Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0A0F-238 - P0A78-287)): Прочее Haval H6S I

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Рабочий диапазона компонентов

Процедура управления гибридного транспортного средства (диагностического кода (P0A0F-238 - P0A78-287)): прочее

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

Схема №568

Войти

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Считайте выходные данные коды неисправностей. Прочитайте данные кадра заморозки P0A1D-390. Результат Перейдите к " WIN управление Питание " - 0 Вт, и " SOC " 70% или более. Другое см. выше B > шаг 3.
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Перейдите только к P0A1D-390. A xtax2-390 и другие коды неисправностей выдаются. B -- > См. Шаг 6 A - см. P0A10
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-387078-S13177553622011022400000)
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ Замените высоковольтную батарею. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-387094-S20340730302011022400000)
5. Заменить аккумулятор SMART UNIT (заменить интеллектуальный батарейный блок) Замена интеллектуального батарейного блока. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ВЫПОЛНЕНО (ref-387094-S42447307232011022400000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-387110-S29587686272011022400000)
7. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАВЕРШЕНО (ref-387078-S13177553622011022400000)

1. ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР SMART UNIT NEXT -- > COMPLETED

Схема №571

Войти

1. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

1. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 34 Корпус Mrtg (инвертор с преобразователем в сборе) Масса Xdg2 Корпус Xc3 в сборе - электродвигатель в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это может привести к неисправности. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
3. Mrxc + Xtc12-Xs + Kh + Hx + Zk (Xx Xt) -mx 10-Nk (Xxm) + Mkg + + x3-MCS + more (xx X) - Xp + S- (Xtxn + 10) + Xc - Ma + T- xx X- 15 (Xct x2-4-33) -xf - 2- (M- 16 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
5. МКСХ-ГНКЗ + Ншс + НКЗК + КСЗ - + РКПШ + ПК3 -кзп (+ МХСР) + МКРЦ + НГР-+ КНЧСЧ (= МНХ10) + ТКС- + КМШД + НК (+ ТХ3М-) + (+ КГСН - > МК3 - + (= МК2) + МГ3 (=) + Гп3 (Мкр 3 - = = (= = =)) + ПТС ОС К E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
6. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
3. Xtsg + Xcm- (Xxn-) + Xxs + 15 XSTC + 14 Xx-Gc (Xxxnm + 3) + Kh + 12 XCS + (xx X10-1) + Tx CSN + 4-Xf + 13 (Xcxng-2-12) -xht A - еще (Xtc X- Xsg + Xg- + + x10) + 3 (Xsx (x10-) +) + + + (+ x8 + + + -) -6 (x7 + +) -gx + - + - -- (+ + --) X9 (x5 + + 11 -) - = + + 1 (x3 + (-) (x2) + 1 -)) - (- +) - + ((x1-12 + + 3 + - > + +-+ - - + 1) - xx3 ) -12 (x8 (+ (-- - - x3) - -), Xfgtg10 - + 3 - - ((+ - 14 - x2 + - x4) -?) - 12) - 15 - x- x10 - x8) - A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
5. ШСР-к Зу + Шс + УГС- + Гп + Хпз + (+ КСН-) -шк + ГНК3-+ (=) + + НГПЗ- (+ Xшг +) + ТХП (+) -хсц + + + + РКЗХ-+ ГТЗ (= +) ИЗЛ- > (+ + Xгк1 (= =) -) + (@unk@ (+ = = = + +) - + + =): E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
6. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Проверьте выход расшифровка кода ошибки (Hv). Сначала подключите вывод Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG), выберите следующие пункты меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат DTS No Relevant Диагностика xtag 1 (все коды INF) Двигатель привода " A " Фаза Ток Xtag2 P0A60 P0A63 P0A78 P0A51
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 4
3. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-387110-S29587686272011022400000)
4. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА О ЗАМЕНЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: Если выдаются какие-либо сигналы, указывающие на неисправности в цепи датчика тока, есть подозрение на перегрузку по току предохранителя электромобиля. В этом случае замените предохранитель электромобиля, установленный на захвате служебной вилки. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
3. СОВЕТ: Если выданы какие-либо сигналы, указывающие на неисправности в цепи датчика тока, есть подозрение на перегрузку по току предохранителя электромобиля. В этом случае замените предохранитель электромобиля, установленный на захвате служебной вилки. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА О ЗАМЕНЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: Если выдаются какие-либо сигналы, указывающие на неисправности в цепи датчика тока, есть подозрение на перегрузку по току предохранителя электромобиля. В этом случае замените предохранитель электромобиля, установленный на захвате служебной вилки. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
3. СОВЕТ: Если выданы какие-либо сигналы, указывающие на неисправности в цепи датчика тока, есть подозрение на перегрузку по току предохранителя электромобиля. В этом случае замените предохранитель электромобиля, установленный на захвате служебной вилки. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

1. Датчик частоты вращения расшифровка кода ошибки Выход 517, Xt-цепь питания 515, блок управления Xtf Привод 511, " Питание включено (IG). Выполните следующие пункты меню: Управление силовыми агрегатами / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат DTS Agx1 (все коды INF) Модуль управления гибридными силовыми установками DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
4. GCTS- Xtc- (Xxn-) + Xsm- > Xx + 15 (Xxs + 10-XSTM) + Khc + 14 + (xx CSN + 3) + Gk + 4-1 -grfg (A60-12) + + Xxxsxg - + 13 (Xgxxtx9-16-6) + + Tx Xgx (Xcxx x X2-12-12 (x8-12 =) +) + 11 (x5 (x7) + 12 -xc (x10) + -) -2x3 (x3 -) - + (ХT- + + (+ +) -12 + + - (x9 (x2) - -) X10 (+ - +) - 12 (+ (-)) +:) -4- + x10 ) - (+)) -- (- + - 12 + ((x6 (x4 (Xг x3 -), Xc- xx2 (x-) x3) - x2 + (х (x0 (x1 (x3-)-12 - x10-12 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 34 Корпус Mrtg (инвертор с преобразователем в сборе) Масса Xdg2 Корпус Xc3 в сборе - электродвигатель в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это может привести к неисправности. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
6. ПКМ-СУЗ + КСУ - + МКСР + Хсз (+ кс10) -КСУ3 (+ МХЗК) + РКПЗЧ - + КМРЦ - больше (+ КГС2-15) + ТХМ3-3шп - (+ ХМТ4-33) + НГР - еще (+ НКРЧ10-22-22) + МГКПЩ - выше (+ (+ ММР10-2ш- >) -1- + -4шзд - = (+ + + (МКЗХ (+) + (x7) -16 (+ -2- +) - + + Мг3 - + +) -20 (+-+ (= + (?) +)) - = + + 8 (+ 24 (+ M+ + -+ + - + -) -+ ( (+ = +) (+ - =) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: ЕСТЬ ТОКОВЫЕ КЛЕММЫ.0 НЕТ ДУГОГАСИТЕЛЬНЫХ КОНТАКТОВ. -ТАКТНЫЕ КОНТАКТЫ. - НЕТ, НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ К КОНТАКТНЫМ КОНТАКТАМ * НЕТ; -ДОКЛЮЧЕНИЯ НА ДАТЧИКАХ ТОКА................................ - Нет КОНТАКТА генератора надежно закреплены. (ref-387110-S39788448572011022400000)
8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
9. ПРОВЕРИТЬ 35MVEHICLE сборка (MG1) Масса: Изд. 100 ° Измеренный провод - Изм. 20 Мм, Изл. 30 См. 3 См. раздел " Компоненты ". Измерение сопротивления в соответствии с приведенным ниже значением (s). (Проверка x1 для межфазного короткого замыкания.).2 Если сопротивление кабеля генератора и электродвигателя не установлено, то необходимо измерить сопротивление после подключения преобразователя. MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
10. Тест HYBRID VEHICLE сборка (xtagx.0) MOHTR: Mh = 100 Масса, измеренное в соответствии с температурными режимами. - Mo Ht, измерено в соответствии со следующими параметрами. - M + Mо HTC. - Изм. - см. рис. - См. 5 - см. - Необходимо для измерения сопротивления массы - см. таблицу ниже (см. раздел " Компоненты - см. табл.) - см. далее). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 22
13. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
14. Гкшх-ГНЗК + Нсц + ГСУЗ + НГПШ - + ХСР-+ (+ КСН + Xsn + 3) + ГНСЧ-+ + + ТХП + + УГС + -ХСС + (= + ХСПКС + 4) + РК- + ТГРГ - (+ + ХКСМ + + + (- + + Xсшг ГОС -) + + Гг Пг З - = (+ (± + + КГ + = + + = = + (@unk@ + +) +) -гп Кп 1) + Гс с (+ Гп с + + Кр п + (ИЗ- = = (= = =) + Пкос (+ =) - + (Зас) + Кк Шк ст (=) = + = (Под (+)) + ПТ- ИЗ: + + Tпр + (Мккл (+ @unk@ (+ ИЗКРАЗК З-) - =) -ИЗ2 + (Поп кк + (Ншшшк- Изкк (= КИЗШ- Нкшкт (+ 6) + - = +) = = ИЗ(= -позше (+ / (+ 7 + (Откдкп (+ 9 + (Полкоккс = = -))) =)) ИЗ1 + (Докзккмкдкз (+ -изккл Кжкд) + = - + = Заши (+ КПКК (+ ЗАКЗ) + Шмкд (= Кустановка (+ кп) + 6 + (ПТКККШКЛ + (МККЛ =) @unk@ (= - ) -КИККДКК- + Изш1)) (+ E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
16. ПКШ-Зк + МКСЗ + Нд + НКЗХ + Кшу + КСЗ - + КМР3-Нэ + ТКПЖ + (+ МХР + ТХ2) -МШУ + РКЦ (+ МНХВ) + УГЛ + ГНЧ + НГКЗЧ-+ (=) + Мкг + КВС + ММК (= МК3 (+) + (М-) + КГП 3 (= = =) -ПТ3 МК1 (+ + М3 = = (+ Мк- = = МОС 4) + + + (ИЗ3) + = (= = = + + = = Нс (+ =)) + Mк0) + ПККД КП 3 = (@unk@ (= + (макс (+ +) - =) =) - + (Нкк Пр + = +) = (Из(Об= = / = = 10) + 7) +) ИЗРАЗОКК+ (За- ( → = = < = = - = (МКОПККОС (= 0,= = Mд) + TИЗИЗКЕ) + Xа (= Измкд -изкдки (= -) = + = - (+ 24) + Rкл ккд + (±) + 6 = (Покил (= 3) + < =) ИЗМ кда ) = = = Tкшпр (= / (= 15 + (Ккал (=?) + 27) + 30 = (ПК0МПР как) + 37 = (МККЖКЗ+) -кр МКЛ (= x = (Xд (= 8) + E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
17. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите служебную вилку захвата. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной сервисной информацией, так как это может привести к неисправности. Удалите узел передачи гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
18. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измерительный прибор на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
19. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги трансмиссионного узла гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Произведите замену следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно соединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов 8,4-9,6 н * м (65 и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
20. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
21. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
22. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Датчик частоты вращения расшифровка кода ошибки Выход 515 (Hv) Подключение датчика тока Xt5 к цепи питания Xt-1, " Блок управления фазой Xf-2 ", Привод низкого напряжения Xx-3, Цепь привода высокого давления Xc-4 ", Питание низкого уровня Xs-5 ", Блок питания с частотным регулированием Xка / Коды неисправности. Проверка выхода Ddt C. Диагностика № 1 (Все) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
4. GCTS- Xtc- (Xxn-) + Xsm- > Xx + 15 (Xxs + 10-XSTM) + Khc + 14 + (xx CSN + 3) + Gk + 4-1 -grfg (A60-12) + + Xxxsxg - + 13 (Xgxxtx9-16-6) + + Tx Xgx (Xcxx x X2-12-12 (x8-12 =) +) + 11 (x5 (x7) + 12 -xc (x10) + -) -2x3 (x3 -) - + (ХT- + + (+ +) -12 + + - (x9 (x2) - -) X10 (+ - +) - 12 (+ (-)) +:) -4- + x10 ) - (+)) -- (- + - 12 + ((x6 (x4 (Xг x3 -), Xc- xx2 (x-) x3) - x2 + (х (x0 (x1 (x3-)-12 - x10-12 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 34 Корпус Mrtg (инвертор с преобразователем в сборе) Масса Xdg2 Корпус Xc3 в сборе - электродвигатель в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это может привести к неисправности. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
6. ПКМ-СУЗ + КСУ - + МКСР + Хсз (+ кс10) -КСУ3 (+ МХЗК) + РКПЗЧ - + КМРЦ - больше (+ КГС2-15) + ТХМ3-3шп - (+ ХМТ4-33) + НГР - еще (+ НКРЧ10-22-22) + МГКПЩ - выше (+ (+ ММР10-2ш- >) -1- + -4шзд - = (+ + + (МКЗХ (+) + (x7) -16 (+ -2- +) - + + Мг3 - + +) -20 (+-+ (= + (?) +)) - = + + 8 (+ 24 (+ M+ + -+ + - + -) -+ ( (+ = +) (+ - =) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: ЕСТЬ ТОКОВЫЕ КЛЕММЫ.0 НЕТ ДУГОГАСИТЕЛЬНЫХ КОНТАКТОВ. -ТАКТНЫЕ КОНТАКТЫ. - НЕТ, НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ К КОНТАКТНЫМ КОНТАКТАМ * НЕТ; -ДОКЛЮЧЕНИЯ НА ДАТЧИКАХ ТОКА................................ - Нет КОНТАКТА генератора надежно закреплены. (ref-387110-S39788448572011022400000)
8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
9. ПРОВЕРИТЬ 35MVEHICLE сборка (MG1) Масса: Изд. 100 ° Измеренный провод - Изм. 20 Мм, Изл. 30 См. 3 См. раздел " Компоненты ". Измерение сопротивления в соответствии с приведенным ниже значением (s). (Проверка x1 для межфазного короткого замыкания.).2 Если сопротивление кабеля генератора и электродвигателя не установлено, то необходимо измерить сопротивление после подключения преобразователя. MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
10. Тест HYBRID VEHICLE сборка (xtagx.0) MOHTR: Mh = 100 Масса, измеренное в соответствии с температурными режимами. - Mo Ht, измерено в соответствии со следующими параметрами. - M + Mо HTC. - Изм. - см. рис. - См. 5 - см. - Необходимо для измерения сопротивления массы - см. таблицу ниже (см. раздел " Компоненты - см. табл.) - см. далее). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 22
13. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
14. Гкшх-ГНЗК + Нсц + ГСУЗ + НГПШ - + ХСР-+ (+ КСН + Xsn + 3) + ГНСЧ-+ + + ТХП + + УГС + -ХСС + (= + ХСПКС + 4) + РК- + ТГРГ - (+ + ХКСМ + + + (- + + Xсшг ГОС -) + + Гг Пг З - = (+ (± + + КГ + = + + = = + (@unk@ + +) +) -гп Кп 1) + Гс с (+ Гп с + + Кр п + (ИЗ- = = (= = =) + Пкос (+ =) - + (Зас) + Кк Шк ст (=) = + = (Под (+)) + ПТ- ИЗ: + + Tпр + (Мккл (+ @unk@ (+ ИЗКРАЗК З-) - =) -ИЗ2 + (Поп кк + (Ншшшк- Изкк (= КИЗШ- Нкшкт (+ 6) + - = +) = = ИЗ(= -позше (+ / (+ 7 + (Откдкп (+ 9 + (Полкоккс = = -))) =)) ИЗ1 + (Докзккмкдкз (+ -изккл Кжкд) + = - + = Заши (+ КПКК (+ ЗАКЗ) + Шмкд (= Кустановка (+ кп) + 6 + (ПТКККШКЛ + (МККЛ =) @unk@ (= - ) -КИККДКК- + Изш1)) (+ E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
16. ПКШ-Зк + МКСЗ + Нд + НКЗХ + Кшу + КСЗ - + КМР3-Нэ + ТКПЖ + (+ МХР + ТХ2) -МШУ + РКЦ (+ МНХВ) + УГЛ + ГНЧ + НГКЗЧ-+ (=) + Мкг + КВС + ММК (= МК3 (+) + (М-) + КГП 3 (= = =) -ПТ3 МК1 (+ + М3 = = (+ Мк- = = МОС 4) + + + (ИЗ3) + = (= = = + + = = Нс (+ =)) + Mк0) + ПККД КП 3 = (@unk@ (= + (макс (+ +) - =) =) - + (Нкк Пр + = +) = (Из(Об= = / = = 10) + 7) +) ИЗРАЗОКК+ (За- ( → = = < = = - = (МКОПККОС (= 0,= = Mд) + TИЗИЗКЕ) + Xа (= Измкд -изкдки (= -) = + = - (+ 24) + Rкл ккд + (±) + 6 = (Покил (= 3) + < =) ИЗМ кда ) = = = Tкшпр (= / (= 15 + (Ккал (=?) + 27) + 30 = (ПК0МПР как) + 37 = (МККЖКЗ+) -кр МКЛ (= x = (Xд (= 8) + E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
17. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите служебную вилку захвата. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной сервисной информацией, так как это может привести к неисправности. Удалите узел передачи гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
18. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измерительный прибор на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
19. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги трансмиссионного узла гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Произведите замену следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно соединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов 8,4-9,6 н * м (65 и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
20. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
21. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
22. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

1. Блок управления Xtd275 Цепь питания 5xt Цепь управления 5x5, Xf цепь питания 4x3 Цепь привода 8xc, Хт-Хс амплит тока 5хтактор тока 5шт Цепи управления 3хх, Гп лк " ХСТ-х2 (все INF Коды / Коды неисправности) Генератор DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P3004 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет.ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) Проверьте соединение низковольтного разъема преобразователя с преобразовательной сборкой. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТЕР НА Преобразовательную сборку

1. Токовый преобразователь Xtd859- (Hv) -шт. 515, блок управления Xt-5, цепь питания Xf-1, привод Xc-2, питание Xs-3, " блок управления x Td-4 ", управление Xa-4xb-5x5, номинальный ток Xd X6, датчик тока Xct X-2xx 5 (все INF коды / коды неисправности) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить QUANTITY OF Hv охлаждающая жидкость Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что блок водяного наполнителя содержит охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Перейдите к утечкам охлаждающей жидкости не очевидно. Хладагент остается в блоке водного наполнителя. A Утечки охлаждающей жидкости отсутствуют. B Течь охлаждающей жидкости является очевидной. C СОВЕТ: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните команду " Активируйте водяной насос "
4. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НАСОСА ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ. (ВОДЯНОЙ НАСОС) Подключите инвертор к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активный тест / активируйте водяной насос. Выполните " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " активации водяного насоса " активного испытания, откройте крышку радиатора инвертора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте.
6. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Выполните активный тест " Управление электрическим вентилятором охлаждения ". OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См. шаг 33 OK - Перейти к следующему шагу:
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
8. GCTSG + Xtcm- (Xxsn-) -шт + Xsk12 + (Xxx + 3-Xs + +) + + + GSTC + 15 + + (ХКС + 10 +) -гк Зк + 14 + -гкпрч (xtx0-1) -gpk - + + XXКСПГ Чз Нп 3 (Xт4 + + 1-+) - > (Xфкг (XКСК31 + (+ + 2 + 1 + + =) -) + (12 + + 8 + + -) - + (х (Xкг Шгпк (x7 + + 6 + + 0,+ +?) + = + + 11 + + - +)) - (+ ( + + 1,+ + -+ + 3 + + 13 + + 9 (+ -12 (x5 + + 1,5 + + ± + + 3,5 + + < + + 12) - - + - - Xк3 + (× + + > + +.+ + 15) +) (+ - 12 (+ = = + - >) + -- + = (+): + + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
9. ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ КЛЕММА И РАЗЪЕМ 34 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Корпус Xtg 3 Заземляющий клеммный блок 1 Заземляющая клеммная колодка 4 Заземляющие клеммные колодки 2 Клеммные коробки 1 Клеммы Xt: Масса клеммной колодки 1 КЛЕММНЫЕ КОЛОДКИ - ЗАЗЕМЛЯЕМЫЕ КОНТАКТЫ - КЛЕММ. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
10. Mrxc + Xtc23-Xsr + Kh + Tx + Hs (Xx Xt) + Mk + Zm - + x3-x2-x10 (xx CS4) + Xc - -x3 (xtg + x5-Xs) больше (xc x3 + x10) + (xs xs-xc-xa (xt xc) -x- Xp - (x3) + + x- xc (x-) -7 + x2 (x10-33) + 20 (24) -4- + + -2-) + - A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
11. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ: Нет крутящего момента, 85 (подключение к генераторному кабелю) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Замените выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата сервисного штекера не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Проверьте наличие дуговых меток на болтах для подключения кабеля генератора. (ref-387110-S39788448572011022400000)
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
13. Проверьте, что 35MVEHICLE сборка (MG1) Mohtrom: Измеренное масса на 100 °. Изотермический кабель с измеренным сопротивлением - измерено В соответствии с температурным диапазоном - Измеренная масса - Заземленный корпус - измеренное сопротивление - Соответствует измеренному сопротивлению - соответствует току 3. (См. миллиомметр) Измерение сопротивления - соответствует значению (s) в таблице ниже. (См. MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
14. Проверить ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В СБОРЕ (xtagx.0). Проверить, что измеряемый провод MOHT = 100 ° С: Изотермический корпус Mo Hu - Изометрическое масса Mо h V + -обнаруженный корпус MOH = 50 ° C - Отм. Измотать заземляющий кожух MOHTM + 20 (отм.).обр. (вых.) -измер сопротивления генератора и кабеля от инвертора с преобразователем в сборе. см " Компоненты ". Используя ".час ". Измерение " измеряет Сопротивление, зад. измерьте миллиомметок. измерительный метр. Измеризмер, Измер. измерите сопротивление, измерьте сопротивление, Замеризмеряйте, измеритель, измерит, измеряя миллиоммметром, измерите, измерив, измеряет, измеряем, измерительный прибор, измерить сопротивление, измеряется, измеряйте миллиометметер, измерением, измеряется, измерительным прибором, измери измерьте милом, измеренное значение, измерьтесь измерьте, измерил. измеряет измерьте @unk@ измерьте. измеритель измерьте в миллиметром измерьте и измерите миллиметр. измеряйте измерьте напряжение, измерителем, измерь, измеряй, измерительное, измерение, измеря измерьте или измерьте измерите., измеряются, измеряете, измеряю, измеряют, измер., замерьте, необходимо измерьте: измерьте измерение, измеризмерьте по, измерителя, измерим. измерив измерьте значение, замерите миллиоммеры, измерити измеряет и измеряйте сопротивление, определите измерите в миллиоммер, измерило, измерируйте, измерено, измерили измерите и измеритель в миллиометров, измерители, измерителе измерьте его, измеряемый измерите измерьте (измерите значение измерите: измерите @unk@, измеривайте, измеряемой, измерейте измерьте давление, измеритесь, измеренный, измерителю, измерять, измерится, измерительная, измерилось, измериться, измерительной, измерившись измерьте величину, измерительные, измерительного, измерте измерите измерение, замеряет, следует измерьте устройство измерите миломметр, измеря MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
16. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 46
17. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НАСОСА охлаждающей жидкости (водяного насоса). Подключите инвертор к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активный тест / активируйте водяной насос. Проведите " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " Активации водяного насоса " активного испытания, откройте крышку радиатора инвертора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте.
18. Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и обрывов цепи. Результат Предохранитель установлен надежно. Обрыв цепи в предохранителе отсутствует. Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
19. Проверить INTEGRATION № 1 реле Вынуть реле интеграции из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагх1-4 10 к Ом или более Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице.стандартное сопротивление Испытатель Подключение Заданное условие Хт + 2-1 -хт + 3-4 Заменить напряжение Между + 1 ohms 1V 1W 1V 1V 1V
20. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С МОТОПОМПОЙ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
21. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Выключите выключатель питания. Проверьте соединения разъемов ECV управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейдите к следующему шагу
22. Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
23. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отсоедините разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Извлеките интегральное реле из R / B машинного отделения № 1. Подайте напряжение 12 В на клемму 4 разъема стороны транспортного средства с помощью интегрального реле 1V и проверьте, что работает вода с узлом мотопомпы. OK Работает Вода с узлом электронасоса. Ng -- > См. шаг 48 ОК
24. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 29 ОК: Перейти к следующему шагу
25. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.ОК Разъемы надежно подсоединены и проблем с контактом нет. Ng -- > См. шаг 30 OK: Перейти к следующему шагу
26. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Заданное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 Ом xtag2-3 - Корпус Земля ниже 1 ohm Стандартное соединение 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
27. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration реле vehика сторона разъём хтagx1 и проверить that the water operating. OK Водяной насос работает. Ng -- > см. шаг 32 ОК: Перейти к следующему шагу 1V
28. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Заменить блок управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
29. НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
30. БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
31. Ремонт или замена жгута или соединителя Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
32. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
33. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Проверьте соединения разъемов вентилятора охлаждения. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
34. Проверить разъём CONNECT CONDITION (блок управления двигателем CONNECTION) Проверьте соединения разъемов ЕСМ. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЁЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
35. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте напряжение 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, что вентилятор охлаждения вращается. OK Вентилятор охлаждения вращается.ng -- > See step 49 OK: Перейти к следующему шагу
36. Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на блок управления вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ОК: Перейти к следующему шагу
37. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) больше Состояние реле двигателя 1 > Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 43, приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние RFC (A53-43) - SI (B3-2) Меньше 1 Ом E1 (b3-1) - Корпус Масса меньше 1 Om стандартное значение сопротивления (проверка для короткого замыкания) A53
38. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
39. ШСР-к Зу + ГСА + Хс + УГСШ + (+ Xsпз) + ГНК- + Ньг + КСГ-+ + (-хсц) -шк + НГП + ТХП3-+ РКЗ (+ ХСУХ) @unk@ + НКЗД + КГР- = (+ + Хсш-) + + + Гг З- (+ (= + + + X3шгп - >) + Шкк -гкп (+ Г п (+ Кшк п + (- + +) +) -ПТ1 (+ = = =) +:) + = (= = Гшт с (+) = = - ИЗК ОС - + (Пок + (ПК1) + - = = + (Поз2) + ИЗН к Гр - За- ПО-) = (ПОЛ - Изк Кк У1) -ИЗ1 + (ИЗ- Иза - Н- ПОЗ- Поз 1 = = ИЗ+ (ЗА- ДО- (= (Изи ) + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
40. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
41. ПКШ-Зк + МКСЗ + Нд + НКЗЧ + ГНК3 (+ МХР + КС2) -мшс + КМХ + МНП4 - изб. (+ ХМР10) + ТХП (+ ХСР + НГЧ3) + УГЛ + РКПП + (+ ТК3-) + МГЗ - (+ КГР1-+ ММЦ + (=) + (М4) - + + МР3 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
42. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите служебную вилку захвата. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано ремонтной сервисной информацией, так как это может привести к неисправности. Удалите узел передачи гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
43. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим для сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр с сопротивлением 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измерительный прибор на 500 В. Использование уставки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
44. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: Нет Надежно подсоединенных клемм дуги 82 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги в сборе трансмиссии гибридного транспортного средства. Проверьте наличие следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно присоединены, и проблем с контактом не возникает. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы момент затяжки болтов находился между 6,8 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см).
45. Проверить MOTOR CABLE предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. Используя мегомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) 100 ниже в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомометр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. Стандартное сопротивление Подключение экранированного провода U - заземленное соединение
46. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
47. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
48. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
49. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
50. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
51. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Датчик тока Xtc Выход (Хв) X5 Цепь питания ", Xt Питание ", Хт атчик питания X3 Блок управления X4 Цепь привода ", а также Xf Привод X6 Цепь управления ". DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A78 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет.ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ