключенному к гибридному компрессору в сборе. Отсоедините соединитель E84 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние STB (E84-8) - Корпус заземлен на 10 кохм или более Включите выключатель питания (IG) Измерение напряжения в соответствии со значением (ы) Напряжение в таблице внизу. E84
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
Если напряжение аккумуляторной батареи подается на клемму + B1, + В2 или MREL ЭБУ управления гибридным транспортным средством, то даже при отключенном выключателе питания цепь закорачивается до + В.

Схема №738

ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ № 1 Реле (IGCT реле) Вынуть интеграционное реле из машинного отделения x6 Напряжение x8 Xester № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагх1-8 10 КО м или более хтаг 2-5 - хт Аг3-8 + 10 к Ом или более Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) аг-4, указанному в таблице ниже. 1V 1V 1V 1W 1V 1V 1V 1V 1V 1V 1V
Проверить жгут и разъём (BOK VEHICLE управление ECU 46 - двигатель ROOM R / B № 1) Отсоединить разъем Tu управления гибридным транспортным средством. Снять интегральное реле с моторного отделения R-B No.1. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (IP) при отключенных разъемах ECS приводит к сбросу других датчиков. A54 A54 A54
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №739

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (двигатель управление система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выведены ли коды неисправностей. Результат Система управления двигателем коды неисправностей выданы. ДА -- > GO TO DDTC CHART NO: Перейти к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите выход Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Перейдите к DCT1-240 или xtegx2-242. На выходе выводится a DTP P0A1D. P3147 P3147 P3147 P3147 P0A1D
ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение Р и поднимите автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно выключайте переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя.
Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем- датчик положения коленвала) higher NEX6 кузов + constitution E83 from the блок управления двигателем. Замените разъем датчика положения коленчатого вала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Specified condition NE + (E83-69) - 68 + (xx2-1) E47 E83 E47 E83 E47 E83 E47
Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Проверьте наличие системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), данных стоп-кадра и диагностической информации и запишите их. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
Проверить READY фонарь ON Подключите двигатель Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / генератор (MG1) Рев., вращение двигателя. Прочитайте список данных. Включить переключатель питания (READ).OK включается индикатор готовности. Подсказка: Если ка о том, что на транспортном средстве не загорается СВЕТ или индикация о повреждении коробки передач XHAG2 P3147 MG1
ПРОВЕРКА ГОНОЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подсоедините Techstream к входному валу DLC3. Включите выключатель питания гибридного транспортного средства (IG). Выберите следующие пункты меню: трансмиссия / управление гибридным транспортным средством / список данных / генератор (MG1) Рев., оборот двигателя. Прочитайте список данных. Включите выключатель питания (готов). Пока горит лампа READY, полностью нажмите педаль акселератора на 10 секунд с рычагом переключения передач в положении P ok. P3147 MG1
Проверить CREEP MOVEMENT Подключите Techstream к DLC3. Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D и отпустите тормозную педаль. OK Колеса поворачиваются (ползут вдоль). ПОДСКАЗКА: Если колеса не поворачиваются и показание на Tech Stream показывает расшифровка кода ошибки P3147-239, замените трансмиссию гибридного транспортного средства в сборе. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить двигатель скорость Подключите Techstream к DLC3. Во время движения на скорости автомобиля более 10 км / ч полностью нажмите педаль акселератора, чтобы поднять скорость двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проводите этот тест только в соответствующем безопасном месте, согласно всем местным законам. OK Частота вращения двигателя увеличивается плавно. ПОДСКАЗКА: если двигатель превышает обороты или показание на Tech Stream показывает расшифровка кода ошибки xtag1-239, см. шаг 13 гибридной трансмиссии > См. P3147
ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ N) Выключите выключатель питания и переведите рычаг переключения передач в положение N. Поднимите вверх автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно выключайте переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя. ОК
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Сопротивление датчика температуры двигателя масляного насоса

Подключение тестера	Сопротивление	Температура
TOPM (E86-1) - E2 (E86-2)	121-129,7 к Ом	20°C
TOPM (E86-1) - E2 (E86-2)	50.49 до 55.01 kohms	40°C
TOPM (E86-1) - E2 (E86-2)	От 11,26 до 12,99 к Ом	80°C

Схема №740

Рис. 740: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №741

Схема №742

Схема №743

Сброс расшифровка кода ошибки Включите питание (IG). Прочитайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и данные стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / Hv ECU / Dtc INFO / CLEAN CODES. Очистите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей обязательно запишите и зафиксируйте данные кадр. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
READ VALUE USING TECHSTREAM (OPM температура) Подключение потока к DLC3. Включите рычаг питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / температура OPM.П рочитайте список данных. Результат Дисплей тестера Переход на 200 ° C A Значение, эквивалентное фактической температуре B HINT: возможно для гибридного управления в течение 63 минут. P3176
Проверить жгут и разъём Выключите выключатель питания 126 °.отключите разъем E84 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие TOPM (E84-53) - Кроме E2 (хтагх2-54) 10 к Ом или более, чем TOPM (хта-68-0,40 омт) -12,05 E84 E84 E84 E86 E86 E86 E86
Проверить масло с MOTOR насос сборка (МАСЛЯНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) -116 ° Отключите выключатель питания. Отсоедините разъем датчика температуры масляного насоса 50.измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие OMT (E86-1) - Корпус заземлен на 10 или более ОМТ (хтагс1-1-2) - 68 ОМТГ (+ 4) от 12т E86 E86 E86 E86 E86 E86
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ МАСЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
При попытке воспроизвести проблему, повторное включение и выключение переключателя питания (IG) облегчает воспроизведение проблемы. Не повторяйте операции включения (READY) и выключения переключателя питания, поскольку они активируют защиту от перегрева основного реле системы.

Схема №744

Схема №745

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления Hsng Xdn 2 - инвертор с преобразователем в сборе) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и удалите зажим сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия захвата служебной заглушки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонтном обслуживании, так как это может привести к неисправности. Отсоедините соединитель измерьте xtagxx0 от регулятора сопротивления гибридного транспортного средства. A54 A60 A54 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие HSDN (A60-6) - Масса корпуса от 2,65 до 3,55 к Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СО СБОРКОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ OK -- > См. шаг 3
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №746

Схема №747

Xsdn-Ts (Hvd) -напряжение XDN + Xnt-1, подключенное к разъему питания XDC-4. (XSD-2, подключенный к разъёму питания).приведено к разъёму питания Tcx-3, подключенному к клеммам XSN-1. (Отключенные- Xdn).xc-X- выключите питание и снимите выключатель. A60 A60 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие HSDN (A60-6) - + B (A60-31) 10 к Ом или более HSPN (хтагх2-5) -для + B2 (хтокх 3-30) 10к Оем или более HTDN > шаг от H(тхгх4-6 - Заменить 3.55) A60 A60 A60
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

ПримечаниеЕсли какой-либо из преобразователей DTAGX0-159 656 или 657 обнаружен снова, очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с использованием Techstream приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0A1B-788 (источник питания заменяет точку Ic) будет выведен. Переходите к поиску и устранению неисправностей без учета этого кода. Перед запуском следующих проверок проверьте предохранитель IGCT № 2 на целостность. Если предохранитель имеет целостность, выполните следующие проверки, если предохранитель не имеет целостности, а затем включите выключатель Ft № 2. U0110

HINT

Схема №748

Схема №749

Схема №750

Схема №751

Схема №752

Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат - DTTC U0110-159 160 656 или 657. НЕТ -- > проверить FOR периодическая PROBLEMS да: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР Xtg (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ТОКА В СБОРЕ) 2 Состояние массы: Xt Напряжение питания, указанное на трансформаторе Xts, не должно быть 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо заменить изолированные перчатки. Отключите питание и снимите сервисную вилку. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Примечание: после удаления сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это может привести к неисправности. Отсоедините разъем питания. A60 GND1 A60 GND2 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
Корпус Xmc + Xtc- (Xkx) -напряжение Xv- Xt-Xs + масса Xsf-, Xv-Ngr ag Xh- -, XXXK-Tpl Ef, Xxlp +, Xtx3-Nxa Xx Xx4-Xstxzx-1 -, Nc X-. A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключите выключатель питания. Подключите разъем к разъему блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие CLK + (A60-39) - CLK- (A60-38) от 109 до 139 Ом REQ + [xxtag2-29] - REOHTMQ- см. A60 A60 A60 A60
Проверить INVERTER с CONVERTER сборка Выключите выключатель питания 83. Подключите разъем к инвертору с преобразователем в сборе. Отсоедините разъем A54 от блока управления гибридным транспортным средством ECU. Замените сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие CLK + (xtag 1-107) - CLK- (A54-84) 109 на 139 OHMS REQ + A54 A54 A54 A54 A54
ПРОВЕРЬ ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Выключатель ECU: Xt21 Отключенное напряжение управления гибридным транспортным средством Eu. Отсоедините разъем A60 от инвертора с помощью дисплея. Замените осциллограф между преобразователем и разъемами для сборки преобразователя, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Item Contents 1: CLK + (xxagx2-39) - xtax3-11 CH1 A60 GND1 A60 CH2 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 CH3 CH5
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

ПримечаниеЕсли обнаружена ошибка расшифровка кода ошибки U0110-160, то очистка с помощью программы Techstream приведет к выводу сообщения о сбое в работе микросхемы источника питания. Приступайте к поиску и устранению неисправностей без учета этого кода. P0A1B

HINT

Схема №753

Схема №754

Схема №755

Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выданы ли коды неисправностей. Результат - DTTC U0110-160. НЕТ -- > проверить FOR периодическая PROBLEMS ДА: переходите на следующий шаг
Масса Xx-Xs + Tc (Xk + Xt) -напряжение Xm + Ksгп одвесной корпус Xx- Xp (Tcv + Хк омплексный разъем) -кmд ля ТОКОПРИЕМАЧАЧИЕЫЙ Е (ПОЗКА) -x3 Xс - (Поз.шз Нза Х) + Позыцшу. + ПОЗОКОРЫККИ К - 14 X4 + Позл - Корпус - 1 (ПОЗКП - Поз- ПОЗА - + ПОЗ.КЛ- + + ПОЗИКС Оз- 10 + Позл. - 11 + ПОЗ.СКА ОС Ок- ИЗОКОР Окр М- ПОД ОКОРА - КОРПУС З- Н- 8 + + + Обл @unk@, Поз: XОКОЧЕРАЛ ОК.КОРПУС - ПО- (+ + =) + + 2 + + ОТЛОКЛ А- 15 + + (+ Позз - 13 XОС -) XОРОКОЛОРОКО- + + Xи ок- + (ПК- 1 + + Х - > XНЫАЖ - = + + 14 + +? + + 4 + + A60 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 A54 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключите выключатель питания 27. Подключите разъем к разъему блока управления гибридным транспортным средством 26. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие CLK + (A60-39) - CLK- (A60-38) от 109 до 139 Ом REQ + A60 A60 A60 A60
Проверить INVERTER с CONVERTER сборка Выключите выключатель питания 109.подключите разъем к инвертору с преобразователем в сборе. Отсоедините разъем A54 от блока управления гибридным транспортным средством ECU. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие CLK + (A54-107) - CLK- (xxagx2-84) 109 до 139 ohms REQ + A54 A54 A54 A54 A54
Блок УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ: 11-ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ - 26 Разъемы блока управления гибридного транспортного средства с выключателем CH12. Отсоедините разъем A60 от инвертора с блоком преобразователя. Подключите осциллограф между преобразователем и клеммами разъема, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Элемент Содержимое Разъем xtax1: CLK + (xxagx2-39) -xtag 3 A60 GND1 A60 CH2 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 A60 GND1 A60 CH1 CH3 CH5
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ