Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридным транспортным средством (диагностически…

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем

Система управления двигателем (подготовка)

Управление гибридным транспортным средством (подготовка)

Все разделы

Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0A90-509 - P0AE2-773)): Диагностика Haval H6S I

Системы управления двигателем 80 иллюстраций ~39 мин чтения

Процедура проверки

Предупреждение

Перед осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №424

Рис. 424: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Цепь питания 5xt5, цепь питания 5tf, блок питания 515, блок управления 5хт атчик тока Xt-5, схема питания 5х3, цепь привода 5х5, привод 5хс ", цепь управления 5тх + 5х2 (все INF-коды управления двигателем) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0AA6 P3004 P3233 P0A90 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.0 (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в служебной информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Проверьте затяжку болтов для кабеля электродвигателя на заданный крутящий момент. Примечание: убедитесь, что затяжка болтов 9кл. (ref-387110-S39788448572011022400000)
Проверка ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (xtagx.0) Проверьте, что сервисная вилка не установлена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с помощью преобразователя в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверить хтагс1 для межфазного короткого замыкания.) MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Снять сборку трансмиссии гибридного транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Проверьте затяжку болтов для кабеля двигателя на указанный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что момент затяжки болтов составляет от 6,4 до 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см, 57 и 85 дюйм * фунт-сила тока). Крутящий момент: от 8,0 Н • м (82 кгс * cm, 71 ingo * Bf) - следующий шаг затяжки: (ref-387099-S35467601632011022400000)
Проверить MOTOR CABLE Вынуть кабель двигателя из коробки передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указано условие U - масса экранированного провода 100 Мо или больше (ref-387099-S35467601632011022400000)
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №428

Xtc ВЫХОД 25 Хткд атчик неисправности 5 Хт авление Xf-15 Хс истема неисправности 4 ХТС, Хсз адача неисправности 2 ХСР атечение неисправности 3 ХСТ аблица неисправности 1 ХСС Ац-5шт-Хп Лк асть неисправности 5 X+ Ху А-Xхзр алка дефекта X. DLC3 P0A1A P0A1B P0A1D P0A3F P0A40 P0A41 P0A4B P0A4C P0A4D P0A51 P0A60 P0A63 P0A72 P0A75 P0A78 P0A7A P0A90 MG2 P0A92 MG1 P0A94 P0AA6 P3004 P3233 P0A92 (ref-387110-S03207692142011022400000)
SIMULATION проверка Подключите Techstream к выходу DLC3. Оставьте автомобиль на 1 минуту с включенным двигателем (при вращении xtigx1). ПОДСКАЗКА: Если педаль акселератора нажата, когда рычаг переключения передач находится в положении P, двигатель запустится. Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат выход DDTC Переходите к xtag2-344 или Xtag-3 MG1 P0A7A P0A92 P0A92 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе. Результат Разъем подключен надежно и никаких проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЕЖНО ОК: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ.0 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ + 57 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в служебной информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Проверьте затяжку болтов для кабеля генератора на заданный крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что затянут болты 9кл. (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Снимите узел трансмиссии гибридного транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Убедитесь, что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см, 57 и 85 дюйм * фунт-сила). Крутящий момент: 8,0 Н · м (82 кгс * км, 71 дюйм * лф > шп) см. шаг 6- см. (ref-387099-S35467601632011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №429

Схема №430

Блок управления Xt5, цепь питания 5x4, блок питания 5tf, блок управления 5xxt, панель управления 515, схема управления 5хт еханизм тока 5х7, Блок питания 5х8, блок привода 5х5, привод 5х6, цепь управления 5шт, (все INF-коды) блок управления генератором DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0AA6 P3004 P3233 P0A92 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " КОМПОНЕНТЫ 98 ". ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной свечи не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной служебной информацией, так как это может привести к сбою. Проверьте затяжку болтов для кабеля генератора на указанный момент 8k6 см. Примечание: Убедитесь, что момент затяжки * между болтами gn и 6к.4. (ref-387078-S13177553622011022400000)
ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В СБОРЕ (MG1). Проверьте, чтобы измеренное сопротивление MOHT составляло 100 ° С: Масса: Mh V + Mw = Mn C + m B - Mo H = x W-Mr = 3. См. " КОМПОНЕНТЫ ".u - Измерение сопротивления массы: mo Hs - Для измерения сопротивления в соответствии со значением, указанным ниже. (см. таблицу ниже). MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Снять коробку передач гибридного транспортного средства в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Проверьте затяжку болтов для кабеля генератора на заданный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что момент затяжки болтов составляет от 6,4 до 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см, 57 и 85 дюйм * фунт-сила тока).момент: 8,0 н * м (ref-387099-S35467601632011022400000)
Проверить генератор CABLE Удалить кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указано условие U - масса экранированного провода 100 Мо или больше (ref-387099-S35467601632011022400000)
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выданы ли коды неисправностей. Результат DTS No Relevant Диагностика P0A02-719, xtegx2-720 Цепь температуры хладагента инвертора ПЕРЕЙТИ В " расшифровка кода ошибки НЕТ " P0A03 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
Проверить QUANTITY OF Hv охлаждающая жидкость Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что блок водяного наполнителя содержит охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Перейдите к утечкам охлаждающей жидкости не очевидно. Хладагент остается в блоке водного наполнителя. A Утечки охлаждающей жидкости отсутствуют. B Течь охлаждающей жидкости является очевидной. C СОВЕТ: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните команду " Активируйте водяной насос "
ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НАСОСА ПОДАЧИ охлаждающей жидкости (водяного насоса). Подключите инвертор к xtagx8. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: трансмиссия / гибридное управление / активный тест / активируйте водяной насос. Выполните активное испытание " Активировать водяной насос ". Во время активного испытания " Включить водный насос " откройте крышку радиатора инвертора и проверьте, что есть как минимум 1 минута. DLC3
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) Подключите Tekstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Выполните активное тестирование " Управления электрическим вентилятором охлаждения ". OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См. шаг 24 OK Перейти к следующему шагу:
READ VALUE USING TECHSTREAM. Остановите двигатель и покиньте транспортное средство не менее чем на 1 час. Подключите Tech stream к DLC3. Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / Гибридное управление / Данные Список хладагента / Инвертор Температура воды, Инвертер Температура (xtangx1), Inverter Temp (MG2), Преобразователь температуры как минимум 20 температуры инвертора MG1 MG1 MG2 MG1 MG2
Выполните активно проверка, используя TECHSTREAM (водяной насос). Убедитесь в том, что насос охлаждающей жидкости находится в состоянии готовности к работе. Включите питание насоса для охлаждения и включите подачу воды. Нажмите кнопку " Включить подачу охлаждающей жидкости ". После этого выключите систему подачи охлаждающей жидкости. DLC3
Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и размыкания цепи. Результат Предохранитель установлен надежно. Обрыв цепи в предохранителе отсутствует. Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить INTEGRATION № 1 реле (INV W / P) снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагс1 10 к Ом или более Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже.стандартное сопротивление Соединение тестера Применение 4 напряжение аг-2-1: аг 1V 1W 1V 1V 1V
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО OK: Переходите к следующему шагу
Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration rate реле vehика сторона разъём хтаgx1 и проверить that the water operated. OK Водяной насос работает. Ng -- > См шаг 29 ОК 1V
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 20 ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы надежно подсоединены и проблем с контактами нет. Ng -- > См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
TOKS ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Еще одно масса - см. Гибридное реле от машинного отделения R / B № 1. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указано условие 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ом xtag2-3 - Корпус ниже 1 ohm Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отсоединить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Демонтировать реле интеграции из R / B машинного отделения № 1. Подать напряжение 12 В на клемму 4 разъема стороны транспортного средства с реле интеграции хтагх1 и проверить, что водяной насос работает. OK Водяная помпа работает. Ng -- > См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу 1V
ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
Ремонт или замена жгута или соединителя Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМОВ (вентилятор охлаждения ECU разъём) Проверьте соединения разъемов вентиляторов охлаждения. OK Разъемы подключены надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъём CONNECTION CONDITION (проверить разъём блок управления двигателем разъём) Проверьте соединения разъемов блок управления двигателем. ОК Разъемы подключены надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте напряжение 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается.ng -- > See step 32 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на блок управления вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU), 3-й разъем для подключения к блоку управления электродвигателями, 1-я клемма для подключения основного двигателя или 3-я стойка для подключения вентилятора. Отсоедините разъем A53 от блока управления электродвигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение по требованию RFC (A53-43) - Si (b3-2 (B3-1-1) - масса для подключения массы ниже 1 A53
ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Схема №459

Схема №460

Блок управления 525, блок управления 515, блок питания 517, цепь питания 5x5, привод 5x4, питание 5xtf, привод 8xt-фаза 5x7, привод 4xc с высокой частотой вращения 5x3, привод 7xv с низкой частотой вращения 6xx ", привод Xs с пониженной частотой вращения 3x2 ", цепь управления Xd C (все INF), управление генератором DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P3004 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0AA6 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
GCTSGXCR + Xtm3 (Xxsn- Xs) + Kc + Hx + Tg + Zk-Xt + (Xx Xn + 10-1) + Gh + 15 + Xs + -gp + 14 + Xsx (xx X-2-12) + Xc - (Xcx Xf + 4-6) + CSC (Xg - 12-5 (x8-1-2) -xc (x0-12-12-) - 12 (xх (x7) -) A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - корпус Xdg 34 (инвертор с преобразователем в сборе) Отсоединить разъем A60 от преобразователя со сборкой. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Mrf (xtangx1-33) - Корпус Земля ниже 1 V mrfg (xtag2-22) A60 A60 A60 A60 A60 A60
ПКМ-СУЗ + КСУ - + МКСЗ (+ кс10) -кшзк + Гп + ХСР + РКПШ - + НКЗЧ + КС + Нд (= МКР3-33) -МКУ + УГС + КГР + КМЗ - больше (+ ХМС30-22-22) + ТКСМ П - еще (ММРКЦ - (= 2-15-16-20) - + МГК - > (+ (=) -44-2- + (+ + (?) + -) + ГТХ (+ М- = + (X -1- + + +) -2-) - (+ 8 (+) + + - + M- - + 24 (+ 7) -3- +) - = + -2(+ - -4- + -) -- + 2- ) - МК5 (+ = + - (- + = (+ A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: ЕСТЬ ТОКОВЫЕ КЛЕММЫ.0 НЕТ ДУГОГАСИТЕЛЬНЫХ КОНТАКТОВ. -ТАКТНЫЕ КОНТАКТЫ. - НЕТ, НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ К КОНТАКТНЫМ КОНТАКТАМ * НЕТ; -ДОКЛЮЧЕНИЯ НА ДАТЧИКАХ ТОКА................................ - Нет КОНТАКТА генератора надежно закреплены. (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
Проверьте масса 35m VEHICLE В СБОРЕ (MG1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что сервисная вилка не установлена. Отсоедините кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с помощью преобразователя в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверить хтагс1 на короткое замыкание.2). MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
Тест HYBRID VEHICLE сборка (xtagx.0) Масса: Измеренное значение Mo Ht + 20. Измеренная величина MOHTM - Измеряемая величина Mh V, измеренная величина M = 0,3c, В соответствии с измеряемой величиной Moh X, соответствует измеряемому значению Mw (измеряемая величина).u (вычисляемая величина Moh) -50 (измеряется как измеряемое величина сопротивляемая величина сопротивления при измеряемого значения). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО РАЗЪЕМА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват сервисной вилки. Убедитесь в НАЛИЧИИ следов дуги на болтах для высоковольтного разъема Проверьте подключение высоковольтного соединителя инвертора с преобразователем в сборе Результат Следы дуги Состояние соединения Переходите к Нет следов дуги Клеммы надежно соединены и нет проблем с контактом A Нет никаких следов дуги Надежно подключены и не работают
Проверить обслуживание PLUG GRIP предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте подключение захвата сервисной вилки. OK Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, либо нет признаков загрязнения. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗАХВАТ СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ OK: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Клемма предохранителя электромобиля Менее 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ Предохранитель электромобиля OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините провод рамки от релейного блока Вн. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление мегаомметра в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите значение 500 В мегомметр на проверяемом корпусе. Использование уставки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387094-S06470760162011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ОСМОТР РЕЛЕ Вн В СБОРЕ 35 (SMRB) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что захват сервисной вилки не установлен. Снимите реле Вт в сборе с автомобиля. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие w4-1 - z23-1 Ниже 1 Ом (когда напряжение аккумуляторной батареи приложено к клеммам N6-2 и значение сопротивления Н3-3 в шаге). (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить Hv реле сборка (SMRG) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки 80. Проверьте, что не установлен захват для сервисной вилки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 35 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие w5-1 - z25-1 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы N6-1 и N6- 2) Измерите сопротивление согласно значению (значениям) в табл.
Проверить разъём CONNECTION CONDITION (MOTOR RESOLVER разъём) (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
ПККШ-Зк + МКСЗ + Нд - + НКПЗХ + КС3-Нэ + НГЗЧ + РКЗ (+ МХР) -мшц + КМР2-ГНК(+ МНХ3-Ьгп) + ТКСР - + УГЧС - (+ ТХ10) + (+ МГЦМ + (=) + ММК - Изл + + (-ОМ3 МК3 (+ + +) + X3 (= = =) -МГ Г +) -из- = (+ М- МК1 (+ + + = = (= +) - =) - + + Мк3) + 4 (+ = + (МОС 3 = = + =) = = Мкп - Н9) + = - Изс (+) = + + / = = - + (Изк- М@unk@ (= (За( → ) + 7) + - = = МКК (+ Mк) +)) + < = = Из(Пон (= - = + 24) + E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
Проверить разъём CONNECTION CONDITION (генератор RESOLVER разъём) проверить the connection of the генератор resolver разъём. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
ШСР-к Зу + ГСА + Хс + УГС- + ГНСС + (+ КСН + Xsнг + + 3) -шк + СУЗ + Кшц + Нш + Уп + ШСУ + + + Зд + Юз (+ НГПЗХ + 2) + + (-ГОС + Гш - (+ + Xшс-+ + 4) + + Шк к Гс (+ Гп к (+) + Гк - = = + + Гг с + + Шп -) + Г п Г шт (+ (= = =) + = + Га п (+ @unk@ + +) -ИЗ- + + К п + +:) + Зк Пр кп (+ Зд к + + = = Гп = = (+ =) = + х + + ПК- = + = Зас) + 1 + + Пт = = К И - См - ИЗП с = = Зк = + (± + +?) + Зад (+ Р+ (ИЗК д + + Кп + = - + (Xс + + х = = < = = - + ге + + 6 + + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите служебную вилку захвата. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной сервисной информацией, так как это может привести к неисправности. Удалите узел передачи гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель генератора из передачи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста убедитесь, что измерительный прибор имеет напряжение 500 В. Использование настройки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента стандартного соединения. (ref-387099-S35467601632011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * Имеются следы затяжки дуги 85 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите зажим для подключения к двигателю. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной служебной информацией, так как это может вызвать неисправность. Удалите узел передачи гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим для сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегомметра и резистора, установленного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измеритель напряжения на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
После осмотра обязательно замените инвертор с преобразователем в сборе.

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
Если выводится P0AA1-231, запуск транспортного средства предотвращается.

Схема №461

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) 2579подключить Xchstream к P0A1B2 165шт., 158шт-Xtag, 266шт XTAGT, 247шт x TAG >, 125шт XTAG3 115шток xtag, 151шт х2-226 линия управления SMRB DLC3 P0AE2 P0ADC P0A1A P0A1B P0A78 P0A94 P3004 P0A1A P0A3F P0A41 P0A40 P0A4B P0A4C P0A4D MG1 MG2 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей. Считайте выходные коды неисправностей. Прочитайте данные стоп-кадра P0AA1-231. Результат Результат Переходите к напряжению предварительного повышения (Vl) менее 60 В. Напряжение после повышения (Вл) - это 60 или более B инвертора.
ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: er После снятия зажима служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в ремонтной информации, потому что это может привести к сбою. ПОДСКАЗКА: для процедур удаления и установки, связанных с осмотром реле Вн в сборе. Обратитесь к таблице " Компоненты ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
Если выводится P0AA1-233, запуск транспортного средства предотвращается.

Схема №462

Схема №463

Цепь управления Xtc275, привод Xx16, цепь привода X17, цепь управления Xx15, цепь питания X13, цепь переключения X12, цепь включения X5-1, цепь выключения Xt-2, цепь выключателя X6-4, цепь отключения X3, цепь подключения X57, цепь регулировки Xx X2-228 SMRG DLC3 P0AE2 P0AE0 P0ADC P0A1A P0A1B P0A78 P0A94 P3004 P0A1A P0A1B P0A3F P0A41 P0A40 P0A4B P0A4C P0A4D P0A78 P0A78 P0A90 P0A92 P0A7A P0A7A P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
Проверка реле Hv в сборе (SMRB, СМРГ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите сцепление с сервисной вилкой. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано службой ремонта, поскольку это может привести к сбою. Отсоедините высоковольтный разъем реле в сборе. См. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
При сохранении расшифровка кода ошибки P0AA4-232 транспортное средство не включается.

Схема №464

Рис. 464: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ВЫХОД 289 Датчик крутящего момента 2, 4xxagx0, 5xxtream 17, 65xag86 Цепь управления выключателем питания 24-IG. Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / Гибридное управление / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат DTS № Соответствующая часть P0AE2-73 161 SMRP короткое замыкание xtag2-228 DLC3 P0AE0 P0A1F P3105 P0A1A P0A1B P0A78 P0A94 P3004 P0A1A P0A1B P0A3F P0A41 P0A40 P0A4B P0A4C P0A4D P0A78 P0A78 P0A90 P0A92 P0A7A P0A7A P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Прочитайте выходные коды неисправностей. Прочтите данные фрейма P0AA4-232. Результат Перейти к Ib БАТАРЕИ в сборе меньше 3 A. А Iб БАТАРЕЯ - это 3 А или больше. B Преобразователь A > Заменить На
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ Hv В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ - после удаления зажима служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, потому что это может привести к неисправности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие W5-1 или z25-10 (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

При поиске неисправностей P0AA6 обязательно оберните инструменты электрической лентой. (Будет очень опасно, если высокое напряжение закорочено на массу через инструменты.) Перед осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе следует принять меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия захвата сервисной вилки положите ее в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами.

HINT

Схема №465

Рис. 465: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval H6S I

Схема №466

Схема №467

Схема №468

Схема №469

Схема №470

Схема №471

Схема №472

Схема №473

Схема №474

Схема №475

Схема №476

Схема №477

Схема №478

Схема №479

Схема №480

Схема №481

Схема №482

Схема №483

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Go XTSTREAM Выход to the DLC3. Включите выключатель питания (IG).выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выведены ли коды неисправностей. HINT: Не снимайте зажим сервисной вилки. Результат Выход DTP Перейти только к выходу AG1. A xtag2 и xtag 3 P0AA6 P0AA6 P0A1D P0AA6 P0AA7 P0AA6 P0A1F P0A1F P0AA7 P0A1D
ПРОВЕРЬТЕ ИНФОРМАЦИЮ Уменьшите уровень изоляции Techstream до xtagx26. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Питание train / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выведены ли данные коды неисправностей. Получите доступ к данным кадра фиксации расшифровка кода ошибки xtag1 и прочитайте код INF. ПРИМЕЧАНИЕ: коды inf 611 612 613 и 614 не сохраняются одновременно с 526. DLC3 P0AA6
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте экранированные перчатки. Проверьте, что не установлен корпус сервисной вилки. Отсоедините кабель двигателя и кабель генератора от инвертора с преобразователем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр, установленный на 100 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению тестового соединения. (ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. С помощью мегомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегаомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние кабеля генератора U - масса
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КАБЕЛЯ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " 500. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления зажима служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации по ремонту, потому что это может привести к сбою. Отсоедините узел пневматического кабеля от инвертора с преобразователем в сборе. Используя измерительный прибор, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значением (ref-387110-S39788448572011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Снимите крышку разъема 500 с инвертора со сборкой преобразователя. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". СОВЕТ: Убедитесь в том, что никакие посторонние предметы не попали или не загрязнили разъем преобразователя в сборе. Отсоедините провод каркаса от инвертора с помощью узла преобразователя. (ref-387078-S01766543112011022400000)
Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут сборка предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините жгут системы кондиционирования воздуха от узла с электродвигателем и компрессором. При помощи мегаомметра > измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите значение 500 В на мегапроизмерителе. Использование настройки выше 500в может привести к повреждению проверяемого компонента 1 стандартного тестера.
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте экранированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините провод рамки от релейного блока Вн. См. " КОМПОНЕНТЫ 5 " - с помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегаамперметр на 500 В. Использование настройки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента 1-го состояния массы. (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить Hv аккумулятор AREA предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват для сервисной вилки. Отсоедините разъем оранжевого цвета z10 от смарт-блока батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ " - с помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста обязательно установите мегоомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387094-S42447307232011022400000)
Проверить HYBRID VEHICLE CONVERTER предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват сервисной вилки. Отсоедините разъемы преобразователя гибридного транспортного средства от узла реле Hv 10. См. " КОМПОНЕНТЫ " - измерьте с помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите значение мегоомметр на 500 В. может привести к повреждению преобразователя 1 стандартного ступенчатого преобразователя. (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить Zv реле сборка предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки 27. Проверьте, что не установлен зажим аккумуляторной батареи Mohester 10. Отсоедините высоковольтные разъемы высоковольтной батареи от реле в сборе 1. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста убедитесь, что 23 мегометра имеет повреждение до 500 В. (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте экранированные перчатки. Проверьте, что не установлен корпус сервисной вилки. Отсоедините кабель двигателя и кабель генератора от инвертора с преобразователем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр, установленный на 100 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению тестового соединения. (ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. С помощью мегомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегаомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние кабеля генератора U - масса
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА УЧАСТКЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки 500. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Снимите крышку разъема с инвертора с преобразователем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ " Отсоедините провод рамки от инвертора со сборкой сопротивления 500. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КАБЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что захват сервисной вилки не установлен. Отсоедините узел кабеля системы кондиционирования воздуха от инвертора с преобразователем в сборе. Перейдите к разделу " КОМПОНЕНТЫ " > или используйте мегомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387078-S01766543112011022400000)
КАБЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините жгут системы кондиционирования воздуха от компрессора двигателя в сборе. С помощью мегаомметра и настроенного на 500 В измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоомметр на 500 В. Использование настройки более чем на 500в может привести к повреждению проверяемого компонента.
Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте экранированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините провод рамки от релейного блока Вн. См. " КОМПОНЕНТЫ 5 " - с помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегаамперметр на 500 В. Использование настройки выше 500 B может привести к повреждению проверяемого компонента 1-го состояния массы. (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки 26. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки 27. Отсоедините соединители преобразователя гибридного транспортного средства от узла реле Вн 10. См. " КОМПОНЕНТЫ 11 > ". С помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста обязательно установите мегаамперметр на 500 В. можно увидеть результат измерения сопротивления преобразователем со стандартным шагом 1 для автомобиля. (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте экранированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините кабель двигателя от гибридного транспортного средства в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр и установленный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста обязательно установите мегаометр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
Проверить генератор CABLE предупреждение: Обязательно используйте экранированный кабель Mohng. Убедитесь, что зажим для сервисной вилки не установлен. Отсоедините кабель генератора от гибридного транспортного средства в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста обязательно установите мегаизмеритель на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к сбою. Отсоедините кабель двигателя и кабель генератора от инвертора с преобразователем в сборе. Обратитесь к разделу " Компоненты ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ 500 ". ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в ремонтной информации, потому что это может привести к неисправности. Отсоедините кабель двигателя от гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление с помощью мегомметра, установленного на 500 В. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387078-S01766543112011022400000)
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините кабель генератора от гибридного транспортного средства в сборе. Используя мегаомметр и установленный на 100 В, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегаометр на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное условие подключения тестера сопротивления.
ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S20340730302011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S20340730302011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Предупреждение

HINT

Схема №484

Схема №485

Схема №486

Схема №487

Схема №488

Схема №489

Схема №490

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - стандартный датчик состояния). Xb-разъем XPACK отключен. Отключите разъем A54 от контроллера гибридного транспортного средства. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Указано состояние SMRB (x1-1) A54 A54 CON2 VN1-3 A54 CON2 VN1-3 (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА Xb (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПРОВОДА).обнаружить Xv-TESTER на следующее состояние. Xohr на следующее положение: Клемма Xt 3 - клеммная колодка Xo - Клеммная коробка Xs - масса клеммной колодки 1 - клемма для подключения клеммных колодок Xc (клеммные колодки 2 - клеммы Xmная колодки для подключения питания) -для не должна быть подключена для подключения к клеммному колодке (клемм). CON2 VN1-3 CON2 VN1-3 CON2 VN1-3 (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ Вн В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключите разъем провода аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние масса (N6-2) - масса корпуса Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ В СБОРЕ (SMRB) 35 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Снимите реле высокого напряжения в сборе с транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". См. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие w4-1 - z23-1 10 к Ом или более w4 - z8 измерение Сопротивления ниже 1 Ом (когда напряжение приложено) (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

HINT

Схема №491

Схема №492

Схема №493

Проверка жгута и разъема 81 (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - стандартное состояние Xg). Xp atter XPACK провод разъём). Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем питания от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера. A54 A54 A54 CON3 VN1-2 A54 CON3 VN1-2 (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Hv реле сборка - TOS Xg). Проверьте состояние клеммной колодки (Xt): Нажмите кнопку массы, чтобы открыть клеммную колодку для подключения к датчику тока (3 шт.) или отсоединить клеммный разъем от клеммного блока (4 шт.). Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. CON3 VN1-2 CON3 VN1-2 CON3 VN1-2 (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ Вн В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключите разъем провода аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние масса (N6-2) - масса корпуса Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить Hv реле сборка (SMRG) предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват для сервисной вилки. Снимите узел реле Вн с автомобиля. См. " КОМПОНЕНТЫ ". См. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие w4-1 - z23-1 10 к Ом или более w4 -8 Измерение сопротивления ниже 1 Ом (когда напряжение приложено) (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)

Предупреждение

HINT

Схема №494

Схема №495

Схема №496

Схема №497

Схема №498

Схема №499

Схема №500

Схема №501

Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Выводится результат xtegx1-228. ДА -- > GO TO " DIAGNOSTIC CODE CHART " НЕТ: Перейти к следующему шагу P0AE0 (ref-387110-S03207692142011022400000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Выключите выключатель питания. Проверьте соединения разъемов ECV управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Проверьте соединение разъема проводов аккумуляторной батареи. Результат Соединитель подключен надежно и нет проблем с контактом. ПОДСКАЗКА: Для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа, связанных с проверкой подключения разъема проводов аккумулятора. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Ng -- > СОЕДИНИТЕ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Отсоедините разъем провода аккумуляторной батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие SMRP (VN1-8) - Масса корпуса от 370 до 430 kohms Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ 81 (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - XTOK XTER PACK РЕМОНТ РАЗЪЕМА) Отсоединить разъем A54 от блока управления гибридного транспортного средства. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Заданное состояние SMRG (A54-81) - Корпус заземлен После ления 1 V ПРИМЕЧАНИЕ: включение выключателя A54 CON3 VN1-2 A54 CON3 VN1-2
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ РЕЛЕЙНЫЙ РАЗЪЕМ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в ремонтной служебной информации из-за того, что это может вызвать неисправность Проверьте соединения разъемов узла реле Hv надежно соединены и нет проблем с контактами. (ref-387110-S39788448572011022400000)
Проверить высокий напряжение предохранитель предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Клемма предохранителя электромобиля Ниже 1 ом Ng -- > заменить ELECTRIC VEHICLE OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РЕЛЕ Вн) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. Убедитесь в подключении низковольтного разъема, который приводит в действие узел реле ВВ. Результат - соединитель подключен надежно и нет проблем с контактами. ПОДСКАЗКА: Для получения информации о процедурах снятия и установки, связанных с проверкой подключения разъема, которое приводит в движение узел реле Гв. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ УЗЛА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что не установлен захват служебной вилки. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя гибридного транспортного средства. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Хв РЕЛЕ В СБОРЕ - РАЗЪЕМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Xtg, указанный для подключения к шине 4). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен зажим сервисной вилки. Отсоедините разъем сопротивления N6 от узла реле Вн. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение, Указанное состояние питания: 0 (xtag1) - масса CON3 VN1-2 CON3 VN1-2 CON3 VN1-2
ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (СТАНДАРТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - РАЗЪЕМ ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что не установлен зажим для сервисной вилки. Отсоедините соединитель N1 от преобразователя для гибридного транспортного средства. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение указано состояние SMRP (VN1-8) - масса под выключателем VN1-8 VN1-8
Проверить Hv реле сборка (SMRG) предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват для сервисной вилки. Снимите узел реле Вн с автомобиля. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие w4-1 - z23-1 Ниже 1 ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами N6-2-2 и N3-S6). (ref-387094-S06470760162011022400000)
Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - стандартный тестер Xp) TUP верх (Xpb) или SMP TOS-разъем для подключения питания к шине 4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно замените изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Отсоедините разъем A54 от пульта управления гибридным транспортным средством. Включите выключатель электропитания (IG) в таблице ниже. измерьте напряжение напряжения. A54 A54 VN1-8 A54 VN1-8
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387094-S06470760162011022400000)
ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Предупреждение

HINT

Схема №502

Схема №503

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".12 - после удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в ремонтной информации, потому что это может привести к неисправности. Отсоедините 3 разъема высокого напряжения преобразователя гибридного транспортного средства от узла реле Вн. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " Измерение сопротивления в соответствии со стандартным условием подключения 10 (см. ниже в таблице 1). (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387094-S06470760162011022400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что захват сервисной вилки не установлен. Проверьте соединения разъемов преобразователя гибридного транспортного средства. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 4
ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ