Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система синхронизации - 2,4 л: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система синхронизации - 2,4 л: Прочее Haval Beast (Shenshou) I

Механическая часть двигателя 34 иллюстрации ~4 мин чтения

Звездочки, Натяжителя цепи, Направляющая цепи, Рычага натяжителя цепи

  1. Проверьте звездочку CVVT и звездочку коленчатого вала на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
  2. Осмотрите рычаг натяжного устройства и направляющую цепи на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
  3. Проверьте плавность перемещения поршня натяжного устройства при отпускании собачки храповика тонким штоком.

Приводной ремень, направляющий ролик, шкива

  1. Проверьте натяжной ролик на предмет чрезмерной утечки масла, ненормального вращения или вибрации. При необходимости замените.
  2. Проверить ремень на предмет технического обслуживания и ненормального износа V-ребристой части, при необходимости заменить.
  3. Проверить шкивы на вибрацию при вращении, отложение масла или пыли на V-ребристой части, при необходимости заменить.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Установите цепь балансировочного вала (см. " СИСТЕМА СМАЗКИ "). (ref-584451)
  2. Установить звездочку цепи коленчатого вала (B) и масляный жиклер цепи газораспределения (A). Момент затяжки: 7,8-9,8 н.м. (0,8-1,0 кгс.м, 5,8-7,2фут)
  3. Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка (А) коленчатого вала была совмещена с ответной поверхностью крышки коренного подшипника. Установите впускной и выпускной распределительный вал в сборе так, чтобы метки ВМТ (В) впускной и выпускной звездочек вариатора совпали с верхней поверхностью головки цилиндров. В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия оказывается в верхней мертвой точке.
  4. Установите направляющую цепи газораспределения (A). Момент затяжки: 9,8-11,8 нм (1,0-1,2 кгс.м, 7,2-8,7 фунта-фут)
  5. Установить цепь ГРМ. Чтобы установить цепь ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом), выполните следующие действия. Звездочка коленчатого вала (А) -- > Направляющая цепи ГРМ (В) -- > Входная звездочка CVVT (С) -- > Выходная звездочка CVVT (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Метки ГРМ каждой звездочки должны совпадать с метками ГРМ (цветовым звеном) цепи ГРМ при установке цепи.
  6. Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ (A). Момент затяжки: 9,8-11,8 н.м (1,0-1,2 кгс.м, 7,2-8,7 фунт-фут)
  7. Установить автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ (B) и снять стопорный штифт (A). Момент затяжки: 9,8-11,8 нм (1,0-1,2 кгс.м, 7,2-8,7 фунт-фут)
  8. После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (если смотреть спереди по часовой стрелке) подтвердите, что метки ВМТ (А) на звездочках CVVT впуска и выпуска совмещены с верхней поверхностью головки цилиндров.
  9. Установить цепь затяжки крышки. 18,5м. Используя прокладку 4,0, снять весь старый уплотнительный материал с поверхностей прокладки. Места герметизации на крышке цепи и на противоположных частях (головка цилиндра, блок цилиндров и рама лестницы) должны быть свободны от моторного масла и т. д. Перед сборкой цепи затяжки крышка, жидкий герметик xtag0 или эквивалент должен быть применен к зазору между головкой цилиндра и блоком цилиндров. Ширина валика: 2,5 мм 5900H 5900H
  10. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (A) с помощью SST (09214-3K000, 09231-H1100).
  11. Установите шкив водяного насоса (A) и шкив коленчатого вала (B), чтобы снять две болты крепления зубчатого колеса XAG31. Момент затяжки: шкив водного насоса (А): 7.8-9.8n.m (0,8-1,0kgf.m, 5,8-7,2lb-ft). Шкив коленвала (b): 166.6-176.4n.м (17.0-18.0gf.m. 2B100 3D100 3D100
  12. Установить натяжное устройство приводного ремня (A). Момент затяжки: 53,9-63,7 нм (5,5-6,5 кгс.м, 39,7-47,0 фунт-фут)
  13. Установить натяжной ролик (А) и шкив натяжителя приводного ремня (В). Момент затяжки: Холостой ролик (A): 53,9-63,7 н.м. (5,5-6,5 кгс.м, 39,7-47,0 фунт-фут) Шкив натягивателя приводного ремень (B) - 53.9-63,7н.м. (5.5-6,5 кг-фт, 39.7-47,0л-фута) ВНИМАНИЕ: Болт с левосторонним винтом натяжного шкива.
  14. Установите опорный кронштейн (В) крепления двигателя и подсоедините линию массы (А). Момент затяжки: 78,5-98,1 Н.м (8,0-10,0 кгс.м, 57,9-72,3 фунт-фут)
  15. Снимите домкрат с рамы лестницы.
  16. Установите масляный поддон. С помощью уплотнительного скребка.8b удалите весь старый материал герметика с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона необходимо нанести жидкий герметик Loctite 5900H, Threebond xtang1 или аналогичный на масляном поддоне. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,10 дюйма) ВНИМАНИЕ: при нанесении сальника прокладка для герметика не должна выступать во внутреннюю резьбу масла. 1217H
  17. Установить кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (A). Момент затяжки: 19,6-23,5 нм (2,0-2,4 кгс.м, 14,5-17,4 фунт-фут)
  18. Установить нижние болты компрессора кондиционирования воздуха (A). Момент затяжки: 20,0-33,0 нм (2,04-3,36 кгс.м, 14,8-24,3 фунта-фута)
  19. Установить приводной ремень (В). Шкив коленчатого вала -- > шкив A / C -- > блок генератора переменного тока -- > ролик холостого хода № 1 -- > направляющий ролик № 2 -- > барабан водяного насоса -- > натяжной шкив. Вращать рычаг натяжного устройства приводного ремня (А) против часовой стрелки, перемещая ключом болт шкива натяжителя. После надевания ремня на шкив натяжника медленно освободить шкив механизма натяжения.
  20. Установите крышку головки цилиндров. Закаливающий герметик цилиндра, расположенный на верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой блока цилиндров, должен быть удален перед сборкой крышки головки цилиндра. После нанесения герметика его следует собрать в течение 5 минут. Ширина валика: 2,5 мм (0,10 дюйма) Установить крышку крышки блока цилиндров (А) путем затяжки болтов следующим способом: Момент затяжки 1-й шаг: 3,9-5,9 н.м. (0,4-0,6 к Гф.м, 2,9-4,3lb-2-8m).
  21. Установите катушки зажигания (A). Момент затяжки: 3,9-5,9 нм (0,4-0,6 кгс.м, 2,9-4,3 фунта-фута)
  22. Установите протектор электропроводки (В), а затем подсоедините разъемы катушки зажигания (А).
  23. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A).
  24. Подсоедините штуцер (А) клапана регулирования расхода отработанного масла.
  25. Подсоедините шланг суфлирования (А).
  26. Установите правую боковую крышку. Момент затяжки: 8,8-10,8 нм (0,9-1,1 кгс.м, 6,5-8,0фунт)
  27. Установите крышку (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-584453)
  28. Установите правое переднее колесо (см. " КОЛЕСО ". (ref-584459-S41210349062013110400000)
  29. Подсоедините отрицательную клемму батареи. Момент затяжки: Без датчика батареи: 7,8-9,8 нм (0,8-1,0 кгс.м, 5,8-7,2фунт) С датчиком батареи: 4,0-6,0 нм (0,4-0,6кгсф, 3,0-4,4 фунта)
  30. Установите крышку двигателя.

Другие статьи — Система синхронизации - 2,4 л