Двигатель механический - 6,6 л V8 дизельный двигатель: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Как снять и установить двигатель механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: снятия и установки

Как снять двигатель механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: снятия и установки

Ослабить хомут выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выходного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять реле запальной свечи. См. " Реле запальной свечи ". Снять шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снять болты воздухозаборной трубы на турбонагнетателе. Снять воздухозаборную трубу с турбонагнетателя. (ref-136249-S31578671982002030700000)

Как установить двигатель механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: снятия и установки

Очистить сопрягаемые поверхности на воздухозаборной трубе и турбонагнетателе. Расположить воздухозаборную трубу к турбонагнетателю. Установить болты воздухозаборной трубы. Затянуть болты на 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Установить реле запальной свечи. См. " РЕЛЕ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ ". Установить верхнюю крышку впускного коллектора. Установить верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал. Затянуть зажим выпускного коллектора у верхней крышки впускного коллектора. Затянуть все крепежные элементы в соответствии со спецификацией. (ref-136249-S31578671982002030700000)(ref-136249-S21168132752002022700000)

1. Отсоединить отрицательные кабели батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять правую панель рулевой рубки переднего крыла. Снять стартерный двигатель и отложите. См. Соответствующую статью СТАРТЕРЫ в 2002 СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Проводка к стартеру не требует демонтажа.
2. Установить маховик удерживающего инструмента (J-44643) в отверстие стартера двигателя для того, чтобы удержать двигатель от поворота. Опустить автомобиль. Снять верхний и нижний кожух вентилятора.
3. Снять болт балансира коленчатого вала. Снять балансир коленчатого вала. Балансир является скользящей посадкой и должен соскользнуть. Осмотреть штифт в коленчатом валу на предмет износа. Штифт изнашивается, если при демонтаже балансир можно повернуть из стороны в сторону. Заменить штифт, если он изношен. Очистить балансир коленчатого вала в чистящем растворителе и просушить воздух.
4. Осмотреть на наличие трещин, повреждений поверхности ременного привода или других повреждений балансира коленчатого вала. Осмотреть шпоночную канавку балансира коленчатого вала на предмет износа пальца коленчатого вала. При обнаружении повреждений заменить балансир коленчатого вала.

1. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом. Установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал. Слегка смазать болт балансира коленчатого вала моторным маслом. Установить и затянуть болт балансира коленчатого вала.
2. Поднять транспортное средство. Снять маховиковый удерживающий инструмент. Установить стартерный двигатель и болты. Установить панель рулевой рубки правого переднего крыла. Опустить транспортное средство. Установить верхний и нижний кожух вентилятора. Подключить кабели аккумуляторной батареи.

1. Восстановление системы кондиционирования воздуха. См. статью " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ОВКВ. Отсоединить кабели аккумулятора. Переместить капот в рабочее положение, переместив болты навески капота в рабочие положения. (ref-156625-S13722726042003072300000)
2. Вывернуть стопорный болт перед щитом, поднять его вверх перед щитом, снять щит с заднего кронштейна, слить охлаждающую жидкость из двигателя и блок двигателя (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ "). (ref-136249-S18432229322002030500000)
3. Снять выходной канал воздухоочистителя с воздухоочистителя и турбонагнетателя. Отсоединить соединители жгута проводов двигателя, переключатель массового расхода воздуха, переключатель цикличности давления кондиционирования воздуха и переключатель уравнительного резервуара. Снять зажим жгута проводов двигателя с аккумулятора. Снять зажимы жгута проводов двигателя с внутренней панели рулевой рубки. Снять зажим жгута проводов двигателя с кронштейна двигателя.
4. Снять воздухоочиститель в сборе и кронштейн. Снять уравнительный резервуар. См. " УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ". Поднять автомобиль. (ref-136249-S04676799712002030500000)
5. Поддержите транспортное средство и снять обе передние шины и колеса. Снять обе внутренние панели рулевой рубки переднего крыла. Опустить транспортное средство. Снять трубы и шланги охладителя заряженного воздуха с двигателя и охладителя заряженного воздуха.
6. Ослабить хомуты шлангов и снять шланг радиатора с радиатора и двигателя. Снять верхний кожух вентилятора. Снять нижний кожух вентилятора. Ослабить хомут шланга и снять шланг выхода радиатора с радиатора. Отсоединить шланг выходного отопителя от шланга выходного радиатора. Снять зажимы шланга с рамы.
7. Ослабить хомут шланга и снять выходной шланг радиатора с двигателя. Отвернуть болт, крепящий шланг выходного нагревателя к монтажному кронштейну генератора. Снять гайку, крепящую к шлангу выходного нагревателя, к монтажному кронштейну топливного фильтра. Отведите шланг нагревателя и закрепить в сторону. Снять верхнюю опору радиатора. Снять радиатор. Смотрите " РАДИАТОР ". Снять охладитель заряженного воздуха. Снять конденсатор КОНДИЦИОНЕРА. Смотрите соответствующую статью " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-136249-S18834489652002030500000)
8. Отсоединить разъем жгута генератора, переключатель хладагента кондиционера, разъем жгута двойного генератора (если имеется) и муфту компрессора кондиционера. Снять зажим жгута с кронштейна компрессора кондиционера.
9. Снять кабель аккумуляторной батареи с генератора. Снять кабель аккумуляторной батареи с вспомогательного генератора (если он оборудован). Снять зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна. Снять болт, удерживающий соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи, с насоса усилителя рулевого управления. Переместить и закрепить кабели аккумуляторной батареи в сторону.
10. Отсоединить оба разъема жгута модуля управления впрыском топлива. Откиньте защелку вверх и она отсоединит разъем. Снять жгут проводов двигателя с фиксатора. Отсоединить топливопроводы на двигателе. Снять гайку и кронштейн топливопровода со шпильки крышки верхнего коромысла клапана. Закрепить топливопроводы в стороне.
11. Снять кабель питания с реле запальной свечи. Снять приводной ремень. Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора. Конец компрессора может оставаться на компрессоре. Снять болты крепления компрессора переменного тока. Переместить компрессор переменного тока со шлангами, прикрепленными к правой стороне моторного отсека. Переместить жгут проводов на левую сторону автомобиля и закрепить в сторону.
12. Отвернуть болты крепления переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и монтажному кронштейну компрессора кондиционера воздуха. Снять монтажный кронштейн компрессора и насоса усилителя рулевого управления. Когда кабели аккумуляторной батареи удалены из двигателя, насос усилителя рулевого управления может быть удален дальше в сторону.
13. Снять маслоотделитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с кронштейна. Снять болты, удерживающие кронштейн сепаратора принудительная вентиляция картера и клапан выпуска топлива. Снять правый холостой шкив (ребристый). Снять монтажный кронштейн генератора и закрепить сбоку. Генератор и натяжное устройство приводного ремня не требуют демонтажа.
14. С помощью быстроразъемного соединителя (J-43181) отсоединить шланг впускного нагревателя от впускного отверстия сердечника нагревателя. Удалить болты и провода массы в задней части левой головки цилиндра. Поднять транспортное средство. Снять пластину скольжения масляного поддона. Снять защитный экран двигателя с транспортного средства, если он оборудован.
15. Отвернуть болт для отрицательного провода аккумуляторной батареи и провода массы электропроводки двигателя с левой стороны двигателя. Снять болты, удерживающие фиксатор канала кабеля аккумуляторной батареи на нижнем картере. Отсоединить шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Снять стартер. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ в 2002 СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
16. Отвернуть гайку, удерживающую кронштейн кабеля аккумуляторной батареи на правой стороне нижнего картера, снять болт, удерживающий отрицательный кабель вспомогательной аккумуляторной батареи и провода массы электропроводки двигателя на правой стороне двигателя, отведите и закрепить кабели аккумуляторной батареи.
17. Поднять автомобиль. Слить моторное масло. Снять выхлопную трубу с зажимом выпускного отверстия. Переместить зажим на выхлопную трубу. На моделях 4WD снять нижний масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-136249-S07554015622002022700000)
18. На моделях A / T отметить взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для целей сборки. Удалить болты гидротрансформатора через отверстие стартера. Снять зажимную гайку линии трансмиссионного масла.
19. На моделях A / T отвернуть гайки, удерживающие кронштейн заправочной трубки трансмиссионной жидкости. На всех моделях снять трансмиссию со шпильки и болтов двигателя. Обратить внимание на расположение шпилек и любых кронштейнов, прикрепленных к шпилькам. Опустить транспортное средство для работы через проем в рулевой рубке. Снять крепление двигателя к болтам кронштейна рамы (показана левая сторона). Опустить транспортное средство.
20. Установить кронштейны подъема двигателя (J-36857) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. Установить кронштейны подъема двигателя на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. Установить подходящее подъемное устройство. Двигатель должен быть наклонен для снятия. Использовать грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в повороте двигателя.
21. Поднять автомобиль с опор двигателя. Снять левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя. Снять двигатель в сборе с автомобиля. Чтобы прикрепить двигатель к подставке двигателя, удалить следующее и выполнить специальные процедуры: Маховик двигателя. См. " МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ ". Выпускное отверстие. Масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Корпус маховика двигателя. См. " КОРПУС МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-136249-S24878607992002030500000)(ref-136249-S07554015622002022700000)(ref-136249-S02418328552002030500000)

1. Установить кронштейны подъема двигателя к задней части левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. Установить кронштейны подъема двигателя к передней части правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. Установить подходящее подъемное устройство. Двигатель должен быть наклонен для установки. Использовать грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в повороте двигателя. Снять двигатель с подставки.
2. Установить: Маховик двигателя. См. " МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ ". Установка масляного поддона. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Корпус маховика двигателя. См. " КОРПУС МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". Установить двигатель в сборе на автомобиль. (ref-136249-S24878607992002030500000)(ref-136249-S07554015622002022700000)(ref-136249-S02418328552002030500000)
3. Свободно установить 2 болта крепления коробки передач к двигателю. Установить левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя. Затянуть сквозные болты кронштейна рамы крепления двигателя до 55 футов фунтов (75 Н.м). Установить болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затянуть болты крепления двигателя к раме до 50 футов фунтов (65 Н.м). Снять кронштейны подъема двигателя с головок цилиндров. Поднять автомобиль.
4. Установить болты трансмиссии к двигателю. На моделях А / Т установить болты гидротрансформатора.
5. На моделях A / T установить гайки, удерживающие кронштейн заправочной трубки трансмиссионной жидкости. На моделях 4WD установить нижний масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". На моделях A / T установить гайку, удерживающую зажим линии охладителя трансмиссионного масла. (ref-136249-S07554015622002022700000)
6. На всех моделях установить выхлопную трубу к выпускному отверстию. Установить трубу выпускного коллектора к зажиму выпускного отверстия. Опустить транспортное средство для работы через отверстия рулевой рубки переднего крыла. Установить болт, удерживающий отрицательный кабель батареи и провод массы электропроводки двигателя, на левую сторону двигателя.
7. Установить на нижний картер болты, удерживающие фиксатор тросового канала аккумуляторной батареи, а справа от двигателя - болты, удерживающие отрицательный трос вспомогательной аккумуляторной батареи и провода массы жгута электропроводки двигателя.
8. Установить гайку крепления кронштейна троса аккумуляторной батареи на правую сторону нижнего картера, установить стартер, подсоединить шнур к подогревателю охлаждающей жидкости двигателя, установить подкладку поддона картера двигателя.
9. Установить защитный экран двигателя. Опустить автомобиль. Установить болт и провода массы сзади левой головки цилиндров. Установить монтажный кронштейн генератора и болты.
10. Установить правый холостой шкив. Установить кронштейн маслоотделителя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отвод топлива с гайками на монтажный кронштейн генератора. Установить маслоотделитель принудительная вентиляция картера на кронштейн. Установить нейлоновую накладку для маслоотделителя принудительная вентиляция картера. Установить монтажный кронштейн компрессора переменного тока и насоса ГУР.
11. Расположить жгут проводов двигателя на двигателе, расположить компрессор Вп, установить болты крепления компрессора Вп, установить в аккумулятор всасывающий шланг Вп, установить приводной ремень.
12. Установить кабель питания и гайку на реле свечи накаливания, подсоединить топливные шланги на двигателе, наверните гайку и кронштейн топливного шланга на шпильку крышки коромысла клапана.
13. Подсоединить оба разъема жгута модуля управления впрыском топлива. Установить жгут проводов двигателя в фиксатор. Установить кабельный соединительный блок и болт к насосу ГУР. Если имеется, установить кабель аккумуляторной батареи к вспомогательному генератору. Установить кабель аккумуляторной батареи к генератору. Установить зажим жгута аккумуляторной батареи к кронштейну.
14. Подсоединить разъем жгута генератора, переключатель хладагента кондиционера, разъем жгута двойного генератора (если имеется) и муфту компрессора кондиционера. Установить зажим жгута на кронштейн компрессора кондиционера. Установить верхнюю опору радиатора.
15. Установить конденсатор кондиционера. См. соответствующую статью о КОНДИЦИОНИРОВАНИИ ВОЗДУХА в ОВКВ. Установить охладитель заряженного воздуха. Установить радиатор. См. " РАДИАТОР ". (ref-136249-S18834489652002030500000)
16. Установить выходной шланг радиатора на радиатор и затянуть хомут для шланга. Установить хомуты для шланга на раму. Установить выходной шланг радиатора на двигатель и затянуть хомут для шланга. Установить нижний кожух вентилятора. Установить верхний кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-136249-S16258565522002030500000)
17. Подсоединить шланг впускного нагревателя к впускному отверстию сердечника нагревателя. Плотно надавите на быстрый соединитель на трубе сердечника нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок. Установить шланг выпускного нагревателя на шланг выпускного радиатора. Установить гайку, удерживающую шланг выпускного нагревателя на монтажный кронштейн топливного фильтра.
18. Установить на монтажный кронштейн генератора болт, фиксирующий шланг отопителя, установить выходной шланг радиатора на радиатор и двигатель и затянуть хомуты шлангов, установить трубы и шланги охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель и охладитель заряженного воздуха.
19. Установить обе внутренние панели переднего крыла рулевой рубки. Установить передние шины и колеса. Установить уравнительный резервуар. Установить воздухоочиститель в сборе и кронштейн. См. " УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ". (ref-136249-S04676799712002030500000)
20. Соединить соединители жгута проводов двигателя, реле массового расхода воздуха, реле циклического изменения давления воздушного продолжения и реле уравнительного резервуара. Установить зажим жгута проводов двигателя на аккумулятор. Установить зажимы жгута проводов двигателя на внутреннюю панель рулевой рубки. Установить зажим жгута проводов двигателя на кронштейн двигателя. Затянуть все крепежные детали на момент согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-136249-S21168132752002022700000)
21. Установить выходной канал воздухоочистителя к воздухоочистителю. Установить выходной канал воздухоочистителя к турбонагнетателю. Выровняйте канал к воздухоочистителю. Подключить отрицательные кабели батарей. Заправить охлаждающую жидкость двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Заправить двигатель надлежащей емкостью и качеством моторного масла. (ref-136249-S18432229322002030500000)
22. Эксплуатируйте двигатель, проверить наличие утечек охлаждающей жидкости, масла, топлива и выхлопных газов. Проверить надлежащее давление масла. Проверить правильность работы двигателя. Установить верхний смотровой щит впускного коллектора. Установить капот в нормальное рабочее положение, переведя болты навески капота из рабочего положения в нормальное рабочее положение. Испытайте автомобиль на дороге для нормальной работы. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Как снять (слева)

1. Снять турбонагнетатель в сборе, блок топливных узлов, левую топливную рейку в сборе, трубку впускного коллектора (см. " ТРУБКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-136249-S11267736932002030700000)
2. Отвернуть 9 болтов и 2 гайки из впускного коллектора. Болт расположен в отверстии впускного коллектора. Во впускном коллекторе используется герметик. Приоткройте место отверстиями под болты общей направляющей. Избегайте повреждения уплотнительных поверхностей.
3. Снять впускной коллектор с головки цилиндров. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров, отверстия для ленты.

Как установить (слева)

1. Нанести на уплотнительную поверхность впускного коллектора валик уплотнителя (Gm 12378521) шириной 1 / 8 " (2-3 мм) и высотой 1 / 16 " (0,5-1,5 мм).
2. Левый и правый впускные коллекторы не взаимозаменяемы, установить впускной коллектор на головку цилиндров, установить 9 болтов впускного коллектора и 2 гайки.
3. Установить трубку впускного коллектора, установить левый топливопровод в сборе, установить блок топливных спаев, установить турбокомпрессор в сборе.

Как снять (справа)

1. Снять турбонагнетатель в сборе, блок топливных узлов, левую топливную рейку в сборе, трубку впускного коллектора.
2. Отвернуть 9 болтов и 2 гайки из впускного коллектора. Болт расположен в отверстии впускного коллектора. Во впускном коллекторе используется герметик. Приоткройте место отверстиями под болты общей направляющей. Избегайте повреждения уплотнительных поверхностей.
3. Снять впускной коллектор с головки цилиндров. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров, отверстия для ленты.

Как установить (справа)

1. Нанести на уплотнительную поверхность впускного коллектора валик уплотнителя (Gm 12378521) шириной 1 / 8 " (2-3 мм) и высотой 1 / 16 " (0,5-1,5 мм).
2. Левый и правый впускные коллекторы не взаимозаменяемы, установить впускной коллектор на головку цилиндров, установить 9 болтов впускного коллектора и 2 гайки.
3. Установить трубку впускного коллектора, установить левую топливную рейку в сборе, установить топливный соединительный блок, установить турбонагнетатель в сборе, см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-136249-S16540138482002022700000)

1. Поднять транспортное средство на высоту, достаточную для работы через отверстие в рулевой рубке. Снять панель рулевой рубки.
2. При необходимости снять переднюю шину и колесо, отвернуть болты теплозащитного экрана выхлопного коллектора, снять теплозащитный экран выхлопного коллектора.
3. Снять правую выпускную трубу с болтами выпускного коллектора. Снять болты / гайки с правого выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор. Снять болт для кронштейна трубки указателя уровня масла, чтобы снять прокладку выпускного коллектора.
4. Снять и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, очистить и осмотреть выпускной коллектор.

1. Установить прокладку выпускного коллектора на головку цилиндра. (Рисунок 4) Установить болт кронштейна трубки указателя уровня масла, установить выпускной коллектор, установить болты / гайки выпускного коллектора.
2. Использовать указанную последовательность, правильно затянуть болты выпускного коллектора. (Таблица 27)
3. Установить тепловой экран выпускного коллектора. Установить болты теплового экрана выпускного коллектора. Установить прокладку выхлопной трубы. Совместить язычок на прокладке так, чтобы он был обращен наружу. Установить болты выхлопной трубы.
4. Установить панель рулевой рубки, при необходимости установить переднюю шину и колесо, опустить транспортное средство.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль. Снять болты теплозащитного экрана выхлопной трубы. Переставить теплозащитный экран в сторону для доступа выхлопной трубы к болтам выхлопного коллектора.
2. Снять выхлопную трубу с болтов выхлопного коллектора. Опустить транспортное средство для работы через переднее отверстие рулевой рубки. Снять панель рулевой рубки.
3. Снять переднюю шину и колесо, а также выходной канал охладителя заряженного воздуха.
4. Снять болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора. Снять болты / гайки выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор. Снять коллектор с задней шпильки. Снять коллектор с передней шпильки. Выдвиньте коллектор из нижней части, мимо масляного фильтра.
5. Снять и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, очистить и осмотреть выпускной коллектор.

1. Установить выпускной коллектор с прокладкой. Установить болты / гайки выпускного коллектора. Использовать показанную последовательность, чтобы правильно затянуть болты выпускного коллектора.
2. Установить тепловой экран выпускного коллектора. Установить болты теплового экрана выпускного коллектора. Установить прокладку выхлопной трубы. Совместить язычок на прокладке лицевой стороной наружу. Установить выхлопную трубу и болты на выпускной коллектор.
3. Поднять автомобиль. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы. Установить выходной канал охладителя заряженного воздуха.
4. Установить панель рулевой рубки, установить переднюю шину и колесо, опустить транспортное средство.

Схема №9

Войти

1. Отсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Переведите капот в рабочее положение, переведя болты навески капота в рабочие положения.
2. Поднять транспортное средство. Снять выхлопную трубу с выпускным зажимом. Переместить зажим на выхлопную трубу. На моделях A / T снять трубку для наполнения трансмиссионной жидкости с накидных гаек. Поместить трубку для наполнения трансмиссионной жидкости в правую часть транспортного средства. Трубка не требует снятия с трансмиссии.
3. На всех моделях снять 3 гайки и левый тепловой экран выхлопных газов в передней части нижней приборной панели. Снять болты левого теплового экрана выхлопной трубы. Установить левый тепловой экран выхлопной трубы, чтобы получить доступ к левой выхлопной трубе к болтам выхлопного коллектора. В это время не снимайте тепловой экран с автомобиля.
4. Не допускать изгиба выхлопной трубы на участке расширения, снять левую выхлопную трубу до болтов выхлопного коллектора, снять и утилизировать прокладку, Не допускать изгиба выхлопной трубы на участке расширения, снять правую выхлопную трубу до болтов выхлопного коллектора, снять и утилизировать прокладку.
5. Снять нижний болт для вытяжного экрана. Опустить транспортное средство. Снять стопорный болт перед экраном. Поднять спереди экрана. Снять экран с заднего кронштейна. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять верхний смотровой экран впускного коллектора. (ref-136249-S18432229322002030500000)
6. После удаления каналов охладителя наддувочного воздуха закрыть отверстия турбонагнетателя и каналы лентой для предотвращения попадания предметов. Снять выходной канал воздухоочистителя с воздухоочистителя и турбонагнетателя. (Рисунок 5) Ослабить оба выходных канала охладителя наддувочного воздуха до зажимов впускного шланга.
7. Не использовать отвертку или другой инструмент для освобождения шланга. Шланг может быть разорван или поврежден. Ослабить шланг путем скручивания. Снять шланг с канала охладителя заряженного воздуха до трубки впускного коллектора.
8. Ослабить входной канал охладителя заряженного воздуха к зажиму выхода охлажденного воздуха турбонагнетателя. Не использовать отвертку или другой инструмент для освобождения шланга. Шланг может быть разорван или поврежден. Ослабить шланг путем скручивания. Снять входной канал охладителя заряженного воздуха к шлангу выхода охлажденного воздуха турбонагнетателя от турбонагнетателя.
9. Отсоединить электроразъем муфты компрессора кондиционера, отсоединить электроразъем выключателя кондиционера, снять приводной ремень, отвинтить болты крепления компрессора кондиционера, сдвинуть компрессор кондиционера шлангами, закрепленными на правой стороне двигательного отсека.
10. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости на входе турбонагнетателя от клапана перепуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя и шланг охлаждающей жидкости на выходе турбонагнетателя от турбонагнетателя.
11. Отсоединить шланг ПКВ от левой крышки коромысла клапана, выведите шланг в сторону, снять разъем провода с подогревателя воздухозаборника, при наличии - снять реле подогревателя воздухозаборника.
12. Отвернуть 3 болта крепления теплозащитного экрана к турбонагнетателю. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя. Снять оставшиеся 2 болта теплозащитного экрана на выходе выхлопных газов. Снять теплозащитный экран на выходе выхлопных газов.
13. Отвернуть 4 болта и 2 гайки для выпуска отработавших газов. Выпуск отработавших газов не требует демонтажа для того, чтобы снять турбонагнетатель. Переместить выпуск отработавших газов в одну сторону для того, чтобы получить доступ к правой выхлопной трубе к болтам турбонагнетателя. Снять и утилизируйте прокладку выпуска отработавших газов.
14. Снять правую выхлопную трубу с болтов турбонагнетателя. Снять правую выхлопную трубу. Снять и выбросьте прокладку. Переместить выпускное отверстие в одну сторону, чтобы получить доступ к левой выхлопной трубе. Снять тепловой экран левой выхлопной трубы с автомобиля. Снять левую выхлопную трубу с болтов турбонагнетателя. Снять левую выхлопную трубу. Снять и выбросьте прокладку.
15. Снять рым-болт шланга подвода масла к турбокомпрессору и шайбы. Отведите шланг подвода масла в сторону. Отвернуть гайки трубопровода слива масла из турбокомпрессора на корпусе маховика. Вывернуть три монтажных болта турбокомпрессора. Снять турбокомпрессор с трубопроводом слива масла из турбокомпрессора.
16. При замене турбонагнетателя снять трубу слива масла и шланг охлаждающей жидкости. Очистить поверхности прокладки у трубы слива масла в турбонагнетатель, трубы слива масла в корпус маховика и трубу воздухозаборника, оба фланца выхлопной трубы, оба фланца выхлопного коллектора, выпуск выхлопных газов, турбонагнетатель, выпуск выхлопных газов, турбонагнетатель и обе выхлопные трубы.

1. Установить на турбокомпрессор трубопровод слива масла из турбокомпрессора и НОВУЮ прокладку, ввернуть болты трубопровода слива масла из турбокомпрессора, установить на турбокомпрессор шланг охлаждающей жидкости на входе в турбокомпрессор.
2. Установить в блок двигателя шланг подвода масла к турбокомпрессору, установить рым-болт и шайбы шланга подвода масла к турбокомпрессору. (Рисунок 6) Установить в блок двигателя нижний тепловой экран турбокомпрессора.
3. Установить турбокомпрессор на двигатель. Установить 3 крепежных болта турбокомпрессора. Установить НОВУЮ прокладку для трубы слива масла. Наверните гайки трубы слива масла турбокомпрессора.
4. При установке нового турбокомпрессора залить около 4-5 унций (120-150 см3) чистого моторного масла в отверстие шланга подачи турбокомпрессора, вращая при этом рабочее колесо. Используя НОВЫЕ уплотнительные шайбы, установить шланг подачи масла и болт на турбокомпрессор.
5. Расположить левую выхлопную трубу. Фланцы труб разные. Убедиться, что правильный фланец трубы направлен к турбонагнетателю. Установить левую выхлопную трубу на турбонагнетатель с новой прокладкой. Выровняйте прокладку на турбонагнетателе с язычком на прокладке, обращенным внутрь. Чтобы помочь временно установить трубу на турбонагнетатель, установить один из труб на болты коллектора.
6. Установить левый тепловой экран выхлопной трубы, но не устанавливать болты. Установить правую выхлопную трубу с новой прокладкой на турбонагнетатель. Совместите прокладку на турбонагнетателе с язычком на прокладке, обращенным внутрь. Чтобы помочь в установке трубы на турбонагнетатель временно, установить одну из труб на болты коллектора. Установить правую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
7. Установить выпускной патрубок с НОВОЙ прокладкой на турбокомпрессор. Установить болты и гайки выпускного патрубка. Установить тепловой экран выпускного патрубка. Установить верхние 2 болта теплового экрана выпускного патрубка.
8. Установить тепловой экран турбонагнетателя, установить болты теплового экрана турбонагнетателя, подсоединить шланг ПКВ к крышке левого верхнего коромысла клапана, подсоединить к турбонагнетателю шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя, подсоединить шланг входа охлаждающей жидкости турбонагнетателя к клапану перепуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя, установить реле подогревателя входного воздуха.
9. Подсоединить к воздухонагревателю воздухозаборника клемму и гайку провода, установить компрессор ФК, установить болты крепления компрессора кондиционера, установить приводной ремень, подсоединить электрический соединитель выключателя выключателя кондиционера, подсоединить электрический соединитель муфты кондиционера.
10. Установить впускной канал охладителя заряженного воздуха к шлангу выпуска охлажденного воздуха турбонагнетателя к турбонагнетателю. Установить зажим, как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора.
11. Установить шланг к выходному каналу охладителя наддувочного воздуха к трубке впускного коллектора с маркировкой DUCT (КАНАЛ), соединяющийся с выходным каналом охладителя наддувочного воздуха, с маркировкой ENG (ДВИГ), соединяющийся с турбонагнетателем, совместите метки на шланге с метками совмещения на трубе и трубке, расположить зажимы так, как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора.
12. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя в воздухоочиститель, выходной воздуховод воздухоочистителя в турбонагнетатель, выровняйте воздуховод в воздухоочиститель, поднять автомобиль, установить нижний болт теплозащитного экрана выпускного отверстия.
13. Установить правую выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой на выпускной коллектор. Выровнять язычок на прокладке выхлопной трубы, обращенный наружу. Установить болты правой выхлопной трубы. Установить левую выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой на выпускной коллектор. Выровнять язычок на прокладке выхлопной трубы, обращенный наружу. Установить болты левой выхлопной трубы.
14. Установить левый тепловой экран выхлопной трубы. Установить болты левого теплового экрана выхлопной трубы. Установить тепловой экран выхлопной трубы слева спереди приборной панели. Установить экранирующие гайки. Если оборудовано положение наполнительной трубки трансмиссионной жидкости. Установить гайки наполнительной трубки трансмиссионной жидкости.
15. Установить выпускное отверстие в зажим выхлопной трубы. Чтобы помочь в позиционировании зажима на фланцах, использовать подходящий винтовой домкрат для удержания выхлопной трубы на месте. Опустить автомобиль. Заполните систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ПОПОЛНЕНИЯ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)
16. Установить верхний смотровой щиток впускного коллектора. Установить капот в нормальное рабочее положение, переведя болты шарнира капота из рабочего положения в нормальное рабочее положение. Подключить оба отрицательных кабеля батареи. Испытайте автомобиль на дороге для нормальной работы. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи от обеих батарей. Снять воздухозаборный канал между воздухоочистителем и входным корпусом турбокомпрессора. Закрыть конец воздухозаборной трубы клейкой лентой для предотвращения проникновения грязи. Слить хладагент. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять верхний кожух вентилятора. Снять лопасть вентилятора в сборе. (ref-136249-S18432229322002030500000)
2. Снять змеевидный ремень. Снять болт, удерживающий положительную кабельную распределительную коробку и кронштейн аккумуляторной батареи, и отойдите в сторону. Снять только кронштейн кондиционера / усилителя рулевого управления. Не разряжайте кондиционер и не снимайте магистрали кондиционера и усилителя рулевого управления.
3. Снять компрессор A / C. Снять насос усилителя рулевого управления. См. соответствующую статью УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установить компрессор A / C и насос усилителя рулевого управления в сторону. Снять трубку масляного наполнителя.
4. Снять кронштейн системы кондиционирования воздуха / усилителя рулевого управления. Снять генератор переменного тока. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ в 2002 СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Снять кронштейн корпуса термостата, проводку и тестовый порт топлива, а также 2 гайки. Снять улавливающий бак принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с кронштейна принудительная вентиляция картера и болта ниже удерживающего нижнюю линию, и переместитесь в сторону. Снять кронштейн генератора переменного тока.
5. Снять хомут и шланг обратной линии шланга охлаждения турбокомпрессора. Снять верхний шланг радиатора на выпускном трубопроводе. Снять кронштейн и опорный кронштейн на крышке клапана и откиньте в сторону. Снять болт, удерживающий кронштейн опоры электропроводки на корпусе термостата. Сдвинуть жгут главных проводов, отсоединив разъем регулятора давления топлива на разъемах топливного насоса и модуля управления впрыском топлива.
6. Переверните жгут проводов и лоток жгута проводов в сторону спинки и отложите в сторону. Отсоединить болт трубы отопителя и провод датчика температуры от корпуса термостата. Снять воздухозаборную трубу. Снять водяной кроссовер в сборе. Снять шланг к линии подачи воды в турбокомпрессор.
7. Закрыть все открытые топливные соединения подходящими пластиковыми заглушками, чтобы предотвратить проникновение грязи. Отсоединить все топливные линии высокого давления и снять подающую трубу и шланг на топливном насосе и функциональном блоке.
8. Снять обратный топливный шланг с топливного насоса. Отсоединить фитинг банджо Y-образного соединения на соединительной колодке. Снять болты, удерживающие топливный насос, 2 болта в передней крышке и 2 болта в колодке.
9. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить любые сопрягаемые поверхности. Извлечь топливный насос из блока, используя 2 отвертки, чтобы насос работал от блока к задней части двигателя, сохраняя насос прямым. Извлечь топливный насос.

1. Установить ТНВД. Установить монтажные болты ТНВД с передней стороны передней крышки двигателя. (Рисунок 7) Вновь подсоединить болт банджо линии возврата топлива к распределительному блоку.
2. Установить шланг возврата топлива и хомут шланга к топливному насосу впрыска, установить линии высокого давления от ТНВД до клеммной колодки.
3. Установить штуцер датчика давления топлива на клеммной колодке, заменить шланг в линию подачи воды в турбокомпрессор, установить переходник воды в сборе, установить трубу воздухозаборника.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо, смазанное чистым моторным маслом. Установить болт кронштейна трубы нагревателя. Установить трубу нагревателя на болты кроссовера по воде.
5. Подсоединить жгут электропроводки двигателя, установить болты крепления шланга верхнего радиатора и кронштейны, установить хомут шланга верхнего радиатора, установить возврат шланга охлаждения турбокомпрессора и хомут, установить шланг верхнего радиатора у выходного патрубка.
6. Установить левый натяжной шкив и болт. Установить резервуар для улавливания принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), хомут для шланга и болт справа перед двигателем. Установить кронштейн корпуса термостата, проводку, отверстие для проверки топлива и гайки. Установить генератор переменного тока.
7. Установить новое уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку и смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить маслозаправочную трубку. Установить кронштейн и болты системы кондиционирования / усилителя рулевого управления. Установить насос усилителя рулевого управления. Установить компрессор системы кондиционирования.
8. Установить соединительную коробку и болт кабеля аккумуляторной батареи. Установить серпантинный ремень. Установить лопатку вентилятора в сборе. См. " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ ". Установить верхний кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". Долить хладагент. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЛИВА ". (ref-136249-S19223573942002030700000)(ref-136249-S16258565522002030500000)(ref-136249-S18432229322002030500000)
9. Установить воздухозаборный канал между воздухоочистителем и входным корпусом турбонагнетателя. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи к обеим батареям. Заменить все прижимные стяжки. Запустить двигатель и проверить наличие утечек или шумов. После прогрева двигателя долить резервуар с охлаждающей жидкостью до надлежащего уровня. Затянуть все крепления в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-136249-S21168132752002022700000)

Схема №12

Войти

1. Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять внутреннюю панель рубки левого переднего крыла. Снять турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S16540138482002022700000)
2. Снять входной канал охладителя наддувочного воздуха турбокомпрессора. Снять хомут и шланг с охладителя наддувочного воздуха. Снять входной канал охладителя наддувочного воздуха. Снять кроссовер корпуса термостата. См. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ". (ref-136249-S30546792182002030700000)
3. Демонтировать левый впускной коллектор, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", снять верхнюю левую крышку коромысла клапана, см. " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА ", демонтировать левый топливопровод в сборе, см. " ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ ", демонтировать левый выпускной коллектор, см. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-136249-S15539890642002022700000)(ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S24086098022002030700000)(ref-136249-S31160520582002022700000)
4. Снять болт и заземляющие перемычки с задней части головки цилиндра. Снять нижнюю левую крышку коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА ". Снять узел вала коромысла клапана, толкатели и перемычки клапана. См. " КОРОМЫСЛО КЛАПАНА, ВАЛ И ТОЛКАТЕЛЬ ". Снять свечи накаливания. См. " СВЕЧИ НАКАЛА ". (ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S04779977542002022700000)(ref-136249-S28670798862002030700000)
5. Снять рым-болты и шайбы возвратной трубы топливной форсунки. Снять возвратную трубу топливной форсунки в сборе. Снять болты кронштейна топливной форсунки. Используя съемник форсунки (J-44639), снять топливные форсунки с кронштейнами топливной форсунки. Снять штифты кронштейна форсунки.
6. Последовательно вывернуть болты головки цилиндров. Болты утилизируйте. (Рис. 8) Снять головку цилиндров в сборе. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров. Очистить уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
7. Очистить отверстия болтов головки цилиндров блока цилиндров от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Если не удалить все посторонние материалы, это может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным деталям или повреждению компонентов. Очистить отверстия болтов головки цилиндров в блоке цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-136249-S32697707532002022700000)

Схема №13

Войти

1. Если при снятии инжектора из головки цилиндра вытягивается гильза инжектора, то процедура установки гильзы инжектора следующая: Необходимо заменить гильзу инжектора с задиранием или другим повреждением. Установить новые прокладки гильзы инжектора на гильзу инжектора. Нанести герметик (Loctite 272) на нижнюю область уплотнения гильзы инжектора.
2. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затянуть болты головки цилиндров. (Таблица 9) Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
3. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Убедиться, что отверстие форсунки чистое и не содержит углерода. Установить новую медную шайбу в отверстие топливной форсунки в головке цилиндра.
4. Установить палец кронштейна топливной форсунки. При повторном использовании форсунок очистить наконечник форсунки от нагара, не чистите проволочной щеткой. Установить топливную форсунку с кронштейном топливной форсунки. Установить болт кронштейна топливной форсунки.
5. Установить возвратный трубопровод топливной форсунки в сборе, установить возвратный трубопровод топливной форсунки на рым-болты форсунки и шайбы.
6. Установить трубопровод возврата топлива на рым-болты и шайбы головки цилиндров. Установить болт и заземляющие накладки на заднюю часть головки цилиндров. Установить узел вала коромысла клапана, толкатели и перемычки клапана. См. " КОРОМЫСЛО КЛАПАНА, ВАЛ И ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-136249-S04779977542002022700000)
7. Установить нижнюю левую крышку коромысла клапана, смотри " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА ", установить верхнюю левую крышку коромысла клапана, установить свечи накала, смотри " СВЕЧИ НАКАЛА ", установить левый выпускной коллектор, смотри " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", установить левый топливопровод в сборе, ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ. (ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S28670798862002030700000)(ref-136249-S31160520582002022700000)(ref-136249-S24086098022002030700000)
8. Установить левый впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "), установить переходник корпуса термостата (см. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА "), установить канал охладителя наддувочного воздуха турбонагнетателя, установить хомут и шланг на охладитель наддувочного воздуха, установить турбонагнетатель. (ref-136249-S15539890642002022700000)(ref-136249-S30546792182002030700000)
9. Установить внутреннюю панель левого крыла рулевой рубки. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Заполните систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Испытайте дорожное транспортное средство на нормальную работу. Проверить наличие охлаждающей жидкости, масла или утечек выхлопных газов. (ref-136249-S18432229322002030500000)

Схема №14

Войти

1. Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять внутреннюю панель правого переднего крыла рулевой рубки. Снять турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S16540138482002022700000)
2. Снять выходной канал охладителя наддувочного воздуха турбонагнетателя. Снять хомут и шланг с охладителя наддувочного воздуха. Снять выходной канал охладителя наддувочного воздуха. Снять крестовину корпуса термостата. См. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ". Снять правую топливную рейку в сборе. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА В СБОРЕ ". (ref-136249-S30546792182002030700000)(ref-136249-S24086098022002030700000)
3. Снять правый впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять верхнюю правую крышку коромысла клапана. См. " Крышки коромысла клапана ". Снять правый выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять нижнюю правую крышку коромысла клапана. См. " Крышки коромысла клапана ". (ref-136249-S15539890642002022700000)(ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S31160520582002022700000)(ref-136249-S27057179782002030700000)
4. Снять узел вала коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " КРОНШТЕЙН КОРОМЫСЛА КЛАПАНА, ВАЛ И ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ ". Снять свечи накала. См. " СВЕЧИ НАКАЛА ". (ref-136249-S04779977542002022700000)(ref-136249-S28670798862002030700000)
5. Снять рым-болты и шайбы возвратной трубы топливной форсунки. Снять возвратную трубу топливной форсунки в сборе. Снять болты кронштейна топливной форсунки. Используя съемник форсунки, снять топливные форсунки с кронштейнами топливной форсунки. Снять штифты кронштейна форсунки. Последовательно снять болты головки цилиндров. Болты утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров в сборе, снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров, очистить уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
7. Очистить отверстия болтов головки блока цилиндров двигателя от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Если не удалить все посторонние материалы, это может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным деталям или повреждению компонентов. Очистить отверстия болтов головки цилиндров в блоке двигателя.

1. Если при снятии инжектора из головки цилиндра вытягивается гильза инжектора, то процедура установки гильзы инжектора следующая: Необходимо заменить гильзу инжектора с задиранием или другим повреждением. Установить новые прокладки гильзы инжектора на гильзу инжектора. Нанести герметик (Loctite 272) на нижнюю область уплотнения гильзы инжектора.
2. Установить правую прокладку головки цилиндров правильно выбранной марки, убедиться в наличии опознавательной метки " R " для правой и " L " для левой прокладки головки цилиндров, установить правую головку цилиндров в сборе.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затянуть болты головки цилиндров. (Таблица 9) Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
4. Установить новое уплотнительное кольцо на топливную форсунку. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Убедиться, что отверстие форсунки чистое и не содержит углерода. Установить новую медную шайбу в отверстие топливной форсунки в головке цилиндра. Установить палец кронштейна топливной форсунки.
5. При повторном использовании форсунок очистить наконечник форсунки от нагара, не чистите проволочной щеткой, установить топливную форсунку с кронштейном топливной форсунки, ввернуть болт кронштейна топливной форсунки.
6. Установить обратный трубопровод топливной форсунки в сборе, установить обратный трубопровод топливной форсунки на рым-болты и шайбы форсунки, установить обратный трубопровод топлива на рым-болты и шайбы головки цилиндров.
7. Установить узел вала коромысла клапана, толкатели и перемычки клапанов. См. " КОРОМЫСЛО КЛАПАНА, ВАЛ И ТОЛКАТЕЛЬ ". Установить свечи накала. См. " СВЕЧИ НАКАЛА ". Установить правый выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Установить нижнюю правую крышку коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА ". (ref-136249-S04779977542002022700000)(ref-136249-S28670798862002030700000)(ref-136249-S31160520582002022700000)(ref-136249-S27057179782002030700000)
8. Установить верхнюю правую крышку коромысла клапана (см. " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА "), установить правый топливопровод в сборе (см. " ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ "), установить правый впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "), установить переходник корпуса термостата (см. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА "). (ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S24086098022002030700000)(ref-136249-S15539890642002022700000)(ref-136249-S30546792182002030700000)
9. Установить канал охладителя наддувочного воздуха турбокомпрессора, установить хомут и шланг на охладитель наддувочного воздуха, установить турбокомпрессор.
10. Установить внутреннюю панель правого крыла рулевой рубки. Подсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Дорожное испытательное транспортное средство для нормальной работы. Осмотреть на предмет утечки охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов. (ref-136249-S18432229322002030500000)

ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Снять балансировочный механизм коленчатого вала. См. " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установить Устройство для удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала (J-44644) на переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Губки переднего масляного уплотнения коленчатого вала Установить во внутреннюю втулку. Снять узел переднего масляного уплотнения коленчатого вала. (ref-136249-S12701606072002030700000)

Очистить отверстие переднего уплотнения коленчатого вала и коленчатый вал. Установить направляющую уплотнения коленвала 447 (xtagx6) на коленвале ".установить переднее сальниковое уплотнение коленвала.1-масляный уплотнитель 1.согласно монтажу фланца коленвальа. Нажать переднее масляное уплотнение в коленвал с коленвалом измерить расстояние между коленчатым валом и сальником 10.при демонтаже инструмента. J-44645

Схема №15

Войти

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Снять стартер. Смотрите соответствующую статью СТАРТЕРЫ в 2002 СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Снять трансмиссию. Смотрите соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снять маховик. См. " МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S24878607992002030500000)
2. Снять гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Снять масляный фильтр. (ref-136249-S34958237422002022700000)
3. Снять верхний масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять болты задней крышки двигателя (обозначенные черным кругом). Снять гайки, удерживающие канал охлаждающей жидкости к корпусу маховика двигателя. Снять болты, удерживающие канал охлаждающей жидкости к адаптеру масляного фильтра и маслоохладителю в сборе. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью уплотнительного ножа (J-37228). Снять заднюю крышку двигателя. (ref-136249-S07554015622002022700000)
4. Снять уплотнительные кольца с корпуса маховика двигателя. Очистить уплотнительные поверхности на корпусе маховика двигателя и блоке двигателя. Очистить корпус маховика двигателя в чистом растворителе и насухо на воздухе. Очистить место уплотнения уплотнительного кольца корпуса маховика двигателя. Осмотреть корпус маховика двигателя на наличие трещин. Осмотреть отверстие заднего сальника коленчатого вала на предмет повреждений. При обнаружении повреждений заменить корпус маховика двигателя.

1. Установить 2 уплотнительных кольца в корпус маховика двигателя. Нанести на уплотнительные поверхности задней крышки двигателя валик герметика шириной 1 / 8 " (2 мм) (Gm 97720043).
2. Установить новую прокладку на переходник масляного фильтра к каналу охлаждающей жидкости, канал охлаждающей жидкости установить на прокладку корпуса маховика на канале охлаждающей жидкости, канал охлаждающей жидкости установить на корпус маховика, канал охлаждающей жидкости свободно установить на гайки корпуса маховика, корпус маховика двигателя установить на блок двигателя.
3. Установить болты корпуса маховика двигателя, а канал охлаждающей жидкости - на болты переходника масляного фильтра в сборе.
4. Установить НОВУЮ прокладку в трубопровод возврата масла турбокомпрессора. Установить трубопровод возврата масла турбокомпрессора в гайки корпуса маховика двигателя. Установить верхний масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-136249-S07554015622002022700000)(ref-136249-S34958237422002022700000)
5. Установить маховик, трансмиссию, стартер и НОВЫЙ масляный фильтр. Подтянуть масляный фильтр после контакта 1-1 1 / 4 оборота. Опустить автомобиль. Залить охлаждающую жидкость двигателя.

Как снять (ВП)

Снять трансмиссию. См. соответствующее изделие АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Установить маховик удерживающего инструмента (J-44643) в отверстие стартера для того, чтобы удерживать маховик. Ослабить болты маховика. Снять маховик удерживающего инструмента. Снять болты маховика и утилизируйте. Снять маховую шайбу. Снять маховик в сборе.

Установка (A / T)

Установить маховик на коленчатый вал. Установить маховиковую шайбу на маховик. Установить НОВЫЕ маховиковые болты. Установить маховиковый удерживающий инструмент для блокировки маховика на 360. Затянуть маховиковые болты до 58 фут. Фунт. 28 (78 Н.м). Затянуть болты маховика на 60 градусов с помощью угломера крутящего момента (J-36660-A). Затянуть болты маховика еще раз до 60 градусов с помощью угломера крутящего момента .

Как снять (МКПП)

1. Снять коробку передач. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снять стартер. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ в 2002 СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Снять сцепление. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
2. Установить маховик (J-44643) в отверстие стартера для удержания маховика. Маховик с двойной массой может потребовать переиндексации для доступа маховика к болтам коленчатого вала через вторичное кольцо маховика.
3. Для доступа маховика к болтам коленчатого вала переиндексируйте маховик двойной массы, установить 2 болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга. Не использовать болты нажимного диска сцепления. Использовать болт с правильной резьбой и длиной, которая выступает достаточно, чтобы использовать пруток. Используя длинный пруток, повернуть вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке, пока не будут доступны крепежные болты маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий болта для компенсации натяжения пружины.
4. Ослабить крепежные болты маховика и утилизируйте. Снять инструмент для удержания маховика (J-44643). Снять маховик. Снять направляющий подшипник с маховика с помощью молотка и пуансона. Направляющий подшипник снимается со стороны коленчатого вала маховика.

Установка (M / T)

1. Заменить коронную шестерню, если она снята. При нагревании коронной шестерни факелом не перегревайтесь. Не нагревайте коронную шестерню настолько, чтобы она стала синей или красной.
2. Равномерно нагреть коронную шестерню факелом. При помощи молотка и латунного пуансона установить коронную шестерню до посадки. Установить пилотный подшипник в маховик. Установить маховик в сборе.
3. С помощью НОВЫХ болтов установить маховик, неплотно установив новые болты маховика, а с помощью маховикового удерживающего инструмента удерживайте маховик от вращения.
4. Затянуть болты маховика до 58 фут. Фунт. (78 Н.м). Затянуть болты маховика до 60 градусов с помощью угломера. Снова затянуть болты маховика до 60 градусов с помощью угломера. Подтвердить, что момент затяжки составляет не менее 266 фут. Фунт. (360 Н.м). (Выпуск 28)
5. Установить сцепление. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Установить стартер. См. соответствующую статью СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Установить трансмиссию. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (верхний)

1. Ослабить зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. Ослабить зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя от датчика массового расхода воздуха. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. Снять фиксатор линии кондиционирования воздуха с кожуха вентилятора.
2. Снять зажим жгута двигателя с крышки МУП, отвернуть болты крышки МУПТ, снять крышку МУПТ с кожуха вентилятора, ослабить болты электрического соединителя МУПТ, отсоединить электрические соединители МУПТ, снять МУПТ и крышку.
3. Снять фиксаторы кожуха вентилятора, отвернуть болты кожуха вентилятора Снять верхний кожух вентилятора.

Как установить (верхняя)

1. Установить верхний кожух вентилятора, ввернуть болты кожуха вентилятора, установить фиксаторы кожуха вентилятора, состыкуйте электрические соединители ТКМ, установить ТКМ и крышку, завернуть болты электрического соединителя ТКМ.
2. Установить крышку МУТ на кожух вентилятора, завернуть болты крышки МУТ, установить хомут жгута двигателя на крышку МУП, установить фиксатор линии A/C на кожух вентилятора.
3. Установить выходной канал воздухоочистителя, затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя и зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха.

Как снять (нижний)

Снять вентилятор охлаждения. См. " УЗЕЛ ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА ". Если он оборудован маслоохладителем двигателя, снять зажим шланга маслоохладителя с нижнего кожуха вентилятора. Поднять нижний кожух вентилятора вверх, чтобы отсоединить кожух вентилятора от стопорных зажимов на радиаторе. (ref-136249-S19223573942002030700000)

Как установить (нижняя)

Установить нижний кожух вентилятора на удерживающие зажимы на радиаторе и плотно надавите вниз. Если установлен маслоохладитель двигателя, установить зажим шланга маслоохладителя на нижний кожух вентилятора. Установить охлаждающий вентилятор. См. " УЗЕЛ ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-136249-S19223573942002030700000)

1. Отвернуть стопорный болт перед экраном, поднять его вверх на передней части экрана, снять экран с заднего кронштейна, отсоединить отрицательный кабель батареи, снять верхний смотровой экран впускного коллектора.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять панель правого переднего крыла рулевой рубки. Снять верхний кожух вентилятора. Снять муфту вентилятора. См. " УЗЕЛ ЛОПАТОК ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S19223573942002030700000)
3. Снять приводной ремень и трубку для заливки масла. См. " ТРУБКА МАСЛЯНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ ". Снять кроссовер корпуса термостата. См. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ". Снять балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИРОВЩИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Снять переднее масляное уплотнение КОЛЕНЧАТОГО вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНВАЛА ". Снять ВОДЯНОЙ НАСОС. (ref-136249-S20616432422002030700000)(ref-136249-S30546792182002030700000)(ref-136249-S12701606072002030700000)(ref-136249-S38314100852002022700000)(ref-136249-S20531365362002022700000)
4. Отсоединить электрический разъем датчика распределительного вала. Снять болт датчика распределительного вала и датчик. Отсоединить разъем датчика коленчатого вала. Снять болт датчика коленчатого вала и датчик. Снять болты проставки датчика положения коленчатого вала. Снять проставку датчика положения коленчатого вала.
5. Отвернуть 5 болтов, удерживающих верхний масляный поддон к передней крышке двигателя. Снять болты кронштейна и кронштейн для выпускного трубопровода охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Снять 13 болтов для передней крышки двигателя. С помощью уплотнительного резака (J-37228) отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров и верхнего масляного поддона. Не сгибайте трубу охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Снять переднюю крышку двигателя. Снять уплотнительное кольцо с передней крышки двигателя.
6. Снять клапан сброса давления масла с передней крышки двигателя. Очистить переднюю крышку двигателя подходящим чистящим растворителем. Очистить переднюю крышку двигателя и сопрягаемые поверхности двигателя. Осмотреть сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя на предмет повреждений. Осмотреть уплотнительные поверхности уплотнительных колец передней крышки двигателя на предмет повреждений. При обнаружении повреждений заменить переднюю крышку двигателя.

1. Установить клапан сброса давления масла с новым уплотнительным кольцом в передней крышке двигателя. Нанести уплотнительный валик шириной 1 / 8 " (2 мм) и высотой 1 1 / 6 " (3 мм) из герметика (Gm 97720043) на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку двигателя. Нанести уплотнительный валик шириной 1 / 8 " (2 мм) и высотой 1 / 16 " (0,5 мм) из герметика на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к верхнему масляному поддону.
2. Установить новое уплотнительное кольцо в переднюю крышку. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить переднюю крышку двигателя. Установить болты передней крышки двигателя 13. Установить 5 болтов, удерживающих верхний масляный поддон, на переднюю крышку двигателя.
3. Установить кронштейн трубопровода выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора и болты, установить болт датчика распределительного вала и датчик, подсоединить электрический соединитель датчика распределительного вала.
4. Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Если проставка требует замены, заменить на тот же номер детали. Установить проставку датчика положения коленчатого вала. Установить болты проставки датчика положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала. Установить болт датчика положения коленчатого вала. Установить водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-136249-S20531365362002022700000)
6. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установить балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установить переходник корпуса термостата. (ref-136249-S38314100852002022700000)(ref-136249-S12701606072002030700000)
7. Установить маслозаправочную трубку. Установить приводной ремень. Установить верхний кожух вентилятора. Установить панель правого переднего крыла рулевой рубки. Долить хладагент двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Подключить отрицательный кабель батареи. Установить верхний смотровой щиток впускного коллектора. (ref-136249-S18432229322002030500000)

1. Переведите капот в сервисное положение, переведя болты навески капота в сервисные положения. Отсоединить отрицательные кабели на обеих батареях.
2. Снять стопорный болт перед щитом. Поднять щиток вверх перед щитом. Снять щиток с заднего кронштейна. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять приводной ремень. Снять верхний щит прицела воздухозаборника. (ref-136249-S18432229322002030500000)
3. Отсоединить электроразъем сцепления компрессора кондиционера, отсоединить электроразъем выключателя кондиционера, отвернуть болты крепления компрессора кондиционера, переставьте компрессор кондиционера шлангами, закрепленными на правой стороне двигательного отсека.
4. Отсоединить разъем жгута левого переднего инжектора. Отсоединить разъем жгута блока передачи давления масла. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя и хомут от перепускного клапана турбонагнетателя. Отвернуть 2 болта, удерживающих трубку выхода воды, к левой крышке коромысла клапана. Снять болт, удерживающий трубку выхода воды, к корпусу термостата. Снять трубку выхода воды. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
5. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки коромысла верхнего клапана. Не использовать отвертку или другой инструмент для освобождения шланга. Шланг может быть разорван или поврежден. Ослабить шланг путем скручивания. Ослабить впускной канал охладителя заряженного воздуха к зажиму турбонагнетателя и снять впускной канал.
6. Отсоединить банджо-болт от клеммной колодки, отсоединить 3 топливных трубопровода от клеммной колодки, другой конец клеммной колодки топливного трубопровода отсоединить от топливной рейки, отвернуть 2 гайки, удерживающие клеммную колодку, и снять клеммную колодку.

1. Установить соединительный блок и 2 гайки, удерживающие соединительный блок. Установить болт линии возврата топливной системы к соединительному блоку. Подсоединить 3 топливные трубы к соединительному блоку.
2. Подсоединить другой конец трубопровода к левой топливной рейке, установить входной канал охладителя наддувочного воздуха на выход охладителя наддувочного воздуха турбонагнетателя, совместите метки на шланге и канале впускного коллектора.
3. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на верхнюю крышку коромысла клапана. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку выхода воды. Слегка смазать уплотнительное кольцо хладагентом. Установить трубку выхода воды. Установить болт, удерживающий трубку выхода воды, в корпус термостата.
4. Установить 2 болта крепления трубки отвода воды к крышке коромысла клапана, установить шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя и хомут от перепускного клапана турбонагнетателя, подсоединить штуцер жгута узла нагнетания масла.
5. Подсоединить левый передний разъем жгута форсунок. Установить болты крепления компрессора кондиционера. Снова подсоединить электрический разъем выключателя кондиционера. Снова подсоединить электрический разъем муфты компрессора кондиционера. Заменить приводной ремень. Долить хладагент двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)
6. Установить верхний щиток прицела впускного коллектора, установить топливный колпачок, подсоединить к обеим батареям минусовые кабели батарей.
7. Установить капот в нормальное рабочее положение, перемещая болты навески капота из рабочего положения в нормальное рабочее положение. Продувайте воздух из топливной системы.

Как снять (Банк 1)

1. Отсоединить отрицательные кабели батареи от обеих батарей. Слить хладагент. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять верхний шланг радиатора и два хомута для шланга. Снять болт, удерживающий соединительную коробку и кронштейн положительного кабеля батареи, и сдвинуть его с дороги. (ref-136249-S18432229322002030500000)
2. Ленточный турбокомпрессор для предотвращения попадания посторонних веществ. Снять воздуховыпускной шланг турбокомпрессора. Отсоединить 3 разъема реле запальной свечи. Снять кронштейн запальной свечи. Отсоединить как 40-контактный, так и 24-контактный разъемы двигателя. Снять кронштейн разъема двигателя и отложите в сторону. Отсоединить топливную линию и обратную линию. Снять L-образный кронштейн, удерживающий топливопроводы.
3. Снять шланг и хомут принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отойдите в сторону. Извлечь выходное отверстие водопроводной трубы из корпуса термостата. Снять серпантинный ремень. Снять болты, удерживающие компрессор кондиционирования воздуха и откидное устройство в стороне. Снять линию от соединительного блока до ТНВД.
4. Ослабить линию высокого давления на заднем конце топливной направляющей и снять. Снять соединительный блок в сборе. Сначала ослабить линии впрыска высокого давления на четырех форсунках. Ослабить линии впрыска высокого давления на 4 фитингах на топливной направляющей. Отметить линии впрыска высокого давления в заказе и снять их. Снять 3 болта, удерживающие топливную направляющую, и снять.

Как установить (Банк 1)

1. Установить новую топливную рейку и болты, соединить магистрали высокого давления между топливной рейкой и форсунками, установить узел соединительной колодки.
2. Подсоединить магистраль высокого давления к заднему концу топливной рейки. Установить магистраль от клеммной колодки до ТНВД. Установить болты, удерживающие компрессор кондиционера. Установить приводной ремень. Установить водовыпускную трубу в корпус термостата.
3. Закрепить шланг и хомут ПКВ, установить Г-образный кронштейн крепления топливопроводов, подсоединить топливопроводы, установить кронштейн запальной свечи, установить реле запальной свечи.
4. Подсоединить соединители к реле запальной свечи. Закрепить шланг турбокомпрессора и зажим на интеркулере. Установить болт, удерживающий кабельную распределительную коробку положительной батареи и кронштейн. Заменить верхний шланг радиатора и 2 хомута шланга.
5. Подсоединить отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Заменить все прижимные стяжки. Запустить двигатель и проверить наличие утечек или шумов. После прогрева двигателя долить емкость для охлаждающей жидкости до надлежащего уровня.

Как снять (Банк 2)

1. Отсоединить отрицательные кабели батареи от обеих батарей. Слить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". Закрыть воздухозаборную трубу лентой, чтобы не допустить попадания посторонних веществ. Снять выходной канал воздухоочистителя. (ref-136249-S18432229322002030500000)
2. Снять правый шланг и зажимы выхода заряженного воздуха, снять шланг и зажим ПКВ, снять модуль управления впрыском топлива, снять топливный фильтр, снять клапан рециркуляция отработавших газов.
3. Отсоединить топливную магистраль высокого давления, идущую от соединительного блока. Ослабить линии впрыска высокого давления на четырех инжекторах. Ослабить линии впрыска высокого давления на 4 фитингах на топливной магистрали. Отметить линии впрыска высокого давления в заказе и снять их. Снять 3 болта, удерживающие топливную магистраль.

Как установить (Банк 2)

1. Установить новую топливную рейку и болты. Соединить линии высокого давления между топливной рейкой и форсунками. Прикрепите линию высокого давления к задней части топливной рейки.
2. Подсоединить топливопровод высокого давления в конце топливопровода, установить клапан рециркуляция отработавших газов, установить топливный фильтр, подсоединить модуль управления впрыском топлива.
3. Закрепить шланг и хомут ПКВ. Закрепить шланг и хомут отвода заряженного воздуха. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. Установить болт, удерживающий плюсовую кабельную распределительную коробку батареи и кронштейн. Заменить верхний шланг радиатора и 2 хомута шланга. Заправить систему охлаждения.
4. Подсоединить отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Заменить все прижимные стяжки. Запустить двигатель и проверить наличие утечек или шумов. После прогрева двигателя пополните резервуар для охлаждающей жидкости.

Снять верхний кожух вентилятора. См. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". Установить ключ сцепления вентилятора (J-41240-5A) на муфту вентилятора. (Выпуск 11) Снять вентилятор в сборе. Уложите лопатку вентилятора лицевой стороной вниз на верстак. Снять болты муфты вентилятора с задней стороны лопатки вентилятора. Отделите муфту вентилятора от лопатки вентилятора. (ref-136249-S16258565522002030500000)

Установить муфту вентилятора на лопатку вентилятора, установить болты муфты вентилятора, установить узел вентилятора, установить ключ муфты вентилятора (J-41240-5A) на муфту вентилятора. (Выпуск 11) Установить верхний кожух вентилятора.

Схема №16

Войти

Отсоединить аккумуляторы. Снять корпус колеса. Снять выходной канал воздухоочистителя. Снять электрические гайки с желаемых свечей накаливания. Снять жгут с желаемых свечей накаливания. На федеральных системах выбросов есть шинопровод, соединяющий свечи накаливания на каждом блоке двигателя. Снять желаемые свечи накаливания.

Установить свечу накаливания. Установить шинопровод и электропроводку. Установить электрическую гайку свечи накаливания. Установить выходной канал воздухоочистителя. Установить корпус колесной колодца. Вновь подключить аккумуляторы.

Как снять (калифорнийские выбросы)

Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Отвернуть стопорный болт перед экраном. Поднять перед экраном. Поднять экран с заднего кронштейна. Снять гайку жгута питания аккумуляторной батареи и разъем жгута с поста питания аккумуляторной батареи контроллера свечи накала. Снять разъемы жгута проводов свечи накала с контроллера свечи накала. Снять монтажный болт контроллера свечи накала с монтажного кронштейна. Снять контроллер свечи накала с монтажного кронштейна.

Как установить (Калифорнийские выбросы)

Установить контроллер запальной свечи на монтажный кронштейн. Установить монтажный болт контроллера запальной свечи. Установить разъемы жгута проводов на контроллер. Установить разъем жгута проводов питания аккумулятора и гайку на контроллер запальной свечи. Установить верхний смотровой щиток впускного коллектора. Подключить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора.

Как снять (федеральные выбросы)

Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снять стопорный болт перед экраном. Поднять спереди экран. Снять экран с заднего кронштейна. Снять гайку жгута проводов питания аккумуляторной батареи и разъем жгута. Снять гайки жгута проводов свечи накаливания и разъемы жгута. Отпустить разъемы жгута проводов на реле свечи накаливания. Снять 2 установочные гайки реле свечи накаливания. Снять реле свечи накаливания с установочных шпилек. Снять экран прицела верхнего впускного коллектора.

Как установить (федеральные выбросы)

Установить реле запальной свечи на монтажные шпильки. Наверните гайки крепления реле запальной свечи. Установить в реле разъем жгута проводов. Установить жгут проводов запальной свечи и гайки и разъемы жгутов проводов. Подсоединить разъемы жгутов проводов у реле запальной свечи. Наверните гайку жгута проводов питания батареи и разъем жгута проводов на реле запальной свечи. Установить верхний смотровой щиток впускного коллектора. Подсоединить отрицательные кабели батареи.

1. Снять болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Снять датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном. Снять гайку подогревателя всасываемого воздуха и клемму провода с подогревателя всасываемого воздуха. Снять подогреватель всасываемого воздуха и прокладку, если заменяется трубка.
2. Снять главные топливные трубопроводы, соединительный топливный блок, топливные шланги к модулю управления впрыском топлива (FICM) и жгут проводов FICM. Снять топливные трубопроводы к левому топливопроводу.
3. Снять хомуты шланга охлаждения ЭГР, шланг охлаждения ЭГР, болты и гайки, снять болты кронштейна охладителя ЭГР и кронштейн, снять ЭГР и охладитель.
4. Отвернуть болты и гайки трубки впускного коллектора, снять трубку и прокладки впускного коллектора, утилизируйте прокладки, очистить трубку впускного коллектора в чистящем растворителе и просушите на воздухе.

1. Установить трубку впускного коллектора с 2-мя НОВЫМИ прокладками, установить болты и гайки трубки впускного коллектора.
2. Установить кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов, рециркуляция отработавших газов, охладитель, болты кронштейна охладителя, гайки, шланг охлаждения и зажимы шланга охлаждения.
3. Установить магистральные топливные трубопроводы, топливный соединительный блок, топливные шланги к жгутам проводов FICM и FICM, установить топливные трубопроводы на левую топливную рейку.
4. При необходимости установить воздухонагреватель впуска и прокладку, установить клемму воздухонагревателя впуска и гайку, установить датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном.
5. Отсоединить клемму провода от воздухонагревателя воздухозаборника, установить болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора.

1. Снять турбонагнетатель, гайку воздухонагревателя впуска и клемму провода с воздухонагревателя впуска.
2. Снять главные топливные трубы, топливный соединительный блок, топливные шланги к модулю управления впрыском топлива (FICM) и жгут проводов FICM. Снять топливные трубы к левому топливопроводу.
3. Снять болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Снять датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном. Снять нагреватель впускного воздуха с трубки впускного коллектора, если заменяется трубка. Снять болты и гайки трубки впускного коллектора. Снять трубку впускного коллектора и прокладки. Утилизируйте прокладки. Очистить трубку впускного коллектора в чистящем растворителе и просушите воздух.

1. Установить впускной воздухонагреватель, если он снят. Установить трубку впускного коллектора с прокладками NEW. Установить болты и гайки трубки впускного коллектора. Затянуть болты и гайки на 89 INCH фунтов (10 Н.м) в цифровой последовательности. (Рисунок 12)
2. Установить магистральные топливные трубопроводы и топливный соединительный блок. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ". Установить топливные шланги в жгуты проводов FICM и FICM. Установить топливные трубопроводы в левую топливную рейку. См. раздел " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА В СБОРЕ ". (ref-136249-S10669565162002030600000)(ref-136249-S24086098022002030700000)
3. Установить клемму и гайку воздухонагревателя впуска. Установить датчик наддува турбонагнетателя с кронштейном. Установить болт кронштейна датчика наддува турбонагнетателя. Установить турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-136249-S16540138482002022700000)

Схема №17

Войти

Отвернуть 2 болта, удерживающие трубку заливки масла двигателя, снять трубку заливки масла, снять и утилизируйте уплотнение трубки заливки масла (уплотнительное кольцо).

Установить НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на маслозаправочную трубку. Установить маслозаправочную трубку. Установить болты маслозаправочной трубки.

1. Слить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Переставить хомут впускного шланга с радиатора. Снять впускной шланг с радиатора. Переставить хомут выпускного шланга с радиатора. Снять выпускной шланг радиатора с радиатора. Снять нижний кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S16258565522002030500000)
2. Переставьте хомут входного шланга вентиляционного отверстия радиатора с радиатора. Снять входной шланг вентиляционного отверстия с радиатора. Снять линии охладителя моторного масла с радиатора. Снять линии охладителя трансмиссионного масла с радиатора. Снять болты радиатора. Снять радиатор с автомобиля.

1. Установить радиатор на автомобиль. Установить болты радиатора. Установить линии маслоохладителя двигателя на радиатор. Установить линии маслоохладителя трансмиссии на радиатор.
2. Установить впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора на радиатор. Переставить хомут впускного шланга вентиляционного отверстия радиатора на радиатор. Установить нижний кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". Установить выпускной шланг на радиатор. Переставить хомут выпускного шланга на радиатор. Установить впускной шланг на радиатор. Переставить хомут впускного шланга на радиатор. Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ И ЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-136249-S16258565522002030500000)(ref-136249-S18432229322002030500000)

1. Слить воду из системы охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять воздухоочиститель в сборе. Снять переливной шланг уравнительного резервуара из уравнительного резервуара. (ref-136249-S18432229322002030500000)
2. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня охлаждающей жидкости, переставьте хомуты входного и выходного шлангов уравнительного резервуара.
3. Переместить зажим входного шланга уравнительного резервуара из уравнительного резервуара, извлечь входной шланг уравнительного резервуара из уравнительного резервуара, переместить зажим выходного шланга уравнительного резервуара из уравнительного резервуара и извлечь выходной шланг уравнительного резервуара из уравнительного резервуара.
4. Извлечь болт из уравнительного резервуара, отвернуть гайку уравнительного резервуара и снять уравнительный резервуар.

1. Установить уравнительный резервуар, ввернуть болт в уравнительный резервуар и наверните гайку на уравнительный резервуар.
2. Установить выходной шланг уравнительного резервуара в уравнительный резервуар, расположить зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар, установить входной шланг уравнительного резервуара в уравнительный резервуар, расположить зажим входного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
3. Подсоединить электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости. Установить переливной шланг уравнительного резервуара. Установить воздухоочиститель в сборе. Заполните систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-136249-S18432229322002030500000)

1. Вывернуть стопорный болт перед щитком, поднять щиток вверх перед щитком, снять щиток с заднего кронштейна и снять верхний смотровой щиток впускного коллектора.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять верхний кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". Снять приводной ремень. (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S16258565522002030500000)
3. Отсоединить электроразъем муфты компрессора кондиционера, отсоединить электроразъем выключателя кондиционера, отвернуть болты крепления компрессора кондиционера, сдвинуть компрессор кондиционера шлангами, закрепленными на правой стороне двигательного отсека.
4. Отвернуть гайку, удерживающую положительный кабель генератора к генератору. Снять положительный кабель с генератора. Снять зажим, удерживающий положительный кабель к передней крышке двигателя. Снять болт, удерживающий соединительный блок положительного кабеля батареи к насосу усилителя рулевого управления.
5. Отведите положительный кабель генератора и кронштейн соединительной колодки в сторону, отсоединить электрический соединитель генератора, отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снять монтажный кронштейн насоса ГУР и закрепить на боку. Не снимайте насос ГУР с кронштейна. Шланги и кабели аккумуляторной батареи могут оставаться на насосе ГУР.
7. Снять болты крепления штуцер прокачки топлива и кронштейна маслоотделителя ПКВ с кронштейна крепления генератора. Снять болт кронштейна выходного шланга нагревателя с кронштейна генератора. Снять ребристый натяжной шкив. Снять кронштейн крепления генератора и закрепить на боковине. Демонтаж генератора не требуется. Натяжитель приводного ремня не требует демонтажа.
8. Снять трубку для заливки масла, снять трубку для выхода воды.
9. Снять болт крепления трубы нагревателя к топливному фильтру в сборе, болт крепления трубы нагревателя к кроссоверу корпуса термостата и трубу нагревателя с уплотнительным кольцом с кроссовера.
10. Снять шланг и хомут с выходного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора на перепускную трубу термостата, снять кронштейн топливопровода с кроссовера корпуса термостата, снять шкив вентилятора охлаждения.
11. Отвернуть 2 перепускных болта корпуса термостата и 2 гайки с левой головки цилиндров. Снять 2 перепускных болта корпуса термостата и 2 гайки с правой головки цилиндров. Снять перепускную трубу с болтами водяного насоса. Снять перепускную трубу с перепускной трубой. Снять перепускную трубу с уплотнительного кольца водяного насоса. Снять перепускную трубу с перепускной трубы корпуса термостата. Снять уплотнительное кольцо с перепускной трубы.

1. Установить новое уплотнительное кольцо на перепускную трубу. Смазать уплотнительное кольцо хладагентом. Установить перепускную трубу на переходник корпуса термостата. Установить новые прокладки переходника термостата. Установить новое уплотнительное кольцо для перепускной трубы к водяному насосу. Установить переходник термостата с перепускной трубой.
2. Установить перепускную трубу на болты водяного насоса, установить болты и гайки крестовины термостата, установить кронштейн и болт топливопровода.
3. Установить шланг и хомут от выходного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора до перепускного патрубка термостата, установить шкив вентилятора охлаждения, установить новое уплотнительное кольцо на патрубок подогревателя, установить патрубок подогревателя в переходник корпуса термостата, установить болт, фиксирующий патрубок подогревателя в переходник корпуса термостата, установить болт, фиксирующий патрубок подогревателя в узел топливного фильтра.
4. Установить монтажный кронштейн и болты генератора, установить ребристый натяжной шкив и болт, установить болт кронштейна выходного шланга нагревателя.
5. С кронштейна крепления генератора установить гайки крепления штуцер прокачки топлива и кронштейна маслоотделителя ПКВ, установить кронштейн крепления насоса ГУР и болты, установить трубку выхода воды.
6. Положите положительный кабель генератора. Установить положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя. Установить положительный кабель генератора и стопорную гайку к генератору. Установить кронштейн и болт клеммной колодки положительного кабеля аккумулятора к насосу усилителя рулевого управления. Подключить электрический соединитель генератора.
7. Расположить компрессор кондиционера. Установить крепежные болты компрессора кондиционера. Затянуть крепежные болты компрессора кондиционера до 37 футов фунтов (50 Н.м). Подключить электрический разъем выключателя кондиционера. Подключить электрический разъем сцепления кондиционера. Установить приводной ремень.
8. Установить верхний кожух вентилятора, см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ", заправить охлаждающую жидкость двигателя. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ", подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, установить верхний смотровой щиток впускного коллектора. (ref-136249-S16258565522002030500000)(ref-136249-S18432229322002030500000)

Снять турбокомпрессор, вывернуть рым-болт шланга подвода масла к турбокомпрессору и снять шланг подвода масла с 2-мя уплотнительными шайбами.

Установить шланг подачи масла и НОВЫЕ уплотнительные шайбы. Каждый конец шланга подачи масла имеет разные углы изгиба. Убедиться, что 90-градусный изгиб направлен в сторону турбонагнетателя. Выровняйте шланг, как показано, чтобы очистить нижний тепловой экран турбонагнетателя. Установить рым-болт шланга подачи масла. Установить турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-136249-S16540138482002022700000)

1. Снять крышки нижнего коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА ". Ослабить стопорные гайки зазора клапана на каждом коромысле. Ослабить винт регулировки зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять напряжение на канале клапана. (ref-136249-S27057179782002030700000)
2. Равномерно ослабить болты узла вала коромысла. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла. Снять узел вала коромысла с головки цилиндра.
3. Удалить штифты моста клапана. Удалить мосты клапана. Удалить толкатели клапана. Очистить все детали в подходящем чистящем растворителе.

1. Смазать верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост клапана и штифты моста клапана чистым моторным маслом. Установить штифты моста клапана. Установить мосты клапана. Смазать конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
2. Установить штанги толкателей. Чтобы убедиться, что штанга толкателей правильно установлена, аккуратно потянуть штангу толкателей. Вы должны чувствовать сопротивление от штанги толкателей, пытающейся поднять подъемник клапана. Смазать резьбу болтов вала коромысла, вершины толкателей, коромысла и вал коромысла чистым моторным маслом во время установки.
3. Установить узел вала коромысла на головку цилиндра. Равномерно затянуть болты вала коромысла до 30 футов фунтов (41 Н.м). Отрегулировать зазор клапана. Установить крышку нижнего клапанного коромысла.

Снять головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снять болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана. Снять прижимные кронштейны направляющей подъемника клапана. Снять направляющие подъемника клапана. Снять подъемники клапана. (ref-136249-S02434272692002022700000)

1. Смазать валик и снаружи клапанного подъемника чистым моторным маслом, установить клапанный подъемник, установить направляющие клапанного подъемника на клапанные подъемники, установить прижимной кронштейн направляющих, убедиться, что оба лепестка кронштейна находятся в отверстиях направляющих клапанного подъемника.
2. Установить болт прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана. Установить головку цилиндров в сборе. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-136249-S02434272692002022700000)

Как снять (вверху слева)

1. Вынуть стопорный болт перед экраном. Поднять экран перед экраном. Снять экран с заднего кронштейна. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять верхний смотровой экран впускного коллектора. (ref-136249-S18432229322002030500000)
2. Снять входной канал охладителя заряженного воздуха к выходу охладителя наддувочного воздуха турбокомпрессора. Снять гайку, удерживающую кабель аккумуляторной батареи к генератору. Снять кабель аккумуляторной батареи с вспомогательного генератора, если он оборудован. Снять зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна. Снять болт, удерживающий соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления. Отведите и закрепить кабели аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить топливные шланги, отвернув гайку крепления кронштейна топливного шланга к крышке верхнего коромысла клапана.
4. Отсоединить разъемы жгута проводов модуля управления впрыском топлива. Поднять защелку, чтобы отсоединить разъемы. Снять зажим жгута проводов модуля управления впрыском топлива с кронштейна.
5. Отвернуть болты, фиксирующие разъемы жгута проводов модуля управления впрыском топлива. Снять болты, фиксирующие кронштейн жгута проводов модуля управления впрыском топлива. Снять трубку отвода воды. Снять кронштейн реле свечи накала. Снять вспомогательный генератор, если он оборудован.
6. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки верхнего коромысла клапана. Снять линии топливного инжектора. Отвернуть 11 болтов, удерживающих крышку верхнего коромысла клапана. В крышке коромысла клапана используется уплотнитель. Избегайте повреждения уплотнительных поверхностей. Используя скребок для прокладки или другой подходящий инструмент в местах, где необходимо, ослабить крышку верхнего коромысла клапана.
7. Снять крышку коромысла верхнего клапана. При замене крышки коромысла верхнего клапана снять втулки для фитингов линии инжектора. При замене крышки коромысла верхнего клапана снять винты, диафрагму принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и пружину. Осмотреть диафрагму принудительная вентиляция картера на наличие повреждений. При обнаружении повреждений заменить диафрагму принудительная вентиляция картера. Очистить уплотнитель от уплотнительных поверхностей на крышке коромысла верхнего клапана и крышке коромысла нижнего клапана.
8. Очистить крышку верхнего коромысла клапана подходящим чистящим растворителем. Проверить наличие трещин и других повреждений на крышке верхнего коромысла клапана. Заменить крышку верхнего коромысла клапана, если есть какие-либо повреждения.

Как установить (вверху слева)

1. В случае снятия установить диафрагму принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), пружину, крышку и винты. В случае снятия установить НОВЫЕ втулки для фитингов линии инжектора.
2. Нанести 1 / 8 " (2-3 мм) шириной до 1 / 16 " (0,5-1,5 мм) высотой валик герметика (Gm 97720043) на верхнюю поверхность уплотнения крышки коромысла клапана. Нанести валик герметика на область под жгутом проводов инжектора на нижней крышке коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла верхнего клапана, установить болты крышки коромысла верхнего клапана, используя последовательность затяжки болтов. Болты № 1 и 2 используются для позиционирования крышки коромысла клапана. Затянуть болты на 71 ДЮЙМ фунт. (8 Н.м) в указанной последовательности. (Выпуск 29) Установить линии топливного инжектора.
4. Подсоединить шланг ПКВ к крышке коромысла верхнего клапана, установить болты крепления кронштейна жгута проводов модуля управления впрыском топлива, установить болты крепления соединителей жгутов проводов модуля управления впрыском топлива.
5. Подсоединить соединители жгута проводов модуля управления впрыском топлива, установить жгут проводов модуля управления впрыском топлива на фиксатор, установить трубку отвода воды, установить кронштейн реле запальной свечи, установить вспомогательный генератор, если он оборудован.
6. Подсоединить топливные шланги. Вставить их до фиксации. Установить гайку, удерживающую кронштейн топливного шланга, в крышку коромысла клапана. Положите положительный кабель генератора. Установить положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя. Установить положительный кабель генератора и стопорную гайку к генератору.
7. Установить кронштейн и болт соединительного блока положительного кабеля аккумуляторной батареи на насос усилителя рулевого управления. Установить входной канал охладителя заряженного воздуха на выход охладителя наддувочного воздуха турбонагнетателя. Совместите метки на шланге и канале впускного коллектора. Установить верхний смотровой экран впускного коллектора. Долить хладагент двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-136249-S18432229322002030500000)

Как снять (вверху справа)

1. Вывернуть стопорный болт перед щитом. Поднять щиток вверх перед щитом. Поднять щиток с заднего кронштейна. Снять выходной канал воздухоочистителя с воздухоочистителя и турбонагнетателя. Закрыть отверстие турбонагнетателя лентой. Снять верхний смотровой щиток впускного коллектора.
2. Ослабить оба зажима шланга для выходного канала охладителя заряженного воздуха к шлангу трубки впускного коллектора. Не использовать отвертку или другой поводковый инструмент для снятия шланга. Шланг может быть поврежден. С помощью скручивающего движения снять шланг с трубки и трубопровода впускного коллектора. Закрыть отверстие на трубке и трубке впускного коллектора лентой.
3. Снять болт крепления шланга выпускного нагревателя к монтажному кронштейну генератора. Снять болты крепления топливного фильтра. Снять модуль управления впрыском топлива. Расположить шланг выпускного нагревателя в стороне.
4. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки коромысла клапана. Снять линии топливного инжектора. Снять 11 болтов с верхней крышки коромысла клапана. Обратить внимание на расположение зажимов электрожгута. В верхней крышке коромысла клапана используется герметик. Приоткрывайте только в показанных местах. Избегайте повреждения уплотнительных поверхностей. Используя скребок прокладки или другой подходящий инструмент в местах наведения, ослабить крышку коромысла верхнего клапана.
5. Снять верхнюю крышку коромысла клапана. При замене верхней крышки коромысла клапана снять втулки для фитингов линии инжектора. При замене верхней крышки коромысла клапана снять винты, диафрагму принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и пружину. Осмотреть диафрагму принудительная вентиляция картера на наличие повреждений. При обнаружении повреждений заменить диафрагму принудительная вентиляция картера.
6. Очистить уплотнитель от уплотнительных поверхностей на крышке верхнего клапанного коромысла и крышке нижнего клапанного коромысла. Очистить крышку верхнего клапанного коромысла подходящим чистящим растворителем. Проверить наличие трещин и других повреждений на крышке верхнего клапанного коромысла. При обнаружении повреждений заменить крышку верхнего клапанного коромысла.

Как установить (вверху справа)

1. В случае снятия, установить диафрагму принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), пружину и винты. Затянуть винты до 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м). В случае снятия установить НОВЫЕ прокладки для фитингов линии инжектора. Нанести 1 / 8 " (2-3 мм) шириной до 1 / 16 " (0,5-1,5 мм) высокий буртик герметика (Gm 97720043) на верхнюю поверхность уплотнения крышки коромысла клапана. Нанести буртик герметика на область под нижней частью жгута проводов.
2. Установить крышку верхнего коромысла клапана. Установить болты крышки верхнего коромысла клапана. Последовательность затяжки болтов. Болты № 1 и 2 используются для позиционирования крышки коромысла клапана. Затянуть болты на 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м) в указанной последовательности. Снова затянуть болты на 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м) в указанной последовательности. (Рисунок 29)
3. Установить линии топливного инжектора. Подсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке верхнего коромысла клапана. Расположить шланг выпускного нагревателя. Установить болты крепления топливного фильтра, модуль управления впрыском топлива и болт крепления кронштейна шланга нагревателя к кронштейну генератора.
4. Снять ленту с выходного канала охладителя наддувочного воздуха для отверстия трубы охладителя наддувочного воздуха и отверстия трубки впускного коллектора. Расположить шланг на трубе и трубке впускного коллектора. Шланг имеет маркировку ENG для конца трубки впускного коллектора и DUCT для конца трубы. Установить зажимы и положение, как показано на рисунке, чтобы обеспечить надлежащие зазоры.
5. Установить выходной канал воздухоочистителя в воздухоочиститель. Установить входной канал охладителя заряженного воздуха в турбонагнетатель. Выровняйте канал с турбонагнетателем, как показано на рисунке. Установить хомуты шланга. Установить верхний смотровой щиток впускного коллектора.

Как снять (внизу слева)

1. Снять верхнюю левую крышку коромысла клапана. Отсоединить разъемы жгута проводов инжектора. Не бросайте болты жгута проводов инжектора в отверстия возврата масла в головку цилиндра. Снять болты кронштейна жгута проводов инжектора для обоих жгутов проводов инжектора. Снять гайки зажимов проводов инжектора в оболочке на каждом инжекторе. Снять оба жгута проводов инжектора.
2. Отвернуть 12 болтов крышки коромысла нижнего клапана, снять крышку коромысла нижнего клапана, снять прокладку с крышки коромысла нижнего клапана, снять втулки болтов с крышки коромысла нижнего клапана.
3. Очистить крышку нижнего коромысла клапана. Удалить осадок или другие отложения. Очистить уплотнительные поверхности крышки нижнего коромысла клапана. Осмотреть крышку нижнего коромысла клапана на наличие трещин или повреждений. Осмотреть уплотнительные поверхности крышки нижнего коромысла клапана на наличие повреждений. При обнаружении повреждений заменить крышку нижнего коромысла клапана.

Как установить (внизу слева)

1. Установить в крышку нижнего коромысла клапана прокладку крышки нижнего коромысла клапана, а в крышку нижнего коромысла клапана - втулки под болты и установить крышку нижнего коромысла клапана.
2. Установить 12 болтов крышки нижнего коромысла клапана. Крышка нижнего коромысла клапана затягивается 2 раза в числовом порядке. Болты № 1 и 2 используются для позиционирования крышки. Болты крышки нижнего коромысла клапана затягиваются на 89 дюймовых фунтов (10 Н.м) в надлежащей последовательности. Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана на 89 дюймовых фунтов (10 Н.м) в надлежащей последовательности.
3. Установить жгуты инжектора, установить болты кронштейна жгута инжектора, установить на инжекторы клеммы проводов инжектора и гайки, подсоединить соединители жгутов проводов инжектора, установить верхнюю левую крышку коромысла клапана.

Как снять (внизу справа)

1. Снять верхнюю правую крышку коромысла клапана. Отсоединить разъемы жгута проводов инжектора. Не отпускайте болты жгута проводов инжектора в отверстиях для возврата масла в головку цилиндра. Снять болты кронштейна жгута проводов инжектора для обоих жгутов проводов инжектора. Снять гайки зажимов проводов инжектора в оболочке на каждом инжекторе. Снять оба жгута проводов инжектора.
2. Отвернуть 12 болтов крышки коромысла нижнего клапана, снять крышку коромысла нижнего клапана, снять прокладку с крышки коромысла нижнего клапана, снять втулки болтов с крышки коромысла нижнего клапана.
3. Очистить крышку головки цилиндров. Удалить осадок или другие отложения. Очистить уплотнительные поверхности крышки коромысла нижнего клапана. Осмотреть крышку коромысла нижнего клапана на наличие трещин или каких-либо повреждений. Осмотреть уплотнительные поверхности крышки коромысла нижнего клапана на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить крышку коромысла нижнего клапана.

Как установить (внизу справа)

1. Установить прокладку в крышку нижнего коромысла клапана, установить втулки болтов в крышку нижнего коромысла клапана и установить крышку нижнего коромысла клапана.
2. Установить 12 болтов крышки нижнего коромысла клапана. Крышка нижнего коромысла клапана затягивается 2 раза в числовом порядке. Болты № 1 и 2 используются для позиционирования крышки. Затянуть крышку нижнего коромысла клапана до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м) в надлежащей последовательности. Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м) в надлежащей последовательности.
3. Установить жгуты форсунок, установить болты кронштейна жгута форсунок, установить на форсунки клеммы проводов форсунок и гайки, подсоединить соединители жгутов проводов форсунок, установить правую верхнюю крышку коромысла клапана.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снять охладитель заряженного воздуха, конденсатор кондиционера и стартер. Установить маховик Holding (J-44643) в отверстие стартера и снять болт балансира коленчатого вала и болт ведущей шестерни распределительного вала. Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-136249-S02434272692002022700000)(ref-136249-S16386319902002022700000)(ref-136249-S27423930742002022700000)
2. Снять гайку и шестерню ведомой шестерни масляного насоса. Снять приводную шестерню масляного насоса и упорную пластину коленчатого вала в сборе. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью набора циферблатных индикаторов (J-7872). Значение производительности составляет 0 002-0,0045 " (0 050-0 114 мм), а эксплуатационный предел составляет 0 008 " (0,20 мм). Заменить распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел. Заменить распределительный вал или пластину распределительного вала, если эксплуатационный предел, см. в таблице " распределительного вала " ЭКСПЛУАТИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ. (ref-136249-S38728572382002022700000)
3. Заблокировать коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой. Ослабить болт шестерни распределительного вала и оставить палец болта тугим. Снять болты кольца возбудителя распределительного вала. Снять кольцо возбудителя распределительного вала. Вынуть болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
4. Снять распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала. Снять болт шестерни распределительного вала и шайбу. Снять шестерню распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала.

1. Установить упорную пластину распределительного вала на распределительный вал. Установить ведомую шестерню распределительного вала. Установить НОВЫЙ болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставить болт плотно зажатым. Установить распределительный вал и шестерню в сборе в блок цилиндров, совместив шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке. (Рисунок 13)
2. Установить болты упорной пластины распределительного вала, установить кольцо возбудителя датчика положения распределительного вала на шестерню распределительного вала, установить болты кольца возбудителя датчика положения распределительного вала.
3. Блокировка коленчатого вала от проворачивания с помощью деревянной рукоятки. Установить новый болт шестерни распределительного вала. Затянуть новый болт шестерни распределительного вала до 173 фут фунт. (234 Н.м). Измерить люфт конца распределительного вала с помощью набора циферблатного индикатора. Производственная величина составляет 0,0020-0,0045 " (0 050-0 114 мм), а эксплуатационный предел составляет 0,0079 " (0,2 мм). Заменить шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает предельное эксплуатационное.

Схема №18

Войти

Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снять трансмиссию. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Потайное уплотнение с корпуса. Снять маховик. Установить Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала (J-44641), снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Очистить коленчатый вал от масла и грязи. Очистить расточку уплотнения в корпусе маховика. Поместить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал. Прижмите заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на место, используя заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала. Заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. Снять заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала.
3. Установить маховик в сборе, установить трансмиссию, см. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

1. Снять внутреннюю панель левого переднего крыла рубки. Слить охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Снять крестовину корпуса термостата. См. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ". Снять муфту вентилятора. См. " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ ". Снять балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-136249-S18432229322002030500000)(ref-136249-S30546792182002030700000)(ref-136249-S19223573942002030700000)(ref-136249-S12701606072002030700000)
2. Снять выходной патрубок водяного насоса с гаек водяного насоса, снять фиксатор жгута электропроводки двигателя с внутренней шпильки, вывернуть болты водяного насоса, обратить внимание на расположение болтов. Болты имеют 3 разные длины. Снять узел водяного насоса. (Рисунок 14) Снять прокладку выходного патрубка водяного насоса.

1. Смазать уплотнительное кольцо водяного насоса моторным маслом. Установить водяной насос. Установить болты водяного насоса. Убедиться, что в правильном месте используется болт правильной длины.
2. Установить прокладку выходного патрубка насоса перекачки воды, на внутреннюю шпильку выходного патрубка насоса перекачки воды установить фиксатор жгута электропроводки двигателя, навернуть гайки выходного патрубка насоса перекачки воды.
3. Установить переходник корпуса термостата. См. " КРЫШКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ". Установить балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установить муфту вентилятора. См. " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ ". Заполнить двигатель охлаждающей жидкостью. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Установить внутреннюю панель рубки левого переднего крыла. (ref-136249-S30546792182002030700000)(ref-136249-S12701606072002030700000)(ref-136249-S19223573942002030700000)(ref-136249-S18432229322002030500000)

1. Поднять автомобиль, снять пробку слива масла, слить моторное масло.
2. Снять пластину скольжения масляного поддона. Снять поперечину. Отсоединить датчик уровня масла. Снять нижние болты масляного поддона и гайки. Отделите нижний масляный поддон от нижнего картера. Снять нижний масляный поддон.

1. Снять датчик уровня масла и стопорный зажим. Очистить нижний масляный поддон. Удалить любой осадок или другие отложения. Очистить нижнюю поверхность сопряжения масляного поддона. Осмотреть нижний масляный поддон на наличие вмятин или искажений.
2. Осмотреть нижнюю ответную поверхность масляного поддона на предмет повреждений. При обнаружении повреждений заменить нижний масляный поддон. Установить датчик уровня масла и стопорный зажим. Установить болт датчика уровня масла.
3. Нанести валик герметика шириной 1 / 8 " (2 мм) (Gm 97720043) на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона. Установить нижний масляный поддон. Установить болты и гайки нижнего масляного поддона.
4. Подсоединить датчик уровня масла и установить зажим. Установить траверсу, пластину скольжения масляного поддона, масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона. Опустить автомобиль. Залить масло в двигатель.

1. Снять указатель уровня масла. На моделях 4WD снять передний держатель дифференциала в сборе. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. На моделях 2WD отсоединить шток реле от шатуна и промежуточного рычага. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Снять коробку передач. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снять нижний поддон картера. См. раздел " ПОДДОН КАРТЕРА ". Снять маховик двигателя. См. раздел " МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-136249-S07554015622002022700000)(ref-136249-S24878607992002030500000)
3. Снять болты и кронштейн положительного и отрицательного кабеля батареи с передней стороны верхнего масляного поддона. Снять гайку и кронштейн положительного и отрицательного кабеля батареи с правой стороны верхнего масляного поддона. Снять корпус маховика двигателя с болтами верхнего масляного поддона, обозначенными черными треугольниками.
4. Снять верхние болты масляного поддона и любые кронштейны. Отметить расположение болта кронштейна. Отделите верхний масляный поддон от блока двигателя. Снять верхний масляный поддон. Трубка индикатора уровня масла должна быть снята при опускании верхнего масляного поддона.
5. Очистить верхний масляный поддон. Очистить уплотнительную поверхность на блоке двигателя. Осмотреть верхний масляный поддон на наличие трещин. Осмотреть верхние уплотнительные поверхности масляного поддона и блок двигателя на наличие повреждений.

1. Нанести валик герметика шириной 1 / 8 " (2 мм) (Gm 97720043) на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона. Нанести валик герметика шириной 1 / 8 " (2 мм) на уплотнительную поверхность корпуса маховика двигателя.
2. Установить верхний поддон картера на блок двигателя. Убедиться, что трубка индикатора уровня масла установлена в верхний поддон картера. Установить верхние болты поддона картера и любые кронштейны.
3. Установить корпус маховика двигателя на верхние болты масляного поддона, обозначенные черными треугольниками. Установить болты и положительный и отрицательный кронштейн кабеля батареи на переднюю часть верхнего масляного поддона.
4. Установить гайку и кронштейн положительного и отрицательного тросов аккумуляторной батареи с правой стороны верхнего масляного поддона, установить маховик двигателя (см. раздел " МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ "), установить нижний масляный поддон. (ref-136249-S24878607992002030500000)
5. Установить коробку передач. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. На моделях 4WD установить передний держатель дифференциала в сборе. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ.
6. На моделях 2WD соединить шток реле с шатуном и холостым рычагом. Опустить автомобиль. Установить указатель уровня масла. Залить масло в двигатель.

Как снять и разборка

Удерживая вал вторичного масляного насоса шестигранным приводом, отвернуть гайку ведомой шестерни масляного насоса. Снять ведомую шестерню масляного насоса. Не повреждайте зубья магнитопровода датчика коленчатого вала. Снять шестерню привода масляного насоса и узел магнитопровода датчика кривошипа. Снять болты масляного насоса. Снять масляный насос. Снять уплотнительное кольцо и утилизируйте.

Повторная сборка и установка

1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
2. Установить насос и удлинительный вал на двигатель, убедившись, что паз в верхней части удлинительного вала входит в зацепление с приводным хвостовиком на конце привода насоса или вакуумного насоса. Затянуть монтажный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить масляный поддон. (ref-136249-S21168132752002022700000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти