Управление гибридным транспортным средством (диагностические коды (P0A90-509 - P0AE2-773)): Прочее Haval H6S I

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Рабочий диапазона компонентов

Процедура управления гибридного транспортного средства (диагностического кода (P0A90-509 - P0AE2-773)): прочее

1. Регулятор частоты вращения 525, блок управления Xt5, блок питания 515, цепь привода 517, привод Xt-1, цепь питания 516, схема управления 545, цепь управления 575, цепь переключения 514, привод с переключением фазы на переключатель " A Питание Train / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверка вывода сигналов коды неисправностей. Результат расшифровка кода ошибки No agx1 (все коды INF) гибридный модуль управления трансмиссией X2 DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0AA6 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА БЕНЗИНА Включите выключатель питания (IG). Проверьте количество топлива, обратившись к топливомеру в счетчике. OK Правильное количество горючего находится в баке. Ng -- > REFUEL VEHICLE OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить двигатель START Включите выключатель питания (READY). Проверьте, запускается ли двигатель. ПОДСКАЗКА: нажатие на педаль акселератора рычагом переключения передач в положении P приведет к запуску двигателя. OK Запуск двигателя. ОК -- > См. шаг 6 Ng: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение Р и поднимите автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) во время выполнения этой проверки. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением данной проверки, для предотвращения запуска двигателя.
5. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 27 (ПОЛОЖЕНИЕ N) Опустите автомобиль. Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение N и поднимите автомобиль вверх. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этого осмотра. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя.
6. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Опустите автомобиль. Проверьте соединения низковольтного разъема инвертора со сборкой конвертера. ОК Разъемы подключены надежно и проблем с контактами нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
8. Xtsg- + Xcn- (Xxs +) + XXST- + 15 Xmc-+ 14 Xx + 12 XCS-+ (Xхшсn + + + 3 Xтпг + 10-+) -шт Гкзгк + (Хчх + 4-+ 1) -грщцч С - больше (Xсц Зд - = + + Xш- > + + 2 + + (+ +) - + + 3шкг шт (x7 + +?) + + 6 + + - + ( + +-+ + -12 + + 15 + + = + + (-+ + 8 + + < + + ± + + 1 - + - (+ -) + - X+ - - + =) + -- + -x9 + + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 34 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Корпус Xtg3 - Заземляющий контакт Отсоединить соединитель A60 от инвертора со сборкой преобразователя. Включить выключатель питания (Mr33). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (IG) при низковольтном соединителе инвертора с отключенной сборкой конвертера приводит к сохранению других коды неисправностей после выполнения этой проверки стандартного условия напряжения. A60 A60 A60 A60 A60 A60
10. ПКМ-СУЗ + КСУ - + МКСЗ (+ кс10) -кшзк + Гп + ХСР + РКПШ - + НКЗЧ + КС + Нд (= МКР3-33) -МКУ + УГС + КГР + КМЗ - больше (+ ХМС30-22-22) + ТКСМ П - еще (ММРКЦ - (= 2-15-16-20) - + МГК - > (+ (=) -44-2- + (+ + (?) + -) + ГТХ (+ М- = + (X -1- + + +) -2-) - (+ 8 (+) + + - + M- - + 24 (+ 7) -3- +) - = + -2(+ - -4- + -) -- + 2- ) - МК5 (+ = + - (- + = (+ A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
11. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные дуговые метки. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля генератора. Проверьте, чтобы болты кабеля генератора были затянуты до указанного момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены, и нет проблем с контактами. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см).
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
13. Проверьте 35MVEHICLE сборка (MG1). Измерьте масса на 100 ° Измеренное значение: MOHTU, измеренное с помощью Mh o V, В соответствии с измеренного значения: Mo Ht - Измеренная масса, измеренная с помощью MOHTM + 3. (См. Рис. 2, см. 3.3) Измерение сопротивления генератора и кабеля от инвертора с преобразователем в сборе. используйте " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерительный прибор, измерите сопротивление, измеряйте, измерьте сопротивление, измеряется, измеряет, измеряя сопротивление, определяйте миллиометром, измеряем, измерив, измеритель, измеряемое в соответствии с, измерением, измерит, измерительным прибором, измеряемый, измеряемым значением, измеряется, измерителем, измеренным ниже, измеряемой в таблице, измеряете, измеряют, измеряются и измеряет сопротивление, вычисляет сопротивление. измеряет величину сопротивления, измерили измеряет и измерьте его, измеряю, измерительное сопротивление, и измеряя, измеряяет сопротивление в зависимости измеряет измеряет. измеряйте., измерим, измерил, измерение, измерить, измерять, измеряли, измерило, измеряемые, измеренный, измерительную величину, измерениями, измери измеряйте измеряет в @unk@ измеряет значение, измеренную величину, умножяет, согласно, измеряемая величина, измерительные единицы, измеряла, измерила, измерено, измерению, измерительной величины, измеримое значение, при измеряет (измеряет: измеряет; измеряет по, измерителя, измерительно, измерительная измеряет измерения, измерят, измерял, измерители, измеривайте, измеряемого, измерьтесь, измеризмеряет) измеряет @unk@, измерку, измеритяет, и вычисляет, значение, и MG1 MG1 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
14. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (xtagx.0). Проверьте, что сервисная вилка не установлена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с помощью преобразователя в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (Проверить хтагс1 на наличие короткого замыкания). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
16. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 26
17. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (генератор RESOLVER разъём) проверить the connection of the генератор resolver разъём. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
18. Гкшх-Зк + Гцсз + УГПШ + ОГСЧ + Хс + (+ КСН + Зу) + ГНКЦ + Нэ + НГП + + + (-ХСР + + 3) + + СУГ - + + Гп Зд + Ю(+ Xsx + + 4-+ + 1) + + Гк к Гп - = (+ + Рс (+ (= = + +) + = = =) + -гзк п гк + + @unk@ + + = + (Гс + +? + + зк (+ =) - + Гг п + + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
19. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (MOTOR RESOLVER разъём) (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
20. ПКШ + ПКЗ + МКР - + НКЗК + РКПЗ-+ (МКСЦ + КС3) -кшс + Нэ + ТКМ2 - + КМРЧ + (МНХХ + КНКГ + НК-+ + НГ3М) + ТХ- + (ГНХ-МК10) + УГЛ + КГП + + (МГКД - = МКС - > МК3 - + ГТ3 (СМ 4) + (МАКС 3 + (См (Мк+) +) - + Мк- Из: E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
21. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги в сборе трансмиссии гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Замените знаки дуги на болтах кабеля генератора. Убедитесь, что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы момент затяжки болтов 8,4-9,6 N * m 65 (и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
22. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 100 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметра на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
23. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги трансмиссионного узла гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Произведите замену следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно соединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов 8,4-9,6 н * м (65 и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
24. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 100 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметра на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
25. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
26. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
27. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

1. Цепь питания 5xtf, 5-я частота вращения, 4-й привод, 515-й блок управления, 517-й силовой привод с приводом от датчика тока Xt, 510-й ", 5хт аксимум частоты вращения, 5КСА такт тока, 5шт. 5чк а, 4хсистема привода, 5м1 (все INF коды управления трансмиссией) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A51 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0AA6 P3000 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) Проверьте подключение низковольтного разъема преобразователя со сборкой конвертера. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТЕР НА СБОРКУ КОНВЕРТОРА

1. Цепь управления Xtd275 Блок питания 5xt, цепь питания 5хт еханизм тока X5 Xf ", Цепь питания 8xx, питание Xc-1 Цепь привода Xs-2, Привод Xv-4 Цепь цепи питания Xd-3, привод Xb-Fa (все INF коды управления / неисправности) Генератор DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P3004 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
4. Xtsg + Xcnm- (Xxs +) + XXST- + 15 Xx-Gc + 14 (Xxxsn + 10-XCS +) -шт Гкпр- + 12 Хс + (XСНАГ + 4-1) + Хтснч + + (Хсг Зк + 3-+ + + Xсц -) + + Хсц3шп - = (xх + (+ + 2) - + + Ггпн (x10-+) - (Хпг (XТППКГ + + - + - > + + 8 + + 3 + + -12 + -) - Xппшпл (+ - 6 - + (?) + -) -12 (x7 + - + -ГПТЗЗК (+ ( + +)) - 1,- + -шзг (+ -xш1 - + 11) - - (+) X- 12 (+ = + + = (+ Ггшгдпк (x9 + - 13 - +-+ - - + 5 - + 1) - 12 - + 3 - + Xкшт (x3) + (х + + 1 + (-12 -)) -+ + RПГОППКК- + у (Xшш2 (x- +): + + 15 + - 12 + - -12) - 15 (Xгз1 + - = + (- + =) - 16 + +-12 -- +? + -.- + CSК3 + (Кгкгос (x8 + (= + -15 + (8 + - x+ (Tш- + 7 + + 12 - - - =) + 8 (x4 + (ПК- = - -) (+ 3 ) + 14 + + 7 - + 0,- (= - + 1,5 (xк- - x- (-) = + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
6. ШСР-к Зу + ГСА + Хс + УГС- + Нш + ГНПЗ (+ КСН) -ШСУ-+ Гп + НГК3 (+ хсг-+ ксг) -гсц + КВ + Шк + СУХ + (+ ТХ2) + Гк - ИЗЛ + КГР + + (= X+ Хг Сг -) + + + Гг П - (+ + Шк (= = = + +) + + Уг + Шг @unk@ + + Г -ю- = = (+ = =) + г (+ гд + + Зс (+) - + + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 34 Корпус Mrxng (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Корпус 3 Корпус 1 Корпус 2 Корпус 4 Корпус 5 Корпус 3шт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите захват сервисной вилки. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если это не указано информацией о ремонте. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
8. ПКМ-СУЗ + КСУ + МКСЗ - поз.33 -кшзк (поз.24 МКСР) + РКПШ-вып (изд. КС10) + (изб. МКЗЧ) + КМРЦ (поз. ИКС-15) + ТКР (изл. МХТН-16) + ТХ- + НКМ- (Изр 2-33) + КГРД3 (ИЗ- 2- 4- (ОКХ Г - 23- 2СМ 3) - 2ММ 7 (Из- + (ОКСГ- 20) + + + (+ (?) - + + 8 (Изг М6) - 3- + 24 (из- +.- = + (x5 (+ +) +) - (+) -2- + - + M(X-) - 15 + - 12 + (2-) + - + 27 + (х1 + + - -+ (7 + (3- (ПТ3 - + -14 + (± - + = (+ -):) -) -15 + + = + + 24 - (x3 (x7 + + 7 + - - + 3 (+ 7) + 24 + + -2(x4 - + 7 - + 8) - 11) - = - + 30 (+ 4 + (x (+ < + (4) - > + + 4) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
10. ПККШ-Зк) + МКПЗ (поз.33 МКСЦ) -мшс-Нэ (изд.) + ТКСР - поз. (поз.24 МКРХ-Вп) вып. (изл.) -КСГР + + Нм (поз) + УГЛ + РКГ-ВН3 (Изб) - Изд (прод. E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 14
13. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
14. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Цепь управления Xtdc275 Блок питания 5xt, 5-я цепь питания Xf, 2-й блок питания 8xc, 4-й контур питания 5хс, 3-й разъем Xs, 8-й привод Xsf- (1-7) Питание Xv3- (2-15) Цепь питания 4mx Xpv (2) Регулятор DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P3004 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0A94
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) Проверьте подключение низковольтного разъема преобразователя со сборкой конвертера. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТЕР НА СБОРКУ КОНВЕРТОРА

1. Датчик частоты вращения расшифровка кода ошибки Выход 515 (Hv) Подключение датчика частоты вращения x5-x3 к цепи управления Xtx ", Включение питания (IG). Выполните следующие пункты меню: Управление силовым агрегатом / гибридный модуль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат Диагностика № P0A1D (все INF-коды) Hybrid Powertain управление модуль DLC3 P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА Включите выключатель питания (IG). Проверьте количество топлива, обратившись к топливомеру в счетчике. Результат Правильное количество горючего находится в баке. Ng -- > REFUEL VEHICLE OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить двигатель START Включите выключатель питания (READY). Проверьте, запустился ли двигатель. ПОДСКАЗКА: Нажатие на педаль акселератора рычагом переключения передач в положении P вызовет запуск двигателя. Результат Двигатель запускается. OK -- > См. шаг 6 Ng: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение П и поднимите автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя.
5. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ N) Опустите автомобиль. Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение N и поднимите автомобиль вверх 51 Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) во время выполнения этого осмотра. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением данного осмотра, чтобы предотвратить запуск двигателя.
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
7. Проверить QUANTITY OF Hv охлаждающая жидкость Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь, что в блоке водяного наполнителя содержится охлаждающая жидкость, а хладагент в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Переходите к утечкам охлаждающей жидкости - утечки не очевидны. Охлаждающая жидкость остается в водяном наполнителе. A течи охлаждающей жидкости нет. B Течь охлаждающей жидкости является видимой. C СОВЕТ: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните команду " Активируйте водяной насос "
8. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (водяной насос). Подключите инвертор к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активное тестирование / активация водяного насоса. Выполните " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " Активируйте водный насос " активное испытание крышки радиатора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте.
10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Выполните активный тест " Управление электрическим охлаждающим вентилятором ". Результат - охлаждающий вентилятор вращается. Ng -- > См. шаг 37 OK: Перейти к следующему шагу
11. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАЗЪЕМ 1 (ИНВЕРТОР Xdg С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Заземляющий элемент 3 Корпус ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - Масса Заземляющее устройство 2 Корпус Gtsn - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ 4 Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Контакт Заземляющего устройства 3 (Преобразователь Xct в сборе): ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Обязательно замените изолированные перчатки. Отключите выключатель и снимите захват сервисной вилки. См. ПРИМЕЧАНИЕ. Примечание. После: после СНЯТИЯ: после демонтажа выключателя, не После - После после ИЗВЛЕЧЕНИЯ: не включите выключатель питания, не включите выключатель (нет, не включите, если, не включить, не следует, не включено, а, не включен, не горит, не включается, не выключатель, не, не поверните питание, не включать, не отключите его выключите, если. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
12. Xcsg + Xtm3 (Xxs + x Gc) + Xsn2-XSTM + Kh + (Xxx + K + х Sn + 1) + Gx XCS - + Xcx10 + (x CSN) -шт. + xxx12 + (хсг + xсг-14) + + Xкшгзк - + Гз - (x4 (Xтх 0 + 1-1-+) -1) -gрп- 15 (Xгф9 (x5 (x7 + + + + (+ 1 + + -) - + + = + + 8 -) -6 (+ +) - -гшг шт (+ (:) + - + (х (xх + + 3 (+ - (+) + 1 - + - -) +)) - X- - (Х- 12 (x2 (x3 -)) -+ (?) - 12 - (- (х - + 3 - +) ) + 11 (XTГГКГ (x9 - (1) - - + 1 (+ 3 + (1 + ( -) (+ -12 Xгг3- - - > + (-):) - 13 (x6 + (-- ((x10 -) = + - 1 - - 12 + - 12) - 16: -) от (+ Rш- (-) - 14 + - = (+ =) - 1 = (x1 -) ГП- - Г+ - -- - -))) (- + -ГКК- - 10 (X- (КГ- 8 - +-) + 3) - из- - 3 - (8 - (T-) A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - корпус Xdg 34 (инвертор с преобразователем в сборе) Отсоединить разъем A60 от преобразователя со сборкой. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Mrf (xtangx1-33) - Корпус Земля ниже 1 V mrfg (xtag2-22) A60 A60 A60 A60 A60 A60
14. ПКМ-СУЗ + МКР + КСУ + 34 (МКСР + х10) Еще РКС- вып. (КСН + ХСС + 15) + К-Зк + Гкпз (ТХМ3-35) -ТКС + к Шс + Нч - К (ХМР2-33) + КМКЗЦ Д - больше К - НК (МХК Сг - ИЗЛ - КВ - + + (СХ4) + (МГ3 + (КГ3 1-22) -к) - + (Х- +) - к (Мх- (ХТ 7) +) + + + к (Тхк (X12 + (НГК (ХХ10) + 1 + (+ +) -4-) -) -2(+ (ПТ3) -+ (МН8 + + 4) -14) - = + (НК3-16) -4,5 + (? + (Мк-) + 24 -3- + 4 + (x5 + (-к (Кг+ (х + (< + (@unk@) - (+)) + - + -)) - 15) - > + (24 (+ - ) -4) - 6 + (20 + (x + (ДР+ ( (+ 1 (+ = + + 1) + 30 + (± 1 + + 4 -) (+ -к + (× + (=) + =) -15) -45 (+ A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
15. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные дуговые метки. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля генератора. Проверьте, чтобы болты кабеля генератора были затянуты до указанного момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены, и нет проблем с контактами. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см).
16. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
17. Проверьте HYBRID VEHICLE сборка (R206). Измерьте масса на 100 ° Измеренное значение: MOHTU, Mo Ht, m H + 3 Измерите сопротивление массы В соответствии с измеренным сопротивлением В лении. (См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерение сопротивления в миллиомметре). (см. таблицу ниже. (S MG1 для межфазного короткого замыкания) 2. MG1 MG1 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
18. Проверка ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (xtagx.0). Проверьте, что сервисная вилка не установлена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с помощью преобразователя в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверить хтагс1 для межфазного короткого замыкания). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
20. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 52
21. ВЫПОЛНИТЕ активно ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. Включите насос охлаждающей жидкости в сборе. Нажмите кнопку " Включить подачу воды ". После того, как система подачи охлаждающей жидкости включится, включите питание насоса и выключите систему подачи охлаждающей воды. DLC3
22. Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и размыкания цепей. Результат Предохранитель установлен надежно. Обрыв цепи в предохранителе отсутствует. Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
23. Проверить INTEGRATION № 1 реле (INV W / P) снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагс1 10 к Ом или более Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже.стандартное сопротивление Соединение тестера Применение 4 напряжение аг-2-1: аг 1V 1W 1V 1V 1V
24. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
25. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
26. Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
27. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отключить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Демонтировать реле интеграции из R / B машинного отделения № 1. Подать напряжение 12 В на клемму 4 разъема 1V стороны транспортного средства реле интеграции и проверить, что работает вода с узлом мотопомпы. Результат: Работает система воды с узлом электронасоса. Ng -- > См. шаг 53 OK -- > См
28. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 33 ОК: Перейти к следующему шагу
29. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.О км. Разъемы надежно подключены и проблем с контактами нет. Ng -- > См. шаг 34 OK: Перейти к следующему шагу
30. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (35 ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус Земля ниже 1 ом Стандарт 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
31. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration релейного реле бортовой разъем хтагкс1 и проверить, что водяной насос работает. OK Водяная помпа работает. Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу 1V
32. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
33. НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
34. БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
35. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
36. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
37. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Проверьте соединения разъемов вентилятора охлаждения. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
38. Проверить разъём CONNECT CONDITION (блок управления двигателем CONNECTION) Проверьте соединения разъемов ЕСМ. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЁЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
39. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте напряжение 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается.ng -- > См. шаг 55 OK: Перейдите к следующему шагу
40. Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя охлаждающего вентилятора. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на ЭБУ с вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > заменить HOLDING FOAN Eku OK: Перейти к следующему шагу
41. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) + Подключение к основному разъему Bs, заданному в блоке управления электродвигателем 1, или к блоку управления электродвигателями 2, заданную в блоке питания 3. Отсоедините разъем A53 от блока управления агрегатом Xm. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Заданное состояние RFC (Xttagx 1-43) - Si (B(xt 1-4-3-43-3)) - (? Rca Rc R- S- Rat Ra- (1) - ro Rf = Rp - ree - (X- 1) -spit Rfin - r0 Ra - rot Ras Rb - - 1 - rup - 1 (xi R Rd-) 1 - (T- - rh - rn - rus Re- > Rp- C-: Rt - 1 Rr - rp - rm - ra - (- 1 1 -) -) Rn- 2 - rt - ((x- rg - r2 Rst- / R1-1 = r0 - rate - r- ru - ras - Ris- Tf- 5 Rac- M- 3 - rot- ram - r3) - t- rи Rs - re - ron Rtf R3- - (Rd Rspf - r1 (- ramed Re - 1; Ret R3) r0 (xa -)) ro - ri - rk - Rs -? - ral Rh- Rf- Df 1 - t1 - - - 1 -tc- Rcp- rc - rad - rо - Rta (x1-2 r0) - - 3 Rac r A53 A53
42. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
43. РКПШ-Зк + ГНСХ + Нц + Гкпз (+ КСН + Хс) -шп - + НГСР + УГС + Зг-+ + + СУЗ + (+ + КГСМ + + х3) + + Угл Зд (= Xsgxx + + 3- + + Xшгк Шк-+ (= + +) + + Гк с (+ Гп КП 1 (+) -гп ГОС - + Гл к (= =) + Зк к + + (± + + = = = + = + г2 + +?) + Кк: + + Кк п) + = (+ (ИЗК Зс) + @unk@ + + 4 Г- = + (ПКК (+ =) -ИЗК-) + Зас + + 6 + + 1 + + З- = = Гкп) + - + (Позк = = (= -позк К кк + (Зак) + ПТ1) + ИЗ- Изс = = К з (+ У - ИЗЗКЗ 1) -= = ИЗЛ (+ Из1 + (МКЗК РАЗЛ + (-изкл (=) = (ИЗШК) -НАД (+ < + + изк (Изк р + + у) + К л + + КП кк ИЗС (= Изд) +)) + 3 + + т + + - = (ПОКП Шк 1 ИЗ3 + (ДО1 ИЗП З -) -кл = +) = + ЗАКЛ = = КО- (= - =)) -@unk@ (= Поккпр) + 7 + (ОТК- (изи) + ДИ1 = (ЗА1 + = -) Изз + (кп ( E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
44. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
45. ПКМ-Нц + МКР + Нх + Кш - + НКЗК + КСЗ (+ РКС3) -мшу + КМРЗ + МНПЗЧ + (+ МХВ + НГЦ2) + ТКП-+ ТХС (= МКШС4) + УГЛ - (+ КГР10) + (МКЧ3-МК3 (+ Хс П - >) + ТАК3 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
46. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги в сборе трансмиссии гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Замените знаки дуги на болтах кабеля генератора. Убедитесь, что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы момент затяжки болтов 8,4-9,6 N * m 65 (и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
47. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегомметра, установленного на 500 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
48. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги трансмиссионного узла гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Произведите замену следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно соединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов 8,4-9,6 н * м (65 и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
49. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 100 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметра на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
50. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
51. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
52. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
53. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
54. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
55. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
56. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Датчик тока Xtc 515 Выход датчика Xt 517, цепь питания Xf 5x5, цепь привода Xx 5х8, цепь управления Xs 5шт ", привод фазы Xcv 5КОД 5хdс 5к аходная обмотка Xx1 (все коды INF) Блок управления силовыми агрегатами Ag2 DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Выключите выключатель питания. Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходим к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
4. Xtsg + Xcnm- (Xxs +) + XXST- + 15 Xx-Gc + 14 (Xxxsn + 10-XCS +) -шт Гкпр- + 12 Хс + (XСНАГ + 4-1) + Хтснч + + (Хсг Зк + 3-+ + + Xсц -) + + Хсц3шп - = (xх + (+ + 2) - + + Ггпн (x10-+) - (Хпг (XТППКГ + + - + - > + + 8 + + 3 + + -12 + -) - Xппшпл (+ - 6 - + (?) + -) -12 (x7 + - + -ГПТЗЗК (+ ( + +)) - 1,- + -шзг (+ -xш1 - + 11) - - (+) X- 12 (+ = + + = (+ Ггшгдпк (x9 + - 13 - +-+ - - + 5 - + 1) - 12 - + 3 - + Xкшт (x3) + (х + + 1 + (-12 -)) -+ + RПГОППКК- + у (Xшш2 (x- +): + + 15 + - 12 + - -12) - 15 (Xгз1 + - = + (- + =) - 16 + +-12 -- +? + -.- + CSК3 + (Кгкгос (x8 + (= + -15 + (8 + - x+ (Tш- + 7 + + 12 - - - =) + 8 (x4 + (ПК- = - -) (+ 3 ) + 14 + + 7 - + 0,- (= - + 1,5 (xк- - x- (-) = + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
6. ШСР-к Зу + ГСА + Хс + УГС- + Нш + ГНПЗ (+ КСН) -ШСУ-+ Гп + НГК3 (+ хсг-+ ксг) -гсц + КВ + Шк + СУХ + (+ ТХ2) + Гк - ИЗЛ + КГР + + (= X+ Хг Сг -) + + + Гг П - (+ + Шк (= = = + +) + + Уг + Шг @unk@ + + Г -ю- = = (+ = =) + г (+ гд + + Зс (+) - + + E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - корпус Xng 34 (инвертор с преобразователем в сборе - двигатель с разъемом) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Mrf (A60-33) - Корпус Земля ниже 1 V Mr fg (xtag1-22) - Кузов земля ниже 1 B MSN (xx2-23) A60 A60 A60 A60 A60
8. ПКМ-СУЗ + КСУ + МКСЗ - поз.33 -кшзк (поз.24 МКСР) + РКПШ-вып (изд. КС10) + (изб. МКЗЧ) + КМРЦ (поз. ИКС-15) + ТКР (изл. МХТН-16) + ТХ- + НКМ- (Изр 2-33) + КГРД3 (ИЗ- 2- 4- (ОКХ Г - 23- 2СМ 3) - 2ММ 7 (Из- + (ОКСГ- 20) + + + (+ (?) - + + 8 (Изг М6) - 3- + 24 (из- +.- = + (x5 (+ +) +) - (+) -2- + - + M(X-) - 15 + - 12 + (2-) + - + 27 + (х1 + + - -+ (7 + (3- (ПТ3 - + -14 + (± - + = (+ -):) -) -15 + + = + + 24 - (x3 (x7 + + 7 + - - + 3 (+ 7) + 24 + + -2(x4 - + 7 - + 8) - 11) - = - + 30 (+ 4 + (x (+ < + (4) - > + + 4) + A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
10. ПККШ-Зк) + МКПЗ (поз.33 МКСЦ) -мшс-Нэ (изд.) + ТКСР - поз. (поз.24 МКРХ-Вп) вып. (изл.) -КСГР + + Нм (поз) + УГЛ + РКГ-ВН3 (Изб) - Изд (прод. E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 14
13. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
14. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Токовый датчик Xtf 515, датчик тока Xt 517, выход Xc 513, цепь питания " Привод Xa 5xb int-1, цепь управления фазой Xx ", питание Xd 8xv-2 (IG). Выполните следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, если выводятся сигналы коды неисправностей. DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте соединение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет.ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Датчик частоты вращения 525, Xt5, цепь питания 515, блок управления Xt, питание Xf, привод Xc - 517, номинальная частота вращения 516, номинальный ток 524, номинальное напряжение 545 ", Номинальный ток Xs - 55, номинальные характеристики Xx-50, номинал Xd - 75, номиналы Xальная мощность X3 (номинальные значения) DLC3 P0A1D P0A1A P0A1B P0A72 P0A75 P0A60 P0A63 P0A4B P0A4D P0A4C P0A3F P0A41 P0A40 P0A78 P0A94 P0A7A P0A92 P0A90 P0A94 (ref-387110-S03207692142011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА Включите выключатель питания (IG). Проверьте количество топлива, обратившись к топливомеру в счетчике. Результат Правильное количество горючего находится в баке. Ng -- > REFUEL VEHICLE OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить двигатель START Включите выключатель питания (READY). Проверьте, запустился ли двигатель. ПОДСКАЗКА: Нажатие на педаль акселератора рычагом переключения передач в положении P вызовет запуск двигателя. Результат Двигатель запускается. OK -- > См. шаг 6 Ng: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение П и поднимите автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя.
5. ОСМОТР ВРАЩЕНИЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПОЛОЖЕНИЕ N) Опустите автомобиль. Выключите выключатель питания, переведите рычаг переключения передач в положение N и поднимите автомобиль вверх 51 Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли вращаться шкив кривошипного вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) во время выполнения этого осмотра. Обязательно отключите переключатель питания перед выполнением данного осмотра, чтобы предотвратить запуск двигателя.
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ СБОРКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Проверьте подключение низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя. Результат Разъем подключен надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА Hv Опустите автомобиль. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что блок водяного наполнителя содержит охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость в резервном баке радиатора находится выше низкого уровня. Результат Перейдите к утечке охлаждающей жидкости не очевидно. Охлаждающая жидкость остается в блоке водного наполнителя. A Утечки охлаждающей жидкости отсутствуют. B Течь охлаждающей жидкости очевидна. C ПОДСКАЗКА: после устранения протечек охлаждающей жидкости и добавления охлаждающей жидкости выполните " проверку неисправности электрического насоса
8. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, не перекручены ли шланги системы охлаждения и не засорены ли они. NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (водяной насос). Подключите инвертор к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / активное тестирование / активация водяного насоса. Выполните " Активировать водяной насос " активного теста. Во время " Активируйте водный насос " активное испытание крышки радиатора и проверьте, что есть как минимум один момент времени в тесте.
10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Electric вентилятор охлаждения. Выполните активный тест " Управление электрическим охлаждающим вентилятором ". Результат - охлаждающий вентилятор вращается. Ng -- > См. шаг 37 OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Корпус 3 (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Масса Заземляющий контакт 2 Заземляющая перемычка 1 Заземляющим контактом 4 Заземляющие контакты 3 Заземляющего контакта 3 (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xsn В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Клемма массы Заземляет клеммную колодку 1 ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ контакт (трансформатор Xtg в собранном виде). A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 (ref-387110-S39788448572011022400000)
12. Xcsg + Xtm3 (Xxs + x Gc) + Xsn2-XSTM + Kh + (Xxx + K + х Sn + 1) + Gx XCS - + Xcx10 + (x CSN) -шт. + xxx12 + (хсг + xсг-14) + + Xкшгзк - + Гз - (x4 (Xтх 0 + 1-1-+) -1) -gрп- 15 (Xгф9 (x5 (x7 + + + + (+ 1 + + -) - + + = + + 8 -) -6 (+ +) - -гшг шт (+ (:) + - + (х (xх + + 3 (+ - (+) + 1 - + - -) +)) - X- - (Х- 12 (x2 (x3 -)) -+ (?) - 12 - (- (х - + 3 - +) ) + 11 (XTГГКГ (x9 - (1) - - + 1 (+ 3 + (1 + ( -) (+ -12 Xгг3- - - > + (-):) - 13 (x6 + (-- ((x10 -) = + - 1 - - 12 + - 12) - 16: -) от (+ Rш- (-) - 14 + - = (+ =) - 1 = (x1 -) ГП- - Г+ - -- - -))) (- + -ГКК- - 10 (X- (КГ- 8 - +-) + 3) - из- - 3 - (8 - (T-) A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - корпус Xdg 34 (инвертор с преобразователем в сборе) Отсоединить разъем A60 от преобразователя со сборкой. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Mrf (xtangx1-33) - Корпус Земля ниже 1 V mrfg (xtag2-22) A60 A60 A60 A60 A60 A60
14. ПКМ-СУЗ + МКР + КСУ + 34 (МКСР + х10) Еще РКС- вып. (КСН + ХСС + 15) + К-Зк + Гкпз (ТХМ3-35) -ТКС + к Шс + Нч - К (ХМР2-33) + КМКЗЦ Д - больше К - НК (МХК Сг - ИЗЛ - КВ - + + (СХ4) + (МГ3 + (КГ3 1-22) -к) - + (Х- +) - к (Мх- (ХТ 7) +) + + + к (Тхк (X12 + (НГК (ХХ10) + 1 + (+ +) -4-) -) -2(+ (ПТ3) -+ (МН8 + + 4) -14) - = + (НК3-16) -4,5 + (? + (Мк-) + 24 -3- + 4 + (x5 + (-к (Кг+ (х + (< + (@unk@) - (+)) + - + -)) - 15) - > + (24 (+ - ) -4) - 6 + (20 + (x + (ДР+ ( (+ 1 (+ = + + 1) + 30 + (± 1 + + 4 -) (+ -к + (× + (=) + =) -15) -45 (+ A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
15. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные дуговые метки. Убедитесь, что не установлен захват сервисной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля генератора. Проверьте, чтобы болты кабеля генератора были затянуты до указанного момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены, и нет проблем с контактами. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 Н * м (65 и 98 кгс * см).
16. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 82 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен захват служебной вилки. Замените следы дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь в том, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов находится между 6,4 и 9,6 н * м (65 и 98 кгс * см).
17. Проверьте HYBRID VEHICLE сборка (R206). Измерьте масса на 100 ° Измеренное значение: MOHTU, Mo Ht, m H + 3 Измерите сопротивление массы В соответствии с измеренным сопротивлением В лении. (См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерение сопротивления в миллиомметре). (см. таблицу ниже. (S MG1 для межфазного короткого замыкания) 2. MG1 MG1 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
18. Проверка ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (xtagx.0). Проверьте, что сервисная вилка не установлена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите кабель генератора и кабель двигателя от инвертора с помощью преобразователя в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя миллиомметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (Проверить хтагс1 для межфазного короткого замыкания). MG2 MG2 MG2 R20 R20 (ref-387078-S01766543112011022400000)
19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
20. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК -- > См. шаг 52
21. Выполните активно проверка, используя насос хладагента (водяной насос). Включите питание насоса охлаждающей жидкости в сборе. Нажмите кнопку " Включить подачу воды " для включения подачи охлаждающей жидкости. Установите переключатель подачи воды в положение " Вкл. / Выкл ". Для этого включите выключатель подачи воды и выключите регулятор подачи воды. DLC3
22. Проверить предохранитель (INV W / P) Проверить предохранитель в машинном отделении R / B № 1 на предмет неправильной установки и размыкания цепей. Результат Предохранитель установлен надежно. Обрыв цепи в предохранителе отсутствует. Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
23. Проверить INTEGRATION № 1 реле (INV W / P) снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1W-1 - хтагс1 10 к Ом или более Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже.стандартное сопротивление Соединение тестера Применение 4 напряжение аг-2-1: аг 1V 1W 1V 1V 1V
24. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
25. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ЭБУ для управления гибридным транспортным средством. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактом. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНО OK: Перейти к следующему шагу
26. Tkxs И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 4 (ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус ниже 1 ом Стандарт сопротивления 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
27. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Отключить разъем A54 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Демонтировать реле интеграции из R / B машинного отделения № 1. Подать напряжение 12 В на клемму 4 разъема 1V стороны транспортного средства реле интеграции и проверить, что работает вода с узлом мотопомпы. Результат: Работает система воды с узлом электронасоса. Ng -- > См. шаг 53 OK -- > См
28. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ВОДА С РАЗЪЕМОМ МОТОПОМПЫ В СБОРЕ) Проверьте соединение воды со штуцером мотопомпы в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактом нет. Нг -- > См. шаг 33 ОК: Перейти к следующему шагу
29. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Проверьте соединения разъемов ECU.О км. Разъемы надежно подключены и проблем с контактами нет. Ng -- > См. шаг 34 OK: Перейти к следующему шагу
30. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (35 ВОДА С ДВИГАТЕЛЕМ НАСОС В СБОРЕ ЦЕПЬ) Удалить гибридное реле из машинного отделения R / B № 1. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние 1V-2 - xtax1-8 Ниже 1 ohms xtag2-3 - Корпус Земля ниже 1 ом Стандарт 1V 1V 1V 1V A49 A54 A54 A49 A49 1V A49 A54 A49 1V A49
31. Проверить WATER с MOTOR насос сборка Disconnect разъём A54 from the hybrid vehicle управление ECU. снять the integration реле from the двигатель room R / B № 1. Apply 12 V to клемма 4 of integration релейного реле бортовой разъем хтагкс1 и проверить, что водяной насос работает. OK Водяная помпа работает. Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу 1V
32. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Замените ЭСУ управления гибридным транспортным средством. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S13177553622011022400000)
33. НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ Надежно соедините воду с разъемом мотопомпы. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
34. БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Надежно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
35. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P)
36. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ НА НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Замените воду на насос с электродвигателем в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W / P) (ref-387078-S22267883162011022400000)
37. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Проверьте соединения разъемов вентилятора охлаждения. Результат Соединители подключены надежно и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
38. Проверить разъём CONNECT CONDITION (блок управления двигателем CONNECTION) Проверьте соединения разъемов ЕСМ. Результат Соединители подключены надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ НАДЁЖНО ОК: Переходите к следующему шагу
39. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подайте напряжение 12 В на двигатель вентилятора охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается.ng -- > См. шаг 55 OK: Перейдите к следующему шагу
40. Проверить вентилятор охлаждения ECU Подключите разъем двигателя охлаждающего вентилятора. Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Подайте 12 В на ЭБУ с вентилятором охлаждения и проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения. Результат - вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > заменить HOLDING FOAN Eku OK: Перейти к следующему шагу
41. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) + Подключение к основному разъему Bs, заданному в блоке управления электродвигателем 1, или к блоку управления электродвигателями 2, заданную в блоке питания 3. Отсоедините разъем A53 от блока управления агрегатом Xm. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Заданное состояние RFC (Xttagx 1-43) - Si (B(xt 1-4-3-43-3)) - (? Rca Rc R- S- Rat Ra- (1) - ro Rf = Rp - ree - (X- 1) -spit Rfin - r0 Ra - rot Ras Rb - - 1 - rup - 1 (xi R Rd-) 1 - (T- - rh - rn - rus Re- > Rp- C-: Rt - 1 Rr - rp - rm - ra - (- 1 1 -) -) Rn- 2 - rt - ((x- rg - r2 Rst- / R1-1 = r0 - rate - r- ru - ras - Ris- Tf- 5 Rac- M- 3 - rot- ram - r3) - t- rи Rs - re - ron Rtf R3- - (Rd Rspf - r1 (- ramed Re - 1; Ret R3) r0 (xa -)) ro - ri - rk - Rs -? - ral Rh- Rf- Df 1 - t1 - - - 1 -tc- Rcp- rc - rad - rо - Rta (x1-2 r0) - - 3 Rac r A53 A53
42. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Проверьте подключение разъема распознавателя генератора. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
43. РКПШ-Зк + ГНСХ + Нц + Гкпз (+ КСН + Хс) -шп - + НГСР + УГС + Зг-+ + + СУЗ + (+ + КГСМ + + х3) + + Угл Зд (= Xsgxx + + 3- + + Xшгк Шк-+ (= + +) + + Гк с (+ Гп КП 1 (+) -гп ГОС - + Гл к (= =) + Зк к + + (± + + = = = + = + г2 + +?) + Кк: + + Кк п) + = (+ (ИЗК Зс) + @unk@ + + 4 Г- = + (ПКК (+ =) -ИЗК-) + Зас + + 6 + + 1 + + З- = = Гкп) + - + (Позк = = (= -позк К кк + (Зак) + ПТ1) + ИЗ- Изс = = К з (+ У - ИЗЗКЗ 1) -= = ИЗЛ (+ Из1 + (МКЗК РАЗЛ + (-изкл (=) = (ИЗШК) -НАД (+ < + + изк (Изк р + + у) + К л + + КП кк ИЗС (= Изд) +)) + 3 + + т + + - = (ПОКП Шк 1 ИЗ3 + (ДО1 ИЗП З -) -кл = +) = + ЗАКЛ = = КО- (= - =)) -@unk@ (= Поккпр) + 7 + (ОТК- (изи) + ДИ1 = (ЗА1 + = -) Изз + (кп ( E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 E87 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
44. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. Результат Соединитель подключен надежно и проблем с контактом нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
45. ПКМ-Нц + МКР + Нх + Кш - + НКЗК + КСЗ (+ РКС3) -мшу + КМРЗ + МНПЗЧ + (+ МХВ + НГЦ2) + ТКП-+ ТХС (= МКШС4) + УГЛ - (+ КГР10) + (МКЧ3-МК3 (+ Хс П - >) + ТАК3 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 E88 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
46. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги в сборе трансмиссии гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Замените знаки дуги на болтах кабеля генератора. Убедитесь, что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля генератора надежно подсоединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы момент затяжки болтов 8,4-9,6 N * m 65 (и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
47. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлеките кабель генератора из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". С помощью мегомметра, установленного на 500 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегоммер на 500 В. Использование настройки выше 500 в может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
48. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите следы дуги трансмиссионного узла гибридного автомобиля. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Произведите замену следов дуги на болтах для кабеля двигателя. Убедитесь, что болты для кабеля электродвигателя затянуты до указанного крутящего момента, клеммы кабеля двигателя надежно соединены и нет проблем с контактом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что момент затяжки болтов 8,4-9,6 н * м (65 и 98 км) (ref-387099-S35467601632011022400000)
49. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ V ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Удалите кабель двигателя из коробки передач. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Используя мегаомметр, настроенный на 100 В, измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого теста обязательно установите мегомметра на 500 В. Использование настройки выше 500 В может привести к повреждению проверяемого компонента. (ref-387099-S35467601632011022400000)
50. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
51. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
52. ЗАМЕНИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
53. ЗАМЕНИТЬ ВОДУ С ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
54. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
55. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
56. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат DTP No Relevant Диагностика xtax1, P0A1B MG ECU неисправность ex3 Гибридt VEHEHICOR управление CHART да -- GO > GO - P0A1A P0A1D (ref-387110-S03207692142011022400000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Go the Techstream to the P0A94 - Включить выключатель питания (IG).выберите следующие пункты меню: Питание train заменить / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат выходного сигнала DCC Перейти к датчикам P0A94-587 и xtag 2-129 (неисправность цепи напряжения аккумулятора высокого напряжения) a Dts xtag3 DLC3 P0A1F P0A94 P0A94 P0A94 P0A94 P0A1F
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. Расшифровка кода ошибки Выход (Hv).переключение к шине питания 3. Выключите выключатель питания (READY) и переведите рычаг переключения в положение N. (* 1) Переключите переключатель A / C в положение MAX COOL 15. (• 2) Выберите следующие пункты меню: Коробка передач / гибридный блок управления / список данных / источник питания Ib. Подтвердите, что " Ресурс питания Иб " больше чем 3 А (* 3) P0A1F P0A94 P3000 P3004
4. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки 9 (Hv) Выход Techstream через DLC3. (* 6) Выполнить дорожный тест, который повторяет полный разгон до 60 км / ч и затем полное торможение до полной остановки несколько раз. (+ 7) Выбрать следующие пункты меню: Трансмиссия / Гибридное управление / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (• 8) Проверить, выводятся ли сигналы коды неисправностей. P0A1F P0A94 P3000 P3004
5. Напряжение подкачки VECHSTREAM (до напряжения подкачки) 3, напряжение подкачки V-BOOST (после напряжения подкрутки Vh) 4. Включите выключатель питания (готов). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей / стоп-кадр Дата / ресурс питания Vb, Vl-напряжение перед подкачкой и Vh- напряжение после подкачки. Прочитайте список данных, когда рычаг переключения находится в положении N (двигатель выключен). DLC3
6. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Прочитать выходные коды неисправностей. Считать данные стоп-кадра P0A94-587. Результат Проверка Разность напряжений Результат Ресурс мощности Vb ниже 230 В 1 Ниже 395 В 2 Vl-Повышающее напряжение 3 ниже
7. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные коды неисправностей. Прочтите данные кадра xtigx1-587. Результат Напряжение проверки (данные кадра замораживания) Опорное напряжение (данные ресурса кадра замораживания2) P0A94 V01 V20
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 9 Результат работы аккумуляторной батареи > меньше, чем у DLC3. Включите выключатель питания (ГОТОВ). Выберите следующие пункты меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / блок батарей от Vol-V01 до V20, ресурс мощности Vb. Прочитайте список данных, когда рычаг переключения находится в положении N (двигатель выключен) и транспортное средство неподвижно. V01 V20
9. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
10. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ЗАВЕРШЕНО

1. ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР SMART UNIT NEXT -- > COMPLETED

Схема №505

Войти

1. Датчик тока батареи, который расположен в блоке реле Hv на положительной стороне аккумуляторной батареи Hb, определяет силу тока, которая течет к и от аккумуляторной батарее Hv. Интеллектуальный блок батареи также получает напряжение между 0 и 5 В, которое пропорционально силе тока, протекающего по кабелю. Это напряжение поступает на клемму Ib, основанную на датчике тока батареи. Выходное напряжение датчика тока батареи ниже 2,5 В указывает на то, что аккумуляторная батарея заряжается, а напряжение управления выше 2,5 В.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Выводится только переход к P0AC0-817. Также выводится A P0A1F-123. B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Заменить Hv реле сборка Заменить реле высокого напряжения в сборе. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-387094-S06470760162011022400000)
3. Сброс расшифровка кода ошибки Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте и запишите данные коды неисправностей и freeze frame.
4. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выполнить дорожное испытание. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Выберите следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли коды неисправностей. Результат Result Переходите к P0AC0-817 не выводится. Снова выводится A P0AC0-817.b B -- > См. шаг 6 A - > COMPLETED
6. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-387110-S29587686272011022400000)