Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6,6 л V8 дизельный двигатель: Диагностика GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Поиск неисправностей двигателя механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Контроль (слева)

Очистить герметик с уплотнительной поверхности впускного коллектора и головки цилиндров. Очистить впускной коллектор в чистящем растворителе и высушите на воздухе. Осмотреть впускной коллектор на наличие трещин, перекосов и любых повреждений. Заменить впускной коллектор, если есть какие-либо условия.

Контроль (справа)

Очистить герметик с уплотнительной поверхности впускного коллектора и головки цилиндров. Очистить впускной коллектор в чистящем растворителе и высушите на воздухе. Осмотреть впускной коллектор на наличие трещин, перекосов и любых повреждений. Заменить впускной коллектор, если есть какие-либо условия.

Контроль (A / T)

Очистить маховик в сборе. Проверить маховик в сборе на наличие трещин или чрезмерного износа зубьев. Заменить маховик в сборе, если есть какие-либо проблемы.

Контроль (M / T)

  1. Проверить маховик на отсутствие или повреждение штифтов диска сцепления, чрезмерный износ зубьев зубчатого венца, сломанные пружины демпфера, ослабленные заклепки или поверхность сцепления на наличие трещин, участков перегрева, канавок или чрезмерного износа.
  2. Заменить маховик в сборе, если обнаружено какое-либо из условий. Заменить коронную шестерню на маховике, если зубья изношены или повреждены.
  3. Равномерно нагрейте коронную шестерню факелом. Не перегревайте. С помощью молотка и пробойника снять коронную шестерню.

Как проверить двигатель механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: диагностики

  1. При необходимости отвернуть болты крышки термостата, снять крышку термостата, снять термостаты с уплотнениями, снять уплотнения термостата, при замене кроссовера корпуса термостата снять датчик ЭСТ.
  2. Очистить переходник воды, очистить сопрягаемые поверхности корпуса термостата, осмотреть переходник корпуса термостата на отсутствие трещин, осмотреть сопрягаемые поверхности корпуса термостата на отсутствие повреждений, при обнаружении повреждений заменить переходник корпуса термостата.
  3. Установить термостаты с уплотнениями так, чтобы термостат с вентиляционными клапанами шел в сторону задней части двигателя. Установить вентиляционными клапанами в сторону задней части двигателя. Установить крышку термостата и прокладку. Установить болты крышки термостата. В случае снятия установить датчик ЭСТ.
  1. Измерить с помощью микрометра наружный диаметр вала коромысла в местах расположения коромысла. Величина выработки 0,8653-0,8661 " (21 979-22 мм) и эксплуатационный предел 0,8602 " (21,85 мм). Если измеренное значение меньше эксплуатационного предела, заменить вал коромысла. Измерить внутренний диаметр коромысла. Величина выработки 0,8665-0,8675 " (22,01-22 035 мм).
  2. Заменить коромысло, если измерение превышает эксплуатационный предел. Осмотреть регулировочный винт зазора клапана на наличие повреждений. При обнаружении повреждений заменить регулировочный винт зазора клапана. Осмотреть перемычку клапана и штифт перемычки клапана на наличие повреждений. При обнаружении повреждений заменить перемычку клапана или штифт перемычки клапана.
  3. Измерить величину коробления штанги толкателя и заменить штангу толкателя, если коробление превышает 0 031 " (0,8 мм).
  1. Проверить наличие забоин, заусенцев или задиров на деталях. Убедиться, что подъемный ролик работает плавно без чрезмерного люфта и не содержит плоских пятен.
  2. Очистить подъемник клапана в подходящем чистящем растворителе и просушить на воздухе. Измерить выступание ролика из корпуса подъемника клапана. Эксплуатационный клапан выступа ролика - 0389-.0394 " (.989-1,00 мм) и эксплуатационный предел - 0354 " (.90 мм). Заменить узел подъемника клапана, если измеренное значение меньше эксплуатационного предела. Проверить корпус подъемника клапана на предмет задиров и износа, ролик подъемника клапана на предмет износа и ролик подъемника клапана на предмет плавности вращения. Проверить расточку отверстия подъемника клапана в блоке цилиндра на предмет задиров и износа.
  1. Снять уплотнительное кольцо с водяного насоса. Снять болты крепления водяного насоса к корпусу водяного насоса. Снять водяной насос с корпуса водяного насоса. Снять уплотнительное кольцо с корпуса водяного насоса.
  2. Чистый водяной насос в сборе. Чистый водяной насос сопрягаемые поверхности. Осмотреть шестерни водяного насоса на предмет повреждений. Осмотреть сопрягаемые поверхности водяного насоса на предмет повреждений.
  3. Осмотреть вал водяного насоса на предмет неплотности. Осмотреть водяной насос в сборе на предмет повреждений. При обнаружении повреждений заменить водяной насос. Установить новое уплотнительное кольцо на корпус водяного насоса. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. Установить водяной насос на корпус водяного насоса.
  4. Установить болты корпуса водяного насоса на водяной насос. Установить новое уплотнительное кольцо на водяной насос.
Схема №8
  1. Снять болты крышки шестерни масляного насоса. Снять крышку шестерни масляного насоса. Измерить щупом зазор между зубьями шестерни и корпусом масляного насоса. Производственный зазор 0,0049-0,0087 " (0 125-0 221 мм) и эксплуатационный предел 0,0087 " (0 221 мм). Заменить узел масляного насоса, если зазор превышает эксплуатационный предел.
  2. Измерить щупом и прямой кромкой зазор между стороной шестерни и крышкой. Производственный зазор 0,0025-0,0043 " (0 064-0 109 мм) и эксплуатационный предел 0,0043 " (0 109 мм). Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить масляный насос в сборе.
  3. Рассчитать зазор между валом ведомой шестерни и втулкой. Измерить наружный диаметр вала ведомой шестерни. Производственная спецификация составляет 0,7853-0,7858 " (19 947-19 960 мм) и эксплуатационный предел составляет 0,7819 " (19,86 мм). Измерить внутренний диаметр втулки ведомой шестерни. Производственный показатель составляет 0,7874 " (20 мм). Рассчитать зазор между валом ведомой шестерни и втулкой. Эксплуатационный предел составляет 0,0055 " (0,14 мм).
  4. Заменить узел масляного насоса, если зазор превышает эксплуатационный предел. Установить крышку редуктора масляного насоса на узел масляного насоса. Установить болты крышки редуктора масляного насоса.