Как отрегулировать зазоры клапанов
- Снять муфту вентилятора. См. раздел " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ ". Снять обе крышки коромысла верхнего клапана. Повернуть двигатель в нормальном направлении и установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. Цилиндр № 1 находится спереди справа. Поворачивая двигатель, следить за тем, чтобы впускной клапан открывался и закрывался. Совместите метку на балансире коленчатого вала с указателем на двигателе. (ref-136249-S19223573942002030700000)
- Ослабить регулировочные винты зазора клапана для регулируемого клапана. Вставить щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана. Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов до 0 012 дюйма (0,3 мм) при холодном двигателе. (Рис. 2) Показаны клапаны, которые можно регулировать на № 1 хода сжатия TDC. (Рис. 3) Затянуть стопорную гайку регулировочного винта клапана до 16 футов (22 Н.м).
- Повернуть двигатель на один оборот в обычном направлении и установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) такта выпуска для регулировки оставшегося зазора между клапанами. При повороте двигателя наблюдайте за открытием и закрытием выпускного клапана. Совместите метку на балансире коленчатого вала с указателем на двигателе.
- Ослабить регулировочные винты зазоров клапанов, подлежащих регулировке. Вставить щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана. Отрегулировать зазор клапана на 0,0112 дюйма (0,3 мм) при холодном двигателе. Показаны клапаны, которые могут регулироваться в верхней мертвой точке такта выхлопа № 1. (Таблица 3) Затянуть стопорную гайку регулировочного винта зазора клапана до 16 фут-фунтов (22 Н.м).
- Установить обе крышки верхнего коромысла клапана (см. раздел " КРЫШКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА "), установить муфту вентилятора (см. раздел " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ "). (ref-136249-S27057179782002030700000)(ref-136249-S19223573942002030700000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
