Схема №5
Схема №6
- World Manufacturer Identifier (WMI) KNA: пассажир Vehicle, многоцелевое пассажирское транспортное средство (MPV) / спортивное транспортное средство общего назначения (внедорожник) / транспортное средство для отдыха и развлечений (Rv @unk@)
- Линейка автомобилей P: SPORTAGE
- Модель и серия A: Низкий класс (L) B: Средний-низкий класс (Gl) C: Средний класс (GLS, JSL, TAX) D: Средний-высокий класс (HGS) E: Высокий класс (верх)
- Тип кузова: Кабина 4connt + Cabinet + Xcagon + 4 Салон / Cабина типа " Сф-4 " Класс: Кузов 4х Вп + 4класс + 4к-КВ асса + 4в-КСА + 4шкасса + КСУ + 4-Кв-Клс - 2 Кaсс Кас-кл 4: Aсса + 4: Купе Дуп: кабина: купе 6: купе 7: купе: кабка: Каба: Трансформ7: КАБ: 1: кабно 8: кабку: кабки: каби Каб: 4: кабе: кабо: кабовая 4:: кабн: кабу: Каби: кабаа:: 4 4: трансформа: каб- 4: @unk@ каба: Вык8: трансформер: кабона: кабная: кабы::: 1 4: 4 Каб8 каба, каба 4: Конверт:: / каба-Каб(каба 8:: 3: кабке: кабину: кабан 4: 2: кабa:: 2 4: типа: кабин: кабеа: 4-каба 1:: cа: 1 каба 2:: трансформе:: 5: Кабк: 8 Каб9: кабова: кабио: каб0 8: 1-кабка 8: 8: 4 - каба.:: 8 4: коробка 8: @unk@: кабана 4: 8 8: типа 4: кабины: кабога: трансформк: кабовой: кабер:: @unk@ 4: 1 1: трансформо:: выка: 8-Каба8 4 каба каба; каба (Каб- кабо 4: универса: 6: кабк 8: 2 каба + 8: ста 8 кабо 8: 6 4:): кабая 8:, кабе 4: (кабо-кабовая 8: / 8: (1: 4, кабо каба 9:: 6 8: к:: типа 8: cи каба - кабааа 8 8 8 кабаи 8: ка: /: каб1: 8 1
- О УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА О: США о О Система x х Пневматический тормоз x х гидравлическая тормозная система х х х пневматическая тормозная х х О, Канада x Пневматическая система О О х Смешанная o о система о о о Система: О X Пневматические системы X x X Гидравлический тормоз Х Х пневматическая камера Водитель ' S 1-й ряд 3-го ряда
- Тип двигателя 2: бензиновый двигатель 2.4 MPI (Theta-II) 6: Бензиновый двигатель 2.0 T-GDI (Тета-11)
- Контрольная цифра или сторона водителя и коробка передач за исключением США, Канады, Мексики, Совета по сотрудничеству в Персидском заливе, Китая, Йемена A: Lhd и Mt B: Лхд и AT C: ЛПХ и АТ + передача D: Пжт и А + передача E: БПГ и CVT L: НПР и Мпередача M: RHD
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013...
- Завод 5: Хвасунг (Корея) 6: Сохари (Корея) 7: Кванджу (Корея) T: Сеосан (Корея)
- Порядковый номер транспортного средства
- 000001 - 999999
Код краски
| Кодекс | Цвет |
|---|---|
| UD | Ясный белый |
| 9P | Чёрная Вишня |
| 3D | Яркое серебро |
| E6S | Минеральное серебро |
| D2A | Техно-апельсин |
| D5U | Песчаная дорожка |
| BAH | Винтаж синий |
| BEG | Красный сигнал |
| D2B | Электронный желтый |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Схема №7
- Топливо для двигателя G: Бензин
- Диапазон двигателя 4: 4 цикла 4 цилиндра
- Порядок разработки двигателя и мощность K: Theta двигатель (Бензин)
- Объем двигателя E: 2359cc (Theta-II двигатель MPI) H: 1998cc
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013...
- Завод производства A: Asan (Корея) B: Beijing (China) H: Hwasung (Korea) K: Montgomery (USA) M: Chennai (India) P: Poseung (корейская) S: Sohari (Корейская) T: Izmit (турецкая) U: Ulsan (корейское) W: Shandong (китайская) Z: Zilina (словацкая) 1: Yенг.
- Порядковый номер производства двигателя
- 000001 - 999999
Схема №8
- Модель S: M6gf2
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013...
- Завод производства J: Хвасон (Корея)
- Конечное передаточное число D: 5 071 / 3 737
- Порядковый номер производства трансмиссия
- 000001 - 999999
Схема №9
- Модель Eb: A6mf1 (Theta-II 2.4 MPI 2WD) Ed: А6мф1. Theta- II 2,4 MPIХТАГХ1) Bba: AP6LF _ 2 (Тета-II2.0 T-GDI зажигание с распределителем 2WD) Бд: П6лф Д2 (THTAGX3-X3) БД2.0. 4WD 4WD
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013...
- Конечное передаточное число R: 3 195 F: 3.320
- Подробная классификация A: Theta-II 2.4 MPI / 2.0 T-GDI
- Запасной
- Порядковый номер производства трансмиссия
- 000001 - 999999
Схема №10
Схема №11
- Держите зажженные сигареты и все другое пламя или искры подальше от батареи.
- Используйте средства защиты глаз при зарядке или работе рядом с батареей. Всегда обеспечьте вентиляцию при работе в закрытом помещении. При подъеме батареи в пластиковом корпусе чрезмерное давление на кислоту приводит к травмам. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Никогда не пытайтесь менять батарею, когда кабели батареи подключены. Электрическая система зажигания работает с высоким напряжением. Никогда не прикасайтесь к этим компонентам при работающем двигателе или включенном зажигании.
- Храните батареи в недоступном для детей месте, потому что батареи содержат высококоррозионную СЕРНУЮ КИСЛОТУ. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с кожей, глазами, одеждой или лакокрасочным покрытием.
- Если в глаза попадет электролит, промойте глаза чистой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. По возможности продолжайте наносить воду губкой или тканью до получения медицинской помощи. При попадании электролита на кожу тщательно промойте область контакта. Если вы чувствуете боль или ощущение жжения, немедленно обратитесь к врачу.
- Всегда внимательно читайте следующие инструкции при передаче батареи.
- Водород, который является высокогорючим газом, всегда присутствует в элементах батареи и может взорваться при воспламенении.
- Неправильно утилизированная батарея может нанести вред окружающей среде и здоровью человека.
Всегда подтверждайте местные правила утилизации аккумуляторов.
Обработка и хранение батареи
| Сама батарея | Аккумуляторы следует хранить в прохладном, сухом (27 ° C/27°C) месте и вдали от прямых солнечных лучей. Аккумуляторы MF плотно герметизированы для предотвращения утечки кислоты. Однако наклон батареи на угол 45 градусов может привести к утечке кислоты через вентиляционные отверстия по бокам. Поэтому аккумуляторы всегда следует хранить в их вертикальном положении. Не допускайте размещения любых водных или твердых (т.е. проводников) тел поверх батареи. Крайне опасно использовать инструменты, например молотки, на клеммах аккумулятора при подключении кабелей к смонтированному аккумулятору. |
|---|---|
| Аккумулятор на транспортном средстве | При хранении автомобиля в течение длительных периодов времени обязательно извлеките предохранитель памяти на блока предохранителей и реле, чтобы предотвратить естественный разряд. Кроме того, запустите двигатель для зарядки батареи в течение 1 месяца, если предохранитель памяти не был снят с начала хранения автомобиля. Если предохранитель памяти был снят, запустите двигатель для зарядки аккумулятора в течение 3 месяцев с начала хранения автомобиля. |
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ПримечаниеПосле повторного подключения или подзарядки разряженной батареи может загореться индикатор ESC OFF. В этом случае поверните ручку на полпути влево и вправо, пока переключатель зажигания находится в положении ON. Затем перезапустите двигатель после того, как зажигание выключено. Индикатор ESC OFF может выключиться. Если индикатор ESC OFF не выключается, проверьте систему со ссылкой на расшифровка кода ошибки.