Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Капитальн…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Капитальный ремонт GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Механическая часть двигателя 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Поршень и шатун разобрать

Важно: Поршень и шатун обслуживаются только как узел. Если требуется новый поршень или шатун, необходимо использовать полный узел поршень / шатун.

Важно: При переустановке поршней в двигатель необходимо использовать новые шатунные гайки.

Снять поршневые кольца 1 с поршня 2.

Схема №1021

Поршень и шатун в сборе

ПримечаниеИспользовать расширитель поршневых колец для установки поршневых колец. Кольца могут быть повреждены, если расширены больше, чем необходимо.

Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
Схема №1026
  1. Установить на поршень проставку нижнего маслосъемного поршневого кольца.
  2. Установить нижнее кольцо поршня маслоуправления на поршень 1.
  3. Установить верхнее маслосъемное поршневое кольцо на поршень 1.
  4. Установить зазор между концевыми зазорами поршневого кольца маслорегулятора не менее 90 градусов (1, 2, 3).
  5. Установить нижнее компрессионное поршневое кольцо на поршень 1. Метка со стороны поршневого кольца должна быть обращена к верхней части поршня.
  6. Установить на поршень верхнее компрессионное поршневое кольцо. Метка (1) со стороны поршневого кольца должна быть обращена к верхней части поршня.
  7. Разнесите торцевые зазоры компрессионного поршневого кольца на 120 градусов.

Как снять головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.

ВниманиеСжатые клапанные пружины имеют высокое натяжение относительно компрессора клапанной пружины. Клапанные пружины, которые не сжаты должным образом компрессором клапанной пружины или не освобождены от него, могут выбрасываться из компрессора клапанной пружины с интенсивным усилием. Соблюдать осторожность при сжатии или освобождении пружины клапана с компрессором пружины клапана и при снятии или установке шпонок штока клапана. Отказ от ухода может привести к травме.

Важно: Пометить, отсортировать или организовать компоненты для возврата на исходные места.

Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
  1. Использовать J 8062 для сжатия пружин клапана.
  2. Снять шпонки штока клапана (1).
  3. Отпустить и снять J 8062.
  4. Снять колпачок 2.
  5. Снять пружину клапана 3.
  6. Снять положительное уплотнение штока клапана (4) с направляющей клапана.
  7. Снять вращатель клапана (5). Важно: Для предотвращения повреждения направляющей клапана небольшие заусенцы на наконечнике клапана и в канавке ключа штока, которые мешают снятию клапана, могут быть слегка припилены мелким напильником или камнем для облегчения снятия клапана.
  8. Снять клапан 6.
  9. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от кронштейна.
  10. Снять датчик температура охлаждающей жидкости с правой головки цилиндров.
  11. Снять кронштейн и болт датчика ЭСТ.
  12. Снять пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров с левой головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Необходимые инструменты

  1. J 8062 Пружинный компрессор
  2. J 43105 Установщик уплотнения штока клапана

Как разобрать масляный насос

Важно: Труба масляного насоса имеет прессовую посадку в масляный насос. НЕ снимайте трубу с масляного насоса. Труба и масляный насос обслуживаются как полная сборка.

Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
  1. Снять карданный вал масляного насоса и фиксатор.
  2. Отвернуть болты крышки масляного насоса.
  3. Снять крышку насоса.
  4. Снять ведущую шестерню и ведомую. Разметить зубья шестерни для сборки.
  5. Снять следующие элементы: 5.1 Удерживающий штифт 5.2 Пружина сброса давления 5.3 Клапан сброса давления

Как собрать масляный насос

Важно: Заменить пружину клапана сброса давления при повторном использовании масляного насоса.

  1. Установить следующие элементы: 1.1. Предохранительный клапан 1.2. Пружина сброса давления 1.3. Стопорный штифт
  2. Покройте приводную шестерню, ведомую шестерню и поверхности шестерен корпуса чистым моторным маслом.
  3. Установить ведущую шестерню и ведомую шестерню в корпус насоса. Совместите метки соответствия на шестернях. Установить гладкую сторону шестерни в сторону крышки насоса.
  4. Установить крышку масляного насоса.
  5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть болты крышки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  6. Проверить масляный насос на плавность работы, повернув приводной вал масляного насоса вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что приводной вал масляного насоса проверен на предмет износа и / или повреждения и при необходимости заменен. Чрезмерно изношенный или поврежденный приводной вал масляного насоса может выйти из строя, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.
  7. Установить карданный вал масляного насоса и новый фиксатор.
Схема №1036
  1. Очистить привод масляного насоса в чистящем растворителе.
  2. Просушите привод масляного насоса сжатым воздухом.
  3. Осмотреть привод масляного насоса на наличие следующих условий: Чрезмерный люфт в подшипнике привода масляного насоса (1) Повреждение отверстия болта зажима привода масляного насоса (2) Повреждение зубчатого колеса (3) на предмет следующего: Сколов Износ Повреждение хвостовика вала привода масляного насоса
  4. Повреждение корпуса привода масляного насоса (4).
  5. При необходимости повторного использования привода масляного насоса смазать подшипник (1) чистым моторным маслом, а на шестерню (3) нанести смазку.

Сервис перед сборкой

  1. Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистить все компоненты.
  2. Использовать соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
  3. После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
  4. При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.

Изменения процедуры разборок и сборки

Отсутствие разборки или ревизий сборки.

Как собрать компоненты

  1. Собирайте компоненты, используя только тот герметик (или аналог), который указан в сервисной процедуре.
  2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
  3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
  4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
  5. Наносите на компонент только то количество герметика, которое указано в процедуре обслуживания.
  6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как герметик может препятствовать правильному зажиму крепежа или вызвать повреждение компонента при затягивании.

Важно: Не затягивайте крепежные элементы.

  1. Затянуть крепеж в соответствии с надлежащими техническими условиями.

Другие статьи — Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата)