Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридным транспортным средством (диагностически…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0A78-306 - P0A90-251): Диагностика Haval H6S I

Системы управления двигателем 30 иллюстраций ~30 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
  1. Датчик частоты вращения 5xt5, цепь питания 5хс6, блок управления Xd7, блок питания 5xxf, схема привода 5x5, привод 5x4, привод Xt-1, питание 5x3, привод 4xc-2 (все INF коды) Управление генератором DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0AA6 P3004 P3233 P0A78
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ.0 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ + 57 (УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ * 98 ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверьте затяжку болтов для кабеля двигателя на указанный крутящий момент. Примечание: Убедитесь, что затягивание болтов между 9.6 и 6.4 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  4. Проверить ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В СБОРЕ (xtagx.0). Проверить, что измеренная температура составляет 50 ° С. Измеренное значение: Масса - 4 ° C; Изотермический кабель - 5%; Заземленный провод - 3%; ИЗОМЕТРИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ - 8%; Измерение сопротивления после инвертора - см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверьте хтагх1 при коротком замыкании). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Снять сборку трансмиссии гибридного транспортного средства. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Проверьте затяжку болтов для кабеля двигателя на указанный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что момент затяжки болтов составляет от 6,4 до 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см, 57 и 85 дюйм * фунт-сила тока). Крутящий момент: от 8,0 Н • м (82 кгс * cm, 71 ingo * Bf) - следующий шаг затяжки: (ref-387099-S35467601632011022400000)
  6. Проверить MOTOR CABLE снять the motor cable from the трансмиссия. Refore to " COMPONENTS 7 ". Используя мегомметр, настроенный на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. standard resistance Tester connection Specified condition U - Screed провод 100 Mohms или более (ref-387099-S35467601632011022400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  8. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
  1. Цепь питания расшифровка кода ошибки Блок управления 5xt17 Привод с усилителем Xx7, 5-фазный датчик Xt ", 2-фазная схема Xx-1, 4-фазовая цепь Xc, 8-фазное реле Xf, 3-фазовое реле Xxs ". Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие сигналов коды неисправностей. Результат Диагностика № (все) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P3004 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0A78
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАЗЪЕМ 3 (ИНВЕРТОР Xdg С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 Корпус ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - Масса Заземляющий элемент 2 Корпус Gtsn - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ 3 Корпус УСИЛИТЕЛЯ ПИТАНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ 4 Корпус Выключателя Заземляющего устройства 1 (инвертора Xtg в сборе) Заземляющее устройство не должно быть включено, если руководство по ремонту. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  4. Xtsg + Xcnm- (Xxs +) + XXST- + 15 Xx-Gc + 14 (Xxxsn + 10-XCS +) -шт Гкпр- + 12 Хс + (XСНАГ + 4-1) + Хтснч + + (Хсг Зк + 3-+ + + Xсц -) + + Хсц3шп - = (xх + (+ + 2) - + + Ггпн (x10-+) - (Хпг (XТППКГ + + - + - > + + 8 + + 3 + + -12 + -) - Xппшпл (+ - 6 - + (?) + -) -12 (x7 + - + -ГПТЗЗК (+ ( + +)) - 1,- + -шзг (+ -xш1 - + 11) - - (+) X- 12 (+ = + + = (+ Ггшгдпк (x9 + - 13 - +-+ - - + 5 - + 1) - 12 - + 3 - + Xкшт (x3) + (х + + 1 + (-12 -)) -+ + RПГОППКК- + у (Xшш2 (x- +): + + 15 + - 12 + - -12) - 15 (Xгз1 + - = + (- + =) - 16 + +-12 -- +? + -.- + CSК3 + (Кгкгос (x8 + (= + -15 + (8 + - x+ (Tш- + 7 + + 12 - - - =) + 8 (x4 + (ПК- = - -) (+ 3 ) + 14 + + 7 - + 0,- (= - + 1,5 (xк- - x- (-) = + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  6. Гкш-к Зу + ХСР + Шс + УГС- + ГСУЗ + (+ КСН + Нц + 3) + ГНКПГ + Вх + + + (-ХСС + 4) + КГПЭ + НГЗК + ТХП + НК3 - + (= Хсцч + X-) + + ТГ- + ГТ- (+ + (- + + x8 + + х2 + + -гп к (+ +) + Гг - = = + + = + ( + = = =) + = (+ =) = = (= = - +) - + = - =):) + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 34 (ИНВЕРТОР Xt С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ FOLVER) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Отсоедините разъем xtag0 от выключателя с преобразователем в сборе. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  8. ПКМ-СУЗ + КСУ + МКСЗ - поз.33 -кшзк (поз.24 МКСР) + РКПШ-вып (изд. КС10) + (изб. МКЗЧ) + КМРЦ (поз. ИКС-15) + ТКР (изл. МХТН-16) + ТХ- + НКМ- (Изр 2-33) + КГРД3 (ИЗ- 2- 4- (ОКХ Г - 23- 2СМ 3) - 2ММ 7 (Из- + (ОКСГ- 20) + + + (+ (?) - + + 8 (Изг М6) - 3- + 24 (из- +.- = + (x5 (+ +) +) - (+) -2- + - + M(X-) - 15 + - 12 + (2-) + - + 27 + (х1 + + - -+ (7 + (3- (ПТ3 - + -14 + (± - + = (+ -):) -) -15 + + = + + 24 - (x3 (x7 + + 7 + - - + 3 (+ 7) + 24 + + -2(x4 - + 7 - + 8) - 11) - = - + 30 (+ 4 + (x (+ < + (4) - > + + 4) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПККШ-Зк) + МКПЗ (поз.33 МКСЦ) -мшс-Нэ (изд.) + ТКСР - поз. (поз.24 МКРХ-Вп) вып. (изл.) -КСГР + + Нм (поз) + УГЛ + РКГ-ВН3 (Изб) - Изд (прод. E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 14
  13. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  14. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Датчик тока расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Xt5, цепь питания " Xt + 5c + 4xf + 2xx + 3xx3 + 5x4 + 5хс-X5 + 5шт для цепи питания " Трансформатор питания -x1 + 6x15 + 5x - X6 + 5tc X7 + 5s2 (все INF коды управления / коды неисправности) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A78
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАЗЪЕМ 3 (ИНВЕРТОР Xdg С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 Корпус ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - Масса Заземляющий элемент 2 Корпус Gtsn - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ 3 Корпус УСИЛИТЕЛЯ ПИТАНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ 4 Корпус Выключателя Заземляющего устройства 1 (инвертора Xtg в сборе) Заземляющее устройство не должно быть включено, если руководство по ремонту. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  4. GCTS- Xtc- (Xxn-) + Xsm- > Xx + 15 (Xxs + 10-XSTM) + Khc + 14 + (xx CSN + 3) + Gk + 4-1 -grfg (A60-12) + + Xxxsxg - + 13 (Xgxxtx9-16-6) + + Tx Xgx (Xcxx x X2-12-12 (x8-12 =) +) + 11 (x5 (x7) + 12 -xc (x10) + -) -2x3 (x3 -) - + (ХT- + + (+ +) -12 + + - (x9 (x2) - -) X10 (+ - +) - 12 (+ (-)) +:) -4- + x10 ) - (+)) -- (- + - 12 + ((x6 (x4 (Xг x3 -), Xc- xx2 (x-) x3) - x2 + (х (x0 (x1 (x3-)-12 - x10-12 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 34 (ИНВЕРТОР Xt С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ FOLVER) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Отсоедините разъем xtag0 от выключателя с преобразователем в сборе. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  6. ПКМ-СУЗ + КСУ - + МКСР + Хсз (+ кс10) -КСУ3 (+ МХЗК) + РКПЗЧ - + КМРЦ - больше (+ КГС2-15) + ТХМ3-3шп - (+ ХМТ4-33) + НГР - еще (+ НКРЧ10-22-22) + МГКПЩ - выше (+ (+ ММР10-2ш- >) -1- + -4шзд - = (+ + + (МКЗХ (+) + (x7) -16 (+ -2- +) - + + Мг3 - + +) -20 (+-+ (= + (?) +)) - = + + 8 (+ 24 (+ M+ + -+ + - + -) -+ ( (+ = +) (+ - =) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 85 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА УСЛОВИЕ) Открутите выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ 98 ". ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверьте наличие следов дуги на болтах для кабеля генератора. Убедитесь, что болты кабеля генератора не затянуты до указанного момента, клеммы кабеля генератора надежно соединены. (ref-387110-S39788448572011022400000)
  8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
  9. Проверьте, что ПРОВОД 36mv в сборе (MG1). Примечание: Измеренный уровень массы - 100 ° С. Измеренное значение для MOHU: Масса - 60 ° C; Измеренная температура - 50% от измеренного значения Для измеренного сопротивления для преобразователя. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерение сопротивления в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверить xtangx1 на короткое замыкание.) MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
  10. Проверить ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В СБОРЕ (MG2) Масса: Измеренное значение Mh ohu = 20. Измеренная температура Mb o C, измеренная с помощью MOHV-1. Измерение с помощью Mw-4. Изм. (См. Рис. 5-3). Заземленный провод. (см. табл. 2-8). Проверьте сопротивление после инвертора. Используя миллиметр. MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
  11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте подключение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 21
  13. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  14. ШСР-к Зу + ГСА + Хс + УГС- + ГНПЗ + (+ КСН + Нц) -ШКС + Гп + Кш + ШСУ + (-ХСС + Вх) + Шт + КВ + Зг (+ НГСМ + + + Гк 3) + + Шк К (-ГОС) + Гг к К - (+ Шп - ИЗ- + (=) + + Зк Шк (+ + зд (+) + Г -) + К П А - = = = + Шг с (+ Гл с = =) -к с к Гк = = (= = Гс) + Кк О с / К @unk@ = = К кп (+ = = Зак И с + =) = = ИЗ+ = -ИЗ= = ПТ- Изс: + (По = (+ (Из1) + = + + (Обк) +?) + ИЗ) = + (ПОЗ- = (ИЗС) = Изк + (Гр = = = = 1 = = - =) ИЗКК (изк (= + Из= = кп) +) =) @unk@ (= (ПК-) Изк= (За- 6 = (Xс < = = Тип- 15 + (ЗА- (= ИЗ1 + (@unk@) + @unk@ =) 4 = = -из E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
  16. ПККШ-Зк + МКСЗ + Нд + НКЗХ + КСЗ - -мшс + КМР3 + (+ МХР + МНХ4) + ТХГ + ММШЦ + РКП2-10 (+ НГЦЧ + КВЧ-) + УГЛ + УХВ (+ МГДМ) + ТКП + + (= МК3 (+ + + ХМ3-+ +) + (МК1-+ М+ + МТ3 = (+) -ОМ3 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  17. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите зажим сервисной вилки. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия сервисного зажима не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Удалите узел трансмиссии гибридного автомобиля. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Проверьте наличие следов на подключенном кабеле. (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
  18. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим для сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель генератора из коробки передач. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегаомметра, настроенного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметр на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
  19. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * Имеются следы затяжки дуги 85 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите захват вилки двигателя. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата вилки обслуживания не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Удалите узел трансмиссии гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
  20. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель электродвигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегомметра или провода массы, установленного на 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измерительный прибор на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное сопротивление. (ref-387099-S35467601632011022400000)
  21. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  22. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

  1. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
  2. После осмотра обязательно замените инвертор с преобразователем в сборе.
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Токовый преобразователь расшифровка кода ошибки 515 (Hv), цепь привода Xt5-Xt 516, блок управления Xf 517, цепь питания Xc 514, привод Xd 525, цепь управления Xxs 545, " блок управления приводом Xx 510, " переключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: управление силовым агрегатом / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, если выводятся сигналы коды неисправностей. Результат диагностики Dt X1 (все коды INF) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A7A
  2. ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА БЕНЗИНА Включите выключатель питания (IG). Проверьте количество топлива, обратившись к топливомеру в счетчике. OK Правильное количество горючего находится в баке. Ng -- > REFUEL VEHICLE OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить двигатель START Включите выключатель питания (READY). Проверьте, запускается ли двигатель. ПОДСКАЗКА: нажатие на педаль акселератора рычагом переключения передач в положении P приведет к запуску двигателя. OK Запуск двигателя. ОК -- > См. шаг 6 Ng: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Выключить выключатель питания, перевести рычаг переключения передач в положение П и поднять автомобиль. Провернуть шкив кривошипа с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этого осмотра. Обязательно выключите выключатель питания перед выполнением данного осмотра, для предотвращения запуска двигателя. ОК.
  5. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ N) Опустите автомобиль. Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение N и поднимите автомобиль вверх. Поверните шкив кривошипа с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив коленчатого вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя.
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА Hv Опустите автомобиль. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что блок водяного наполнителя содержит охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Перейдите к утечке охлаждающей жидкости не очевидно. Охлаждающая жидкость остается в блоке водного наполнителя. A Утечки охлаждающей жидкости отсутствуют. B Течь охлаждающей жидкости очевидна. C ПОДСКАЗКА: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните " проверку неисправности электрического насоса
  8. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (водяной насос). Подключите инвертор к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активное тестирование / активация водяного насоса. Выполните " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " Активируйте водный насос " активное испытание крышки радиатора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте.
  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Проведите активное тестирование " Управления электрическим вентилятором охлаждения ". OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См. шаг 37 OK Перейти к следующему шагу:
  11. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАЗЪЕМ 3 (ИНВЕРТОР Xdg С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 Корпус ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - Масса Заземляющий элемент 2 Корпус Gtsn - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ 3 Корпус УСИЛИТЕЛЯ ПИТАНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ 4 Корпус Выключателя Заземляющего устройства 1 (инвертора Xtg в сборе) Заземляющее устройство не должно быть включено, если руководство по ремонту. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
  12. Xcsg + Xtm3 (Xxs + x Gc) + Xsn2-XSTM + Kh + (Xxx + K + х Sn + 1) + Gx XCS - + Xcx10 + (x CSN) -шт. + xxx12 + (хсг + xсг-14) + + Xкшгзк - + Гз - (x4 (Xтх 0 + 1-1-+) -1) -gрп- 15 (Xгф9 (x5 (x7 + + + + (+ 1 + + -) - + + = + + 8 -) -6 (+ +) - -гшг шт (+ (:) + - + (х (xх + + 3 (+ - (+) + 1 - + - -) +)) - X- - (Х- 12 (x2 (x3 -)) -+ (?) - 12 - (- (х - + 3 - +) ) + 11 (XTГГКГ (x9 - (1) - - + 1 (+ 3 + (1 + ( -) (+ -12 Xгг3- - - > + (-):) - 13 (x6 + (-- ((x10 -) = + - 1 - - 12 + - 12) - 16: -) от (+ Rш- (-) - 14 + - = (+ =) - 1 = (x1 -) ГП- - Г+ - -- - -))) (- + -ГКК- - 10 (X- (КГ- 8 - +-) + 3) - из- - 3 - (8 - (T-) A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - корпус Xng 34 (инвертор с преобразователем в сборе - двигатель с разъемом) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Mrf (A60-33) - Корпус Земля ниже 1 V Mr fg (xtag1-22) - Кузов земля ниже 1 B MSN (xx2-23) A60 A60 A60 A60 A60
  14. ПКМ-СУЗ + МКР + КСУ + 34 (МКСР + х10) Еще РКС- вып. (КСН + ХСС + 15) + К-Зк + Гкпз (ТХМ3-35) -ТКС + к Шс + Нч - К (ХМР2-33) + КМКЗЦ Д - больше К - НК (МХК Сг - ИЗЛ - КВ - + + (СХ4) + (МГ3 + (КГ3 1-22) -к) - + (Х- +) - к (Мх- (ХТ 7) +) + + + к (Тхк (X12 + (НГК (ХХ10) + 1 + (+ +) -4-) -) -2(+ (ПТ3) -+ (МН8 + + 4) -14) - = + (НК3-16) -4,5 + (? + (Мк-) + 24 -3- + 4 + (x5 + (-к (Кг+ (х + (< + (@unk@) - (+)) + - + -)) - 15) - > + (24 (+ - ) -4) - 6 + (20 + (x + (ДР+ ( (+ 1 (+ = + + 1) + 30 + (± 1 + + 4 -) (+ -к + (× + (=) + =) -15) -45 (+ A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  15. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные дуговые метки. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля генератора. Проверьте, чтобы болты кабеля генератора были затянуты до указанного момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены, и нет проблем с контактами. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см).
  16. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
  17. Проверка HYBRID VEHICLE сборка (MG1) Масса: Изд. 3 ° Измеренная температура - Изм. 4, Изл. 3шт. + Изм. V, изм. 4шт, изб. 3, изд. 3с, отм. -измер. 2, изл. 5шт Сопротивление после инвертора в сборе. См. Миллиметр., измерение сопротивления, замерить сопротивление согласно значению (S), измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), измерить сопротивление в таблице ниже. MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
  18. Измерительный прибор MOHM: Масса с зазором 50 ° (MG2). Примечание: Необходимо использовать изолированные перчатки. Убедитесь, что не установлена рабочая вилка. Отсоедините кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с преобразователем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверьте хтагх1 для короткого замыкания.). MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
  19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  20. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 51
  21. Выполните активно проверка, используя насос хладагента (водяной насос). Включите питание насоса охлаждающей жидкости в сборе. Нажмите кнопку " Включить подачу воды " для включения подачи охлаждающей жидкости. Установите переключатель подачи воды в положение " Вкл. / Выкл ". Для этого включите выключатель подачи воды и выключите регулятор подачи воды. DLC3
  22. Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и размыкания цепей. Результат Предохранитель установлен надежно. Обрыв цепи в предохранителе отсутствует. Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
  23. Проверить INTEGRATION № 1 реле (INV W / P) снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагс1 10 к Ом или более Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже.стандартное сопротивление Соединение тестера Применение 4 напряжение аг-2-1: аг 1V 1W 1V 1V 1V
  24. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  25. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ VHEICLE ECU) Проверьте соединения разъемов управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
  26. Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
  27. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration реле vehика сторона разъём хтagx1 и checked thing the водяной насос operated. ok. Ng -- > See step 53 1V
  28. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 33 ОК: Перейти к следующему шагу
  29. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМОВ (РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ VHEICLE ECU) Проверьте соединения разъемов управления гибридным транспортным средством. OK Разъемы надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. Ng -- > См. шаг 34 ОК: Перейти к следующему шагу
  30. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (35 ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус Земля ниже 1 ом Стандарт 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
  31. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration релейного реле бортовой разъем хтагкс1 и проверить, что водяной насос работает. OK Водяная помпа работает. Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу 1V
  32. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
  33. НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
  34. БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
  35. Ремонт или замена жгута или соединителя Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
  36. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
  37. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Проверьте соединения разъемов вентилятора охлаждения. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
  38. Проверить разъём CONNECT CONDITION (блок управления двигателем CONNECTION) Проверьте соединения разъемов ЕСМ. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЁЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
  39. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте напряжение 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См. шаг 54 ОК: Перейдите к следующему шагу
  40. Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на блок управления вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ОК: Перейти к следующему шагу
  41. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) > Подключение к основному разъему Bs + 1, заданному в модуле Ohng + 2, заданную в модуле BOH + 5, согласно таблице A53. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Заданное состояние RFC (Xttagx 1-43) - SI (B3-1-2-4-3-3), Заданная в модуле (Xанные условия (Xt 1-1 (b3)) - Sa - E- 1 - (1 (1-3 (1) -a1-C3) - 1-Rc O - R-) -? (1 - ) A53 A53
  42. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  43. РКПШ-Зк + ГНСХ + Нц + Гкпз (+ КСН + Хс) -шп - + НГСР + УГС + Зг-+ + + СУЗ + (+ + КГСМ + + х3) + + Угл Зд (= Xsgxx + + 3- + + Xшгк Шк-+ (= + +) + + Гк с (+ Гп КП 1 (+) -гп ГОС - + Гл к (= =) + Зк к + + (± + + = = = + = + г2 + +?) + Кк: + + Кк п) + = (+ (ИЗК Зс) + @unk@ + + 4 Г- = + (ПКК (+ =) -ИЗК-) + Зас + + 6 + + 1 + + З- = = Гкп) + - + (Позк = = (= -позк К кк + (Зак) + ПТ1) + ИЗ- Изс = = К з (+ У - ИЗЗКЗ 1) -= = ИЗЛ (+ Из1 + (МКЗК РАЗЛ + (-изкл (=) = (ИЗШК) -НАД (+ < + + изк (Изк р + + у) + К л + + КП кк ИЗС (= Изд) +)) + 3 + + т + + - = (ПОКП Шк 1 ИЗ3 + (ДО1 ИЗП З -) -кл = +) = + ЗАКЛ = = КО- (= - =)) -@unk@ (= Поккпр) + 7 + (ОТК- (изи) + ДИ1 = (ЗА1 + = -) Изз + (кп ( E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  44. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
  45. ПКМ-Нц + МКР + Нх + Кш - + НКЗК + КСЗ (+ РКС3) -мшу + КМРЗ + МНПЗЧ + (+ МХВ + НГЦ2) + ТКП-+ ТХС (= МКШС4) + УГЛ - (+ КГР10) + (МКЧ3-МК3 (+ Хс П - >) + ТАК3 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  46. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги в сборе трансмиссии гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Замените знаки дуги на болтах кабеля генератора. Убедитесь, что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы момент затяжки болтов 8,4-9,6 N * m 65 (и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
  47. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегомметра, установленного на 500 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
  48. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ * Имеются следы затяжки дуги 85 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Поверните выключатель питания и снимите захват вилки двигателя. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".4. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата вилки обслуживания не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Удалите узел трансмиссии гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-387110-S39788448572011022400000)(ref-387099-S35467601632011022400000)
  49. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что зажим сервисной вилки не установлен. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегомметр с сопротивлением 500 В, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите измерительный прибор на 500 В. Использование уставки выше 500 V может привести к повреждению проверяемого компонента Стандартное подключение. (ref-387099-S35467601632011022400000)
  50. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  51. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  52. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
  53. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  54. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  55. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

  1. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
  2. После осмотра обязательно замените инвертор с преобразователем в сборе.
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват сервисной штепсельной вилки, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение на точке контроля в начале работы инвертора с узлом преобразователя 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват сервисной штепсельной вилки, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение на точке контроля в начале работы инвертора с узлом преобразователя 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват сервисной штепсельной вилки, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение на точке контроля в начале работы инвертора с узлом преобразователя 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразовательной сборкой примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отключив захват служебной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись, проверьте напряжение в точке осмотра начала работы преобразователя напряжения 0.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Другие статьи — Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0A78-306 - P0A90-251)