Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Haval H6S I

Системы управления двигателем 50 иллюстраций ~16 мин чтения

Как снять систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПри снятии и установке блок управления двигателем и ECU управления гибридным транспортным средством, не забудьте различить жгуты проводов блок управления двигателем- и гибридного транспортного средства. Если жгуты неправильно подключены, может произойти повреждение двигателя.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 5
  3. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. шаг 6)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1
  5. СНЯТЬ РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоедините сливной шланг инвертора от кронштейна, отверните 2 болта и снимите резервуар радиатора.
  6. СНЯТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Отсоедините сторону зажима электрожгута с маркировкой А от жгута проводов. Снимите 3 зажима электропроводки. Отверните гайку, 4 винта и кронштейн. Выверните 2 винта и ЭСУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъемов убедитесь в том, что рычаг блокировки поднят на 90 ° как показано на иллюстрации. Невыполнение этого требования может привести к разрыву разъемов. Поднимите рычаг блокировки и отсоедините 2 разъема. Выньте ECU управления гибридным автомобилем.
  7. СНИМИТЕ блок управления двигателем Отверните 2 гайки и извлеките его вместе с кронштейном. Отсоедините 2 разъема ECМ. Поднимите два рычага, одновременно нажимая на замки двух рычагов, и удалите два разъема ЕСМ. Отвинтите 2 винта и нижний кронштейн ЕSM.
Схема №104
Схема №105
  1. Установить блок управления двигателем Установить блок управления двигателем на нижний кронштейн блока управления двигателем с помощью двух винтов. Крутящий момент: 3,0 Н * м (30 кгс * см, 27 дюйм * фунт-сила) Подключить 2 разъема блока управления двигателя. Подсоединить 2 разъема к блоку управления двигателем и опустить два рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что два рычага надежно опущены. Установить кронштейн управления двигателем вместе с двумя гайками.
  2. УСТАНОВИТЕ МАРКИРОВАННЫЙ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 5.5 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением разъемов убедитесь в том, что рычаг блокировки поднят на 90 °. Невыполнение этого требования может привести к разрыву рычага блокировки и клемм жгута. Не закручивайте электрожгут при соединении разъемов. Соедините 2 разъема с ЭБУ управления гибридным транспортным средством и надавите на каждый рычаг блокировки для того, чтобы заблокировать разъемы. Установите ЭСУ 2 винтами. Крутящий момент: 3,0 Н * м (30 кгс * см, 27 инч) установить кронштейн.
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА В СБОРЕ Установите резервуар 2-мя болтами. Момент затяжки: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоедините сливной шланг инвертора к кронштейну.
  4. Установить крышку релейного блока машинного отделения № 1
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВ. См. шаг 32
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 34
  7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  8. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-387078-S30316035402011022400000)
  9. RESET MEMORY. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА - шаг 9
  10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №106
Схема №107

Как установить систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Установите новое уплотнительное кольцо на измеритель массовый расход воздуха. Установите измеритель с помощью 2 винтов. Подсоедините соединитель измерителя MAG.
  2. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ КРЫШКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 33
  3. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 34
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 8
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ВВТ (для входной стороны блока 1) Отсоедините разъем датчика, отверните болт и извлеките датчик.
  4. ДЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК ВВТ (для выхлопной стороны блока 1) Отсоедините разъем датчика, отверните болт и снимите датчик.
  5. СНИМИТЕ ДАТЧИК ВВТ (для входной стороны блока 2) Отсоедините разъем датчика, выверните болт и выньте датчик.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для выхлопной стороны блока 2) Отсоединить разъем датчика, отвернуть болт и снять датчик.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для стороны выхлопа блока 2) Установите датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика.
  2. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВВТ (для входной стороны блока 2) Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика.
  3. Установить Vvt датчик (for выпускная система сторона of ряд 1) Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить разъем датчика.
  4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для входной стороны блока 1) Установите датчик с болтом. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 31
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №113
Схема №114
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-387094-S41672529212011022400000)
  3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 5
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 8
  5. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-387075-S12615702712011022400000)
  6. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел ЗАМЕНА - этап 1
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  10. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  11. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЭЛЕКТРОИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 9
  12. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
Схема №115
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Температура Указанное состояние Холод 1 630-2 740 Ом Горячее 2 065-3 225 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице выше термины " холодное " и " горячее " относятся к температуре катушек. " Холодное " означает приблизительно от -10 до 50 ° C (14-86°C). " Горячее " означает примерно от 50 до 100 ° С (122-136°C) сопротивление не указано.
Схема №116
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанесите на уплотнительное кольцо датчика слой моторного масла. Установите датчик болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - этап 4
  6. УСТАНОВИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ") (ref-387094-S08557413472011022400000)
  7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  8. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА - этап 2
  9. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 3
  10. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА - шаг 4
  11. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  12. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  13. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-387075-S34017349342011022400000)
  14. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 31
  15. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 34
  16. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-387088-S34306327892011022400000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНИМИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-387094-S41672529212011022400000)
  4. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 5
  5. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. шаг 6)
  6. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. шаг 7)
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 8
  8. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С УПЛОТНЕНИЕМ СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 "). (ref-387095-S37991598032011022400000)
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  15. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 См. шаг 7
  17. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ШЛАНГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА См. шаг 8
  18. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ См. шаг 9
  19. ДЕМОНТИРУЙТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-387088-S34306327892011022400000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  21. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика, извлеките датчик и снимите прокладку с датчика.
Схема №122
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично вымочите сенсор в воде и прогрейте воду. Измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Условие Указанное условие Приблиз. 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом Примерно 80 ° С (176 ° Ф) 0 310-0 326 к Омс ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке сенсора в воде держите клеммы сухими. После проверки протрите сенсор насухо, если результат не указан, замените сенсор как указано.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установите новую прокладку к датчику. Установите датчик. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  3. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-387088-S15542054702011022400000)
  4. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 2
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2 См. шаг 3
  7. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  15. УСТАНОВИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ") (ref-387094-S08557413472011022400000)
  16. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  18. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  19. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ См. шаг 1
  20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 31
  21. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВ. См. шаг 32
  22. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ КРЫШКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 33
  23. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 34
  24. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
ПредупреждениеНе допускайте разбрызгивания топлива при снятии трубы между топливным насосом стороны высокого давления и топливными форсунками. Топливо в трубе находится под высоким давлением.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-387088-S34306327892011022400000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНИМИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-387094-S41672529212011022400000)
  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  5. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Снимите 7 зажимов и уплотнение канала.
  6. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Lh Снять 4 зажима и боковую крышку.
  7. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Снимите 3 зажима и боковую крышку.
  8. СНИМИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БАНКА Отсоедините 3 зажима и снимите крышку двигателя.
  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  10. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С УПЛОТНЕНИЕМ СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-387095-S37991598032011022400000)
  14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 "). (ref-387095-S37991598032011022400000)
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  16. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2 См. шаг 7
  17. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ШЛАНГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА См. шаг 8
  18. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ См. шаг 9
  19. ДЕМОНТИРУЙТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-387088-S34306327892011022400000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  21. СНИМИТЕ СОЕДИНЕНИЕ ВОДЯНОГО ШЛАНГА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 22 ") (ref-387088-S05735139422011022400000)
  22. ДЕМОНТИРУЙТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА согласно СНЯТИЮ - Шаг 23
  23. ДЕМОНТИРУЙТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 24
  24. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 24
  25. ДЕМОНТИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 ") (ref-387088-S23985215352011022400000)
  26. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 27
  27. ДЕМОНТИРУЙТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 согласно СНЯТИЮ - Шаг 28
  28. ДЕМОНТИРУЙТЕ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-387088-S05735139422011022400000)
  29. ДЕМОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 30
  30. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-387088-S05735139422011022400000)
  31. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 32 ") (ref-387088-S05735139422011022400000)
  32. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика детонации, отвернуть 2 болта и снять 2 датчика стука.
Схема №132
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление 120-280 к Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, замените датчик.
Схема №133
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите 2 датчика детонации так, чтобы они были горизонтальными, как показано на иллюстрации. Затем установите 2 болта. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Допускается наклон датчика от + 10 до -5 °. Подключите 2 разъема датчиков детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-387088-S14039927412011022400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-387088-S14039927412011022400000)
  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА No1 согласно МОНТАЖУ - шаг 3
  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-387088-S14039927412011022400000)
  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  7. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  8. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-387088-S01350685342011022400000)
  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД № 2 согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - Шаг 2
  10. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 согласно МОНТАЖУ - шаг 9
  11. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ") (ref-387088-S14039927412011022400000)
  12. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ВОДЯНОГО ШЛАНГА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 11
  13. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  14. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-387088-S15542054702011022400000)
  15. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ См. шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 2
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2 См. шаг 3
  18. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  19. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  23. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  24. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  25. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ") (ref-387095-S02905546002011022400000)
  26. УСТАНОВИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ") (ref-387094-S08557413472011022400000)
  27. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  29. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  30. Проверить FUNCTION дроссельный узел См. шаг 1
  31. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БАНКА Закрепите 3 зажима для установки крышки двигателя.
  32. УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Lh Установите боковую крышку с 4 зажимами.
  33. УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ ПРАВОГО МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установите боковую крышку с 3 зажимами.
  34. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВПУСКНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установите уплотнение впускного канала с помощью 7 зажимов.
  35. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 5
  3. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. шаг 6)
  4. ВЫНУТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Снять крышку блока реле машинного отделения № 1. Блок А: С помощью отвертки отсоединить 2 клешни и отстыковать реле интеграции от блока реле машинное отделение № 2. ПОДСКАЗКА: Перед применением наконечник отверточного отделения заклейте лентой.отключите 3 соединителя. блок В: Используя отвертку, открутите 2 клыки и отсоедините реле интеграции из блока реле № 2 Разъедините гайковертную ленту до отсоединения наконечника.
  5. Клемма 1s для подключения к контакту 1. Измерьте сопротивление -TOS-4, указанное между клеммами 1t и клеммой 1TSC - измерьте напряжение питания -t +.TRS-1. Подключите к клеммам 1ts-1 (точка подключения к клемме 1c) - Измерите сопротивление питания -t3 (точка доступа к клеммному разъему 1с).
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 РЕЛЕ (БЛОК С) ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые реле встроены между реле интеграции (блок C). Реле интеграции не может быть разобрано. Если имеется неисправность в цепи реле интеграции 1 - Замените внутреннюю цепь реле интеграции, как показано на иллюстрации. Проверьте реле интеграции с помощью следующих процедур. Измерьте сопротивление реле A / F. Удалите предохранитель А / F.и змените сопротивление между клеммами 1.
  7. УСТАНОВКА ИНТЕГРАЦИИ № 1 РЕЛЕ Блок А: состыковать 3 разъема. Присоединить интеграционное реле к блоку реле машинного отделения № 2. Блок С: Подсоединить 3 разъема.присоединить интегральное реле к блоке реле машинного зала № 2 Установить крышку блока реле машинного помещения № 1.
  8. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВ. См. шаг 32
  9. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА См. шаг 34
  10. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №142
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ IG2 Демонтировать крышку блока реле машинного отделения № 1. Вынуть из блока реле № 1 машинное отделение реле хтагх1. IG2
  3. Проверить IG2 реле Измерить сопротивление реле хтагх1. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 + 10 к Ом или выше 3 - + 5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле. IG2
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ IG2
  5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №143
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Маркировка: Ф / ПМП) Снять крышку блока реле машинного отделения № 1. Вынуть из блока реле машинное отделение № 1 реле топливного насоса.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Измерить сопротивление реле топливного насоса Стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное условие 3-5 Ниже 1 ом 3-5.10 КО м или выше (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить реле.
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
  5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №144
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ штуцер прокачки ТОПЛИВА (Маркировка: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН) Снимите крышку блока реле машинного отделения № 1. Из блока реле машинное отделение № 1 выньте реле штуцер прокачки топлива.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Измерить сопротивление реле топливного предохранительного клапана Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить реле.
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
  5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №145
Схема №146

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)